VAZ 2106 насосны машиныг засварлах, солих гарын авлага

Одоогийн машинуудтай харьцуулахад VAZ 2106 хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем нь дизайны хувьд энгийн бөгөөд машины эзэн өөрөө засвар хийх боломжийг олгодог. Үүнд суурилуулсан сэлбэг хэрэгслийн чанараас хамааран 40-60 мянган километрийн зайд хийгддэг хөргөлтийн насосыг солих орно. Хамгийн гол нь элэгдлийн шинж тэмдгийг цаг тухайд нь анзаарч, нэн даруй шинэ насос суурилуулах эсвэл хуучин насосыг сэргээхийг оролдох явдал юм.

Шахуургын төхөөрөмж ба зорилго

Аливаа машины хөргөлтийн системийн үйл ажиллагааны зарчим нь хөдөлгүүрийн халаалтын элементүүд - шатаах камер, поршений болон цилиндрээс илүүдэл дулааныг зайлуулах явдал юм. Ажлын шингэн нь хөлддөггүй шингэн - антифриз (өөрөөр бол - антифриз) бөгөөд агаарын урсгалаар үлээлгэх үндсэн радиатор руу дулааныг өгдөг.

Хөргөлтийн системийн хоёрдогч үүрэг бол жижиг салон халаагуурын тусламжтайгаар өвлийн улиралд зорчигчдыг дулаацуулах явдал юм.

Хөдөлгүүрийн суваг, хоолой, дулаан солилцуураар дамжуулан хөргөлтийн шингэний албадан эргэлтийг усны насосоор хангадаг. Системийн доторх антифризийн байгалийн урсгал боломжгүй тул насос эвдэрсэн тохиолдолд эрчим хүчний хэсэг зайлшгүй хэт халах болно. Үр дагавар нь үхэлд хүргэдэг - поршений дулааны тэлэлтээс болж хөдөлгүүрийн саатал, шахалтын цагираг нь дулааны шинж чанартай болж, зөөлөн утас болдог.

Радиатор, дотоод халаагуур, термостатаас салаалсан хоолойнууд нь усны насос руу нийлдэг

Сонгодог VAZ загваруудад усны шахуургыг тахир голоос туузан дамжуулагчаар эргүүлдэг. Элемент нь моторын урд талын хавтгайд байрладаг бөгөөд V туузанд зориулагдсан ердийн дамараар тоноглогдсон байдаг. Шахуургын бэхэлгээг дараах байдлаар бүтээв.

• хөнгөн хайлшин биеийг гурван урт M8 боолт дээр цилиндрийн блокийн фланц руу шургуулсан;
• орон сууцны урд хананд фланц хийж, ирмэгийн дагуу дөрвөн M8 иштэй насосны импеллерийн нүхийг үлдээсэн;
• насосыг заасан бэхэлгээ дээр тавьж, 13 мм-ийн эрэг чангалах самартай бэхэлсэн, элементүүдийн хооронд картон тамга байна.

Олон хавиргатай хөтөч бүс нь зөвхөн шахуургын төхөөрөмжийн босоо амыг эргүүлэхээс гадна генераторын арматурыг эргүүлдэг. Тайлбарласан үйл ажиллагааны схем нь өөр өөр эрчим хүчний системтэй хөдөлгүүрүүдийн хувьд ижил байдаг - карбюратор ба тарилга.

Генераторын ротор ба насосны сэнс нь тахир голоос урсах нэг туузаар хөдөлдөг

Шахуургын нэгжийн дизайн

Шахуургын орон сууц нь хөнгөн цагааны хайлшаар цутгасан дөрвөлжин фланц юм. Тохиолдлын төв хэсэгт цухуйсан бут байдаг бөгөөд дотор нь ажлын элементүүд байдаг.

• бөмбөг холхивч;
• насосны гол;
• антифриз нь галзуугийн гадаргуу дээгүүр урсахаас сэргийлдэг газрын тосны лац;
• холхивчийг бэхлэх зориулалттай түгжих шураг;
• сэнс нь босоо амны төгсгөлд дарагдсан;
• голын эсрэг талын төгсгөлд дугуй эсвэл гурвалжин зангилаа, жолоодлогын дамар бэхлэгдсэн (гурван M6 боолттой).
  

