VAZ 2106 тааруулах: гадаад төрх байдал, дотоод засал, техникийн хэсгийг шинэчлэх
Агуулга
VAZ 2106 нь шинэ машин биш ч гэсэн олон автомашин эзэмшигчид үүнээс салах гэж яарахгүй байна. Энэхүү загварын тусламжтайгаар та гадаад үзэмж, дотоод засал чимэглэлийн аль алинд нь хамгийн галзуу санааг хэрэгжүүлэх боломжтой. Хангалттай хөрөнгөтэй бол тааруулах нь техникийн хэсэгт нөлөөлж болох бөгөөд энэ нь машины динамик, хяналтыг нэмэгдүүлэх болно.
VAZ 2106 тааруулах
VAZ 2106 машин нь ямар ч онцгой шинж чанар, сэтгэл татам дүр төрхөөр хангагдаагүй бөгөөд тайтгарлын талаар ярих шаардлагагүй юм. Гэсэн хэдий ч загвар нь эзэмшигчийн хамгийн ер бусын хүслийг хэрэгжүүлэхэд бүрэн тохиромжтой. Машин нь танд туршилт хийх боломжийг олгодог бөгөөд үүний тулд тусгай үйлчилгээнд зочлох шаардлагагүй.
Тунинг гэж юу вэ
Тохируулга - эд анги, угсралтын үйлдвэрийн шинж чанарыг өөрчлөх, түүнчлэн тэдгээрийг сайжруулахын тулд машины гадаад төрхийг өөрчлөх. Хүссэн зорилгоос хамааран VAZ 2106-г тааруулахад санхүүгийн болон техникийн асар их зардал шаардагдана: та дур булаам гэрэл, дугуй эсвэл цайрсан цонх суурилуулах боломжтой бөгөөд хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, тоормос, яндангийн системд өөрчлөлт оруулах боломжтой.
Тохируулсан VAZ 2106-ийн зураг
Тохируулга гэж юу болохыг илүү сайн ойлгохын тулд орчин үеийн "зургаа" бүхий цөөн хэдэн зургийг доор харуулав.
Фото зургийн цомог: VAZ 2106 тааруулах
-
- Биеийн тохируулга нь машины стандарт дүр төрхийг өөрчлөх өргөн боломжийг нээж өгдөг.
-
- Стандарт машинд бага зэрэг өөрчлөлт орсон ч түүнийг илүү сэтгэл татам болгодог.
-
- Тааруулах нь машинд хувь хүний хэв маяг, зан чанарыг өгөх боломжийг олгодог
-
- Хамгийн алдартай тааруулах чиг хандлагын нэг бол чимэг хэв маяг юм.
VAZ 2106 биеийн тохируулга
Гаднах тохируулгын тусламжтайгаар машиныг хэсэгчлэн эсвэл бүрэн өөрчилж болно. Энэ тохиолдолд гол цэгүүдийн нэг бол биеийн хамгийн тохиромжтой нөхцөл юм. Хэрэв биеийн элементүүдэд ямар нэгэн согог, зэвний ул мөр байгаа бол тэдгээрийг бүрэн арилгах шаардлагатай болно. Үгүй бол цаг хугацаа өнгөрөх тусам асуудал илүү их хэмжээгээр илэрдэг. "Зургаан" хувьцааг хэрхэн өөрчлөх талаар илүү дэлгэрэнгүй авч үзье.
Салхины шилийг будах
VAZ 2106 гэх мэт машиныг тааруулах нэлээд түгээмэл арга бол өнгөт гэрэл, цонхны шил юм. Олон машины эзэд машины засварын газар очихгүйгээр салхины шилээ буддаг. Киноны ачаар та "төмөр мориныхоо" дүр төрхийг өөрчлөхөөс гадна илүү аюулгүй болгож чадна. Тиймээс, осол гарсан тохиолдолд өнгөт шил нь хэлтэрхий гэмтэхээс зайлсхийх болно. Зуны улиралд кино нь халуун нарнаас авардаг. Та машиныхаа гадаад үзэмжийг сайжруулж эхлэхээсээ өмнө энэ төрлийн тааруулах ажлыг илүү нарийвчлан авч үзэх хэрэгтэй.
Эхлээд та toning төрлүүдийн талаар суралцах хэрэгтэй. Нүдний шилийг бүдгэрүүлэх энэ арга дөнгөж гарч эхэлсэн тэр өдрүүдэд тусгай бүрээсийг ашигласан бөгөөд энэ нь зөвхөн зурааснаас хамгаалахгүй төдийгүй нөхөн сэргээхэд тохиромжгүй байв. Одоогийн байдлаар дараахь төрлийн будалт байдаг.
- кино;
- агааргүй;
- цахим;
- автомат.
