Бид VAZ 2107 дээрх антифриз температур мэдрэгчийг бие даан өөрчилдөг

Аливаа дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг цаг тухайд нь хөргөх шаардлагатай. Үүнгүйгээр түүний хэвийн ажил зүгээр л боломжгүй юм. Энэ дүрэм нь VAZ 2107 хөдөлгүүрийн хувьд ч мөн адил юм.Энэ машины хөргөлтийн систем дэх хамгийн асуудалтай төхөөрөмж бол үндсэн радиатор дахь антифризийн температурыг бүртгэдэг мэдрэгч юм. Энэ нь байнга эвдэрдэг. Аз болоход та үүнийг өөрөө сольж болно. Үүнийг хэрхэн хамгийн сайн хийхийг олж мэдье.

VAZ 2107 температур мэдрэгчийн зорилго

Мэдрэгч нь VAZ 2107-ийн үндсэн хөргөлтийн радиатор дахь антифризийн температурыг хянаж, хяналтын самбар руу дохио дамжуулдаг. Түүний зүүн доод буланд антифризийн температурыг зааж өгөх сумтай заагч байдаг.

VAZ 2107 хөргөлтийн температурыг харуулсан мэдрэгч

Хэрэв температур 95 хэмээс дээш өссөн бол энэ нь зөвхөн нэг л зүйл гэсэн үг юм: хөргөлтийн систем нь ажлаа хийхгүй байгаа бөгөөд хөдөлгүүр хэт халахад ойрхон байна.

Температур мэдрэгч VAZ 2107 нь хяналтын самбар руу дохио дамжуулдаг

Антифриз температур мэдрэгч төхөөрөмж

Олон жилийн туршид янз бүрийн төрлийн температур мэдрэгчийг VAZ 2107 машинд суурилуулсан. Хамгийн эртний VAZ 2107 загварууд нь цахилгаан механик мэдрэгчтэй байсан. Дараа нь тэдгээрийг электрон мэдрэгчээр сольсон. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн дизайныг илүү нарийвчлан авч үзье.

Цахилгаан механик температур мэдрэгч

Цахилгаан механик мэдрэгч нь зузаан хана бүхий том ган хайрцагтай бөгөөд төхөөрөмжийг илүү жигд халаах боломжийг олгодог. Тохиолдолд церезит бүхий танхим байдаг. Энэ бодис нь зэсийн нунтагтай холилдсон бөгөөд энэ нь температурын өөрчлөлтөд маш сайн хариу үйлдэл үзүүлдэг. Мэдрэгчийн церезит камер нь түлхэгчтэй холбогдсон маш мэдрэмтгий мембранаар хаалттай байдаг. Халуун антифриз мэдрэгчийн орон сууцыг халаахад танхим дахь церезит өргөжиж, мембран дээр дарж эхэлдэг. Мембран нь түлхэгчийг дээш хөдөлгөдөг бөгөөд энэ нь хөдөлгөөнт контактуудын системийг хаадаг. Ийнхүү хүлээн авсан дохиог хяналтын самбарт дамжуулж, хөдөлгүүр хэт халж байгааг жолоочид мэдэгддэг.

VAZ 2107 цахилгаан механик температур мэдрэгчийн төхөөрөмж

Цахим температур мэдрэгч

Цахим температур мэдрэгчийг зөвхөн шинэ VAZ 2107 дээр суурилуулсан. Мембран болон церезит бүхий тасалгааны оронд электрон мэдрэгч нь мэдрэмтгий термистортой. Температур нэмэгдэхийн хэрээр энэ төхөөрөмжийн эсэргүүцэл өөрчлөгддөг. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь хяналтын самбар руу дохио дамжуулдаг тусгай хэлхээгээр тогтоогддог.

