Бид хөргөлтийн радиаторыг бие даан засдаг

Машин доторх дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь байнгын хөргөлт шаарддаг. Орчин үеийн хөдөлгүүрүүдийн дийлэнх хэсэгт шингэн хөргөлтийг ашигладаг бөгөөд антифризийг хөргөлтийн бодис болгон ашигладаг. Хэрэв хөргөлтийн систем дэх радиатор ямар нэг зүйл буруу байвал хөдөлгүүр удаан ажиллахгүй болно. Аз болоход та радиаторыг өөрөө засах боломжтой.

Радиатор яагаад эвдэрдэг вэ?

Машины радиаторын эвдрэлийн гол шалтгаанууд энд байна.

• механик гэмтэл. Радиаторын сэрвээ, хоолой нь маш амархан гажигтай байдаг. Тэд бүр гараар нугалж болно. Хэрэв замаас чулуу эсвэл сэнсний ирний хэсэг радиатор руу орвол эвдрэл гарах нь гарцаагүй;
• бөглөрөл. Бохирдсон холболтоор радиатор руу шороо орж болно. Мөн жолооч тэнд чанар муутай хөргөлтийн шингэнийг дүүргэх боломжтой бөгөөд энэ нь радиаторын хоолойд масштаб үүсэхэд хүргэдэг бөгөөд үүний дараа антифриз хэвийн эргэлдэж зогсох болно.
  

  Хэрэв хөргөлтийн систем битүүмжлэгдээгүй бол радиатор дотор шороо хуримтлагддаг

Дээрх бүх тохиолдолд радиаторыг засах боломжтой. Гэхдээ энэ төхөөрөмжийг засах нь боломжгүй нөхцөл байдал байдаг. Жишээлбэл, ослын үед машинууд мөргөлдөх үед. Ийм нөхцөлд радиатор маш их гэмтсэн тул засвар хийх боломжгүй бөгөөд цорын ганц сонголт бол солих явдал юм.

Радиатор эвдрэх шинж тэмдэг

Радиатор эвдэрсэн тохиолдолд юу болох вэ:

• эрчим хүчний уналт байдаг. Мотор нь хурдыг сайн барьдаггүй, ялангуяа урт аялалын үед;
• антифриз шууд саванд буцалгана. Шалтгаан нь энгийн: радиатор бөглөрсөн тул хөргөлтийн шингэн нь системээр сайн эргэлдэж чадахгүй тул цаг тухайд нь хөргөх цаг гардаггүй. Антифризийн температур аажмаар нэмэгдэж, энэ нь буцалгахад хүргэдэг;
• хөдөлгүүр гацах. Энэ нь сонсохгүй байх боломжгүй өвөрмөц дуу чимээ дагалддаг. Энэ бол хамгийн хэцүү тохиолдол бөгөөд үүнийг их засварын тусламжтайгаар засах нь үргэлж боломжгүй байдаг. Хэрэв жолооч дээрх хоёр тэмдгийг үл тоомсорловол хөдөлгүүр хэт халж, гацах нь гарцаагүй бөгөөд үүний дараа машин үл хөдлөх хөрөнгө болж хувирна.

Радиаторын засварын сонголтууд

Бид хөргөлтийн радиаторын ажиллагааг сэргээх боломжийг олгодог алдартай шийдлүүдийг жагсаав.

Хэвийн эргэлтийг сэргээх

Дээр дурдсанчлан радиатор дахь эргэлт нь шороо, масштабын улмаас эвдэрч болзошгүй (жолооч нар сүүлчийн сонголтыг "коксжуулах" гэж нэрлэдэг). Өнөөдөр эдгээр бохирдуулагчидтай тэмцэхийн тулд ямар ч сэлбэгийн дэлгүүрээс худалдаж авч болох маш олон угаалгын шингэн байдаг. Америкийн Hi-Gear компанийн хамгийн алдартай бүтээгдэхүүн.