  Босоо амыг чөлөөтэй эргүүлэхийн тулд бутанд хаалттай хэлбэрийн гулсмал холхивч суурилуулсан.

Усны насосны ажиллах зарчим нь маш энгийн: бүс нь дамар ба босоо амыг эргүүлж, импеллер нь цоргоноос гарч буй антифризийг орон сууцанд шахдаг. Үрэлтийн хүчийг холхивчоор нөхөж, угсралтын битүүмжлэлийг чөмөг хайрцагаар хангадаг.

VAZ 2106 шахуургын анхны импеллерүүд нь металлаар хийгдсэн байсан тул хүнд хэсэг нь холхивчийн угсралтыг хурдан элэгддэг. Одоо импеллер нь удаан эдэлгээтэй хуванцараар хийгдсэн.

Босоо ам, сэнс, орон сууц бүхий ханцуйг дөрвөн иш, самар ашиглан холбосон.

Гэмтлийн шинж тэмдэг, шалтгаан

Шахуургын сул тал нь холхивч ба битүүмжлэл юм. Эдгээр хэсгүүд нь хамгийн хурдан элэгдэж, хөргөлтийн шингэн алдагдах, гол дээр тоглуулж, улмаар импеллерийг устгахад хүргэдэг. Механизмд том цоорхой үүсэх үед бул нь унжиж эхэлдэг бөгөөд импеллер нь орон сууцны дотоод хананд хүрч эхэлдэг.

Усны насосны ердийн эвдрэл:

• жийргэвч гоожсоны улмаас хоёр фланц - шахуурга ба орон сууцны хоорондох холболтын битүүмжлэл алдагдах;
• тосолгооны дутагдал эсвэл байгалийн элэгдлээс шалтгаалсан холхивчийн элэгдэл;
• босоо амны нүх, хагарсан битүүмжлэлийн элементүүдээс үүссэн булчирхайн алдагдал;
• импеллерийн эвдрэл, голын гацах, эвдрэх.
  

  Хэрэв холхивч гацсан бол гол нь 2 хэсэгт хуваагдана

Холхивчийн угсралтын ноцтой элэгдэл нь дараахь үр дагаварт хүргэдэг.

1. Роллер нь хүчтэй хазайсан, импеллерийн ир нь металл хананд цохиулж, тасардаг.
2. Бөмбөлөг ба тусгаарлагч нь нунтаглагдсан, том чипс нь босоо амыг гацах бөгөөд энэ нь хоёр дахь хэсгийг таслахад хүргэдэг. Энэ үед дамар зогсоход туузан дамжуулагч гулсаж, чичирч эхэлдэг. Заримдаа генераторын жолооны бүс нь дамараас нисдэг.
3. Хамгийн муу хувилбар бол насосны импеллерээр орон сууцны эвдрэл, гаднаас их хэмжээний антифриз шууд ялгарах явдал юм.
   

   Орон сууцны ханыг цохиход импеллерийн ир нь тасарч, насос нь үр ашгаа алддаг

Дээр дурдсан эвдрэлийг алдах нь хэцүү байдаг - батерейг цэнэглэх улаан заагч багажны самбар дээр анивчдаг бөгөөд температур хэмжигч шууд утгаараа эргэлддэг. Металл тогших, шажигнах, бүсний исгэрэх зэрэг дуу чимээ байдаг. Хэрэв та ийм дуу чимээ сонсвол тэр даруй жолоодлогоо зогсоож, хөдөлгүүрийг унтраа.

Туршлагагүйн улмаас би гурав дахь хувилбартай тулгарсан. "Зургааны" техникийн байдлыг шалгахгүйгээр холын замд гарлаа. Элэгдсэн хөргөлтийн насосны гол нь суларч, сэнс нь орон сууцны нэг хэсгийг цохиж, бүх антифриз хаягдсан. Би тусламж хүсэх хэрэгтэй болсон - найзууд маань шаардлагатай сэлбэг хэрэгсэл, антифриз авчирсан. Усны насосыг орон сууцны хамт солиход 2 цаг зарцуулсан.

