VAZ 2107 карбюратор ба форсунк дээрх гал хамгаалагчийн хайрцгийг өөрөө засах, солих.

Аливаа машины цахилгаан тоног төхөөрөмж нь гал хамгаалагчгүй ( хайлдаг холбоос ) бүрэн биш бөгөөд VAZ 2107 нь үл хамаарах зүйл биш юм. Эдгээр элементүүдийн ачаар утаснууд нь тодорхой хэрэглэгчийн эвдрэл, эвдрэл гэмтлээс хамгаалагдсан байдаг.

VAZ 2107 гал хамгаалагчийн зорилго

Гал хамгаалагчийн мөн чанар нь тэдгээрээр дамжин өнгөрөх гүйдэл хэтэрсэн тохиолдолд дотор байрлах оруулга шатаж, улмаар утсыг халаах, хайлах, гал асаахаас сэргийлдэг. Хэрэв элемент ашиглах боломжгүй болсон бол түүнийг олж, шинээр солих шаардлагатай. Үүнийг хэрхэн яаж хийх, ямар дарааллаар илүү нарийвчлан ойлгох хэрэгтэй.

VAZ 2107 дээр өөр өөр гал хамгаалагч суурилуулсан боловч тэдгээр нь ижил зорилготой - цахилгаан хэлхээг хамгаалах.

Гал хамгаалагч хайрцаг VAZ 2107 форсунк ба карбюратор

VAZ "долоон" машиныг ажиллуулж байгаа эзэд заримдаа нэг эсвэл өөр гал хамгаалагч унтардаг нөхцөл байдалтай тулгардаг. Энэ тохиолдолд автомашины жолооч бүр гал хамгаалагчийн хайрцаг (PSU) хаана суурилуулсан, энэ эсвэл өөр элемент ямар цахилгаан хэлхээг хамгаалж байгааг мэдэж, чиглүүлэх ёстой.

Хаана байна

VAZ 2107 дээрх гал хамгаалагчийн хайрцаг нь хөдөлгүүрийн эрчим хүчний системээс үл хамааран зорчигчийн суудлын эсрэг талын баруун талд бүрээсний доор байрладаг. Зангилаа нь хуучин ба шинэ гэсэн хоёр хувилбартай тул нөхцөл байдлыг тодруулахын тулд тус бүрийг илүү нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй юм.

PSU дээжийг сонгох нь тээврийн хэрэгслийн цахилгаан хангамжийн системээс хамаардаггүй.

VAZ 2107 дээрх гал хамгаалагчийн хайрцаг нь зорчигчийн суудлын эсрэг талын хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрладаг

Хуучин блок хувилбар

Хуучин бэхэлгээний блок нь 17 хамгаалалтын элемент, 6 цахилгаан соронзон төрлийн релеээс бүрдэнэ. Шилжүүлэгч элементүүдийн тоо нь машины тохиргооноос хамаарч өөр өөр байж болно. Уусдаг оруулга нь нэг эгнээнд байрладаг, цилиндр хэлбэрээр хийгдсэн, хавар ачаалагдсан контактуудын тусламжтайгаар бэхлэгддэг. Холболтын энэ аргын тусламжтайгаар контактуудын найдвартай байдал харьцангуй бага байдаг, учир нь гал хамгаалагчийн элементээр дамжин их хэмжээний гүйдэл дамжих үед энэ нь зөвхөн халдаг төдийгүй хаврын контактууд өөрсдөө байдаг. Сүүлийнх нь цаг хугацааны явцад деформацид ордог бөгөөд энэ нь гал хамгаалагчийг салгаж, исэлдсэн контактуудыг цэвэрлэх шаардлагатай болдог.

Хуучин бэхэлгээний блок нь 17 цилиндр гал хамгаалагч, 6 релеээс бүрдэнэ

Угсрах блок нь хоёр хэвлэмэл хэлхээний самбар хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд тэдгээрийг нэг нэгээр нь суулгаж, холбогчоор холбодог. Засвар нь нэлээд хэцүү тул дизайн нь төгс биш юм. Энэ нь хүн бүр самбарыг салгаж чадахгүй байгаатай холбоотой бөгөөд энэ нь зам шатсан тохиолдолд шаардлагатай байж болно. Дүрмээр бол самбар дээрх зам нь шаардлагатай хэмжээнээс өндөр түвшний гал хамгаалагч суурилуулсны улмаас шатдаг.