Radiator Flush найрлага нь өндөр үр ашигтай, зардал багатай

350 мл-ийн лаазтай Radiator Flush нь 400 орчим рублийн үнэтэй. Энэ хэмжээ нь 15 литр хүртэл багтаамжтай радиаторыг угаахад хангалттай. Энэхүү шингэний гол давуу тал нь аливаа "коксжих"-ыг арилгадаг төдийгүй 7-8 минутын дотор үүнийг хийдэг.

1. Машины хөдөлгүүр асч, 10 минутын турш сул зогсдог. Дараа нь чимээгүйхэн, нэг цагийн турш хөргөнө.
2. Антифриз нь тусгай нүхээр гадагшилдаг. Үүний оронд цэвэрлэх шингэнийг асгаж, шаардлагатай хэмжээний нэрмэл усаар шингэлнэ (ууссан харьцааг шингэнтэй саванд зааж өгсөн болно).
3. Хөдөлгүүр дахин асч, 8 минутын турш ажиллана. Дараа нь 40 минутын дотор дуу чимээ багатай, хөргөнө.
4. Хөргөсөн цэвэрлэх шингэнийг системээс гадагшлуулна. Үүний оронд радиаторыг цэвэрлэх нэгдэл болон үлдэгдэл масштабын тоосонцороос зайлуулахын тулд нэрмэл ус хийнэ.
5. Радиатороос гарах ус дүүргэж байгаа ус шиг цэвэр болтол угаах процедурыг давтана. Дараа нь шинэ антифризийг системд хийнэ.

Радиатор дахь алдагдлыг хайж олох

Заримдаа радиатор гаднаасаа бүрэн бүтэн мэт харагддаг ч урсдаг. Энэ нь ихэвчлэн хоолойн идэмхий зэврэлтээс үүдэлтэй байдаг. Нэвчилтийг илрүүлэхийн тулд усыг ашигладаг.

1. Радиаторыг машинаас салгаж, антифризийг шавхана.
2. Бүх хоолойнууд нь таглаагаар битүүмжлэгдсэн байдаг. Хүзүү рүү ус хийнэ.
3. Радиаторыг хавтгай, хуурай гадаргуу дээр байрлуулна. Тохиромжтой болгохын тулд та үүн дээр цаас тавьж болно.
4. Хэрэв гоожиж байгаа бол радиаторын доор шалбааг үүснэ. Зөвхөн анхааралтай ажиглаж, гоожсон газрыг олоход л үлддэг. Дүрмээр бол, гуурсан хоолойд сэрвээ гагнаж байгаа газруудад гоожиж байна.
   

   Радиатор нь усаар дүүрсэн, алдагдлыг улаанаар харуулав

Хэрэв радиатор дахь алдагдлыг дээрх аргаар илрүүлэх боломжгүй маш бага байвал өөр аргыг хэрэглэнэ.

1. Устгасан радиаторын бүх хоолой нь герметик бөглөрсөн байна.
2. Уламжлалт гар насосыг хүзүүнд холбож, дугуйг шахахад ашигладаг.
3. Шахуургын тусламжтайгаар агаарыг радиатор руу шахаж, дараа нь төхөөрөмжийг устай саванд бүрэн дүрнэ (насосыг хүзүүнээсээ салгах боломжгүй).
4. Агаарын бөмбөлгүүдийг гадагшлуулах нь гоожиж байгаа газрыг нарийн тодорхойлох боломжийг олгоно.
   

   Радиатороос гарч буй агаарын бөмбөлөгүүд нь гоожиж буй газрыг нарийн тодорхойлох боломжийг олгодог

Нэвчилтийг чигжээсээр засах

Радиатор дахь жижиг алдагдлыг арилгах хамгийн хялбар арга бол чигжээсийг битүүмжлэх явдал юм.

Leak Stop нь хамгийн алдартай, хямд чигжээсүүдийн нэг юм.

Энэ нь савлагаа дээр заасан харьцаагаар нэрмэл усаар шингэлсэн нунтаг юм.

1. Хөдөлгүүр 10 минутын турш халаана. Дараа нь нэг цагийн турш хөргөнө.
2. Хөргөсөн антифриз нь системээс гадагшилдаг. Түүний оронд чигжээстэй бэлтгэсэн уусмалыг хийнэ.
3. Хөдөлгүүр асаагаад 5-10 минутын турш ажиллана. Ихэвчлэн энэ хугацаа нь системд эргэлдэж буй чигжээсийн хэсгүүд нь гоожиж, түүнийг хаахад хангалттай байдаг.

