Ажлын цилиндрийг өөрөө засах, VAZ 2107 шүүрч авах хөтөчийг тохируулах

Авцуулах асуудал нь механик хурдны хайрцагтай автомашин эзэмшигчдэд ноцтой асуудал үүсгэдэг. VAZ 2107 нь үл хамаарах зүйл биш боловч ихэнх эвдрэлийг өөрийн гараар амархан засч болно.

VAZ 2107 шүүрч авах төхөөрөмж ба ажиллах зарчим

VAZ 2107 нь гидравлик хөтөчтэй нэг дисктэй хуурай төрлийн шүүрч авах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Хөтөчийн бүтцэд дараахь зүйлс орно.

• таглаатай сав, суурилуулсан шингэн хаалт;
• түлхэгчтэй дүүжин дөрөө;
• мастер ба ажлын цилиндр;
• металл дамжуулах хоолой;
• дамжуулах хоолой ба ажлын цилиндрийг холбосон хоолой.

Дөрөө дарахад хүч нь түлхэгчээр дамжуулан шүүрч авах гол цилиндрийн (MCC) бүлүүр рүү дамждаг. GCC нь гидравлик хөтөчийн усан сангаас гарч буй тоормосны шингэнээр дүүрдэг. Поршен нь ажлын шингэнийг шахаж, дамжуулах хоолой, резинэн хоолойгоор дамжуулан даралтын дор шүүрч авах цилиндрт (RCS) ордог. RCS-д даралт нэмэгдэж, шингэн нь савааг төхөөрөмжөөс түлхэж, улмаар шүүрч авах сэрээг ажиллуулдаг. Сэрээ нь эргээд суллах холхивчийг хөдөлгөж, даралт болон хөтлөх дискийг салгадаг.

VAZ 2107 шүүрч авах нь гидравлик хөтөчтэй нэг дисктэй хуурай загвартай

VAZ 2107 шүүрч авах боол цилиндр

RCS нь гидравлик шүүрч авах эцсийн холбоос юм. Механизмын бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй харьцуулахад илүү олон удаа бүтэлгүйтдэг нь шингэний өндөр даралтаас үүсэх ачаалал ихэссэнтэй холбоотой юм.

Ажлын цилиндр нь тогтмол ачаалалд өртдөг бөгөөд шүүрч авах механизмын бусад элементүүдээс илүү ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг.

VAZ 2106 шүүрч авах гол цилиндрийг солих тухай: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/glavnyy-cilindr-scepleniya-vaz-2106.html

RCS төхөөрөмж

VAZ 2107 ажлын цилиндр нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ.

• орон сууц;
• бүлүүр;
• саваа (түлхэгч);
• булаг шанд;
• хамгаалалтын малгай (хэрэгс);
• хоёр ханцуйвч (битүүмжлэх цагираг);
• агаар алдах хавхлага;
• угаагчтай бэхэлгээний цагираг.
  

  Авцуулах боол цилиндр нь нэлээд энгийн төхөөрөмжтэй.

RCS-ийн хандлага

VAZ 2107 бүхээгт байрладаг GCC-ээс ялгаатай нь боол цилиндр нь шүүрч авах орон сууцанд байрладаг бөгөөд "хонх" -ын ёроолд хоёр боолтоор бэхлэгдсэн байна. Та хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг (хэрэв байгаа бол) арилгасны дараа л доороос нь хүрч болно. Тиймээс бүх ажлыг харах нүх эсвэл гарц дээр гүйцэтгэдэг.

Боол цилиндр нь шүүрч авах орон сууцны ёроолд бэхлэгдсэн байна.

Хөдөлгүүр тааруулах сонголтуудыг үзнэ үү: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html

RCS-ийн эвдрэлийн шинж тэмдэг

RCS-ийн бүтэлгүйтэл нь дараахь шинж тэмдгүүд дагалддаг.

