Туршилтын хөтөч S 500, LS 460, 750i: Замын эзэд
Тоёотагийн шинэ тэргүүлэгч нь орчин үеийн технологи, үлгэр жишээ аюулгүй байдал, гайхалтай баялаг стандарт тоног төхөөрөмжөөр гэрэлтэж байна. Энэ LS 460 нь BMW 750i, Mercedes S 500 автомашины давамгайллыг зогсооход хангалттай юу?
Дөрөв дэх үеийн Lexus LS нь аюулгүй байдал, жолоодлогын динамик, тав тухтай байдал, хэмнэлт зэргээр тансаг зэрэглэлийн шинэ стандартыг бий болгохыг эрмэлздэг. Энэ нь маш их сонсогдож байна, тэр ч байтугай ямар нэгэн байдлаар хэтэрхий зоригтой ...
Машины 624 хуудас гарын авлагын эзлэхүүн ч гэсэн тоног төхөөрөмжийн төгсгөлгүй жагсаалтаас сегментийн хамгийн хүчтэй өрсөлдөгчдийн дунд ч олох боломжгүй сонголтуудыг хайж олохыг санал болгож байна.
Lexus стандартын тоног төхөөрөмж нь шууд утгаараа гайхалтай юм
LS 460 тоног төхөөрөмжийн түвшинд хүрэхийн тулд Германы хоёр загварыг худалдан авагчид дор хаяж арван мянган еврогийн хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай болно, яагаад гэвэл "япончууд" DVD-навигаци, CD-тохируулагч гэх мэт мультимедиа системтэй. ихэнх функцэд зориулсан дуут хяналтын технологи. Хөдөлгөөнтэй, зогсож буй объектыг илрүүлэх радар бүхий дасан зохицох далайн аяллын удирдамжийг ашиглах боломжтой бөгөөд автомашины ослын бүрэн зогсолтыг зогсоох боломжтой. Мөн ослын өмнөх системийг сайжруулж, жолоочийг санамсаргүйгээр эгнээнд зогсож, зогсоолыг хөнгөвчлөхөд нь туслах болсон.
Гэсэн хэдий ч чанарын хувьд BMW, Mercedes нь Lexus-ээс хамаагүй илүү үзүүлэлттэй байдаг. Германы хоёр загвартай харьцуулбал Lexus-ийн дотоод засал чимэглэл нь тийм ч эрхэмсэг, тийм ч загварлаг харагддаггүй бөгөөд зөвшөөрөгдөх 399 килограмм жин нь хамгийн ихдээ дөрвөн зорчигч, жижиг ачаа тээштэй тэнцдэг. Энэ тохиолдолд сайн зүйл бол ар талдаа маш их зайтай бөгөөд боломжтой бүх чиглэлд тохируулгатай арын суудал нь ямар ч зайд төгс тохь тухыг бий болгодог.
Lexus-ийн түдгэлзүүлэх хүрээ эрт тодорхой байна
Хатуу хучилттай зам дээр төгс байдалтай, 2,1 тонн жинтэй LS 460 нь орчин үеийн агаарын түдгэлзүүлэлт, аэродинамик дуу чимээ бараг байхгүй тул жолоодлогын дээд зэргийн тохь тухыг санал болгодог. Гэхдээ жигд бус байдал нь тохь тухыг энэ ангийн хувьд ер бусын түвшинд хүртэл бууруулдаг бөгөөд илүү эвдэрсэн хэсэгт явах эд ангийн хязгаар нь илүү тодорхой байдаг.
Бага зэрэг хатуу тохируулгатай ердийн ган түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон 750i нь маш бага чанартай зам дээр ч гэсэн харьцангуй тохь тухыг санал болгодог. Гэсэн хэдий ч Баварийн хамгийн том борлуулалттай цэг бол гайхалтай харьцуулалт, гайхалтай замын хөдөлгөөний динамик бөгөөд гайхалтай лимузиныг спорт седан мэт санагдуулдаг. Дасан зохицох жолоодлого нь Lexus-ийг замын сахилга батт хамгийн сайн байдгийг үгүйсгэдэг бөгөөд жолоодлогын хэт хэв маягт хүртэл маш нарийн бөгөөд нарийвчлалтай хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Мерседес нь энэ ангид ч гэсэн тав тухтай байдал, сонгодог спорт машины сайрхаж болох зам дээрх зан үйлийг хослуулан гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлдэг. Гайхамшигтай тохь тухыг замын түдгэлзүүлэлтийг шууд утгаар нь шингээсэн агаарын түдгэлзүүлэлт, гадны дуу чимээний бараг бодит бус бага түвшинг хоёуланг нь хангаж өгдөг. Гар хийцийн хамгийн дээд зэрэглэлийн машинуудад ч гэсэн төгс төгөлдөрт ойр тохь тухыг санал болгодог өөр загвар байдаггүй.
