Renault Captur - Жижиг кроссоверын зах зээлийн гарын авлага, 6-р хэсэг

Гурвалсан урлаг хүртэл - Renault-ийн псевдо бартаат замын сегментийг авах оролдлогыг ингэж товч тайлбарлаж болно. Эхний оролдлогыг 2000 онд Scenic RX4 дебютээ хийх үед хийсэн. Хэдийгээр бартаат замын хувцас өмсөж, 4х4 жолоодлоготойгоор тоноглогдсон микроавтобусны тухай ойлголт сонирхолтой байсан ч худалдан авагчид эм шиг байв. Renault хоёр дахь удаагаа Koleos-ыг дэлхийд таниулж хүчээ сорьсон. Бага зэрэг шинэчлэгдсэн RX2006-аас ялгаатай нь шинэ загвар нь аль хэдийн уламжлалт бүрэн жийп байсан боловч зах зээлд нэмэлт үүрэг гүйцэтгэсэн (мөн одоо ч тоглодог). Энэ жил 4-р шалгалтын цаг боллоо.

Энэ удаад францчууд гэрийн даалгавраа хийхээр шийдэж, өнөөг хүртэл ялагдал хүлээсэн шалтгаан, өрсөлдөгчдийнхөө амжилтын шалтгааныг шалгаж, бартаат замын автомашины хамгийн сүүлийн үеийн чиг хандлагатай шинэлэг байдлын үзэл баримтлалыг тохируулахаар шийджээ. аж үйлдвэр. анги. Тэгээд л ийм байдлаар бүтээгдсэн Renault Captureсэтгэл татам дүр төрхтэй, нэгдүгээрт, биеийн хэмжээс ба бүхээгийн практик байдлын хоорондох тохиролцоо, хоёрдугаарт, гуравдугаарт, бараг хэний ч 4х4 хөтөч байхгүй байх, дөрөвдүгээрт, худалдан авах боломжтой үнэ. Clio эсвэл Nissan Juke-ийн алдартай платформ дээр бүтээгдсэн уг машиныг XNUMX-р сард Женевийн үзэсгэлэнд анх үзүүлж байсан бөгөөд нээлтийн дараа шууд худалдаанд гарсан байна.

Загварын хувьд Captur бол 2011 онд нээлтээ хийсэн ижил нэртэй прототипийн бүтээн байгуулалт юм. Үйлдвэрлэлийн загварыг маш зоригтой зурсан тул ... өөрөө студийн машин шиг харагдаж байна. Урт нь 4122 мм, өргөн нь 1778 мм, өндөр нь 1566 мм-ийн өндөртэй Францын дизайнерууд маш олон стилист авангард анхаарлаа төвлөрүүлж чадсан бөгөөд үүний ачаар бие нь соронзон мэт бүх талаас нүдийг татдаг. Энэ нь зөвхөн орчин үеийн, дэгжин төдийгүй кроссоверт тохирохуйц хүндэтгэлийг төрүүлж чаддаг.

Хөдөлгүүрүүд - бүрээсний доор юу олж болох вэ?

Renault-ийн дэд компакт хөдөлгүүрт ашигласан үндсэн хөдөлгүүр нь цомхотголын хэд хэдэн давуу талтай байдаг - энэ нь ердөө 0,9 литрийн багтаамжтай, 3 цилиндртэй боловч турбо цэнэглэгчийн ачаар 90 морины хүчийг бий болгодог. (5250 эрг / мин) ба 135 Нм (2500 эрг / мин). ). 1101 кг жинтэй автомашины хувьд эдгээр үзүүлэлтүүд хангалтгүй юм шиг санагддаг, гэхдээ өдөр бүр хотыг тойрон явахад хангалттай байх ёстой. Гэсэн хэдий ч зам дээр та 12,9 секундэд "зуу зуун" хурдатгалыг мэдэрч, дээд хурд нь 171 км / цаг, 6-р араагүй механик хурдны хайрцагтай. Бензин хөдөлгүүрийн түлшний дундаж хэрэглээг үйлдвэрлэгчээс 4,9 литр гэж тогтоосон.

Илүү сайн гүйцэтгэлийн цангах Renault Capture тэр өөр нэг жижиг боловч хүчтэй жолоодлогыг түлхдэг. Турбо хөдөлгүүртэй 1.2 TCe хөдөлгүүр нь 120 морины хүчтэй. 4900 эрг / мин, 190 эрг / мин 2000 Нм ба 1180 кг жинтэй машиныг даван туулах ёстой. Хэрэв энэ хөдөлгүүрт санал болгож буй цорын ганц 6 шатлалт автомат машин байгаагүй бол энэ нь үнэхээр сайн ажиллах байсан байх. Ашиглалтын хурд нь түүний хамгийн хүчтэй тал биш тул 0-100 км / цаг хурдасгах нь 10,9 секунд (хамгийн их хурд нь 192 км / цаг) юм. Шатахууны зарцуулалтын хувьд Renault-ийн амласан 5,4 л/100 км нь харамсалтай нь үнэн биш юм.

