Түдгэлзүүлсэн гар ба түүний сортууд
Тээврийн хэрэгслийн их бие ба дугуйны хоорондох дамжуулах холбоос нь түдгэлзүүлэлт юм. Энэ нь зам дээр жигд хөдөлгөөн, тээврийн хэрэгслийн жолоодлого сайтай, жолооч, зорчигчдын тав тухыг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Түдгэлзүүлэлт бүрт үндсэн бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн гурван бүлгийг ялгаж салгаж болно.
1. Уян хатан. Тэд тэгш бус гадаргуутай зам дээр жолоодох үед хурц цохилтын биед үзүүлэх нөлөөллийг бууруулдаг. Эдгээр элементүүд нь булаг, булаг зэрэг орно.
2. Норгосны, эсвэл. Эдгээр нь чичиргээг багасгаж, уян харимхай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ашиглалтаас үүссэн ганхалтын далайцыг бууруулдаг.
3. Хөтөч. Эдгээр элементүүд нь зам, бие, бие биетэйгээ харьцуулахад дугуйны хөдөлгөөний боломж, шинж чанарыг тодорхойлдог. Эдгээр нь юуны түрүүнд бүх төрлийн хөшүүргийг багтаасан бөгөөд бид энэ нийтлэлд илүү дэлгэрэнгүй авч үзэх болно.
Орчин үеийн автомашины түдгэлзүүлэлтийн хөшүүргийн загвар нь тодорхой инженерийн шийдлээс хамааран маш их ялгаатай байж болно. Хамгийн энгийн тохиолдолд энэ нь уртааш хөшүүрэг бүхий сунасан хэсэг юм.
Нэг үзүүрт нь чимээгүй блок дарсан суудал бүхий зузааралт байдаг. Хөшүүргийн энэ төгсгөл нь бие эсвэл хүрээтэй бэхлэгдсэн байна. Нөгөө төгсгөлд бөмбөгний холболтыг суурилуулах суудал байж болно. Зарим тохиолдолд боолт, самар ашиглан хөшүүрэг дээр бэхлэгддэг. Арын олон холбоост түдгэлзүүлэлт нь хоёр төгсгөлд чимээгүй блоктой сонголттой.
Өмнө нь энэ түдгэлзүүлсэн хэсгийг зөвхөн ган суваг эсвэл дөрвөлжин хоолойгоор хийсэн. Гэвч сүүлийн үед хөнгөн хайлшийг улам ихээр ашиглах болсон. Хэдийгээр ийм хэсгийн бат бөх чанар нь гангаас бага боловч зэврэлтэнд өртдөггүй. Үүнээс гадна хөнгөн хайлштай гар нь тээврийн хэрэгслийн нийт жинг багасгаж, хамгийн чухал нь уналтгүй жинг бууруулдаг. Энэ нь автомашины жолоодлого, жолоодлого, динамик байдалд эерэг нөлөө үзүүлдэг. Үүнээс гадна уналтгүй жинг багасгах нь түлшний зарцуулалтыг бууруулахад хувь нэмэр оруулдаг.
Хөшүүргийн функциональ зорилго нь тэдгээрийг хаана суурилуулснаас хамаарч өөр өөр байж болно.
Тэдний албан тушаалын дагуу тэд дээд эсвэл доод байж болно.
Үүнээс гадна дизайны ялгаа нь урд болон хойд түдгэлзүүлэлтийн хэсгүүдтэй байдаг.
Мөн уртааш болон хөндлөн хөшүүрэг байдаг. Эхнийх нь машины чиглэлд, хоёр дахь нь хөндлөн байрладаг.
Өмнө нь зарим автомашины хойд тэнхлэгт арын тэнхлэгт чирэгч суурилуулсан байдаг. Өнөө үед урд дугуйгаар хөтөлдөг автомашины арын олон холбоост түдгэлзүүлэлтэд голчлон чирэгчийг ашигладаг. Тэнд тэд хурдатгал эсвэл хурдатгалын үед тулгууруудыг барьж, машины хөдөлгөөний тэнхлэгийн дагуух хүчнээс сэргийлдэг. Одоогийн байдлаар энэ төрлийн түдгэлзүүлэлт нь суудлын автомашины хойд тэнхлэгт хамгийн түгээмэл байдаг.
1 ба 4 - дээд ба доод хөндлөн хөшүүрэг;
2 - хяналтын хөшүүрэг;
3 - арын гар
Хөшүүрэг нь өөр өөр тооны бэхэлгээний цэгүүдтэй байж болох бөгөөд хэлбэр нь ялгаатай. Хоёр хавсралтын цэг бүхий шулуун шугамуудаас гадна нийтлэг төрөл зүйл нь H үсэг хэлбэрийн хэсэг юм. Үнэндээ эдгээр нь холбогчоор холбогдсон хоёр энгийн хөшүүрэг юм.
