BYD F3 хөдөлгүүрийн нөөц
Агуулга
Хятадад үйлдвэрлэсэн машинууд өөрсдийнхөө талаар янз бүрийн бодолтой байдаг. Энгийн жолоочийн нүдээр хятад машин аль хэдийн гадаад машин болчихсон байдаг. Тиймээс дотооддоо үйлдвэрлэсэн автомашинд ихэвчлэн гардаг техникийн хэсэгт ямар ч асуудал гарахгүй. Нийт төсвийн хувилбар.
Гэхдээ ихэнхдээ Хятадын автомашины үйлдвэр япончуудыг хуулбарладаг. Үүний нэг жишээ бол BYD F3 седан юм. Олон нийтийн хэрэглээнд зориулж хийсэн. Гадна тал нь Тоёота Камри, дотор тал нь Тоёота Короллагаас хуулбарлагдсан. Мэдээжийн хэрэг Mitsubishi Lancer-ийн найдвартай хөдөлгүүрүүд. Техникийн тал болон өнгөлгөөний материалын бага зэрэг хэмнэлт нь тав тух, тэсвэр хатуужилд нөлөөлсөнгүй.
Хөдөлгүүрийн нөөц гэж юу вэ?
Өөр нэг чухал зүйл бол (худалдан авагчийн удирддаг) бол хөдөлгүүрийн нөөц - түүний ашиглалтын хугацаа юм. Өөрөөр хэлбэл, их засвар хийхээс өмнө хэдэн км замыг туулах вэ. Хөдөлгүүрийн нөөц бол нөхцөлт үзүүлэлт бөгөөд учир нь энэ нь гадаад нөхцөл байдлаас хамаардаг. Жишээлбэл, мотор хэрхэн ачаалал ихтэй, чанар муутай зам дээр ерөнхийдөө ажиллах болно. Хэдийгээр үйлдвэрлэгчид өөрсдөө хөдөлгүүрийн баталгаат нөөцийг зааж өгдөг боловч үнэндээ энэ нь илүү урт юм.
Гадаадын автомашины компаниуд 1 сая километрийн нөөцтэй хөдөлгүүр хийж эхэлсэн үе бий. Энэ нь удаан үргэлжилсэнгүй. Саятан машинууд байнга засвар хийх, сэлбэг хэрэгсэл худалдаж авах шаардлагагүй байв. Улмаар аж ахуйн нэгжүүд өмнөх бодлогодоо буцаж, ашиглалтын хугацааг богиносгож, автомашиныхаа борлуулалтыг нэмэгдүүлсэн.
Одоогийн гадаадын автомашины хувьд стандарт моторын нөөц нь 300 мянган километр юм. Нөөцийн элэгдлийг харуулсан цэгүүдийн дотроос түлшний зарцуулалт нэмэгдэх, газрын тосны хэт их хэрэглээ, хүч дутмаг, хөдөлгүүрт тогших зэргийг тодорхойлж болно.
BYD F3 болон түүний 4G15S, 473QB болон 4G18 хөдөлгүүрүүд
Мотор 4G15S ба 95 морины хүчтэй. с, 1488 шоо метр ажлын эзэлхүүнтэй. см, 1 он хүртэл 2014-р үеийн седаныг өмс. Түүнтэй хамт практик дээр чанар муутай бензинээс болж асуудал үүсдэг. Сул зогсолтын үед RPM хэлбэлздэг эсвэл буурдаг. Та тохируулагчийн биеийг цэвэрлэх эсвэл сул зогсолтын хурдны хяналтыг өөрчлөх хэрэгтэй. Гал асаах ороомог буруугаас болж тасалдал ихэвчлэн гардаг. Хэрэв та лаагаа солих юм бол лааны цооногт газрын тосны ул мөр заримдаа олддог. Та лацыг солих хэрэгтэй. Дараа нь радиатор гоожиж магадгүй юм. Мөн 200 мянган км замыг туулсаны дараа. газрын тосны хэрэглээ нэмэгдэж эхэлдэг. Цорын ганц гарц бол моторыг задлах, тос хусах, поршений цагирагыг өөрчлөх, эсвэл илүү сайн засвар хийх явдал юм. Хугацааны бүс нь байнгын анхаарал шаарддаг бөгөөд энэ нь хагарч, хавхлагыг нугалж чаддаг. 4G15S хөдөлгүүр нь нөгөө хоёр шиг хурдан биш ч хотын жолоодлогод хангалттай.
- 4G18 - 1.6 литрийн багтаамжтай бензин. хөдөлгүүр 97-100 морины хүчтэй Дизайнаар бол ямар ч тос, нэмэлт мэдээлэлгүй нэлээд энгийн дотоод шаталтат хөдөлгүүр. Тиймээс энэ нь нэлээд найдвартай, чадварлаг юм. Асуудалтай цэгүүд нь өмнөх хөдөлгүүрт байдаг. Эрчим хүчний нэгжийн термостат, дэрийг солихын тулд байнга жижиг засвар хийхэд бэлэн байх нь зүйтэй.