Цахим мэдрэгч төхөөрөмж VAZ 2107

VAZ 2107 дээрх хөлдөлтөөс хамгаалах температур мэдрэгчийн байршил

Температурын мэдрэгчийг VAZ 2107-ийн хөргөлтийн гол радиатор руу шургуулдаг. Энэ зохицуулалт нь маш байгалийн юм: энэ нь мэдрэгч нь буцалж буй антифризтэй шууд холбогдох цорын ганц арга зам юм. Энд нэг нюансыг тэмдэглэх нь зүйтэй: эрт үеийн VAZ 2107 загваруудад температур мэдрэгч нь антифриз ус зайлуулах нүхийг хаасан залгуурын үүргийг гүйцэтгэдэг. Шинэ VAZ 2107 автомашинд ус зайлуулах нүхийг тусгай залгуураар хааж, температур мэдрэгч нь тусдаа, тусдаа залгуурт шургана.

Хуучин VAZ 2107 загваруудад температур мэдрэгч нь залгуурын үүрэг гүйцэтгэдэг

Температур мэдрэгчийн эвдрэл

Мэдрэгч нь хяналтын самбар руу дохио дамжуулахгүй байх хоёр шалтгаан бий. Тэд энд байна:

• температур мэдрэгчийг хариуцдаг гал хамгаалагч шатсан (мэдрэгч өөрөө сайн нөхцөлд байж магадгүй). Асуудал нь гал хамгаалагчид байгааг ойлгохын тулд жолооч жолооны баганын доор, машины аюулгүйн блок руу харах хэрэгтэй болно. Гал хамгаалагч нэн даруй харагдах болно: энэ нь ихэвчлэн бага зэрэг хайлж, хар өнгөтэй болдог;
  

  Заримдаа VAZ 2107 гал хамгаалагч шатсаны улмаас мэдрэгч ажиллахгүй байна
• температур мэдрэгч шатсан. Дүрмээр бол энэ нь тээврийн хэрэгслийн цахилгаан сүлжээнд хүчдэлийн огцом уналтаас болж тохиолддог. Ийм үсрэлтийн шалтгаан нь утаснуудын богино холболт байж болно. VAZ 2107 дээрх утаснуудын тусгаарлагч нь хэзээ ч өндөр чанартай байгаагүй явдал юм. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь ашиглагдах боломжгүй болж, хагарч эхэлдэг бөгөөд энэ нь эцэст нь богино холболт үүсгэдэг.

VAZ 2107 температур мэдрэгчийг шалгаж байна

Шалгалт хийхийн тулд бидэнд дараахь хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.

• гэр ахуйн мультиметр;
• устай сав;
• гэр ахуйн уурын зуух;
• термометр;
• температур мэдрэгчийг машинаас салгасан.

Дарааллыг шалгах

1. Мэдрэгчийг бэлтгэсэн саванд буулгаж, урсгалтай хэсэг нь бүрэн усан дор байна.
2. Термометр ба бойлерыг нэг саванд буулгадаг (үүнтэй зэрэгцэн эдгээр хэрэгслүүд бие биентэйгээ харьцдаггүй эсэхийг шалгах хэрэгтэй).
3. Мультиметрийн контактууд нь мэдрэгчийн контактуудтай холбогдсон бөгөөд мультиметр нь эсэргүүцлийг хэмжихээр тохируулагдсан байдаг.
4. Бойлер нь залгуурт залгагдаж, ус халааж эхэлнэ.
5. Ус 95 градус хүртэл халах үед мультиметрээр харуулсан мэдрэгчийн эсэргүүцэл алга болно. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол мэдрэгч хэвийн байна. Дээрх температурт мультиметр дээрх эсэргүүцэл арилахгүй бол мэдрэгч нь гэмтэлтэй тул солих шаардлагатай.

Видео: антифриз мэдрэгчийг шалгаж байна

Температур мэдрэгч хөргөлтийн шингэнийг шалгана уу.