• шүүрч авах дөрөөний ер бусын зөөлөн хөдөлгөөн;
• шүүрч авах дөрөө үе үе эсвэл байнгын эвдрэл;
• сав дахь ажлын шингэний түвшин огцом буурах;
• хурдны хайрцгийн хэсэгт машины доор шингэний ул мөр гарч ирэх;
• хурдны хайрцганд эвдрэх (нунтаглах) дагалддаг араа солиход хүндрэл гардаг.

Эдгээр шинж тэмдгүүд нь бусад эвдрэлийн үр дүн байж болно (бүхэл бүтэн шүүрч авах механизм, GCC, хурдны хайрцаг гэх мэт). Тиймээс, RCS-ийг солих, засах ажлыг эхлүүлэхийн өмнө "буруутай" хүн мөн эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд үүнийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Хэрэв цилиндрийн бие, түүний саваа эсвэл хоолой дээр ажлын шингэний ул мөр олдвол RCS-ийг буулгаж эхэлж болно.

Ажлын цилиндрийн эвдрэлийн шинж тэмдгүүдийн нэг нь түүний бие дээрх ажлын шингэний толбоны ул мөр юм.

RCS-ийн үндсэн доголдол

RCS-ийн гол хэсэг нь удаан эдэлгээтэй гангаар хийгдсэн тул зөвхөн ноцтой механик гэмтэл гарсан тохиолдолд бүрэн өөрчлөгддөг. Бусад тохиолдолд та засвар хийхдээ өөрийгөө хязгаарлаж болно. Ихэнх тохиолдолд цилиндр нь поршений цагираг, хамгаалалтын бүрээс, агаар гаргах хавхлагын эвдрэл, цилиндр ба дамжуулах хоолойг холбосон хоолой гэмтсэний улмаас бүтэлгүйтдэг.

RCS-д зориулсан засварын хэрэгсэл

Аливаа эвдэрсэн хэсгийг тусад нь худалдан авч болно. Гэсэн хэдий ч ханцуйвчийг солихдоо гурван резинэн битүүмжлэл, хамгаалалтын бүрээс бүхий засварын хэрэгсэл худалдаж авах нь зүйтэй. Сонгодог VAZ загваруудын хувьд засварын иж бүрдлийг дараахь каталогийн дугаараар авах боломжтой.

• 2101-1602516;
• 2101-1605033;
• 2101-1602516.
  

  VAZ 2107 шүүрч авах цилиндрийн засварын хэрэгсэлд хамгаалалтын бүрээс, гурван ханцуйвч орно.

Ийм багцын өртөг нь ойролцоогоор 50 рубль юм.

Авцуулах боолын цилиндрийн засвар

Засвар хийхийн тулд RCS-ийг тээврийн хэрэгслээс зайлуулах шаардлагатай. Үүнд:

• дугуй хамартай бахө эсвэл бахө;
• 13 ба 17-д зориулсан эрэг чангалах түлхүүр;
• шингэнийг зайлуулах сав;
• цэвэр хуурай даавуу.

RCS-ийг буулгах

RCS-ийг буулгах ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Бид машиныг харах нүх эсвэл гарц дээр суурилуулдаг.
2. 17 түлхүүр бүхий хяналтын нүхнээс бид гидравлик хоолой ба ажлын цилиндрийн хоорондох холболтын үзүүрийг тайлж авдаг.
   

   Гидравлик хөтөчийн хоолойн үзүүрийг 17 эрэг чангалах түлхүүрээр задалдаг
3. Бид хоолойн төгсгөлд савыг орлуулж, түүнээс урсаж буй шингэнийг цуглуулдаг.
4. Буцах пүршийг шүүрч авах сэрээнээс бахө ашиглан салгаж аваад салгана.
   

   Холбогч хавар бахө ашиглан арилгадаг
5. Бахө ашиглан бид цилиндрийн бариулаас холбогч зүүг гаргаж авдаг.
   