Салхины шил болон бусад машины цонхыг өөрийн гараар будахын тулд хальслах аргыг сонгох нь дээр. Энэ төрлийн тааруулах нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд хэрэв шаардлагатай бол та ямар ч үед ямар ч асуудалгүйгээр материалыг сольж болно. Ажлыг гүйцэтгэхийн тулд танд хутга, шил цэвэрлэгч, цэвэр ус, шампунь, шүршигч сав, нэхмэл бус салфетка зэрэг материал, багаж хэрэгслийн тодорхой жагсаалт хэрэгтэй болно.
Өнгөөр будах өрөө нь цэвэр, хур тунадаснаас хамгаалагдсан байх ёстой. Салхины шилийг бусадтай адил машинаас буулгаж эсвэл тээврийн хэрэгсэл дээр шууд харанхуйлж болно. Сонгосон аргаас үл хамааран үүнийг сайтар угааж, тос арилгагчаар эмчилнэ. Та шилийг бүрэн эсвэл зөвхөн дээд хэсгийг нь будаж болно. Хэрэв зорилго нь нүдийг нарнаас хамгаалах юм бол сүүлчийн сонголтыг илүүд үзэх болно. Дүрмээр бол энэ бүдэгрүүлэх аргын тусламжтайгаар тууз нь хамгийн өргөн хэсэгтээ 14 см-ээс ихгүй байх ёстой.
Тус тусад нь гэрэл дамжуулах чадвар гэх мэт чухал параметр дээр анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй: энэ нь өөр өөр киноны хувьд өөр өөр байдаг. ГОСТ-ийн дагуу салхины шилний өнгө нь 25% -иас хэтрэхгүй байх ёстой. Шил нь өөрөө заримдаа бага зэрэг харанхуйлах боломжтой (5% хүртэл) гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Доод тал нь 80% -ийн гэрлийн дамжуулалт бүхий кино ашиглахыг зөвлөж байна. Чухал зүйл: салхины шилийг тааруулахын тулд та гэрлийг тусгадаг, наранд гэрэлтдэг, толин тусгал гадаргуутай материалыг ашиглаж болохгүй. Ирээдүйд замын цагдаагийн ажилтнуудтай холбоотой асуудал гарахаас зайлсхийхийн тулд заасан тоо баримтыг дагаж мөрдөх нь дээр.
Шилэн дээр хальс түрхэх технологи нь гадаргууг бэлтгэхээс бүрддэг (бүрэн цэвэрлэх, хажуугийн хавтан, магадгүй урд самбар, чигжээсийг задлах), дараа нь тэдгээрийг шууд будах ажлыг үргэлжлүүлнэ. Шилийг бүрэн харанхуй болгохын тулд хальс нь шилийг бүхэлд нь бүрхсэн эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Энэ нь савантай уусмалаар урьдчилан чийгшүүлж, материалыг сааталгүйгээр хэрэглэж, хамгаалалтын давхаргыг арилгана. Хамгаалалтын суурийг зайлуулсны дараа 5 см орчим өнгөтийг шилэн дээр дарж, өөдөс эсвэл тусгай хусуураар агаарын бөмбөлгийг зайлуулахыг хичээдэг. Салхины шил бүрэн харанхуй болсон үед ажил дээд хэсгийн төвөөс эхлэх ёстой. Процессын төгсгөлд илүүдэл хальс нь хурц хутга эсвэл ирээр таслагдана.
гэрэл солих
"Зургаан"-аа үзэсгэлэнтэй харагдуулахын тулд та гэрлийг тааруулахгүйгээр хийж чадахгүй. Та оптикийг (машины гэрэл, арын гэрэл) янз бүрийн аргаар өөрчилж болно: будах, LED элементүүдийг суурилуулах, ксенон төхөөрөмж. Баримт нь гар чийдэн нь машины дизайнд дурсагдах гол элементүүдийн нэг юм. Хэрэв оптикт өөрчлөлт оруулах хүсэлтэй байгаа боловч их хэмжээний хөрөнгө байхгүй бол та хямд давхарга эсвэл цацруулагч суурилуулж, стандарт чийдэнг галогенээр сольж болно. Үүнээс гадна зах зээл нь олон төрлийн өнгөт сүүдэртэй гэрлийг санал болгодог. Илүү дэвшилтэт гар чийдэнгийн хувьд зөвхөн санхүүгийн хөрөнгө оруулалт шаардагдахаас гадна өөр оптик бэхэлгээний улмаас биед өөрчлөлт оруулах шаардлагатай болно.
Арын гэрлийг чийдэнгийн оронд LED эсвэл LED самбар суурилуулснаар илүү сонирхолтой болгож болно. Хэрэв та гагнуурын төмөртэй, электроникийн талаар хамгийн бага мэдлэгтэй бол ийм бүтээгдэхүүн худалдаж авахад мөнгө үрэх шаардлагагүй, учир нь та бүх зүйлийг өөрөө хийж чадна. Үүнээс гадна стандарт чийдэнг LED элементүүдээр солих нь зөвхөн машиныг чимэглээд зогсохгүй эрчим хүчний зарцуулалтыг бууруулна.
