ZF 8DT робот хайрцаг
Агуулга
ZF 8DT 8 шатлалт робот хурдны хайрцгийн техникийн шинж чанар, найдвартай байдал, нөөц, тойм, асуудал, арааны харьцаа.
8 шатлалт урьдчилан сонгох робот ZF 8DT буюу PDK нь 2016 оноос хойш Германд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд Porsche Panamera-ийн хоёр дахь үе, мөн гурав дахь Bentley Continental GT дээр суурилуулсан. Хурдны хайрцаг нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй эсвэл эрлийз гэсэн хэд хэдэн хувилбартай.
Энэ гэр бүлд одоогоор зөвхөн нэг RKPP багтдаг.
Үзүүлэлтүүд ZF 8DT PDK
| Төрөл | урьдчилан сонгох робот |
| Арааны тоо | 8 |
| Жолооны хувьд | ямар ч |
| Хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлт | 6.7 литр хүртэл |
| Эргэлт | 1000 Нм хүртэл |
| Ямар тос асгах вэ | Олон DCTF уриа |
| Өөх тосны хэмжээ | 14.2 литр |
| Газрын тосны өөрчлөлт | 80 км тутамд |
| Шүүлтүүр солих | 80 км тутамд |
| Ойролцоогоор нөөц | 200 000 км |
RKPP 8DT арааны харьцаа
2017 литрийн хөдөлгүүртэй 4.0 оны Porsche Panamera-ийн жишээн дээр:
| Эхлэл | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Буцах |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй дамжуулалт:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Ямар машинууд PDK 8DT роботоор тоноглогдсон байдаг
| Континенталь GT | 2017 - одоог хүртэл |
| Панамера | 2016 - одоог хүртэл |
ZF 8DT-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Тодорхой шалтгааны улмаас энэ дамжуулалтын найдвартай байдлыг хэлэхэд эрт байна.
Гэсэн хэдий ч ийм гоёмсог хайрцагны ажиллагаа нь асуудалгүйгээр хийх боломжгүй юм.