Гал хамгаалагчийн хайрцаг нь холбогчоор дамжуулан тээврийн хэрэгслийн цахилгаан сүлжээнд холбогдсон байна. Холбох үед алдаа гаргахгүйн тулд дэвсгэрийг өөр өөр өнгөөр ​​хийдэг.

Засварын ажлын явцад VAZ 2107 гал хамгаалагчийн диаграмм шаардлагатай байж болно

Холбох блокны арын хэсэг нь арын утас ба багажны самбарын холбогч багтсан бээлийний тасалгаанд цухуйна. Цахилгаан хангамжийн доод хэсэг нь бүрээсний доор байрладаг бөгөөд өөр өөр өнгийн холбогчтой байдаг. Блокны их бие нь хуванцараар хийгдсэн байдаг. Төхөөрөмжийн бүрхэвч нь сэлгэн залгах төхөөрөмж, гал хамгаалагчийн холбоосуудын байршлын тэмдэглэгээтэй ил тод байна.

Гал хамгаалагчийн хайрцгийн дээд таг нь сэлгэн залгах төхөөрөмж, гал хамгаалагчийн холбоосуудын байршлын тэмдэглэгээтэй ил тод байна.

Хүснэгт: аль гал хамгаалагч нь юуг хариуцдаг

Гал хамгаалагчийн дугаар (нэрлэсэн гүйдэл) *	VAZ 2107 гал хамгаалагчийн зорилго
F1 (8A / 10A)	Арын гэрэл (урвуу гэрэл). Урвуу гал хамгаалагч. Халаагч мотор. Зуухны гал хамгаалагч. Дохионы гэрэл ба арын цонхны халаалтын реле (ороомог). Арын цонхны цэвэрлэгч ба угаагчийн цахилгаан мотор (VAZ-21047).
F2 (8 / 10А)	Арчигч, шил угаагч, гэрлийн цахилгаан мотор. Реле цэвэрлэгч, салхины шил угаагч, гэрэл (холбоо барих). VAZ 2107 арчигч гал хамгаалагч.
F3 / 4 (8А / 10А)	Нөөц.
F5 (16A / 20A)	Арын цонхны халаалтын элемент ба түүний реле (холбоо барих).
F6 (8A / 10A)	Тамхины асаагуур гал хамгаалагч VAZ 2107. Зөөврийн чийдэнгийн залгуур.
F7 (16A / 20A)	Дуут дохио. Радиаторын хөргөлтийн сэнсний мотор. VAZ 2107 сэнсний гал хамгаалагч.
F8 (8A / 10A)	Сэрүүлгийн горим дахь чиглэл заагч. Чиглэлийн заагч ба дохиоллын унтраалга ба реле таслагч (сэрүүлгийн горимд).
F9 (8A / 10A)	Манангийн гэрэл. Генераторын хүчдэлийн зохицуулагч G-222 (машины эд ангиудын хувьд).
F10 (8A / 10A)	Хэрэгслийн хослол. Багажны самбарын гал хамгаалагч. Заагч чийдэн ба зайны цэнэгийн реле. Чиглэлийн заагч ба харгалзах заагч чийдэн. Түлшний нөөц, тосны даралт, зогсоолын тоормос, тоормосны шингэний түвшинг тодорхойлох дохионы чийдэн. Вольтметр. Карбюраторын электропневматик хавхлагын хяналтын системийн төхөөрөмжүүд. Зогсоолын тоормосны дохиолол бүхий реле таслагч чийдэн.
F11 (8A / 10A)	Тоормосны гэрэл. Биеийн дотоод гэрэлтүүлгийн плафонууд. Гэрлийн гэрлийн гал хамгаалагч.
F12 (8A / 10A)	Өндөр гэрэл (баруун гэрэл). Гэрэл цэвэрлэгч реле асаах ороомог.
F13 (8A / 10A)	Их гэрэл (зүүн гэрэл) ба холын гэрлийн заагч гэрэл.
F14 (8A / 10A)	Цэвэрлэх гэрэл (зүүн их гэрэл, баруун хойд гэрэл). Хажуугийн гэрлийг асаахад зориулсан заагч чийдэн. Улсын дугаарын гэрэл. Бүрээсний гэрэл.
F15 (8A / 10A)	Цэвэрлэх гэрэл (баруун гэрэл ба зүүн хойд гэрэл). Багажны гэрэлтүүлгийн чийдэн. Тамхины асаагуур. Бээлий хайрцагны гэрэл.
F16 (8A / 10A)	Товч гэрэл (баруун гэрэл). Гэрэл цэвэрлэгч реле асаах ороомог.
F17 (8A / 10A)	Товч гэрэл (зүүн гэрэл).
* Ирт хэлбэрийн гал хамгаалагчийн хуваарьт