Captura хөдөлгүүрийн гурав дахь сонголт бол dCi тэмдэг бүхий 1,5 литрийн багтаамжтай 8 хавхлагатай дизель хөдөлгүүр юм. 5 шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулсан энэ хөдөлгүүр нь Францын кроссовер дээр 90 морины хүчтэй. (4000 эрг / мин) ба 220 Нм (1750 эрг / мин). Энэ нь 1170 кг жинтэй машиныг 13,1 секундэд "зуу зуун" хүртэл хурдасгаж, 171 км / цаг хурдлахаа зогсооход хангалттай юм. Эдгээр нь тийм ч сэтгэл татам үр дүн биш, гэхдээ хөдөлгүүрийн уян хатан чанар, дизель түлшний зарцуулалт маш бага байдаг - 3,6 литрийн каталогийг олоход хэцүү байж болох ч бид шатахуун түгээх станцуудад бараг ирдэггүй. . .

Тоног төхөөрөмж - бид цувралаас юу авах вэ, бид юунд нэмэлт мөнгө төлөх ёстой вэ?

Renault псевдо-бүх газар тээврийн хэрэгслийн тоног төхөөрөмжийн сонголтууд нь гурван сонголтыг агуулдаг. Тэдгээрийн хамгийн хямд нь Life гэж нэрлэгддэг бөгөөд 90 морины хүчтэй хөдөлгүүрийн хоёр хувилбартай. толь, аялалын удирдлага, аялалын компьютер, байгальд ээлтэй хурдны хайрцаг, засварын хэрэгсэл, өдрийн гэрэл, 16 инчийн ган дугуй.

Тааламжгүй гэнэтийн зүйл нь стандарт загварт байгаа хүмүүстэй уулзах болно Renault Capture аудио систем эсвэл агааржуулагч хүлээж байна. Эхнийх нь 4 чанга яригч, CD тоглуулагч, USB болон AUX портууд, Bluetooth систем, суурилуулсан дэлгэц зэрэг нь 1000 PLN-ийн үнэтэй. Гарын авлагын "агааржуулагч"-ын хувьд та 2000 PLN төлөх шаардлагатай болно. Life-д байгаа бусад сонголтуудад тусгай өнгөт схемийн металл бус будаг (PLN 850), металл будаг (PLN 1900), манангийн гэрэл (PLN 500), дохиоллын суурилуулалт (PLN 300) болон түр нөөц дугуй (PLN 310) багтана. ).

Хоёрдахь обудтай зүйлсийн жагсаалт руу шилжихэд энэ нь бидний биений өнгөтэй толины таг, гадна хаалганы бариул, түүнчлэн цөөн хэдэн хром гадна талын хэсгүүдийг авдаг цорын ганц гоёл чимэглэл гэдгийг бид мэдэж байна. Zen хувилбарыг (бүх хөдөлгүүрт санал болгож байна) бид үндсэн аудио багц, гарын авлагын агааржуулагч, манангийн гэрэлд нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагагүй болж, 7 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц, GPS навигаци бүхий MEDIA NAV мультимедиа багцыг авах болно. , Renault гар чөлөөтэй газрын зураг, арьсан жолооны хүрд, тээшний тасалгааны шал, ухрах мэдрэгч, 16 инчийн хайлшин обуд.

Зэн сортын нэмэлт тоног төхөөрөмжийн жагсаалт маш баялаг юм. Лакны хоёр сонголт болох дохиоллын суурилуулалт, зам талбай зэрэг нь Life-д бас байдаг бөгөөд бидэнд цахилгаан эвхдэг толь (500 PLN), (2000 PLN), Европын өргөтгөсөн газрын зураг (430 PLN) бий. 500), зөөврийн бүрээс (PLN 300), будсан арын цонх (PLN 16), 300" хар хайлшин дугуй (PLN 17), 1800" хар, улбар шар эсвэл зааны ясан хайлшин дугуй (PLN 2100), тусгай металл будаг (PLN 1000) эсвэл хоёр өнгийн биеийн өнгө (PLN).

Түүний нөөцөд байгаа хамгийн сүүлийн тоног төхөөрөмж Renault Capture, Intense (бүх гурван хөтөчтэй байх боломжтой) байдаг. Зэн загвараас ялгаатай нь зөөврийн бүрээс, хоёр өнгийн их бие, нэмэлт зардалгүйгээр автомат агааржуулагч, таныг хэмнэлттэй жолоодож байгаа эсэхийг харуулах үзүүлэлт, үдшийн бүрий, борооны мэдрэгч, булангийн гэрлийн функц, 17 инчийн хөнгөн цагаан дугуй зэргийг санал болгодог. Стандарт. дизайн.

