Бид VAZ 2107 дээрх хөргөлтийн шингэнийг бие даан өөрчилдөг
Агуулга
Аливаа хөдөлгүүрт зохих хөргөлт хэрэгтэй. VAZ 2107 хөдөлгүүр нь үл хамаарах зүйл биш юм. Энэ мотор дахь хөргөлт нь шингэн бөгөөд энэ нь антифриз эсвэл антифриз байж болно. Шингэн нь цаг хугацааны явцад элэгддэг тул жолооч үүнийг өөрчлөх шаардлагатай болдог. Үүнийг хэрхэн хийснийг олж мэдье.
VAZ 2107 дээр хөргөлтийн бодис томилох
Хөргөлтийн зориулалтыг нэрнээс нь харахад хялбар байдаг. Энэ нь хөдөлгүүрээс илүүдэл дулааныг зайлуулах үйлчилгээтэй. Энэ нь энгийн: ямар ч дотоод шаталтат хөдөлгүүрт үйл ажиллагааны явцад 300 ° C хүртэл халаах чадвартай олон үрэлттэй хэсгүүд байдаг. Хэрэв эдгээр хэсгүүдийг цаг тухайд нь хөргөхгүй бол мотор ажиллахгүй болно (мөн поршений болон хавхлагууд нь хамгийн түрүүнд хэт халалтаас болж зовж шаналах болно). Эндээс хөргөлтийн шингэн орж ирдэг. Энэ нь ажиллаж байгаа хөдөлгүүрт тэжээгддэг бөгөөд тусгай сувгаар эргэлдэж, илүүдэл дулааныг зайлуулдаг.
Дулаарсаны дараа хөргөлтийн бодис нь хүчирхэг сэнсээр байнга үлээж байдаг төв радиатор руу ордог. Радиаторт шингэн нь хөргөж, дараа нь моторын хөргөлтийн суваг руу дахин ордог. VAZ 2107 хөдөлгүүрийн тасралтгүй шингэн хөргөлтийг ингэж хийдэг.
VAZ 2107 термостатын төхөөрөмжийн талаар уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html
Антифриз ба антифризийн тухай
Хөргөлтийн бодисыг антифриз ба антифриз болгон хуваахыг зөвхөн Орос улсад хүлээн зөвшөөрдөг гэдгийг нэн даруй хэлэх хэрэгтэй. Яагаад ийм зүйл болсныг ойлгохын тулд та асуултанд хариулах хэрэгтэй: хөргөгч гэж юу вэ?
Дүрмээр бол хөргөлтийн суурь нь этилен гликол (ховор тохиолдолд пропилен гликол) бөгөөд үүнд ус, зэврэлтээс сэргийлдэг тусгай нэмэлтүүд орно. Өөр өөр үйлдвэрлэгчид өөр өөр нэмэлтүүдтэй байдаг. Өнөөдөр зах зээл дээрх бүх хөргөлтийн бодисуудыг эдгээр нэмэлтийг үйлдвэрлэх технологийн дагуу ангилдаг. Гурван технологи байдаг:
- уламжлалт. Нэмэлтүүд нь органик бус хүчлүүдийн давс (силикат, нитрит, амин эсвэл фосфат) -аар хийгдсэн;
- карбоксилат. Карбоксилатын шингэн дэх нэмэлтийг зөвхөн органик карбонатаас авдаг;
- эрлийз. Энэ технологид үйлдвэрлэгчид органик карбонатын нэмэлтүүдэд органик бус давсны бага хувийг нэмдэг (ихэнхдээ эдгээр нь фосфат эсвэл силикатууд юм).
Уламжлалт технологиор хийсэн хөргөлтийн шингэнийг антифриз, карбоксилат технологиор хийсэн шингэнийг антифриз гэж нэрлэдэг. Эдгээр шингэнийг нарийвчлан авч үзье.