Шинэ загвар блок

Шинэ загварын цахилгаан хангамжийн нэгжийн давуу тал нь зангилаа нь контакт алдагдах асуудалгүй, өөрөөр хэлбэл ийм төхөөрөмжийн найдвартай байдал илүү өндөр байдаг. Дээрээс нь цилиндр гал хамгаалагч биш, харин хутганы гал хамгаалагч ашигладаг. Элементүүдийг хоёр эгнээнд суурилуулсан бөгөөд тэдгээрийг солихын тулд цахилгаан хангамжийн нэгжид байнга байдаг тусгай хясаа ашигладаг. Хясаа байхгүй тохиолдолд бүтэлгүйтсэн гал хамгаалагчийг жижиг бахө ашиглан арилгаж болно.

Шинэ бэхэлгээний блок дахь элементүүдийн зохион байгуулалт: R1 - арын цонхны халаалтыг асаах реле; R2 - өндөр гэрлийн гэрлийг асаах реле; R3 - бага зэргийн гэрлийг асаах реле; R4 - дуут дохиог асаах реле; 1 - цэвэрлэгч ба гэрэл угаагчийг асаах реле холбогч; 2 - хөргөлтийн сэнсний цахилгаан моторыг асаах реле холбогч; 3 - гал хамгаалагчийн хясаа; 4 - релений хясаа

Хэсэг нь ил тод хуванцараар хийгдсэн тул гал хамгаалагчийн нөхцөл байдлыг гадаад төрхөөр нь үнэлж болно. Хэрэв гал хамгаалагч унтарсан бол түүнийг тодорхойлоход хялбар байдаг.

Гал хамгаалагчийн бүрэн бүтэн байдлыг тодорхойлох нь маш энгийн, учир нь элемент нь тунгалаг биетэй байдаг

Шинэ блок дотор зөвхөн нэг самбар суурилуулсан бөгөөд энэ нь нэгжийг засахад ихээхэн хялбар болгодог. Шинэ төхөөрөмж дэх аюулгүй байдлын элементүүдийн тоо нь хуучин төхөөрөмжтэй ижил байна. Реле нь 4 эсвэл 6 ширхэгийг суурилуулж болох бөгөөд энэ нь машины тоног төхөөрөмжөөс хамаарна.

Төхөөрөмжийн доод хэсэгт 4 нөөц гал хамгаалагч байдаг.

Холбох блокыг хэрхэн яаж салгах вэ

Заримдаа гал хамгаалагчийн хайрцгийг засах эсвэл солихын тулд задлах шаардлагатай болдог. Энэ тохиолдолд та дараах хэрэгслүүдийн жагсаалтыг бэлтгэх хэрэгтэй.

• 10 дээрх түлхүүр;
• залгуурын толгой 10;
• бүлүүр.

Холбох блокыг зайлуулах журам дараах байдалтай байна.

1. Бид сөрөг терминалыг зайнаас гаргаж авдаг.
2. Тохиромжтой болгохын тулд бид агаар шүүгчийн орон сууцыг зайлуулдаг.
3. Бид холбогчийг доороос нь угсрах блокод тохирсон утсаар холбодог.
   

   Хөдөлгүүрийн тасалгаанд угсрах блок руу утастай холбогчийг доороос нь байрлуулна
4. Бид салон руу нүүж, бээлийний тасалгааны доор хадгалах тавиурыг салгаж эсвэл хадгалах тасалгааг өөрөө буулгана.
5. Бид зорчигчийн тасалгаанаас PSU-д холбогдсон холбогчийг салгана.
   

   Бид зорчигчийн тасалгаанаас блоктой холбогдсон утас бүхий дэвсгэрийг салгана
6. 10 толгойтой бол блокны бэхэлгээний самарыг тайлж, төхөөрөмжийг лацтай хамт салгана.
   