Гэрлийг тааруулахдаа та мөн гэрэлтүүлж болно. Үүний тулд гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг задлах шаардлагагүй, харин цэвэрлэх, тос арилгах шаардлагатай. Гэрлийг бүдгэрүүлэхийн тулд та шаардлагатай хальсыг хайчилж, салхины шилний адилаар материалыг гадаргуу дээр түрхэх хэрэгтэй. Үс хатаагчийн тусламжтайгаар та шаардлагатай хэлбэрийг өгч, илүүдлийг нь тайрч, дэнлүү ба биеийн хоорондох зайд нуугдсан ирмэг дээр 2-3 мм үлдээж болно.
Арын цонхны өнгө, сараалжтай
Арын цонхыг "зургаа" дээр будахын тулд хальсыг түрхэхэд хялбар болгохын тулд үүнийг арилгахыг зөвлөж байна. Арын цонх нь "Жигули"-ийн зургаа дахь загвар дээр гулзайлгасан тул өмнө нь загвар хийснээр 3 уртааш туузаар будах нь дээр, гэхдээ та үүнгүйгээр хийж болно. Зураг авалт нь салхины шилийг харанхуйлахтай ижил аргаар хийгддэг. Хэцүү газруудад материалыг гадаргуу дээр тарих боломжгүй бол үс хатаагч хэрэглэдэг бөгөөд энэ нь хальсыг илүү уян хатан болгодог. Гурван туузыг наах үед халаах шаардлагагүй болно. Холболтыг үл мэдэгдэх болгохын тулд тэдгээрийг шилэн халаалтын шугамтай холбодог. Хажуугийн цонхнуудад ямар ч ялгаа байх ёсгүй: тэдгээр нь ижил аргаар будагдсан байдаг.
Видео: "сонгодог" дээр арын цонхыг хэрхэн будах вэ
Арын цонхыг тааруулах элементүүдийн нэг нь лацны доор суурилуулсан хуванцар мах шарах юм. Бүтээгдэхүүн нь машинд спортлог, түрэмгий дүр төрхийг өгдөг. Суурилуулалтын мөн чанар нь дараах байдалтай байна.
- шилэн түгжээг гаргах;
- шилийг өөрөө гаргаж авах;
- түгжээ оруулах
- лацны доор сараалж тавих;
- олсыг битүүмжлэлд оруулж, ирмэгийг силиконоор бүрэх;
- шил суурилуулах.
Сараалж суурилуулах талаар бодохдоо энэ дагалдах хэрэгслийн давуу болон сул талуудын талаар мэдэх хэрэгтэй. Эерэг талуудын дунд дараахь зүйлийг тэмдэглэж болно.
- ард явж буй машинууд шөнийн цагаар гэрэлд тийм ч сохордоггүй;
- бороотой цаг агаарт шил бага манан;
- халуун өдрүүдэд кабин тийм ч их халдаггүй.
Сул талуудаас дараахь зүйлийг тодруулах хэрэгтэй.
- өвлийн улиралд цас наалддаг бол шилийг цэвэрлэх нь нэлээд асуудалтай байх болно;
- Шил ба сараалжны хоорондох буланд хог хаягддаг бөгөөд үүнийг арилгах нь тийм ч хялбар биш юм.
аюулгүйн тор
Тэмцээнд (ралли) оролцож буй жолооч нарт, тухайлбал, тээврийн хэрэгслийн бие нь эргэлдэж, деформаци үүсэх эрсдэлтэй үед машиндаа өнхрөх тор суурилуулах талаар бодох нь зүйтэй. Энгийнээр хэлбэл, хамгаалалтын тор нь ган хоолойгоор хийгдсэн, зорчигчийн тасалгаанд угсарч, бэхлэгдсэн бүтэц юм. Энэхүү шийдэл нь зөвхөн багийнхны амьдрах орон зайг хэмнэх төдийгүй уртааш хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Загварын нарийн төвөгтэй байдлаас хамааран үнэ нь нэлээд өргөн хүрээнд өөр өөр байж болно - 1-10 мянган доллар.
Хэрэв та VAZ 2106 дээр хүрээ суурилуулах талаар бодож байгаа бол зохих гэрчилгээ шаардлагатай тул ийм дизайнтай шалгалт өгөх нь нэлээд хэцүү байх болно гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Түүнчлэн хот суурин газарт өнхрөх тортой машин ажиллуулахыг хориглоно. Хэрэв бүтээгдэхүүнийг буруу суурилуулсан бол осол гарсан тохиолдолд энэ нь зүгээр л нурж эсвэл гарахад хэцүү тор болж магадгүй юм. Хүрээг суурилуулахын тулд найдвартай бэхлэхийн тулд та машины бараг бүх дотоод хэсгийг задлах хэрэгтэй болно.