   Цилиндрийн бариулаас тээглүүрийг бахөгаар гаргаж авдаг
6. 13 түлхүүрийг ашиглан RCS-ийг бүлүүрт бэхлэх хоёр боолтыг тайл.
   

   Авцуулах боол цилиндрийг хоёр боолтоор тахир дутуугаар холбодог.
7. Хаврын хавчаарыг салгаж аваад салга.
   

   Буцах хаврын хаалт нь цилиндртэй ижил боолт дээр суурилагдсан
8. Бид ажлын цилиндрийн савааг сэрээтэй холбохоос салгана.
   

   Ажлын цилиндрийн саваа нь сэрээтэй холбогддог
9. Бид цилиндрийг зайлуулж, ажлын шингэний ул мөр, бохирдлыг өөдөсөөр арилгана.

Авцуулах гидравлик хөтөчийг засах талаар мөн уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html

Гэмтэлтэй RCS эд ангиудыг задлах, солих

Цилиндрийг задлах, засахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• 8-ийн түлхүүр;
• нүхтэй халив;
• цэвэр хуурай даавуу;
• зарим тоормосны шингэн.

Ажлын цилиндрийг дараах дарааллаар задалдаг.

1. Цилиндрийг савлагаанд хавчих.
2. 8-д зориулсан нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрээр бид агаарыг зайлуулах хавхлагыг задалж, гэмтсэн эсэхийг шалгана. Хэрэв эвдрэлийг сэжиглэж байгаа бол бид шинэ хавхлага худалдаж аваад суурилуулахад бэлтгэдэг.
   

   Ажлын цилиндрийн бэхэлгээг 8-ын түлхүүрээр задалдаг
3. Хамгаалалтын тагийг нимгэн халиваар ав.
   

   Бүрхүүлийг нимгэн халиваар салгасан
4. Бид цилиндрээс түлхэгчийг гаргаж авдаг.
5. Халив ашиглан бүлүүрийг цилиндрээс болгоомжтой гарга.
   

   Поршег арилгахын тулд халиваар цилиндрээс гаргана.
6. Хадгалах цагиргийг халиваар салга.
   

   Хадгалах бөгжийг арилгахын тулд та халиваар бэхлэх хэрэгтэй.
7. Поршений хавар ба угаагчийг салга.
   

   RCS-ийг задлахдаа пүршийг поршеноос гаргаж авдаг
8. Арын ханцуйвчийг ав.
   

   Угаагч болон арын ханцуйвчийг салгахын тулд тэдгээрийг хөдөлгөхөд хангалттай
9. Урд талын ханцуйвчийг халиваар ав.
   

   Урд талын ханцуйвчийг арилгахын тулд та халиваар бэхлэх хэрэгтэй.
10. Цилиндрийн (толин тусгал) дотоод гадаргуу болон поршений гадаргууг сайтар шалгана. Хэрэв тэдгээр нь хагарал, хонхорхойтой бол цилиндрийг бүрэн солих шаардлагатай.

Поршений ханцуйвч, хамгаалалтын тагийг солихын өмнө цилиндрийн металл хэсгүүдийг тоос шороо, тоос шороо, чийгийн ул мөрийг тоормосны шингэн, цэвэр даавуугаар цэвэрлэнэ. RCS угсралтын явцад шинэ лац, тагийг суурилуулсан. Нэгдүгээрт, урд ханцуйвчийг поршенд, дараа нь ар талд тавьдаг. Энэ тохиолдолд арын ханцуйвчийг угаагчаар тогтооно. Хамгаалалтын тагийг түлхэгчтэй хамт суурилуулсан. Төхөөрөмжийг угсрах, суурилуулах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Видео: VAZ 2107 шүүрч авах цилиндрийн засвар

VAZ-CLASSIC АВЦАХ АЖИЛЛАГААНЫ ЦИЛИНДРИЙН ЗАСВАР.