Хүчтэй урвуу цохилттой бол насосны сэнс нь орон сууцны металл ханыг эвддэг

Шахуургын төхөөрөмжийн элэгдлийн шинж тэмдгийг эрт үе шатанд хэрхэн тодорхойлох вэ:

• элэгдсэн холхивч нь тодорхой дуугарч, дараа нь шуугиж эхэлдэг;
• насосны суудлын эргэн тойронд бүх гадаргуу нь антифризээс нойтон болж, бүс нь ихэвчлэн нордог;
• хэрэв та насосны дамарыг сэгсэрвэл галзуу тоглоом гараар мэдрэгддэг;
• нойтон бүс гулсаж, тааламжгүй шүгэл үүсгэж болно.

Явж байхдаа эдгээр шинж тэмдгүүдийг илрүүлэх нь бодитой бус юм - холхивчийн угсралтын чимээг ажиллаж байгаа моторын дэвсгэр дээр сонсоход хэцүү байдаг. Оношилгооны хамгийн сайн арга бол бүрээсийг онгойлгож, хөдөлгүүрийн урд талыг харж, дамарыг гараар сэгсрэх явдал юм. Өчүүхэн сэжигтэй тохиолдолд генераторын хаалт дээрх самарыг тайлж, туузны хурцадмал байдлыг суллаж, босоо амыг дахин оролдохыг зөвлөж байна.. Зөвшөөрөгдөх шилжилтийн далайц - 1 мм.

Бөглөх хайрцгийн алдаатай үед антифриз нь насосны эргэн тойрон дахь бүх гадаргууг цацдаг

Насосны гүйдэл 40-50 мянган км хүрэхэд аялал бүрийн өмнө шалгалт хийх шаардлагатай. Чанар нь зогссон анхны сэлбэг хэрэгслээс хамаагүй муу байгаа одоогийн насосууд хэр удаан ажиллаж байгаа юм. Хэрэв тахир дутуу эсвэл гоожиж байгаа бол асуудлыг хоёр аргаар шийддэг - насосыг солих эсвэл засах замаар.

VAZ 2106 машин дээрх насосыг хэрхэн яаж салгах вэ

Сонгосон алдааг олж засварлах аргаас үл хамааран усны насосыг машинаас зайлуулах шаардлагатай болно. Үйл ажиллагаа нь төвөгтэй гэж нэрлэгдэх боломжгүй, гэхдээ энэ нь ялангуяа туршлагагүй жолооч нарт маш их цаг хугацаа шаардагдана. Бүх процедурыг 4 үе шаттайгаар гүйцэтгэдэг.

1. Багаж хэрэгсэл, ажлын байрыг бэлтгэх.
2. Элементийг задлах, задлах.
3. Хуучин насосны шинэ сэлбэг хэрэгсэл эсвэл засварын хэрэгсэл сонгох.
4. Насосыг сэргээх эсвэл солих.

Буулгасны дараа устгасан шахуургын төхөөрөмжийг сэргээн засварлахын тулд шалгаж үзэх шаардлагатай. Хэрэв зөвхөн элэгдлийн үндсэн шинж тэмдгүүд ажиглагдвал - жижиг босоо амны цохилт, түүнчлэн биеийн болон гол ханцуйнд гэмтэл байхгүй бол элементийг сэргээж болно.

Шинэ сэлбэг хэрэгсэл худалдаж авах, суурилуулах нь хуучирсан насосыг задлах, сэргээхээс хамаагүй хялбар юм.

Ихэнх жолооч нар уг төхөөрөмжийг бүрэн солих хандлагатай байдаг. Үүний шалтгаан нь сэргээгдсэн насосны эмзэг байдал, сэргээн засварлахад бага хэмнэлттэй, худалдаанд гарсан засварын хэрэгсэл байхгүй байна.

Шаардлагатай багаж хэрэгсэл, хэрэглээний материал

Та "зургаан" -ын усны шахуургыг ямар ч хавтгай талбайд арилгаж болно. Шалгалтын суваг нь зөвхөн нэг ажлыг хялбаршуулдаг - туузыг суллахын тулд генераторын бэхэлгээний самарыг задлах. Хэрвээ хүсвэл үйл ажиллагаа нь машины доор хэвтэж байна - боолтонд хүрэх нь хэцүү биш юм. Үл хамаарах зүйл бол хажуугийн бүрээсийг хадгалсан машинууд юм - өөрөө түншдэг эрэг дээр доороос нь шурган антерууд.