   Блокыг дөрвөн самар барьдаг - тэдгээрийг тайл
7. Угсралтыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Видео: VAZ 2107 дээрх гал хамгаалагчийг хэрхэн яаж салгах вэ

VAZ 2107-ээс хуучин загварын гал хамгаалагчийн хайрцгийг өөрөө хийх

Холбох блокыг засах

PSU-г буулгасны дараа асуудалтай газрыг илрүүлж, хэвлэмэл хэлхээний самбарыг засах эсвэл солихын тулд угсрах хэсгийг бүрэн задлах шаардлагатай болно. Бид процедурыг дараах байдлаар гүйцэтгэдэг.

1. Бид бэхэлгээний блокоос реле, гал хамгаалагчийг гаргаж авдаг.
   

   Холбох блокыг задлахын тулд эхлээд бүх реле болон гал хамгаалагчийг арилгах хэрэгтэй
2. Дээд талын тагийг суллана.
   

   Дээд талын тагийг дөрвөн боолтоор бэхэлсэн.
3. Бид халиваар 2 хавчаарыг салгана.
   

   Холбогчдын хажуу талд уг хэргийг түгжээгээр барьдаг
4. Гал хамгаалагчийн блокийн орон сууцыг хөдөлгө.
   

   Хавчаарыг салгасны дараа бид блокийн биеийг шилжүүлнэ
5. Холбогч дээр дарна уу.
   

   Самбарыг арилгахын тулд та холбогчийг дарах ёстой
6. Бид блокны хавтанг гаргаж авдаг.
   

   Бид самбарыг хэргээс салгаж задална
7. Бид самбарын бүрэн бүтэн байдал, замуудын байдал, контактуудын эргэн тойронд гагнах чанарыг шалгадаг.
   

   Бид самбарыг мөрний эвдрэлийг шалгадаг
8. Боломжтой бол бид согогийг арилгадаг. Үгүй бол бид самбарыг шинэ болгон өөрчилдөг.

Завсарлагааны сэргэлтийг хянах

Хэрэв хэвлэмэл хэлхээний самбар дээр шатсан дамжуулагч зам олдвол сүүлчийнхийг нь өөрчлөх шаардлагагүй - та үүнийг сэргээхийг оролдож болно. Ажиллахын тулд танд хамгийн бага хэрэгсэл, материал хэрэгтэй болно.

• гагнуурын төмөр 40-60 Вт;
• гагнуурчин;
• нэг хэсэг утас;
• хутга.

Гэмтлийн шинж чанараас хамааран нөхөн сэргээх ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Бид хугарсан газарт лакыг хутгаар цэвэрлэнэ.
   

   Замын эвдэрсэн хэсгийг хутгаар цэвэрлэж байх ёстой
2. Бид замыг цагаан тугалга хийж, гагнуурын дусал түрхэж, эвдэрсэн газрыг холбоно.
   

   Замыг тугасны дараа бид түүнийг гагнуурын дусалаар сэргээдэг
3. Хэрэв зам маш их гэмтсэн бол бид шаардлагатай контактуудыг холбосон утас ашиглан сэргээдэг, өөрөөр хэлбэл бид замыг хуулбарладаг.
   

   Замд их хэмжээний гэмтэл гарсан тохиолдолд түүнийг утсаар сэргээдэг
4. Засвар хийсний дараа бид самбар болон блокыг урвуу дарааллаар угсарна.

Видео: VAZ 2107 гал хамгаалагчийн хайрцгийн засвар

Реле тест

Релейг шалгахын тулд тэдгээрийг суудлаас нь салгаж, контактуудын байдлыг гадаад төрхөөр нь үнэлдэг. Хэрэв исэлдэлт илэрсэн бол хутга эсвэл нарийн зүлгүүрээр цэвэрлэнэ. Шилжүүлэгч элементийн ажиллагааг хоёр аргаар шалгана.

• шинэ хэсэгээр солих;
• ороомогт хүчдэл өгөх замаар .

Эхний тохиолдолд бүх зүйл энгийн байдаг: туршсан релений оронд шинэ эсвэл мэдэгдэж байгаа сайн реле суурилуулсан. Хэрэв ийм үйлдэл хийсний дараа тухайн хэсгийн гүйцэтгэл сэргээгдсэн бол хуучин реле ашиглах боломжгүй болсон тул солих шаардлагатай байна. Хоёрдахь сонголт нь релений ороомог руу батарейгаас тэжээл өгч, контакт бүлэг хаагдсан эсэхээс үл хамааран мультиметрээр залгах явдал юм. Солигдоогүй тохиолдолд хэсгийг солих шаардлагатай.