чимэг тааруулах
Өнөөдөр VAZ 2106-ийн чимэг тааруулах нь тийм ч алдартай биш бөгөөд түүний мөн чанар нь машиныг анхны дүр төрхийг нь өгөх явдал юм, өөрөөр хэлбэл машин угсрах шугамаас дөнгөж гарсан үед юм. Нэгэн цагт хүн бүрт танил байсан, ер бусын зүйл гэж ойлгогддоггүй байсан олон зүйл өнөөдөр нэлээд загварлаг харагдаж байна. Энэ нь машинд ч хамаатай: бидний үед хуучин машинууд өмнөхөөсөө хамаагүй илүү сэтгэл татам, сонирхолтой харагддаг.
Хүссэн үр дүнд хүрэхийн тулд "зургаа" -ыг сэргээх шаардлагатай болно. Энэ үйл явц нь нэлээд урт бөгөөд шаргуу юм. Бид биеийг сэргээж, гадаад төрхийг хамгийн тохиромжтой байдалд нь оруулахын тулд ажиллах ёстой бөгөөд энэ нь тухайн цаг үетэй бүрэн нийцэх болно. Тэд мөн дотоод засал чимэглэлд анхаарлаа хандуулж, шинэ интерьер гаргаж, гоёл чимэглэлийн элементүүдийг сэргээдэг. Ийм ажил тийм ч амар биш бөгөөд компани бүр үүнийг хийхгүй гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй. Машиныг гаргах үеийн хэд хэдэн шаардлагыг харгалзан үзэх, ижил материал, технологийг ашиглах шаардлагатай байна.
Гэсэн хэдий ч VAZ 2106-ийн чимэг тааруулахын тулд бүрэн сэргээн засварлах шаардлагагүй байдаг. Заримдаа тээврийн хэрэгсэлд тухайн жилүүдэд бидний төсөөлж байсан хэв маягийг өгөх нь хангалттай бөгөөд бүрэн дагаж мөрдөх нь зүгээр л шаардлагагүй юм. Хэрэв машиныг захиалгаар хийсэн бол энэ бүхэн тавьсан зорилго, үйлчлүүлэгчийн хүслээс хамаарна. Мөн машины гадаад төрхийг бүрэн сэргээсэн ч явах эд анги нь орчин үеийнхээр солигдсон нь орчин үеийн хурдаар нэлээд итгэлтэйгээр хөдлөх боломжийг олгоно.
VAZ 2106 тааруулах түдгэлзүүлэлт
Машинаа эрс боловсронгуй болгохоор шийдсэний дараа VAZ 2106-ийн түдгэлзүүлэлтийг тааруулахад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Зургаа дахь загварын "Лада" маркийн түдгэлзүүлэлт нь зөөлөн учраас динамик жолоодоход зориулагдаагүй болно. Та тааруулах ажлыг нарийн төвөгтэй аргаар хийх ёстой гэдгийг ойлгох хэрэгтэй: түдгэлзүүлэлт эсвэл гүйлтийн хэрэгсэлд нэг хэсгийг солих нь хүссэн үр дүнг өгөхгүй. Тиймээс, хэрэв "зургаа" -ын эзэн стандарт булагуудыг спортоор солихоор шийдсэн боловч чимээгүй блок, амортизатор суурилуулахыг үл тоомсорловол ажил дэмий хийгдэж, үр дүн нь харагдахгүй болно. , мөн ийм үйлдлийг тааруулах гэж нэрлэж болохгүй.
VAZ 2106 дээрх түдгэлзүүлэлтийг сайжруулах гол цэгүүдийг авч үзье. Олон автомашины эзэд хөндлөн тулгууртай ажил хийж, тавиурын шилний хооронд суулгаж, улмаар биеийн хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлж, машиныг илүү удирдах, маневрлах боломжтой болгодог. . Урд талын хөндлөн бэхэлгээ нь тээврийн хэрэгслийн маркийн дагуу сунасан төмөр хийц юм. Бүтээгдэхүүнийг цочрол шингээгчийн дээд шон дээр суурилуулсан. Үүнээс гадна, VAZ 2106-ийн өнхрөлтийг багасгаж, тогтворжуулахын тулд арын түдгэлзүүлэлтэд тогтворжуулах баар суурилуулах шаардлагатай болно. Бэхэлгээ нь арын тэнхлэгийн уртын бариулын стандарт боолт дээр хийгддэг тул суурилуулах журам нь ямар ч хүндрэл учруулахгүй. Ажил гүйцэтгэхэд тав тухтай байхын тулд машиныг нүх эсвэл гарц дээр суурилуулахыг зөвлөж байна.