VAZ 2107 дээр антифриз мэдрэгчийг солих

Юуны өмнө VAZ 2107 дээрх температур мэдрэгчийг засах боломжгүй гэж хэлэх хэрэгтэй. Шалтгаан нь энгийн: энэ төхөөрөмжид жолооч өөрөө худалдаж авч, сольж болох эд анги, материал дутагдаж байна. Нэмж дурдахад, температур мэдрэгчийн бие нь салгах боломжгүй тул энэ төхөөрөмжийг эвдэхгүйгээр дотор талд нь орох боломжгүй юм. Та юу солих хэрэгтэй вэ:

• шинэ температур мэдрэгч VAZ 2107;
• залгуурын толгой 30 урт бариултай (эсвэл ердийн лааны түлхүүр);
• хөргөлтийн шингэнийг зайлуулах сав.

Үйл ажиллагааны дараалал

1. Машиныг харах нүх эсвэл гүүрэн гарц дээр байрлуулсан. Ус зайлуулах нүхний доор савыг байрлуулж, залгуурыг тайлж, антифризийг шавхана.
   

   Жижиг сав нь VAZ 2107-ээс антифризийг зайлуулахад тохиромжтой
2. Холбоо барих утсыг мэдрэгчээс авдаг. Тэд чам руу болгоомжтой татах ёстой.
   

   Улаан сум нь VAZ 2107 мэдрэгчийн контактын тагийг харуулж байна
3. Мэдрэгчийг залгуурын толгойгоор 30-аар задалдаг (мэдрэгчийн доор маш нимгэн битүүмжлэх цагираг байдаг бөгөөд үүнийг амархан алддаг гэдгийг санах нь зүйтэй).
4. Шургаагүй мэдрэгчийн оронд шинэ мэдрэгч бэхлэгдсэн байна (түүнээс гадна шинэ мэдрэгчийг шураглахдаа хэт их хүч хэрэглэж болохгүй, ялангуяа төгсгөлийн толгойн бариул нь маш урт бол: мэдрэгчийн залгуур дахь утас амархан урагдана. унтраасан).
5. Холбоо барих утас бүхий тагийг мэдрэгч дээр буцааж тавьж, шинэ антифризийг өргөтгөх саванд хийнэ.

Видео: VAZ 2107 дээрх хөргөлтийн мэдрэгчийг солих

Температур мэдрэгчийг солих!

Чухал чанарууд

Үл тоомсорлож болохгүй хэд хэдэн чухал цэгүүд байдаг. Тэд энд байна:

• мэдрэгчийг бүрэн антифризээр солих дээрх дарааллыг үргэлж ашигладаггүй. Туршлагатай жолооч нар үүнийг илүү хялбар болгодог: алдаатай мэдрэгчийг тайлж, дараа нь ус зайлуулах нүхийг хуруугаараа хавчих. Энэ үйлдэл нь зохих хэмжээний ур чадвар шаарддаг. Гэхдээ та бүх зүйлийг маш хурдан хийсэн ч гэсэн антифризийн нэг хэсэг нь зайлшгүй асгарч, та үүнийг нэмэх хэрэгтэй;
  

  Заримдаа жолооч нар мэдрэгчийг солихдоо VAZ 2107-ээс антифризийг шавхдаггүй
• Шинэ температур мэдрэгч авахаар дэлгүүрт очихдоо та санаж байх хэрэгтэй: одоо худалдаанд байгаа цахилгаан механик болон электрон температур мэдрэгчийг хоёуланг нь олох боломжтой. Цахилгаан механикаас илүү үнэтэй ч гэсэн электроныг сонгох нь дээр (сайн электрон мэдрэгч нь 500 рубль, цахилгаан механик нь 300 рубль). Сонголт хийх логик нь энгийн: мэдрэгчийн хөдөлгөөнт хэсэг нь цөөхөн байх тусам удаан үргэлжлэх болно.

Тиймээс температур мэдрэгчийг солих нь тийм ч хэцүү ажил биш юм. Амьдралдаа ядаж нэг удаа гартаа эрэг чангалах түлхүүр барьсан бол шинэхэн жолооч ч гэсэн үүнийг даван туулах болно. Энэхүү гарын авлагад заасан алхмуудыг яг дагаж мөрдвөл машины эзэн 700 орчим рубль хэмнэх боломжтой болно. Автомашины үйлчилгээнд температур мэдрэгчийг солиход хэр их зардал гардаг.