Авцуулах гидравлик хөтөчөөс цус алдах

Авцуулах механизмын даралтыг бууруулахтай холбоотой аливаа ажлын дараа, түүнчлэн шингэнийг өөрчлөх үед гидравлик хөтөчийг шахах шаардлагатай. Үүний тулд танд хэрэгтэй болно:

• тоормосны шингэн (0,3 л);
• резинэн хоолой;
• 8 дээрх түлхүүр;
• шингэн цуглуулах сав (0,5 литрийн багтаамжтай хуванцар сав тохиромжтой).

Нэмж дурдахад танд шахах туслах хэрэгтэй болно. Уг процедур нь дараах байдалтай байна.

1. RCS-ийг суурилуулж, хоолойг холбосны дараа гидравлик хөтөчийн савыг хүзүүний доод ирмэгтэй тохирох түвшинд шингэнээр дүүргэнэ.
2. Бид урьдчилан бэлтгэсэн хоолойн нэг үзүүрийг хавхлагын холбох хэрэгсэлд хийж, агаарыг гадагшлуулж, нөгөө үзүүрийг нь шингэн цуглуулах саванд хийнэ.
   

   Хоолойн нэг үзүүрийг холбох хэрэгсэлд хийж, нөгөөг нь шингэн цуглуулах саванд хийнэ
3. Бид туслахаас шүүрч авах дөрөөг 4-5 удаа дарж, дарагдсан байрлалд барихыг хүсдэг.
4. 8 товчлуурыг ашиглан агаар гаргах хавхлагын холбох хэрэгслийг ойролцоогоор дөрөвний гурваар эргүүлнэ. Бид шингэнтэй хамт цилиндрээс агаар гарахыг хүлээж байна.
5. Бид холбох хэрэгслийг эргүүлж, туслахаас дөрөө дахин дарахыг хүснэ. Дараа нь бид агаарыг дахин цус алддаг. Бүх агаар системээс гарах хүртэл цус алдалтын мөчлөг давтагдаж, бөмбөлөггүй шингэн нь холбох хэсгээс урсаж эхэлдэг.
   

   Хоолойноос бөмбөлөггүй шингэн гарах хүртэл агаарыг зайлуулах шаардлагатай
6. шүүрч авах ажиллагааг шалгаж байна. Дөрөөг хүчин чармайлт, уналтгүйгээр дарах хэрэгтэй.
7. Тоормосны шингэнийг усан сан руу зөв түвшинд нэмнэ.

Авцуулах хөтөчийн тохиргоо

Шахуургын дараа шүүрч авах хөтчийг тохируулахыг зөвлөж байна. Үүний тулд танд хэрэгтэй болно:

• диаметр хэмжигч эсвэл (онцгой тохиолдолд) захирагч;
• 8, 10, 13, 17-ийн түлхүүрүүд;
• дугуй хамар бахө эсвэл бахө.

VAZ 2107-ийн карбюратор ба тарилгын загварт шүүрч авах журам өөр байна. Эхний тохиолдолд шүүрч авах дөрөөний чөлөөт тоглуулах тохиргоог, хоёр дахь тохиолдолд ажлын цилиндрийн бариулын хөдөлгөөний далайцыг тохируулна.

VAZ 2107 карбюраторын хувьд хөтөчийг дараах байдлаар тохируулна.

1. Бид диаметр хэмжигч ашиглан шүүрч авах дөрөөний чөлөөт цохилтын далайцыг хэмждэг. Энэ нь 0,5-2,0 мм байх ёстой.
2. Хэрэв далайц нь заасан хязгаараас хэтэрсэн бол 10 түлхүүрээр цус харвалт хязгаарлагчийн бэхэлгээний цоожны самарыг тайлж, хязгаарлагчийг нэг чиглэлд эргүүлж, шаардлагатай арын зайг тохируулна.
   