Гэхдээ ихэнх тохиолдолд гурвалжинг олж болно.
Тэд гурван бэхэлгээний цэгтэй. Ихэнхдээ тэдгээр нь хөндлөвчтэй байдаг тул тэдгээрийг А хэлбэртэй гэж нэрлэдэг.
Урд түдгэлзүүлэлтийн гурвалжин (А хэлбэртэй) гар нь их бие эсвэл хүрээтэй хоёр цэг дээр, гурав дахь нь жолооны зангилаатай бэхлэгдсэн байдаг. Энэ загварт зөвхөн хөшүүргийг суурилуулсан хөндлөн чиглэлд төдийгүй уртааш чиглэлд барина. Энэхүү дизайны энгийн бөгөөд харьцангуй хямд байдал нь энэхүү загварыг MacPherson түдгэлзүүлэлтийн нэг хэсэг болгон олон суудлын автомашинд өргөнөөр ашиглахад хүргэсэн.
Бие даасан давхар тэнхлэгтэй түдгэлзүүлэлт нь MacPherson бэхэлгээний түдгэлзүүлэлттэй харьцуулахад илүү сайн жолоодлого, булангийн тогтвортой байдал, ерөнхийдөө тав тухтай байдлыг хангадаг. Гэсэн хэдий ч түүний хөгжил, тохиргоо нь илүү төвөгтэй бөгөөд компьютерийн симуляци энд зайлшгүй шаардлагатай байдаг. Иймээс энэхүү түдгэлзүүлэх сонголт нь илүү үнэтэй болж хувирдаг тул та үүнийг төсвийн автомашины загвараас олохгүй. Гэхдээ энэ түдгэлзүүлэлтийн шинж чанар нь спорт, уралдааны машинд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.
Энэ загварт хоёр хөшүүргийг ашигладаг бөгөөд тэдгээр нь нөгөөгөөсөө дээгүүр байрладаг. Тэд хоёулаа гурвалжин хэлбэртэй, эсвэл нэг нь гурвалжин, нөгөө нь энгийн байж болно. Хагарсан тал нь биетэй холбогддог бөгөөд нөгөө төгсгөлд хөшүүрэг нь нугастай тэнхлэгийн зүү дээр бэхлэгддэг.
Дээд гар нь ихэвчлэн доод гараас богино байдаг. Ийм төхөөрөмж нь эргэлтийн үед өнхрөхөөс болж камерын өөрчлөлтийг бараг бүрэн арилгадаг бөгөөд ингэснээр машины тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлдэг.
Хамгийн төвөгтэй, хамгийн үнэтэй нь олон холбоост түдгэлзүүлэлт юм. Энэ нь холбоос бүрийг хоёр хэсэгт хувааж, заримдаа тав дахь элементийг нэмдэг давхар ховилын суспензийн хувьсал гэж үзэж болно. Энэ сонголтыг зөвхөн гүйцэтгэх ангийн загварт суулгасан. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлого, дээд зэргийн тохь тух, өндөр дуу чимээ тусгаарлагчийг хангадаг. Гэсэн хэдий ч муу замууд нь ийм түдгэлзүүлэлтийн эсрэг заалттай байдаг, учир нь нүх, нүх нь амархан гэмтээж, засвар нь маш үнэтэй байх болно.
Бид аль хэдийн энэ тухай бичсэн. Түдгэлзүүлэх нөөцийг ерөнхийд нь хадгалахтай холбоотой бүх зөвлөмжүүд хөшүүргүүдэд бүрэн хамаарна.
Тэдний эвдрэл нь үндсэн хоёр шалтгааны улмаас боломжтой байдаг - хэв гажилт эсвэл хугарал, жишээлбэл, нүхэнд унах эсвэл ослын үр дүнд, мөн зэврэлтээс үүдэлтэй. Түүнээс гадна зэв нь зөвхөн гангаар хийсэн хэсгүүдэд заналхийлдэг. Хэрэв та зэврэлтээс хамгаалах талаар анхаарч үзвэл ган элементүүд нэлээд удаан үргэлжлэх болно. Гэхдээ хөнгөн хайлшаар хийсэн эд ангиуд нь механик стресст илүү өртөмтгий байдаг тул тэдгээрийг дуугүй блок, бөмбөг холхивчтой зэрэг солих шаардлагатай болдог.
Дараах шууд бус шинж тэмдгүүд нь хөшүүргийн эвдрэлийг илтгэнэ.
- шулуун шугамаар жолоодох үед машин хажуу тийшээ татдаг;
- өндөр хурдтай жолоодох үед зүүн, баруун тийш эргэлдэх;
- дугуйны жигд бус буюу хурдасгасан элэгдэл.
Машины ийм зан үйлийн бусад шалтгаан байж болно гэдгийг санах нь зүйтэй.
Хятадын онлайн дэлгүүрт та эсвэл бусад боломжтой.