Тусгай чирэгч, багаж хэрэгсэл шаардлагагүй. Бэлтгэх шаардлагатай хэрэгслүүдээс:

• ратчетээр тоноглогдсон бүлүүр бүхий толгойн багц;
• өргөн сав, антифризийг зайлуулах хоолой;
• 8-19 мм-ийн хэмжээтэй таг эсвэл нээлттэй түлхүүрийн багц;
• бэхэлгээний ир;
• хавтгай толгойтой халив;
• фланцыг цэвэрлэх зориулалттай металл үстэй хутга, сойз;
• даавуу;
• хамгаалалтын бээлий.
  

  Насосны төхөөрөмжийг задлахдаа задгай эрэг чангалах түлхүүртэй харьцуулахад залгуурын толгойтой ажиллах нь илүү тохиромжтой.

Хэрэглээний материалаас антифриз, өндөр температурт чигжээс, аэрозоль тослох материал, тухайлбал WD-40 бэлтгэхийг зөвлөж байна, энэ нь урсгалтай холболтыг сулруулдаг. Худалдан авсан антифризийн хэмжээ нь насосны эвдрэлийн улмаас хөргөлтийн алдагдлаас хамаарна. Хэрэв жижиг гоожсон бол 1 литрийн сав худалдаж авахад хангалттай.

Боломжийг ашигласнаар та хуучин антифризийг сольж болно, учир нь шингэнийг зайлуулах шаардлагатай хэвээр байх болно. Дараа нь антифриз бүрэн дүүргэх эзэлхүүнийг бэлтгэнэ - 10 литр.

Салгах журам

"Зургаан" дээр насосыг буулгах журам нь шинэ урд дугуйгаар хөтлөгчтэй VAZ загваруудтай харьцуулахад маш хялбаршуулсан бөгөөд та цагны бүсийг салгаж, хөтчийн хагасыг тэмдэглэгээгээр задлах хэрэгтэй. "Сонгодог" дээр насосыг хийн хуваарилах механизмаас тусад нь суурилуулсан бөгөөд хөдөлгүүрийн гадна талд байрладаг.

Буулгах ажлыг үргэлжлүүлэхийн өмнө халуун антифризээр өөрийгөө шатаахгүйн тулд дулаан хөдөлгүүрийг хөргөхийг зөвлөж байна. Машиныг ажлын байранд хүргэж, гарын тоормосыг асааж, зааврын дагуу задлана.

1. Бүрээсний тагийг дээшлүүлж, цилиндрийн блок дээрх ус зайлуулах залгуурыг олж, антифризийг шавхахын тулд доороос зассан савыг орлуулна. Дээр дурдсан боолт хэлбэртэй залгуурыг блокны зүүн хананд шургуулна (машины чиглэлд харахад).
   

   Ус зайлуулах залгуур нь эрэг чангалах түлхүүрээр амархан тайлж болох хүрэл боолт юм.
2. 13 мм-ийн эрэг чангалах түлхүүрээр залгуурыг задлах замаар хөргөлтийн системийг хэсэгчлэн хоослох. Антифриз бүх чиглэлд цацахаас сэргийлэхийн тулд саванд хийсэн цэцэрлэгийн хоолойн төгсгөлийг нүхэнд холбоно. Ус зайлуулах явцад радиатор болон өргөтгөх савны тагийг аажмаар нээнэ.
   

   Радиаторын тагийг авсны дараа агаар системд орж эхэлдэг бөгөөд шингэн нь илүү хурдан урсдаг
3. Антифризийн үндсэн хэмжээ урсах үед үйсэн хэсгийг эргүүлж, эрэг чангалах түлхүүрээр чангал. Системээс шингэнийг бүрэн зайлуулах шаардлагагүй - насос нь нэлээд өндөр байрладаг. Үүний дараа доод генераторын бэхэлгээний самарыг суллана.
   