Реле шалгахын тулд батерейны хүчдэлийг түүний ороомог дээр хэрэглэж, мультиметрээр контактууд хаагдсан эсэхийг шалгадаг.

Та реле засахыг оролдож болно, гэхдээ төхөөрөмжийн өртөг багатай (ойролцоогоор 100 рубль) учир үйлдэл нь үндэслэлгүй болно.

Зорчигчийн тасалгааны гал хамгаалагчийн хайрцаг

Карбюратор ба тарилгын хөдөлгүүртэй "долоон" бэхэлгээний блокуудын хооронд ялгаа байхгүй ч сүүлийнх нь бээлий тасалгааны доор бүхээгт суурилуулсан нэмэлт төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Блок нь реле, гал хамгаалагч бүхий залгууруудаас бүрдэнэ.

• үндсэн реле;
• түлшний насосны реле;
• сэнсний реле.

Гал хамгаалагч нь дараахь зүйлийг хамгаалах зорилготой.

• үндсэн реле;
• цахилгаан түлшний насос;
• хөдөлгүүрийн электрон хяналтын хэсэг.

Зорчигчийн тасалгаанд гал хамгаалагч ба релений хайрцаг: 1 - үндсэн релений цахилгаан хэлхээг хамгаалдаг гал хамгаалагч; 2 - үндсэн реле; 3 - хянагчийн тогтмол тэжээлийн хэлхээг хамгаалах гал хамгаалагч; 4 - цахилгаан түлшний насосны релений цахилгаан хэлхээг хамгаалах гал хамгаалагч; 5 - цахилгаан түлшний насосны реле; 6 - цахилгаан сэнсний реле; 7 - оношлогооны холбогч

PSU-г хэрхэн арилгах вэ

Эрчим хүчний хяналтын системийн шилжүүлэгч төхөөрөмж, гал хамгаалагчийг солихын тулд тэдгээрийг бэхэлсэн хаалтыг зайлуулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд бид дараах үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг.

1. Бид сөрөг терминалыг зайнаас салгана.
2. 8 эрэг чангалах түлхүүрээр хаалт нь биед бэхлэгдсэн хоёр самарыг тайл.
   

   Хаалт нь 8-ийн хоёр түлхүүрийн самартай бэхлэгдсэн байна
3. Бид реле, гал хамгаалагч, оношлогооны холбогчтой хамт хаалтыг буулгана.
   

   Самарыг тайлж, реле, гал хамгаалагч, оношилгооны холбогчтой хамт хаалтыг салгана.
4. Гал хамгаалагчийн хайрцгийн хавчаарыг ашиглан бид гэмтэлтэй хамгаалалтын элементийг зайлуулж, оронд нь ижил үнэлгээтэй шинийг тавьдаг.
   

   Гал хамгаалагчийг арилгахын тулд танд тусгай хясаа хэрэгтэй болно.
5. Реле солихын тулд хавтгай халив ашиглан холбогчийг утсаар холбож, реле нэгжээс салга.
   

   Релений нэгжээс холбогчийг салгахын тулд бид тэдгээрийг хавтгай халиваар холбодог
6. 8-ийн түлхүүр эсвэл толгойн тусламжтайгаар бид шилжүүлэгч элементийн бэхэлгээг хаалтанд буулгаж, релеийг буулгана.
   

   Реле нь 8-ийн түлхүүрийн самар бүхий хаалтанд бэхлэгдсэн байна
7. Амжилтгүй болсон хэсгийн оронд бид шинээр суулгаж, угсралтыг урвуу дарааллаар угсарна.
   

   Амжилтгүй болсон релеийг салгасны дараа оронд нь шинээр суулгана.

Нэмэлт нэгжид хэвлэмэл хэлхээний самбар байхгүй тул дотор нь суулгасан элементүүдийг солихоос бусад тохиолдолд сэргээх зүйл байхгүй.

VAZ 2107 дээрх гал хамгаалагчийн зориулалт, түүнийг задлах, засах алхам алхмаар зааварчилгаатай танилцсаны дараа эвдрэлийг олж засварлах нь шинэхэн автомашин эзэмшигчдэд ч гэсэн ямар ч асуудал үүсгэхгүй. Гал хамгаалагчийн нөхцөл байдлыг хянаж, эвдэрсэн элементүүдийг ижил зэрэглэлийн хэсгүүдээр нэн даруй солих нь чухал бөгөөд энэ нь илүү ноцтой засвар хийх шаардлагагүй болно.