Антифриз
Антифриз нь хэд хэдэн давуу талтай. Тэднийг жагсаацгаая:
- хамгаалалтын хальс. Антифризд агуулагдах органик бус давс нь хөргөсөн хэсгүүдийн гадаргуу дээр нимгэн химийн хальс үүсгэдэг бөгөөд энэ нь эд ангиудыг зэврэлтээс найдвартай хамгаалдаг. Киноны зузаан нь 0.5 мм хүрч болно;
Антифриз нь нэг төрлийн хамгаалалтын давхарга үүсгэдэг боловч дулааныг зайлуулахаас сэргийлдэг - өнгөний өөрчлөлт. Жолооч хөргөх шингэнээ солихоо мартсан байсан ч машины өргөтгөлийн сав руу харахад л үүнийг хийх цаг болсныг амархан ойлгох болно. Үнэн хэрэгтээ антифриз нь хөгшрөх тусам бараан өнгөтэй болдог. Маш хуучин антифриз нь давирхайтай төстэй өнгөтэй;
- Үнэ; Уламжлалт технологиор үйлдвэрлэсэн антифриз нь антифризээс гуравны нэг орчим хямд байдаг.Антифриз A40M - хямд дотоодын хөргөлтийн шингэн
Мэдээжийн хэрэг антифриз нь сул талуудтай. Тэд энд байна:
- бага нөөц. Антифриз хурдан ашиглах боломжгүй болдог. Үүнийг 40-60 мянган километр тутамд өөрчлөх шаардлагатай;
- хөнгөн цагаан эд ангиудын үйлдэл. Антифризд агуулагдах нэмэлтүүд нь үндсэн радиатор дахь хөнгөн цагааны гадаргууд сөргөөр нөлөөлдөг. Үүнээс гадна антифриз нь конденсат үүсгэж болно. Эдгээр хүчин зүйлүүд нь хөнгөн цагаан радиаторуудын ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц бууруулдаг;
- усны шахуургад үзүүлэх нөлөө; Конденсат үүсэх хандлага нь VAZ 2107 усны шахуургад сөргөөр нөлөөлж, импеллерийн дутуу элэгдэлд хүргэдэг.
Антифриз
Одоо антифризийн давуу болон сул талуудыг авч үзье. Давуу талуудаас эхэлье:
- үйлчилгээний урт хугацаа. Зургаан литр антифриз дунджаар 150 мянган километрт хангалттай;
- температурын сонголт. Карбонатын нэмэлтүүдийн ачаар антифриз нь бусадтай харьцуулахад илүү халсан хөдөлгүүрийн гадаргууг илүү идэвхтэй хамгаалж чаддаг;Антифриз нь дулааны тархалтад саад болохгүй бөгөөд орон нутгийн давхаргын тусламжтайгаар зэврэлтээс хамгаалах төвүүдийг үр дүнтэй хамгаалдаг.
- моторын урт наслалт. Дээрх температурын сонголтын үр дүнд антифризээр хөргөсөн хөдөлгүүр нь антифризээр хөргөсөн хөдөлгүүрээс хамаагүй удаан хэт халдаггүй;
- конденсац байхгүй. Антифриз нь антифризээс ялгаатай нь хэзээ ч конденсат үүсгэдэггүй тул машины радиатор болон усны насосыг гэмтээж чадахгүй.
Мөн антифриз нь зөвхөн нэг хасах зүйлтэй: өндөр өртөгтэй. Өндөр чанартай антифризтэй сав нь сайн антифризтэй савнаас хоёр, бүр гурав дахин үнэтэй байдаг.
Дээр дурдсан бүх давуу талыг харгалзан VAZ 2107-ийн эздийн дийлэнх нь хөргөлтийн шингэнийг хэмнэх нь хэзээ ч сайн зүйлд хүргэж байгаагүй тул антифризийг сонгодог. VAZ 2107-д дотоодын болон барууны аль алинд нь бараг бүх антифриз тохиромжтой. Ихэнхдээ автомашины эзэд Lukoil G12 RED антифриз дүүргэхийг илүүд үздэг.