   

   Генераторыг бэхэлсэн доод самарыг тайлахын тулд та машины доор мөлхөх хэрэгтэй
4. Тахир гол, насос, генераторын хоорондох туузан дамжуулагчийг салгана. Үүнийг хийхийн тулд тохируулагч бэхэлгээний хоёр дахь самарыг 19 мм-ийн эрэг чангалах түлхүүрээр суллана. Нэгжийн их биеийг баруун тийш чиглүүлж, туузыг буулгана.
   

   Сунгах бэхэлгээний самарыг салгасны дараа генераторын хөтөчийн бүсийг гараар арилгадаг
5. 10 мм-ийн түлхүүрээр насосны зангилаа дээрх туузан дамрыг барьж буй 3 M6 боолтыг тайл. Босоо амыг эргүүлэхээс сэргийлэхийн тулд боолтны толгойн хооронд халив хийнэ. Дамрыг салга.
   

   Дамрыг эргүүлэхээс сэргийлэхийн тулд шурагны толгойг халиваар барина
6. Хажуу талын 17 мм-ийн самарыг задлах замаар туузны хурцадмал байдлыг тохируулах хаалтыг насосны их биеээс салга.
7. 13 мм-ийн залгуураар насосны бэхэлгээний 4 самарыг сулруулж, мушгина. Хавтгай халив ашиглан фланцыг салгаж, насосыг орон сууцнаас гаргаж авна.
   

   Дамарыг нэгжийн зангилаанаас салгахад 4 бэхэлгээний самарыг эрэг чангалах түлхүүрээр 13 мм-ийн толгойгоор амархан тайлж болно.

Дамрыг арилгах илүү хялбар арга бий. Туузан бэхэлгээгүй бол энэ нь чөлөөтэй эргэлддэг бөгөөд энэ нь бэхэлгээний боолтыг суллахад таагүй байдал үүсгэдэг. Элементийг халиваар засахгүйн тулд туузан дамжуулагчийг салгахаасаа өмнө тахир гол дээрх дамрын үүрэнд халив хийж, эдгээр бэхэлгээг суллана.

Ус шахах төхөөрөмжийг салгасны дараа эцсийн 3 алхамыг гүйцэтгэнэ.

• нээлттэй нүхийг өөдөсөөр боож, картон туузны үлдэгдлийг буух талбайгаас хутгаар цэвэрлэ;
• антифриз өмнө нь шүршиж байсан блок болон бусад зангилааг арчих;
• ороох олон талт холбох хэрэгсэлд холбогдсон хөргөлтийн системийн хамгийн өндөр цэгийн хоолойг зайлуулна (инжектор дээр халаалтын хоолой нь тохируулагч хавхлагын блоктой холбогдсон).
  

  Цилиндрийн блокоос антифризийг шавхсаны дараа халаалтын хоолойг нэн даруй зайлуулах нь дээр

Хамгийн өндөр цэгт байрлах салбар хоолойг нэг зорилгоор унтраадаг - системийг дүүргэх үед антифризээр нүүлгэн шилжүүлэх замыг нээх. Хэрэв та энэ үйлдлийг үл тоомсорловол дамжуулах хоолойд агаарын түгжээ үүсч болно.

Видео: VAZ 2101-2107 усны насосыг хэрхэн яаж салгах вэ

VAZ 2107 насосыг солих

Шинэ сэлбэг хэрэгслийг сонгох, суурилуулах

VAZ 2106 автомашин болон түүний эд ангиуд удаан хугацаагаар зогссон тул анхны сэлбэг хэрэгслийг олж чадахгүй байна. Тиймээс шинэ насос сонгохдоо хэд хэдэн зөвлөмжийг анхаарч үзэх нь зүйтэй.

1. 2107-1307011-75 дугаартай хэсгийн тэмдэглэгээг шалгана уу. Нива 2123–1307011–75-аас илүү хүчирхэг сэнстэй насос нь "сонгодог" -д тохиромжтой.
2. Итгэмжлэгдсэн брэндүүдээс насос худалдаж аваарай - Luzar, TZA, Phenox.
   