Машины урд байрлах тогтворжуулагч нь жолоодлогод шууд нөлөөлдөг. Тиймээс үүнийг сайжруулах нь бас үнэ цэнэтэй юм. Хэрэв та уралдахгүй бол уг хэсгийг дууссан, бэхжүүлсэн хэсгийг бүрэн солих шаардлагагүй. Чанартай резинэн бут суурилуулснаар та үүнийг даван туулж чадна. Ерөнхийдөө VAZ 2106 дээрх түдгэлзүүлэлтийг сайжруулахын тулд урд талын тулгуур, хойд тэнхлэгийн тогтворжуулагчийг солих эсвэл сайжруулах, тогтворжуулах баар суурилуулахад хангалттай. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь аюулгүй байдал, тав тухыг сайжруулах болно.
VAZ 2106 тааруулах салон
Салон "зургаа" - янз бүрийн санааг хэрэгжүүлэх газар. Дотоод засал чимэглэл нь урд самбар, хаалганы карт, суудал, жолооны хүрд гэх мэт бүх элементүүдэд хүрч чаддаг. Дотор засалд өөрчлөлт оруулах нь зургаа дахь загвар Жигули болон ерөнхийдөө "сонгодог"-ын шүтэн бишрэгчдэд зориулсан сонирхолтой үйл ажиллагааны нэг юм. Машиныхаа дотоод заслыг орчин үеийн болгож байгаа хүн бүр үүнийг ер бусын болгож, онцгой байдлыг өгөхийг хичээдэг.
Урд самбарыг өөрчлөх
Урд самбар нь бүхээгийн гол элемент бөгөөд анхаарлыг татдаг. VAZ 2106 дээр стандарт эмх цэгцтэй байхын оронд BMW E-36-аас загварлаг хяналтын самбар суулгаж болно. Энэ тохиолдолд танд цахилгааны утас холбох талаар мэдлэг эсвэл төхөөрөмжийг алдаагүй суулгаж чаддаг туршлагатай авто цахилгаанчны тусламж хэрэгтэй болно. Гэсэн хэдий ч тааруулах нь зөвхөн хяналтын самбарыг бүрэн өөрчлөх биш юм - та зүгээр л илүү тод багажийн масштабыг тохируулж болно.
Ерөнхийдөө та урд самбарыг дараах байдлаар өөрчилж болно.
- өндөр чанартай материалаар хумих ажлыг гүйцэтгэх;
- тодорхой параметрүүдийг хянах нэмэлт төхөөрөмжүүдийг суурилуулах (вольтметр, спорт загварын тахометр);
- самбарыг илүү дур булаам самбараар солих;
- нөөцийн гэрэлтүүлгийг шинэчлэх.
Видео: VAZ 2106-ийн урд самбарыг зөөх
Бүрээс солих
Бүрээс, эс тэгвээс түүний байрлах нөхцөл нь тийм ч чухал биш юм. Машины урт хугацааны ашиглалтын үр дүнд VAZ 2106-ийн дотоод засал чимэглэлийн даавуу болон бусад материалууд ашиглах боломжгүй болж, тэр даруй машины талаар сөрөг сэтгэгдэл төрүүлдэг. Дотор бүрээсийг хийхээсээ өмнө даавуу эсвэл арьсан материалын өнгөний схемийг зөв сонгох хэрэгтэй. Хамгийн түгээмэл нь сүрэг, хивс, хилэн, suede эсвэл тэдгээрийн хослол юм.
суудал
Стандарт "зургаан" суудлыг татах эсвэл гадаадад үйлдвэрлэсэн суудлаар сольж болно. Энэ бүхэн таны сонголтоос хамаарна. Сандал нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас өөрчлөгддөг.
- хүнд элэгдэл, муу харагдах байдал;
- дотоод элементүүдэд гэмтэл учруулах;
- тав тух дутмаг.
Хэрэв суудал ашиглах боломжгүй болсон бол тэдгээрийг сэргээх боломжтой. Ийм журам нь шинэ сандал суурилуулахаас хямд байх болно, гэхдээ цаашдын ажил нь тийм ч хялбар биш юм. Хуучин суудлыг сэргээх нь хэмжилт, хэв маягаас эхэлдэг. Хүлээн авсан хэмжээс дээр үндэслэн шинэ арьсыг оёх болно. Сэргээх явцад хуучин материалыг зайлуулж, хөөс резинийг зайлуулж, булаг шандуудыг шалгаж, гэмтсэн хэсгийг нь сольж өгдөг. Шинэ хөөс резинийг ашиглан сандал руу чихэж, шинэ бүрээсийг татаж аваарай.
Илүү ноцтой арга барилаар та суудлын хүрээг өөрчилж, спортлог хэв маягаар хийж болно. Энэ тохиолдолд бүх боломжит нюансуудыг харгалзан сандлыг өөртөө зориулж хийж болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв эцсийн үр дүнд ямар ч эргэлзээгүй бол сандал үүсгэх ажлыг эхнээс нь эхлүүлэхгүй байх нь дээр гэдгийг санах нь зүйтэй. Машинд ямар суудал суурилуулснаас үл хамааран анхаарах ёстой гол зүйл бол аюулгүй байдал юм.
