Цилиндрийн толгойн залгуурын цооногийн засвар
Агуулга
6 Kawasaki ZX636R 2002 Спортын Загвар Сэргээх Сага: 11-р анги
Цилиндрийн толгойг буулгасан бөгөөд би эцэст нь №1 оч залгуурыг сайн засаж эсвэл засч чадна. Энэ бол миний өндөр хөдөлгүүрийг бүхэлд нь салгасан гол шалтгаан хэвээр байна! Гэхдээ би харамсдаггүй. Адал явдал бол адал явдал! Санаа алдах...
Цилиндрийн толгойг салгахгүйгээр эсвэл салгахгүйгээр оч залгуурыг засах хэд хэдэн арга байдаг бөгөөд бид үүнийг манай файлд авч үздэг. Гэхдээ Kawasaki zx6r-ийг сэргээн засварлах явцад би цилиндрийн толгойг задалж, мэргэжлийн хүнээр дамжуулж оруулга эсвэл нисдэг тэрэг суурилуулахаар шийдсэн.
Би лаагаа хэвэнд нь оруулахын тулд Нантерра дахь Bouvet Rectification-д очдог. Хэрэв би түүнийг тэнд биечлэн авчрах юм бол уур амьсгал, газар, ноу-хауг шингээх дуртай шигээ хэнд итгэж жүжиглэхээ харах дуртай учраас тэр. Мөн би сэтгэл дундуур биш байна! Би гайхалтай газар нээж байна. Гайхалтай, гэхдээ бас гайхмаар хоосон. Өө, хүн байна уу?
Брэнд нь маш сайн нэр хүндтэй. Ямартай ч энэ газар аав хүү хоёрыг шүүн тунгааж ирсэн өвөрмөц газар юм. Цаг хугацаа зогссон бололтой. Уулзалт болон намайг ирэхийг (20 хүрэхгүй минутын өмнө) анхааруулсан өмнөх дуудлагаас үл хамааран амьдардаг сүнс биш. Би цилиндрийн толгойг лангуун дээр итгэлтэйгээр орхиж, сайхан жижиг тэмдэглэлтэй хамт дагалддаг. Хэрэв би зураг авах юм бол та хэзээ ч мэдэхгүй, заримдаа цилиндрийн толгой бид хоёрыг салгадаг.
Миний харж байгаа эд ангиудын чанар үнэхээр гайхалтай бөгөөд бүх зүйл эргэх үед нүдээ аниад явахад тохиромжтой газар гэж би бодож байна: тэд энд хөдөлгүүрийг хэрхэн яаж засахаа мэддэг! Миний нийт 3 удаа (3 удаа хоосон!) оролцох энэхүү аварга том, мөнхийн семинарт хөдөлгүүрүүдийг дахин шинэчилсэн. Бүх төрлийн хөдөлгүүр. Жижигээс том хүртэл, ачааны машинаас загвар хүртэл, нэг талаараа. Тэгээд ч юмыг яаж засахаа мэддэг нь газар, үзмэрээс харагдаж байна. Гайхалтай. Итгэл бий. Эдгээр мэргэжилтнүүдийн хувьд лааны худаг ямар ч асуудал үүсгэх ёсгүй. Мэдээжийн хэрэг, би зөв газартаа, гэхдээ буруу цагтаа байхгүй бол. Юу болсон бэ.
Би танд дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгч байна, гэхдээ хүссэн засвараа авах нь уйтгартай байсан. Үүний баталгаа болгож би энэ газрын эзэдтэй уулзаж чадаагүй. Энэ нь мэдээж над дээр унах ёстой байсан. Гэхдээ хийсэн ажил шиг санах ой нь маш сайн хэвээр байна. Эцэст нь хийсэн. Тиймээс ямар арга хэрэглэсэн, ямар төрлийн оруулга хийж байгааг мэдэхгүй байна. Нөгөөтэйгүүр, санаа зовох зүйл байхгүй гэдгийг би мэдэж байгаа бөгөөд бүх зүйл төгс гэдгийг би харж байна: юу ч давж гарахгүй. Би авсан лаагаа шинэчлэгдсэн худаг руу гулсуулж, би түүнийг новш: өөгүй!
