Rolls-Royce Wraith: хамгийн хурдан спорт машинууд
Муу: Rolls-Royce шинэ зүйлийг ингэж тодорхойлдог хий үзэгдэл 633 л-ээс. Дэгжин бүсгүйчүүд болон хутганы олон төрөлд хөөрхөн, хараал идсэн хөөрхөн. Түүний илт өрсөлдөгч нь Bentley Continental GT хурд 625 морины хүчтэй, гэхдээ 223.835 еврогийн үндсэн үнээр Continental нь 240.000 XNUMX -ээс эхлэх ёстой Wraith -ээс өндөр үнэтэй биш юм.
Сүнс дээр үндэслэсэн болно хий үзэгдэл, гэхдээ энэ нь бараг бүх салбарт сайжирсан. Эхлэгчдэд V12 6.6 битурбо Сүнсний шууд тарилгыг 633 морины хүчтэй болгосон. ба 800 Нм (тус бүр 62 морины хүчтэй, 20 Нм илүү) өргөлт ба зураглалын өөрчлөлтөөс шалтгаалан. Rolls-Royce-ийн инженерүүд үүнийг баталж байна хөдөлгүүр илүү сайн хийх чадвартай боловч Wraith-ийн гүйцэтгэл нь шинэ найман шатлалт ZF-ийн хамгийн их эргүүлэх хүчээр хязгаарлагддаг. Үнэндээ 800 Нм -ээс хэтрэхийн тулд танд хэрэгтэй болно Хурд захиалах боловч жижиг цуврал машин дээр биш.
Wraith -д хийсэн бусад өөрчлөлтүүд нь: өлгүүр арай хурдан (одоо бүрэн эргүүлэх болно жолооны хүрд Сүнсний хувьд 3,2-тэй харьцуулахад гурван бүтэн эргэлт шаардлагатай), өнхрөхөөс хамгаалсан дэвшилтэт технологи, ороомог булаг болон амортизатор агаарын түдгэлзүүлэлтээр өөрчлөгдсөн, хучилт Булангийн тогтвортой байдлыг сайжруулахын тулд 24 мм -ээр сунгасан e шал байхгүйг нөхөхөд илүү хэцүү байдаг төв багана... Эдгээр бүх сайжруулалтууд нь Wraith-ийг Rolls-Royce-ийн хамгийн хурдан үйлдвэрлэлийн 0 секундын дотор 100-4,6 хурдатгал авах цаг, 250 км / цагийн электрон хязгаарлалттай болгодог. Гэхдээ Rolls Rolls-тэй хамт үлддэг үү? Бидний мэдэхийг хүссэн зүйл энд байна ...
Wraith бол гайхалтай машин юм. Сонгодог мах шарах Rolls-Royce Үүнийг бага зэрэг өөрчилж, багасгаж, арагш нь хазайлган урд талдаа илүү аэродинамик харагдуулна. ДАХЬ Капот Энэ нь маш урт, гэхдээ салхины шилнээс эхлэн Wraith нь Сүнснээс илүү авсаархан бөгөөд тиймээс алхам 163 мм -ээр богиносгосон. Энэхүү дээврийн шугамын тусламжтайгаар арын цонх бараг хэвтээ, Wraith муруй шугамтай гэдэгт эргэлзэхгүй байна, ялангуяа гурван улирлын өнцгөөс харахад. Гэсэн хэдий ч арын хэсэгт бүхээгний арын самбар нь жаахан хачин харагдаж байна. Гэхдээ энэ бол зүгээр нэг сэтгэгдэл биш юм: 5,27 метр урт, 1,95 метр өргөн, үнэхээр том юм.
L 'бүхээг энэ нь маш тансаг юм. ДАХЬ дүүжин арын хаалга тэд асар том бөгөөд нээлхий нь маш өргөн тул тэдэн дээр авирахад хялбар байдаг. Энэ үед А баганын ёроолд байгаа товчлуурыг дарахад л гадаад ертөнцийн чимээ шуугианаас зугтаж, тансаг байдал, тав тухыг мэдрэх үүднээс хаалгаа автоматаар чимээгүйхэн хаах болно. Wraith бас хэвлэгдээгүй байна Канаделийн самбар: хаалганы дотор болон ар талыг хамарсан том модон хавтангаар хийсэн аппарат. Үр нөлөө нь гайхалтай бөгөөд зөөлөн арьстай хослуулсан тохиолдолд хром сэнс болон шилэн товчлуурууд хяналтын самбарт байгаа нь Wraith -ийн бүхээгийг илүү онцгой болгодог.