   Сэнсний ирний хоорондох логоны дардас нь бүтээгдэхүүний чанарыг илтгэнэ
3. Сэлбэг хэрэгслийг багцаас салгаж, фланц болон импеллерийг шалгана. Дээрх үйлдвэрлэгчид логоны дардасыг их бие эсвэл импеллерийн ир дээр хийдэг.
4. Борлуулалтаар хуванцар, цутгамал төмөр, ган сэнс бүхий шахуургууд байдаг. Энэ материал нь хөнгөн, удаан эдэлгээтэй тул хуванцарыг илүүд үзэх нь дээр. Цутгамал төмөр хоёрдугаарт, ган гуравдугаарт ордог.
   

   Хуванцар ир нь илүү том ажлын гадаргуутай, хөнгөн жинтэй байдаг
5. Шахуургатай хамт картон эсвэл паронит жийргэвчтэй байх ёстой.

Төмөр дугуйтай насосыг яагаад авч болохгүй гэж? Дадлагаас харахад ийм бүтээгдэхүүнүүдийн дунд хуурамч зүйл их байдаг. Гар урлалын цутгамал төмөр эсвэл хуванцар хийх нь ган ирийг эргүүлэхээс хамаагүй хэцүү байдаг.

Заримдаа хуурамч нь хэмжээ нь таарахгүй байж болно. Худалдан авсан бүтээгдэхүүнийг бэхэлгээний тулгуур дээр тавьж, босоо амыг гараар эргүүлнэ. Хэрэв импеллерийн ир нь орон сууцанд наалдаж эхэлбэл та чанар муутай бүтээгдэхүүн гулссан байна.

Усны насосыг урвуу дарааллаар суулгана.

1. Жийргэвчийг өндөр температурт чигжээсээр бүрж, бэхэлгээний дээгүүр гулсуулна. Шахуургын фланцыг хольцоор бүрхэнэ.
2. Элементийг нүхэнд зөв оруулах - генераторын бэхэлгээний бэхэлгээ нь зүүн талд байх ёстой.
   

   Шахуургын зөв байрлалд генераторын бэхэлгээний тулгуур зүүн талд байна
3. Насосыг орон сууцанд барьж байгаа 4 самар суурилуулж, чангална. Дамрыг бэхэлж, туузыг суурилуулж, чангална.

Хөргөлтийн системийг радиаторын хүзүүгээр дүүргэдэг. Антифриз асгахдаа олон талт хоолойноос салгагдсан хоолойг (инжектор дээр - тохируулагч) ажигла. Энэ хоолойноос антифриз дуусах үед холбох хэрэгсэл дээр тавьж, хавчаараар хавчуулж, өргөтгөх сав руу нэрлэсэн түвшинд шингэн нэмнэ.

Видео: хөргөлтийн насосыг хэрхэн зөв сонгох вэ

VAZ 2101-2130 насос. Ялгаа. Гүйцэтгэлийг хэрхэн сайжруулах вэ VAZ дээр ямар усны насос тавих вэ

Элэгдсэн хэсгийг засварлана

Шахуургыг ажиллах хүчин чадлаар нь сэргээхийн тулд үндсэн хэсгүүдийг - холхивч ба лацыг, шаардлагатай бол импеллерийг солих шаардлагатай. Холхивч нь босоо амны хамт, чигжээс, сэнс тусад нь зарна.

Хэрэв та засварын хэрэгсэл худалдаж авах гэж байгаа бол хуучин босоо амыг авч явахаа мартуузай. Дэлгүүрт зарагддаг бүтээгдэхүүн нь диаметр, уртаараа ялгаатай байж болно.

"Зургаа" насосны холхивч ба босоо амыг угсралт хэлбэрээр зардаг

Шахуургыг задлахын тулд дараахь хэрэгслийг бэлтгэ.

• чирэх төрөл "боолт дотор боолт", гадаад утас - M18 x 1,5;
• 18 мм-ийн утастай M1,5 бариул ба цорго - эхний ба хоёр дахь тоо;
• дэд хэсэг;
• алх;
• модон хөтөч.
  