Үүний үр дүнд семинарт живэх, дохио зангаа илрүүлэх, цилиндрийн толгойг нөхөн сэргээх гэрэл зураг байхгүй. Бувесын өмнөөс цилиндрийн толгойг засварласан гэх өөр нэг дарханаас хүссэн мөнгөө төлж, би хувиа буцааж авч байгаа нь харамсалтай. Энэ сайн. Ойролцоогоор 25 евро, найзын үнэ, энэ бол бурхны хишиг юм. Хийсэн ажлыг нь бодоход ханш нь нэлээд боломжийн байгаа. Гарчгийн эрх үү? магадгүй, гэхдээ хамгийн чухал нь чадварлаг мэргэжилтнүүдийн арилжааны дохио юм. Үгүй бол үнэ нь 30 евро орчим байна.
Би оролцохоор гарааш руугаа буцаж, баяртай байна. Сайхан шинэчлэгдсэн цилиндрийн толгойгоо гартаа атгаж байхдаа би сайн харагдахгүй байгаа залгууруудыг солих боломжийг ашигладаг. Аюулгүй байдлын үүднээс би тэдгээрийг дахин шинээр сольж байна. Би тэднийг хойш нь тавиад дараа нь илүү нарийвчлалтай шалгах боломжийг олгов. Сануулахад, та оч залгуурын баталгаажуулалт, засвар үйлчилгээг үл тоомсорлож болохгүй.
Мотоциклыг засах нь урагшлах боломжтой болно. Бид цилиндрийн толгойг өргөж болно. Гэсэн хэдий ч би анхны том бэрхшээлтэй тулгарах болно, тэд механиктай ямар ч холбоогүй юм. Эцэст нь хэлэхэд, би тэдэнтэй аль хэдийн уулзсан, гэхдээ тэдний талаар хараахан хэлээгүй байна ...
Засварын зардал: 25 евро
Хүргэлт:
Дамжуулан солих үед 4 шинэ залгуур: ойролцоогоор. 40 евро
Намайг санаарай
- Сонгосон аргаас үл хамааран дахин залгах нь зардал ихтэй биш юм. Нөгөөтэйгүүр, цилиндрийн толгойг задлахаар шийдсэн эсэхээс хамааран цаг хугацаа, ноу-хау өөр өөр байх болно.
- Хэрэв засварыг суурилуулсан ганхуураар хийсэн бол мэргэжлийн хүмүүсийг дуудах нь давуу тал болно, учир нь та цилиндрт ямар нэгэн муу дохио зангаа, чип үүсэхээс зайлсхийх хэрэгтэй.
- Хэрэв засварын ажил хийгдэж байгаа бол сайн тоноглогдсон байж өөрөө хийх боломжтой. Энэ нь илүү удаан хугацаа шаарддаг ... мөн хямд байх албагүй.
- Цилиндрийн толгойг шулуутгагч дээр үлдээх шаардлагатай байсан ч илүү олон зүйлийг асууж болно: хонгилыг шалгах, бүрэн цэвэрлэгээ хийх гэх мэт. Үүнийг таны төсөвт нийцүүлэн харах нь таны хэрэг.
- Холбогч онгоц нь цилиндрийн шинэ лацыг байрлуулахын тулд дахин хийж чадах бүх зүйл байх болно.
Хийхгүй
- Цилиндрийн толгойг өнцгөөр доош нь дарж, хэт гүн рүү буцаасан холболтыг оруулна
- Цилиндрт шавар хийнэ
- Муу багаж хэрэгслээр, муу нөхцөлд өөрөө хий.
- Дэлхий дээрх хамгийн сайн хүсэл зоригтой байсан ч гэсэн