Il V12 Энэ нь хяналтын самбар дээрх асаагуур товчлуурыг дарахад асдаг боловч та бүхээгт чимээгүй байдал үргэлжилсээр байгаа тул та үүнийг сэрээсэн гэдгээ ойлгохгүй байна. Жолооны баруун талын сэлүүрийг доош нь түлхэж, хурдны хайрцгийг D руу шилжүүлж, машин хөдөлж эхлэхэд л хөдөлгүүр идэвхжсэн, идэвхжсэн байгааг мэдэж болно.
Жолооны ард хий үзэгдэл энэ нь зөөлөн, хилэн юм. Зохицуулалт, зөрчил нь дор нь алга болдог дугуйлан 20 инч бол стандарт (эсвэл 21 инчийн сонголт биш) бөгөөд Врэйт Вена хотын хөл хөдөлгөөн ихтэй гудамжаар (туршиж үзсэн газар) хялбархан хөдөлж, бүхээгт чимээгүйхэн бараг л цахилгаан машин шиг санагддаг.
Бид нийслэлээс гараад Австрийн санал болгож буй хамгийн хэцүү замыг хайж 80 км явсны дараа хурдны замаар гарна. Хурдны зам дээр Врэйт хэд хэдэн араагаа доош нь чиглүүлж, 2.360 кг арьс, модыг тэнгэрийн хаяа руу буудаж байхад би хий унтраамагц хамар дээшээ гарч байна. Машин хурдаа авснаар дотоод засал нь гүнзгий хуцах чимээ гаргана: энэ бол Rolls байшинд шинэлэг зүйл боловч энэ нь 600 морины хүчтэй анхны Rolls юм. Энэ бол дуу чимээ ердийнхөөс ялгаатай: энэ нь хатуу боловч хатуу биш бөгөөд Фантомын толгойтой шинж чанартай төгс нийцдэг. Хэрэв та хурдасгагч дөрөө салгавал машин хэдэн км шатаж, чимээгүй тэргүүлэгч болно. Хамгийн ороомог замд машин нь бас нэг чанарыг харуулдаг: хэрвээ та хурдыг нэмэгдүүлэхээр шийдсэн бол хөдөлгөөнгүй жолоодлого хийх болно. Явах эд анги нь Anti-Roll Bar технологиор хянагддаг бөгөөд энэ нь электрон хаалт нь жолоодлогын чанарт нөлөөлөхгүйгээр зөөлөн байлгах боломжийг олгодог. Үе үе хамгийн том нүхнүүд бүхээгт мэдрэгддэг боловч энэ нь олон талаараа аварга том дугуйны буруу юм. хавтгай дугуй... Гэсэн хэдий ч бүх зүйлийг үл харгалзан Wraith нь явах эд ангиудын түвшний маш сайн хяналттай байдаг. Өргөн арын зам нь өндөр хурдны буланд жолоодлогыг илүү хяналттай болгодог. жолоодлого зузаан титэмтэй, энэ нь Сүнснээс хамаагүй илүү мэдрэмтгий байдаг.
Бодит асуудал бол туслах хэрэгслүүд унтраалттай байсан ч Wraith бол таны хурдан жолоодох боломжтой машин биш юм. Жишээлбэл, хөдөлгүүрийн тоормос нь тийм ч үр дүнтэй биш тул та бүрэн найдах хэрэгтэй тоормос хэт тусламжтай. Тэгээд ч гэсэн Хиймэл дагуулын дамжуулалт (SAT) нь тухайн нөхцөл байдалд тохирсон тоног төхөөрөмжийг сонгоход тохиромжтой бөгөөд жолооч машинд бага холбогдсон мэт өөрчлөлтийг хянах чадваргүй, тахометр Энэ нь тус болохгүй.
Wraith бол олон талаараа гайхалтай машин боловч сонирхол татахуйц биш юм. Энэ бол 633 морины хүчтэй спорт машин сонирхогчдод заах зорилготой зөөлөн бөгөөд тайвшруулах GT юм. том, том машин ч гэсэн ямар ч газар дээгүүр хурдан хөдөлж чадна. Энэ нь утга учиртай юу? Тийм ээ, мэдээж. Хүн бүр жолоодлогыг эсэргүүцэж, хажуу тийшээ булангуудыг тохиролцохыг хүсдэггүй. Хамгийн сайхан нь, Wraith усан дээгүүр завины ач ивээлтэйгээр асфальт дээгүүр гулсаж, Porsche GT3 Нюрбургринг дайрахтай адил чадвартай. Бүрээсний доор 633 морины хүчтэй байгаа нь илүү хөгжилтэй болгодог. Гэхдээ надад хамгийн их анхаарал татсан зүйл бол тохируулагчийг хэтрүүлэхгүй бол тэр бүх хүчийг анзааралгүй олон жилийн турш жолоодож чадна. Энэ нь зөвхөн гайхалтай машин гэдгийг нотлоод зогсохгүй жинхэнэ гэдгийг нь баталж байна. Rolls-Royce.