   Авцуулах дөрөөний ажлын цохилтыг хязгаарлагчаар зохицуулдаг
3. 10 эрэг чангалах түлхүүрээр цоожны самарыг чангал.
4. Бид бүрэн дөрөөний хөдөлгөөнийг (дээд байрлалаас доош хүртэл) шалгадаг - энэ нь 25-35 мм байх ёстой.

VAZ 2107 тарилгын хувьд хөтөчийг дараах дарааллаар тохируулна.

1. Бид машиныг харах нүх эсвэл гарц дээр суурилуулдаг.
2. Бахө ашиглан холбогч пүршийг шүүрч авах сэрээнээс доод талаас нь салга.
3. Бид шүүрч авах сэрээг бүхэлд нь дарж ажлын цилиндрийн түлхэгчийн арын цохилтыг тодорхойлно. Энэ нь 4-5 мм байх ёстой.
4. Хэрэв араа нь заасан интервалд багтахгүй бол 17 товчлуураар бид ишний тохируулгын самарыг барьж, 13 товчлуураар бэхэлгээний самарыг тайлдаг.
   

   Тохируулах, засах самарыг тайлахын тулд танд 13 ба 17 түлхүүр хэрэгтэй.
5. 8 түлхүүрээр бид ишийг эргүүлэхээс нь мөрөн дээрээс нь барьж засаж, 17 түлхүүрээр ишний тохируулгын самарыг 4-5 мм болтол эргүүлнэ.
   

   Ишний ховилыг тохируулагч самар ашиглан тохируулна
6. Тохируулах самарыг 17 түлхүүрээр хүссэн байрлалдаа бэхлээд цоожны самарыг 13 түлхүүрээр чангална.
7. Дөрөөний бүрэн хөдөлгөөнийг шалгана уу. Энэ нь 25-35 мм байх ёстой.

боол цилиндрийн хоолой

Дамжуулах хоолой ба ажлын цилиндрийг холбосон хоолойг дараах тохиолдолд солих шаардлагатай.

• тоормосны шингэн алдагдах дагалддаг харагдахуйц гэмтэл;
• түүний гадаргуу дээр хагарал, хавдар (овойлт) илрүүлэх;
• үзүүрүүдийн урсгалтай холболтын элэгдэл.

Дотоодын аж ахуйн нэгжүүдийн үйлдвэрлэсэн хоолой нь 2101-1602590 каталогтой бөгөөд 100 орчим рублийн үнэтэй байдаг.

Хоолой нь резинэн ажлын хэсэг ба хоёр үзүүрээс бүрдэнэ

Хоолойг солихын тулд:

1. Машиныг гүүрэн гарц эсвэл харах нүхэнд суурилуул.
2. Бүрээсийг дээшлүүлж, хөдөлгүүрийн тасалгаанд гидравлик дамжуулах хоолой ба боол цилиндрийн хоолойн уулзварыг ол.
3. 17 түлхүүрээр хоолойн үзүүрийг засч, 13 түлхүүрээр дамжуулах хоолой дээрх холбох хэрэгслийг тайлна. Дамжуулах хоолойн төгсгөлд савыг байрлуулж, түүнээс урсаж буй шингэнийг цуглуулна.
4. 17 эрэг чангалах түлхүүр ашиглан хоолойн нөгөө үзүүрийн үзүүрийг RCS-ийн их биеээс салгана. Цилиндрийн суудалд резинэн цагираг суурилуулсан бөгөөд үүнийг солих шаардлагатай.
5. Шинэ хоолойг урвуу дарааллаар суулгана.

Тиймээс VAZ 2107 шүүрч авах боол цилиндрийг оношлох, засварлах, солих нь туршлагагүй жолоочийн хувьд тийм ч хэцүү биш юм. Мэргэжилтнүүдийн хамгийн бага хэрэгсэл, зөвлөмжүүд нь бүх ажлыг хамгийн бага цаг хугацаа, мөнгөөр ​​дуусгах боломжийг танд олгоно.