Мерседес мөн хөдөлгүүрийн харьцуулалтыг ялдаг
5,5 литрийн V8 S 500 нь өрсөлдөгчдөөсөө бараг бүх талаараа илүү сайн ажилладаг. Бусад хоёр загвартай адил соёлтой, нарийн мэдрэмжийг санал болгодог бөгөөд энэ нь илүү их шилжилт, илүү их хүч, эргэлт, хамгийн түрүүнд бүх эргэлтээс илүү их зүтгүүр, аяндаа тохируулагч хариу урвалыг өгдөг. Төгс тохируулсан долоон шатлалт хурдны хайрцгатай харилцан уялдаатай харилцан үйлчлэл нь үнэхээр гайхамшигтай аяллын дүр төрхийг бүрдүүлдэг.
LS 460 загвар нь анх удаагаа дуу чимээний түвшин болон түлшний зарцуулалтыг багасгах зорилготой стандарт найман шатлалт автомат хурдны хайрцгийг ашиглаж байна. Үнэндээ бага хурдыг хадгалах нь дурдсан хоёр хэмжигдэхүүн дээр зөвхөн ахиу нөлөө үзүүлдэг. Үүний нэг шалтгаан нь хамгийн их эргүүлэх хүч нь зөвхөн 4100 эрг / мин хурданд хүрдэг тул илүү их хүч шаардагдах тохиолдолд дор хаяж хоёр градусаар доошоо шилжиж байх ёстой. Түүний мэдрэлийн, үргэлж тодорхой үндэслэлгүй хариу үйлдэл нь үнийн өсөлт, тав тухтай байдалд сайнаар нөлөөлдөггүй.
BMW хурдны хайрцаг нь Lexus шиг сайн ажилладаг - ZF загвар нь анхны үйлдвэрлэлийн багцын шинж чанартай байсан мэдрэлийн урвалыг тодорхой хэмжээгээр даван туулж, одоо тэнцвэртэй, эв найртай шинж чанартай болсон. Гэсэн хэдий ч энэ ангилалын аварга бол дахин Мерседес бөгөөд долоон шатлалт хурдны хайрцгаар тав тух, динамикийн төгс тэнцвэрийг хангаж, хамгийн тохиромжтой араагаа зөв цагт сонгох боломжийг олгодог. Энэхүү амжилттай тохируулга нь түлшний зарцуулалтад эерэг нөлөө үзүүлдэг.
Lexus амлалтынхаа зөвхөн нэг хэсгийг л биелүүлдэг
Lexus компанийн инженерүүд үнэхээр компанийн түүхэн дэх хамгийн шилдэг загварыг бүтээж чадсан. Гэхдээ амбицыг хэсэгчлэн л хэрэгжүүлсэн. LS 460 нь BMW-ээс ялимгүй түрүүлж байгаа нь зохистой амжилтаас илүү эргэлзээгүй юм. Гэхдээ тэмцээн хараахан дуусаагүй байна ...
Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийг илүү зохицон хослуулсан Мерседес нь илүү тохь тухтай, илүү динамик харьцах чадвар, эцэст нь илүү уялдаатай шинж чанарыг харуулдаг. Уламжлал ёсоороо сонгодог загвар болсон S-Class загварын мөнхийн хэв маягийг энэ бүхэнд нэмээд энэ туршилтын ялагч нь илт харагдаж байх шиг ...
Текст: Бернд Стегеманн, Боян Бошнаков
Гэрэл зураг: Hans-Dieter Zeifert
үнэлгээ
1. Мерседес S 500
S ангилал нь энэ ангилалд багтахгүй явах эд ангийн тохилог байдал, бараг л спорт загвар өмсөгч шиг жолоодож, явган хүний биеэ авч явах чадварыг хослуулан энэхүү туршилтыг зохих ёсоор хүртсэн юм. Өндөр үнээс гадна S 500 нь бараг ямар ч гажиггүй.
2. Lexus LS460
LS 460 нь гайхалтай баялаг тоног төхөөрөмж, хангалттай дотоод орон зайг харуулдаг боловч зам дээр тав тухтай байдал, динамик хүлээлтээс доогуур байдаг.
3. BMW 750i
750i загвар нь гол төлөв динамик зам дээрх зан үйлийнхээ төлөө өрөвдөх сэтгэлтэй байдаг бөгөөд тав тухтай байдал нь хоёрдогч асуудал биш юм. Гэсэн хэдий ч аюулгүй байдлын шинж чанар, эргономик байдлыг сайжруулах шаардлагатай байна.
техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл
| 1. Мерседес S 500 | 2. Lexus LS460 | 3. BMW 750i | |
|---|---|---|---|
| Ажлын хэмжээ | - | - | - |
| Эрчим хүчний | 285 кВт (388 морины хүчтэй) | 280 кВт (380 морины хүчтэй) | 270 кВт.ц 367 морины хүчтэй) |
| Хамгийн их эргүүлэх хүч | - | - | - |
| Хурдатгал 0-100 км / цаг | 6,1 s | 6,5 s | 5,7 s |
| Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай | 39 м | 38 м | 37 м |
| Хамгийн их хурд | 250 км / ц | 250 км / ц | 250 км / ц |
| Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун | 15,2 л / 100 км | 15,3 л / 100 км | 14,8 л / 100 км |
| Үндсэн үнэ | 91 987 евро (Германд) | 82 000 евро (Германд) | 83 890 евро (Германд) |