  Хуванцараар хийсэн импеллерийн хувьд цорго хэрэгтэй болно, цутгамал төмрөөр үйлдвэрийн утастай болно

Процедурын мөн чанар нь сэнс, босоо амыг холхивч, дүүргэгч хайрцгаар ээлжлэн зайлуулах явдал юм. Ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Татгуур ашиглан босоо амыг сэнсээс гаргана. Хэрэв импеллер нь хуванцараар хийгдсэн бол чирэгчийн M18 x 1,5 утсыг урьдчилан хайчилж ав.
   

   Хэсэг нь хагархайгаар болгоомжтой бэхлээрэй - хөнгөн цагааны хайлш нь хагарах магадлалтай
2. Холхивчийн бэхэлгээний боолтыг суллаж, холхивчийн ханцуйнаас босоо амыг зайлуулна. Жин дээр цохихыг хичээгээрэй, гэхдээ хэрэв бул нь бууж өгөхгүй бол фланцыг чангалаагүй шилбэ дээр тавиад адаптераар цохино.
   

   Суудлын ханцуйг гэмтээхгүйн тулд булны цохилтын хүчийг хязгаарлана
3. Суллагдсан тэнхлэгийг холхивчийн хамт эргүүлж, зангилааг титүүний эрүү дээр байрлуулж, адаптер ашиглан эдгээр хэсгүүдийг салга.
   

   Холболтыг алхаар цохих замаар голыг амархан унадаг
4. Элсэн тосны лацыг хуучин босоо амны тусламжтайгаар залгуураас гаргаж авдаг бөгөөд том диаметртэй богино үзүүрийг чиглүүлэгч болгон ашигладаг. Эхлээд холхивчийг зүлгүүрээр цэвэрлэ.
   

   Чөмөгний хайрцгийг задлахын тулд хуучин босоо амыг доош нь эргүүлж ашигладаг

Дүрмээр бол насосны функциональ элементүүд нэг нэгээр нь бүтэлгүйтдэг. Сэнсний ир нь тэнхлэг дээр тоглуулж, орон сууцанд цохиулснаас болж эвдэрч, дүүргэгч хайрцагнаас гоожиж эхэлдэг. Тиймээс зөвлөгөө - насосыг бүрэн задалж, бүхэл бүтэн хэсгүүдийг өөрчил. Гэмтээгүй импеллер болон дамрын зангилаа үлдээж болно.

Засвар хийсний дараа хуучин насосноос зөвхөн орон сууц, дамарны зангилаа үлддэг тул бусад хэсгүүдийг солих нь дээр.

Угсралтыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Тохиромжтой диаметртэй хоолойн хэрэгслийг ашиглан шинэ тосны лацыг суудалд болгоомжтой дарна.
   

   Булчирхай нь дугуй адаптераар дамжуулан алхны хөнгөн цохилтоор суудаг.
2. Хабыг холхивчтой шинэ босоо ам руу шургуулна.
3. Бутны дотоод ханыг нарийн зүлгүүрээр цэвэрлэж, голыг нь оруулаад зогсох хүртэл алхаар цохино. Жин дээр галзуугийн төгсгөлийг цохих нь дээр. Түгжих боолтыг чангал.
4. Модон зайг ашиглан импеллерийг байрлуул.
   

   Импеллерийн төгсгөлийг дарсны дараа чөмөгний хайрцган дээрх бал чулуун цагирагт наалдсан байх ёстой

Босоо тэнхлэгийг жолоодох үед холхивчийн нүхний нүх нь бутны их бие дэх бэхэлгээний эрэгний нүхтэй тохирч байгаа эсэхийг шалгаарай.

Засвар дууссаны дараа дээрх зааврыг ашиглан усны насосыг машин дээр суулгана.

Видео: VAZ 2106 насосыг хэрхэн яаж сэргээх вэ

Насос засвар! Чуулган! Сайн жишээ! Vaz сонгодог!

Шахуурга нь VAZ 2106 хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд гол үүрэг гүйцэтгэдэг.Алдаа дутагдлыг цаг тухайд нь илрүүлж, насосыг солих нь эрчим хүчний нэгжийг хэт халалтаас, машины эзнийг үнэтэй засвараас аврах болно. Сэлбэг хэрэгслийн үнэ нь поршений болон хавхлагын бүлгийн элементүүдийн өртөгтэй харьцуулахад маш бага юм.