Intens хувилбарын дагалдах хэрэгслийн жагсаалт нь Life-д байгаатай давхцаж байгаа бөгөөд энд худалдан авагч гурван захиалгат будгийн аль нэгийг, дохиоллын суурилуулалт, түр нөөц дугуй, түүнчлэн цахилгаан эвхдэг толь, Европын газрын зургийн өргөтгөсөн хувилбарыг захиалж болно. болон тусгай 17 инчийн дугуйнууд (сүүлчийн дагалдах хэрэгсэл нь 1800 биш, харин 300 zł үнэтэй). Нэмж дурдахад Intens нь 1000 PLN-ийн үнэтэй суудал халаалт, 500 PLN-ийн үнээр арын камер, 2200 PLN-ийн үнэтэй R-LINK мультимедиа багцыг санал болгодог. Сүүлийнх нь радио, Arkamys-ийн гарын үсэг бүхий хүрээлэх дууны систем, USB болон AUX оролт, Bluetooth систем, TomTom навигаци, 7 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц, онлайн үйлчилгээнд нэвтрэх, нэмэлт PLN 600-ийн дараа - интерактив ашиглах боломжтой. үйлчилгээ. .

Францын кроссоверын тоног төхөөрөмжийг тайлбарлахдаа үүнийг хувийн болгох, нэмэлт дагалдах хэрэгслийг захиалах боломжийг дурдахгүй байх нь нүгэл болно. Хувь хүн Captura-ийн гадна болон дотор талыг өөрийн үзэмжээр тохируулж, сонгосон гадна болон дотоод засал чимэглэлийн элементүүдийг анхааралтай сонгосон өнгө, хэв маягаар өгөх боломжтой.

Үнэ, баталгаа, ослын туршилтын үр дүн

– 0.9 TCe / 90 км, 5MT – 53.900 58.900 злотых за версию Life, 63.900 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens;

– 1.2 TCe / 120 км, EDC – 67.400 72.400 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens;

– 1.5 dCi / 90 км, 5MT – 61.650 66.650 злотых за версию Life, 71.650 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens.

Баталгаат хамгаалалт Renault Capture Механик эд ангид 2 жил, цооролтод 12 жилийн баталгаатай. Renault нь олон жилийн турш аюулгүй машин үйлдвэрлэдэг гэдгээрээ алдартай тул Captura-ийн EuroNCAP-ийн 5 одтой ослын шалгалтын оноо нь гайхах зүйл биш юм - тодруулбал, машин насанд хүрэгчдийн хамгаалалт 88%, хүүхдийн хамгаалалт 79%, явган зорчигчийн аюулгүй байдлын хувьд 61% оноо авсан. болон жолоочийн тусламжийн системд 81%.

Дүгнэлт - би аль хувилбарыг ашиглах ёстой вэ?

Renault-ийн "SUV"-ийн бензин хувилбарыг сонгохдоо хөдөлгүүр сонгох талаар удаан бодох шаардлагагүй болно. Хэрэв бид бараг зөвхөн хотод жолооддог бол бид 0.9 TCe хөдөлгүүртэй байх ёстой - хотын ширэнгэн ойд энэ нь нэлээд ширүүн, илүүдэл түлш шатаахгүй, мөн худалдан авахдаа бага зэрэг хэмнэх боломжийг олгодог. . Хэрэв бид байнга аялан тоглолт хийдэг бол харамсалтай нь бид 1.2 TCe хувилбарыг сонгох хэрэгтэй болдог - харамсалтай нь цорын ганц автомат хурдны хайрцагтай хослуулан хөдөлгүүр нь зөвхөн сайн гүйцэтгэлийг баталгаажуулдаг бөгөөд үүний зэрэгцээ маш их бензин зарцуулдаг.

Түлшний зарцуулалтыг нэгдүгээрт тавьдаг хүмүүст бид гурав дахь хөдөлгүүр болох 1,5 литрийн дизель хөдөлгүүрийг санал болгож байна. Энэхүү хөдөлгүүр нь маш хэмнэлттэй төдийгүй уян хатан бөгөөд тайван жолооч нарын хувьд нэлээд эрч хүчтэй байдаг. Өнөөгийн өндөр ачаалалтай "бензин хөдөлгүүр" -ээс ялгаатай нь дизель түлш нь зөвхөн Renault-д удаан хугацаагаар ашиглагдаж ирсэн батлагдсан загвар юм.

Ердийнх шиг, арааны сонголтуудын дундаас хамгийн боломжийн сонголт бол багцын дунд байгаа сонголт юм. Zen хувилбар - бид энэ тухай ярьж байгаа тул - бүх хөдөлгүүрт байдаг, стандарт нь энгийн автомашины хэрэглэгчдэд хэрэгтэй бараг бүх зүйлийг хамардаг бөгөөд шаардлагатай бол дагалдах хэрэгслийн томоохон саналыг ашиглах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч Intens-ийн дээд хувилбарыг устгаж болохгүй - энэ нь үнэхээр Зенээс хэдэн мянган злотийн үнэтэй, гэхдээ зөвхөн дотор нь л байдаг. Renault Capture Автомат "агааржуулагч" зэрэг олон сайхан нэмэлтүүдийг санал болгож байна.