Хаалганы картууд
Хаалганы картууд, түүнчлэн VAZ 2106 дээрх суудал нь удаан хугацааны турш ажилласны дараа нэлээд гунигтай харагдаж байна. Бүрээсийг хуванцар таг дээр бэхэлсэн бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад хагарч эхэлдэг. Хаалганы дотоод заслыг шинэчлэхийн тулд дүрмээр бол 4 мм зузаантай фанерыг ашигладаг бөгөөд энэ нь хүрээ, арьс шир эсвэл бусад материалаар үйлчилдэг. 10 мм-ийн зузаантай хөөсөн дэвсгэрийг өнгөлгөөний доор байрлуулна. Хэрэв та хаалган дээр чанга яригч суурилуулахаар төлөвлөж байгаа бол бариул, цахилгаан цонхны стандарт нүхнээс гадна динамик толгойн нүхийг гаргах хэрэгтэй.
Хаалганы хавтанг дуусгах үйл явц дараах байдалтай байна.
- Хуучин картуудыг задлах.Хаалганы шинэ бүрээсийг хийхийн тулд та хуучин картуудыг задалж, тэдгээрийг ашиглан фанер дээр тэмдэглэгээ хийх хэрэгтэй.
- Самбарын хэмжээг харандаагаар фанер руу шилжүүлэх.
- Ажлын хэсгийг цахилгаан jigsaw ашиглан хайчилж, ирмэгийг нь боловсруулна.Бид фанераас хаалганы картны хоосон зайг цахилгаан эвлүүрээр хайчилж авав
- Бүрээс хийх, оёх.Хаалганы бүрээсийг савхин материалаар оёдог
- Бүрхүүлийг нааж, өнгөлгөөний материалыг засах.Бүрээсний доор хөөс наасаны дараа бид өнгөлгөөний материалыг ар талд нь үдэгчээр засдаг.
Сайжруулсан хавтангууд нь дотоод утастай тусгай бутнуудад бэхлэгдсэн бөгөөд үүний тулд картууд дээр зөв газарт нүх гаргаж, бэхэлгээг оруулдаг. Энэхүү бүрээсийг суурилуулснаар жолоо барих, хөгжим сонсох үед тогших, хагарах зэргийг арилгах боломжтой.
Тааз
VAZ "зургаа"-ийн таазыг тааруулах олон сонголт байдаг бөгөөд бүх зүйл зөвхөн автомашин эзэмшигчийн ийм арга хэмжээнд хөрөнгө оруулахад бэлэн байгаа санхүүгийн байдлаас хамаарна. Материал, түүнчлэн тэдгээрийн өнгө нь машины эзний хүсэлтийн дагуу сонгогддог. Дүрмээр бол таазыг бүхээгийн дотоод засал, түүний элементүүдтэй хослуулан сэтгэл татам болгодог. Сонголтоор арын зорчигчдод зориулагдсан LCD дэлгэц, мөн температур мэдрэгч (бүтээн дэх болон гудамжны температурыг заадаг), чанга яригч болон бусад олон элементүүдийг суулгаж болно. Таазны контурыг онцлон тэмдэглэхийн тулд дизайнд LED гэрлийг ашигладаг.
Бүхээгийн чичиргээ, дуу чимээ тусгаарлагч
Бүхээгийн дуу чимээ, чичиргээ тусгаарлалт нь VAZ 2106-г тааруулах салшгүй хэсэг бөгөөд энэ нь тав тухтай байдлын түвшинг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Баримт нь тухайн машин дээр үйлдвэрээс ч хөдөлгүүр болон бусад нэгж, механизмаас салон руу орж буй дуу чимээг багасгах арга хэмжээ аваагүй явдал юм. Энэ нь гайхах зүйл биш юм, учир нь өнөөдрийг хүртэл дуу чимээ тусгаарлагч нь маш их хүссэн машинууд байдаг.
Машин дахь дуу чимээ, чичиргээг багасгах арга хэмжээ авахын тулд та бүх дотоод элементүүдийг (хяналтын самбар, суудал, хаалганы бүрээс, тааз, шал) задлах хэрэгтэй. Металлыг шороо, зэврэлтээс урьдчилан цэвэрлэж, дараа нь тосноос нь цэвэрлэнэ. Материал нь наалдамхай давхаргатай бөгөөд үүнийг бэлтгэсэн металлд хэрэглэнэ. Хатуу бэхлэхийн тулд наалтыг халуунд хийх ёстой. Хамгийн түгээмэл чичиргээ тусгаарлагч бол Vibroplast юм.
Хөөсөн полиэтилен нь машины дотоод засал чимэглэлийн зориулалтаар ашиглагддаг. Энэ нь үйлдвэрлэгчээс хамаардаг өөр өөр нэртэй байж болно: Splen, Isopenol, Izonel, Izolon. Чичиргээ тусгаарлагч материал дээр дуу чимээ тусгаарлагчийг тавьдаг. Зуурмагийг үе мөчөөр дамжин дуу чимээ гаргахгүйн тулд давхцал (чичиргээ шингээгч давхаргыг төгсгөл хүртэл нь хэрэглэнэ) хийх хэрэгтэй. Илүү нухацтай хандвал дуу чимээ тусгаарлагч нь хөдөлгүүрийн тасалгаа, ачаа тээшний тасалгаа, дугуйны нуман хаалга зэргийг хамардаг.