Бусад алдартай антифриз брэндүүд бол Феликс, Арал Экстра, Глизантин G48, Зерекс G гэх мэт.
Хөргөлтийн системийг угаах
VAZ 2107 хөдөлгүүрийн хөргөлтийн үр ашиг нь үүнээс хамаардаг тул хөргөлтийн системийг угаах нь маш чухал процедур юм.Үүний зэрэгцээ олон жолооч нар хөргөлтийн системийг угаахгүй, харин хуучин антифризийг шавхсаны дараа шууд шинэ антифриз дүүргэхийг илүүд үздэг. . Үүний үр дүнд хуучин антифризийн үлдэгдэл нь шинэ хөргөлтийн шингэнтэй холилдсон бөгөөд энэ нь түүний гүйцэтгэлд маш сөрөг нөлөө үзүүлдэг. Ийм учраас шинэ антифриз дүүргэхийн өмнө хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг угаахыг зөвлөж байна. Үүнийг усны тусламжтайгаар болон тусгай нэгдлүүдийн тусламжтайгаар хийж болно.
Хөргөлтийн системийг усаар зайлж угаана
Зөвхөн гарт сайн угаах шингэн байхгүй үед л энэ угаах сонголтыг ашиглах нь зүйтэй гэдгийг нэн даруй хэлэх хэрэгтэй. Ердийн усанд царцдас үүсгэдэг хольцууд байдаг нь баримт юм. Хэрэв жолооч хөргөлтийн системийг усаар угаахаар шийдсэн бол нэрмэл ус нь энэ нөхцөлд хамгийн сайн сонголт байх болно.
Хөргөлтийн системийн оношлогооны талаар: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-vaz-2107.html
Ус угаах дараалал
- Нэрмэл усыг VAZ 2107 өргөтгөх сав руу хийнэ.Нэрмэл усыг VAZ 2107 өргөтгөх сав руу хийнэ
- Хөдөлгүүр асаагаад хагас цагийн турш сул зогсолтоор ажилладаг.
- Энэ хугацааны дараа мотор унтарч, усыг зайлуулна.VAZ 2107-аас ус зайлуулах ус нь цутгаж байгаа ус шиг цэвэр байх ёстой
- Үүний дараа усны шинэ хэсгийг саванд хийнэ, хөдөлгүүр дахин асч, хагас цагийн турш ажиллаж, дараа нь ус шавхагдана.
- Системээс гадагшлуулсан ус дүүргэж байгаа ус шиг цэвэр болтол процедурыг давтана. Цэвэр ус гарч ирсний дараа угаах нь зогсдог.
Хөргөлтийн системийг тусгай хольцоор угаах
Хөргөлтийн системийг тусгай найрлагаар угаах нь хамгийн сайн, гэхдээ маш үнэтэй сонголт юм. Учир нь цэвэрлэгээний бодисууд нь өөх тосны үлдэгдэл, масштаб болон органик нэгдлүүдийн үлдэгдлийг системээс үр дүнтэй арилгадаг. Одоогийн байдлаар VAZ 2107-ийн эзэд хүчил ба шүлтийг агуулсан хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгтэй угаах шингэнийг ашигладаг. Хамгийн алдартай нь LAVR шингэн юм. Үнэ нь 700 рубльээс эхэлдэг.
Системийг тусгай шингэнээр угаах дараалал
Хөргөлтийн системийг тусгай найрлагаар угаах дараалал нь дээр дурдсан усыг угаах дарааллаас бараг ялгаатай биш юм. Ганц ялгаа нь моторын ажиллах хугацаа юм. Энэ хугацааг заавал зааж өгөх ёстой (энэ нь сонгосон угаах шингэний найрлагаас хамаарах бөгөөд угаах саванд заавал зааж өгсөн болно).