"Хүйтэн гагнуур" ашиглах

Радиаторыг засах өөр нэг алдартай арга. Энэ нь энгийн бөгөөд хамгийн чухал нь хөнгөн цагаан болон зэсийн радиаторуудад тохиромжтой. "Хүйтэн гагнуур" нь хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгтэй наалдамхай найрлага бөгөөд энэ найрлагын бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь бие биенээсээ тусад нь багцад байдаг. Ашиглахын тулд тэдгээрийг холих ёстой.

1. Радиаторын гэмтсэн хэсгийг зүлгүүрээр шорооноос цэвэрлэнэ. Дараа нь ацетоноор тосгүй болгоно.
2. Энэ талбайн доор нимгэн төмөр хуудаснаас нөхөөсийг таслав. Түүний гадаргуу нь мөн тослоггүй байна.
3. "Хүйтэн гагнуур" -ын бүрэлдэхүүн хэсгүүд холилдсон байдаг. Тууштай байдлын хувьд тэдгээр нь хүүхдийн хуванцартай төстэй тул тэдгээрийг холихын тулд та зүгээр л гартаа болгоомжтой зуурах хэрэгтэй.
4. "Гагнуур" -ыг нүхэнд хийнэ. Дараа нь гэмтсэн хэсэгт наалт нааж, сайтар дарна. Та зөвхөн нэг өдрийн дараа радиаторыг ашиглаж болно.
   

   "Хүйтэн гагнуур" -ыг засах нь тусгай тоног төхөөрөмж, ур чадвар шаарддаггүй

Видео: хүйтэн гагнуурын радиаторын засвар

Niva 2131 Радиаторыг хүйтэн гагнуураар засна

Бусад засварын сонголтуудын талаар

Ноцтой гэмтэл гарсан тохиолдолд радиаторыг гагнах аргыг ашигладаг. Үүнийг гаражид хийх нь маш хэцүү байдаг, ялангуяа хөнгөн цагаан радиатор эвдэрсэн бол. Гагнуурын хувьд тусгай төхөөрөмж, тусгай урсгал шаардлагатай. Дүрмээр бол жирийн жолоочид ийм зүйл байдаггүй. Тиймээс ганцхан сонголт байна: машиныг автомашины үйлчилгээ, мэргэшсэн авто механикч руу жолоодох.

Радиаторын ашиглалтын хугацааг хэрхэн уртасгах вэ

Радиаторын ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх хэд хэдэн энгийн зөвлөмж байдаг.

• 2 мянган км тутамд угаах. Урьдчилан сэргийлэх энгийн арга хэмжээ нь радиаторын ашиглалтын хугацааг хоёр дахин нэмэгдүүлэх боломжтой;
• түрэмгий угаалгын нунтаг хэрэглэж болохгүй. Туршлагагүй жолооч нар радиаторыг идэмхий натри (эсвэл тэр ч байтугай сод дээр үндэслэсэн Крот цэвэрлэх бодис) угаах дуртай байдаг. Ялангуяа радиатор нь хөнгөн цагаан бол үүнийг хийх боломжгүй юм. Идэмхий натри нь хэт түрэмгий тул нэг буюу хэд хэдэн хоолой нь угаахын оронд гоожиж болно.
  

  Хөнгөн цагаан радиаторыг угаахын тулд идэмхий натри хэрэглэж болохгүй

Тиймээс шинэхэн жолооч ч гэсэн радиатор дахь жижиг алдагдлыг илрүүлж, засах чадвартай байдаг. Гэхдээ хүн бүр гагнах, тэр ч байтугай гагнуур шаарддаг илүү ноцтой эвдрэлийг даван туулж чаддаггүй. Тиймээс зохих тоног төхөөрөмж, ур чадвар бүхий мэргэжилтний тусламжгүйгээр та үүнийг хийж чадахгүй.