VAZ 2106 тааруулах хөдөлгүүр
VAZ 2106 хөдөлгүүр нь динамик гүйцэтгэлээрээ ялгардаггүй бөгөөд энэ нь эзэд нь тодорхой өөрчлөлт хийх талаар бодоход хүргэдэг. Моторыг тохируулах нь тодорхой мэдлэг, ур чадвар шаарддаг бөгөөд үүнгүйгээр ямар нэг зүйлийг өөрчлөхийг оролдохгүй байх нь дээр - та үүнийг улам дордуулаад зогсохгүй цахилгаан станцыг бүрмөсөн унтрааж болно. Стандарт 75 морины хүчтэй хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулахын тулд ямар арга хэмжээ авч болохыг авч үзье. -тай.
Цилиндр блок уйтгартай
VAZ 2106 дээр хөдөлгүүрийн блокыг уйтгартай болгосны үр дүнд нэгжийн хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Уг ажлыг тусгай тоног төхөөрөмж дээр гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг урьдчилан буулгах, задлах шаардлагатай болдог. Уйтгарлах үйл явц нь цилиндрийн дотоод ханан дээрх металлын давхаргыг арилгахаас бүрдэнэ. Хананы зузаан нь бага байх тусам хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа богиносдог гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Цилиндрийн шинэ диаметрийн дагуу шинэ бүлүүр суурилуулсан. VAZ 2106 блокийн цилиндрийг уйдах хамгийн дээд диаметр нь 82 мм байна.
Видео: хөдөлгүүрийн блок уйтгартай
Тахир голын өөрчлөлтүүд
Хэрэв зорилго нь "зургаа" -ын хурдыг нэмэгдүүлэх юм бол та бүлүүрийг тохируулах талаар бодох хэрэгтэй, учир нь эргэлт нь аливаа эрчим хүчний нэгжийн чухал үзүүлэлт юм. Хөдөлгүүрт үндсэн өөрчлөлт хийх нь хөнгөн жингийн поршен, холбогч саваа суурилуулах, тахир голын эсрэг жингийн жинг бууруулах зэрэг орно. Та зүгээр л хөнгөн босоо амыг суулгаж болно, гэхдээ үүнээс гадна та нисдэг дугуйг хөнгөн жинтэйгээр солих шаардлагатай болно, учир нь энэ хэсэг нь инерцийн моментийг багасгах болно. Тахир гол нь маш их мөнгө шаарддаг тул олон автомашины эзэд энэ механизмыг өөрчлөхгүй үлдээдэг.
Карбюраторын тааруулалт
Хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулах нь карбюратор гэх мэт зангилаанд өөрчлөлт оруулахгүйгээр төсөөлөхийн аргагүй юм. Карбюраторт хийх хамгийн эхний зүйл бол вакуум хөтөчөөс хаварыг зайлуулах явдал юм. Тиймээс машины динамикийг нэмэгдүүлэх боломжтой боловч үүнтэй зэрэгцэн түлшний зарцуулалт бага зэрэг нэмэгдэх болно. Хэрэглээний хувьд моторын стандарт загварт хийсэн аливаа өөрчлөлт, хүч чадал, динамикийг нэмэгдүүлэхэд чиглэсэн аливаа өөрчлөлт нь түлшний зарцуулалт ихтэй салшгүй холбоотой байх болно гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Үүнээс гадна вакуум хөтөчийг механикаар сольж болох бөгөөд энэ нь хурдатгалын динамик, жигд байдалд эерэг нөлөө үзүүлэх болно.
"Зургаан" карбюраторыг тохируулах нь үндсэн камер дахь диффузорыг 3,5-аас 4,5 хүртэл солих явдал юм. Хурдасгалыг нэмэгдүүлэхийн тулд насосны шүршигчийг 30-аас 40 хүртэл солих шаардлагатай. Илүү ноцтой арга барилаар хэд хэдэн карбюратор суурилуулах боломжтой бөгөөд энэ нь зөвхөн мэдлэг төдийгүй санхүүгийн томоохон хөрөнгө оруулалт шаарддаг.