Антифризийг VAZ 2107-ээр солих
Ажил эхлэхийн өмнө бид багаж хэрэгсэл, хэрэглээний материалыг тодорхойлно. Энд бидэнд хэрэгтэй зүйл байна:
- шинэ антифриз бүхий канистр (6 литр);
- эрэг чангалах түлхүүр багтсан;
- хуучин антифризийг шавхах хувин.
Ажлын дараалал
- Машиныг гүүрэн гарц дээр суурилуулсан (сонголтоор - харах нүхэнд). Машины урд дугуй нь арын дугуйнаас арай өндөр байвал илүү дээр юм.
- Хяналтын самбар дээр та зорчигчийн тасалгаанд дулаан агаарыг нийлүүлэх хөшүүргийг олох хэрэгтэй. Энэ хөшүүрэг нь туйлын зөв байрлал руу шилждэг.Антифризийг шавхахаас өмнө А үсгээр тэмдэглэгдсэн дулаан агаар нийлүүлэх хөшүүргийг баруун тийш шилжүүлэх шаардлагатай.
- Дараа нь бүрээс нээгдэж, өргөтгөх савны залгуурыг гараар задлана.VAZ 2107 өргөтгөх савны залгуур нь антифризийг зайлуулахаас өмнө нээлттэй байх ёстой
- Үүний дараа төв радиаторын залгуурыг гараар задлана.Антифризийг зайлуулахын өмнө VAZ 2107-ийн төв радиаторын залгуурыг нээх шаардлагатай
- Ус зайлуулах залгуурыг 16 нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрээр задалдаг. Энэ нь цилиндрийн блок дээр байрладаг. Хэрэглэсэн шингэн нь орлуулсан саванд цутгаж эхэлнэ (хөдөлгүүрийн хантаазнаас антифризийг бүрэн зайлуулахад 10 минут шаардлагатай тул тэвчээртэй байгаарай).Хөдөлгүүрийн хүрэмнээс антифризийг зайлуулах нүх нь VAZ 2107 цилиндрийн блок дээр байрладаг.
- 12 түлхүүрээр радиаторын ус зайлуулах нүхний залгуурыг задалсан байна. Радиаторын антифриз нь хувин руу нийлдэг.Ус зайлуулах залгуур нь VAZ 2107 радиаторын доод хэсэгт байрладаг
- Өргөтгөх сав нь тусгай туузан дээр байрладаг. Энэ бүсийг гараар арилгадаг. Үүний дараа танканд бэхлэгдсэн хоолойноос антифризийн үлдэгдлийг зайлуулахын тулд савыг аль болох өндөрт өргөдөг.VAZ 2107 ус зайлуулах савны бүсийг гараар тайлж, савыг аль болох өндөрт өргөдөг.
- Антифризийг бүрэн шавхсаны дараа савыг буцааж байрлуулж, бүх ус зайлуулах нүхийг хааж, хөргөлтийн системийг дээрх аргуудын аль нэгийг ашиглан угаана.
- Угаалгын дараа шинэ антифриз өргөтгөх сав руу цутгаж, машин асч, таван минутын турш сул зогсдог.
Энэ хугацааны дараа хөдөлгүүр унтарч, өргөтгөх саванд бага зэрэг антифриз нэмж, түүний түвшин MIN тэмдгээс арай дээгүүр байна. Энэ нь антифриз солих процедурыг дуусгана.
Хөргөх радиаторын төхөөрөмжийн талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Видео: VAZ 2107-аас хөргөлтийн шингэнийг зайлуулах
Тиймээс хөргөлтийн шингэнийг VAZ 2107-ээр бие даан солих боломжтой. Дор хаяж нэг удаа гартаа эрэг чангалах түлхүүр барьсан шинэхэн жолооч ч гэсэн энэ журмыг даван туулах болно. Үүний тулд шаардлагатай бүх зүйл бол дээрх зааврыг чанд дагаж мөрдөх явдал юм.