- 473QB - хөдөлгүүр нь үнэндээ 107 морины хүчин чадалтай Honda L цувралын эрчим хүчний нэгж юм. Оргил үедээ 144 Нм эргүүлэх момент, 4G15S-тэй төстэй шилжилттэй.
BID F3 хөдөлгүүрийн нөөц нь 300 мянган километрт хүрэх боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, энэ үр дүн нь маш их хүчин чармайлт шаарддаг.
Нөөцийг нэмэгдүүлэхийн тулд ямар арга хэмжээ авах вэ?
Жолооч машинаа өндөр чанартай ажлын шингэнээр дүүргэх ёстой. Янз бүрийн хольцтой бага агуулгатай түлш хөдөлгүүрийг хэт ачаалдаг. Тэр түлш шатаахын тулд илүү их ажилладаг тул шүүлтүүр нь хурдан бохирддог. Мөн өөр өөр найрлагыг холихгүйн тулд тусгаарлах нь маш чухал юм. Энэ нь хөдөлгүүрийн тос, хөргөлтийн шингэнд хамаарна. Энэ нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг өндөр чанартай ажлын шингэн юм. Мэдээжийн хэрэг, тэдгээрийг автомашин үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу худалдаж авах ёстой. Гэхдээ газрын тосыг үнээр сонгох ёсгүй. Тосыг үйлдвэрлэгчийн шаардлагын дагуу ашиглах ёстой. Яагаад гэвэл энэ нь ямар нэг шалтгаанаар зөвлөдөг. Мэргэжилтнүүд юу тохирохыг тодорхойлж, моторын нөөцийг баталгаажуулдаг.
- Чичиргээ, ер бусын дуу чимээний илрэлийг үл тоомсорлож болохгүй. Энэ тохиолдолд өндөр чанартай оношлогоо нь саад болохгүй. Янданг цэвэрлэдэг эвдэрсэн катализатор нь бас аюултай. Түүний эвдрэл нь зэврэлт, тосны шүүлтүүрийг бөглөрөх гэх мэт.
Жолоочийн машиныг ажиллуулах хувийн хандлага. Түрэмгий жолоодох хэрэггүй, машинаа удаан хугацаагаар тайван орхи. Урт хугацааны зогсоол нь моторын нөөцөд сөргөөр нөлөөлдөг. Ялангуяа хотын замд явахдаа урт зогсоол хийж, тэр үед ойрын зайг даван туулах хэрэгтэй. Мөн гаражид удаан хугацаагаар, 1-2 сараас дээш хугацаагаар машин байсан бол хамгаалалт хийх шаардлагатай.
Маш чухал зүйл бол бүх дотоод шаталтат хөдөлгүүрт зайлшгүй шаардлагатай, эвдрэх журам юм. Түүний нууцын мөн чанар нь жолоодох үед гэнэтийн тоормос, хурдатгал, хэт ачаалалгүйгээр дундаж хурдыг хадгалах явдал юм. Мөн эвдрэлийн үргэлжлэх хугацаа нь эзэмшигчээс хамаарна, гэхдээ та үйлдвэрлэгчийн заасан зүйлд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.
Мөн оч залгуур нь хөдөлгүүрийн тогтвортой ажиллагаа, өндөр гүйцэтгэлд нөлөөлдөг. Тэдгээрийг солих ажлыг 25 мянган километр тутамд LPG-тэй автомашинд, 20 мянган километрийн дараа бензин ICE дээр хийхийг зөвлөж байна.
Энгийн жолооч бүх асуудалтай тулгарсан ажлыг шийддэг. Зөвхөн онцгой тохиолдолд жолооч зааварчилгааг ашиглахаар шийддэг. Эцсийн эцэст шинэ машин бол үл мэдэгдэх, нарийн төвөгтэй механизм юм. Машин худалдаж авахдаа эзэмшигч нь эхлээд түүний үндсэн шинж чанар, шинж чанар, чадварыг эзэмших ёстой. Түүнчлэн үйлдвэрлэгчээс юу санал болгож байгааг олж мэдэх нь илүүц байх болно.
Автомашины үйлдвэрлэгчид милийн утгыг зааж өгөхдөө хамгийн тохиромжтой үйл ажиллагааны орчинд удирддаг. Энэ нь харамсалтай нь бодит амьдрал дээр ховор тохиолддог. Сайн нөхцөлд чанартай зам, шатахуун түгээх станцын түлш, цаг агаар хангалтгүй байна. Тиймээс, тодорхой нөхцөл байдлын ноцтой байдал, хүндрэлээс хамааран урьдчилан тодорхойлсон мильээс дор хаяж 10-20% хасна. Та хамгийн их шалгагдсан, удаан эдэлгээтэй мотортой ч гэсэн тээврийн хэрэгслийг идеал болгож, найдаж болохгүй. Юуны өмнө бүх зүйл автомашин эзэмшигчийн өөрийн мэдэлд байдаг. Та машинтайгаа хэрхэн харьцаж, тэр танд хэрхэн үйлчлэх болно. Хэрэв та хөдөлгүүр болон тээврийн хэрэгслийн хамгийн их гүйцэтгэлийг хүсч байвал зохих ёсоор анхаарч үзээрэй.