Хөдөлгүүрийн бусад өөрчлөлтүүд
VAZ 2106 эрчим хүчний нэгжийг тааруулах нь автомашинаа сайжруулах дуртай хүмүүст маш том боломжийг нээж өгдөг, учир нь хөдөлгүүрээс гадна түүний системийг шинэчлэх боломжтой: гал асаах, хөргөх, шүүрч авах. Бүх арга хэмжээ нь ашиглалтын нөхцлөөс үл хамааран нэгжийн ажиллагааг сайжруулахад чиглэгддэг. Тиймээс жишээ болгон агаарын шүүлтүүрийг авч үзье. Энэ нь нэлээд энгийн элемент мэт санагдаж болох ч үүнийг "тэг" эсэргүүцлийн шүүлтүүр элемент суурилуулснаар тохируулж болно. Энэхүү сайжруулалтын үр дүнд цилиндрт агаарын хангамж сайжирсан.
VAZ 2106 яндангийн системийг тохируулах
Зургаа дахь загварын "Лада" дээрх яндангийн системийг тохируулах нь хүчийг нэмэгдүүлж, сайхан дуу чимээ гаргахын тулд ашигладаг. Системийн бараг бүх элементийг өөрчилж болно, эс тэгвээс өөр загвараар сольж болно.
Яндангийн олон талт хоолой
Яндангийн системийг тохируулахдаа стандарт олон талт "аалз" загвараар солигддог. Энэ нэр нь бүтээгдэхүүний хэлбэртэй тохирч байна. Коллектор нь урт эсвэл богино байж болох бөгөөд ялгаа нь холболтын схемд байдаг. Яндангийн элементийг солихоос гадна дотоод гадаргууг боловсруулах замаар стандарт олон талт хэсгийг сайжруулах боломжтой. Эдгээр зорилгын үүднээс бүх цухуйсан хэсгүүдийг нунтаглах дугуй файлыг ашиглана. Хэрэв хэрэглээний коллекторыг боловсруулахад хялбар бол (энэ нь хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн) цутгамал төмрөөр хийгдсэн тул яндангийн элемент нь шаргуу ажиллах шаардлагатай болно.
Дотор гадаргууг бүдүүлэг боловсруулсны дараа яндангийн сувгийг өнгөлж эхэлнэ. Эдгээр зорилгын үүднээс цахилгаан өрөм, металл кабелийг ашигладаг бөгөөд тэдгээрийг чакаар хавчуулж, зүлгүүрээр тосолно. Дараа нь өрөмдлөгийг асааж, сувгууд нь орчуулгын хөдөлгөөнөөр өнгөлдөг. Нарийн өнгөлгөөний үед GOI зуурмагаар бүрсэн том ширхэгтэй даавууг кабелийн эргэн тойронд ороосон байна.
Доод хоолой
Доод хоолой эсвэл өмд нь нэг талдаа яндангийн олон талт, нөгөө талаас VAZ 2106 яндангийн системийн резонаторт бэхлэгддэг.Энэ хэсгийг солих хэрэгцээ нь урагш урсгалыг суурилуулах үед үүсдэг бол хоолой нь томрох диаметртэй байх ёстой. Энэ нь яндангийн хий саадгүй гарах боломжийг олгодог.
Урагшаа урсгал
Яндангийн системийг тохируулах сонголтуудын нэг нь урагш урсгалыг суурилуулах явдал юм. Үүний үр дүнд "зургаа" -ын эзэд зөвхөн хүч чадлыг нэмэгдүүлэхээс гадна спортын дуу чимээг олж авдаг. Хэрэв хөдөлгүүрийг идэвхжүүлсэн бол, өөрөөр хэлбэл блок нь уйдаж, өөр тэнхлэг суурилуулсан бол яндангийн хийн хэмжээ нэмэгддэг бөгөөд үүнийг урагшлах урсгалыг сонгохдоо анхаарч үзэх хэрэгтэй. Бүтцийн хувьд шууд урсгалтай дуу намсгагч нь резонатортой төстэй бөгөөд дотор нь тусгай дуу шингээгч материал, жишээлбэл, базальт ноос байдаг. Сайжруулсан дуу намсгагчийн ашиглалтын хугацаа нь дуу чимээ тусгаарлагч хэр удаан байхаас хамаарна.
VAZ 2106 дээр урагш урсгалыг суулгахын тулд гагнуурын машин, түүнийг зохицуулах чадвар хэрэгтэй болно. Үгүй бол та туршлагатай авто механикчаар ажлыг гүйцэтгэх үйлчилгээтэй холбоо барих шаардлагатай болно. Урт урсгалын элементүүд, түүнчлэн тэдгээрийн суурилуулалт нь хямд таашаал биш гэдгийг ойлгох нь чухал юм.
Видео: VAZ 2106 руу урагшлах урсгал
VAZ "зургаа"-г тааруулах нь хотын урсгалд тодрох машин хийх, түүнд тодорхой хэв маяг өгөх, өөртөө болон таны хэрэгцээнд нийцүүлэн "хурцлах" боломжтой болгодог. Орчин үеийн шинэчлэл нь зөвхөн эзэмшигчийн санхүүгийн боломжоор хязгаарлагддаг, учир нь өнөөдөр тааруулах материал, элементүүдийн маш том сонголт байгаа тул машиныг танигдахын аргагүй өөрчилж болно.
