BMW-ийн цагны бүс, гинж
Агуулга
BMW автомашины эзэмшигч бүр цаг хугацааны хөтөчийн нөхцөл байдалд зохих хяналт тавих нь онцгой ач холбогдолтой гэдгийг мэддэг. Үүнийг чангалагч, амортизатор, усны насос, одны хамт 100 мянган километр тутамд солих нь хамгийн сайн арга юм.
Орлуулах зайг үйлдвэрлэгчийн ашиглалтын зааварт заасан байгаа хэдий ч та энэ дүрэмд бүрэн найдах ёсгүй. Үгүй бол та зөв мөчийг алдаж магадгүй бөгөөд дараа нь хөдөлгүүрийг хэвийн байдалд оруулахын тулд их хэмжээний мөнгө төлөх шаардлагатай болно.
BMW дээр цагны бүсээ солих цаг хэзээ вэ
Юуны өмнө цаг хугацааны хэлхээ гэж юу болох, түүнийг хэзээ солих шаардлагатайг олж мэдэх нь зүйтэй. Поршен, хавхлага, гал асаах системийн ажиллагааг синхрончлох зорилготой энэхүү угсралтын загвар нь маш энгийн.
Crankshaft болон camshaft sprockets нь гинжин хэлхээний байршил болж, усны насосыг нэгэн зэрэг жолооддог.
Гинжний зөв хурцадмал байдлыг хангахын тулд гинж чангалагч гэж нэрлэгддэг тусгай төхөөрөмжийг суурилуулсан. Хэрэв гинж тасарвал оролтын болон яндангийн хавхлагууд поршенд наалдаж, хөдөлгүүрт их засвар хийх шаардлагатай болно. Засварын ажил дуусах хүртэл хөдөлгүүрийг ашиглах ёсгүй.
Ихэнх тохиолдолд жолооч нар дараахь бэрхшээлтэй тулгардаг.
Багажны самбар дээрх "Хөдөлгүүрийг шалгах" индикаторын харагдах байдал
Энэ цэг нь автомашин, ачааны машины хөдөлгүүрт хамгийн түгээмэл асуудал болж байна. Үүнийг багажийн самбарт оруулах болсон шалтгаан нь цахим хяналтын нэгж (ECU) нь одоо байгаа системүүдийн аль нэгэнд алдааны кодыг илрүүлсэн явдал юм.
Одоо байгаа алдааны кодын нийт тоо 200-аас давсан. Шалтгааныг үнэн зөв тодорхойлохын тулд найдвартай машины үйлчилгээний аль нэгэнд оношлох нь дээр.
Түлшний хэрэглээ нэмэгдсэн
Хөдөлгүүрийн хэвийн үйл ажиллагааны явцад түлшийг хэмнэлттэй зарцуулах боломжийг олгодог хурдаар шатаадаг. Гэвч түлшний системийн зарим хэсэг, тухайлбал, агаар, түлшний шүүлтүүр, массын агаарын урсгал, хүчилтөрөгчийн мэдрэгч зэрэг нь аажмаар бохирдол, элэгдэлд өртдөг.
Хэрэв тэдгээрийг цаг тухайд нь солихгүй бол түлшний хэрэглээ нэмэгдэх хамгийн түгээмэл шалтгаан болж байгаа нь таны хэрэглээг нэмэгдүүлэх болно.
Хашгиран дарамталж байна
Ийм нөхцөлд та машинаа аль болох хурдан засварчин руу авч явах хэрэгтэй, тоормосны дэвсгэр эсвэл дискийг солих шаардлагатай байж магадгүй юм.
Хугацааны гинжийг зөвхөн сунгасан үед солино. Зөвхөн машиныг ашиглах хугацаа төдийгүй түүний ажиллах нөхцөлийг анхаарч үзэх нь зүйтэй.
BMW дээр цагийн хэлхээг солих шалтгаанууд
Цагийн гинжин хэлхээний байршил нь хөдөлгүүр учраас гадны нөлөөнд автдаггүй, бараг чимээгүй ажилладаг. Гэхдээ энэ шинж чанар нь байнга эвдрэлд хүргэдэг.
Машины гүйцэтгэлд үзүүлэх нөлөөлөл нь хөдөлгүүрт цутгасан тосны чанар, түүний тоо хэмжээ зэргээс хамаарна. Хэрэв хангалттай тосолгооны материал байхгүй бол элэгдэж байгаа хэсгийг солих шаардлагатай болно.
Дараах шалтгааны улмаас цагийн хэлхээг солих шаардлагатай.
- чангалагч эвдэрсэн;
- Газрын тосны даралт багатай тул гидравлик гинж чангалагчийн эвдрэл. Гинж нь нягт, шүд нь гулсаж байна;
- Гинж нь элэгдэж буй camshaft арааны үр дүнд гулсаж болно;
- Хэрэв чанар муутай тос хэрэглэж байгаа бол туузыг солих шаардлагатай байж болно;
- Өндөр ачаалал эсвэл өндөр хурдны горимд ажиллах үед гинж эвдэрч болзошгүй.
Хугацааны хэлхээг солих шаардлагатай байж болох гол шалтгаан нь нэвтрэхэд хэцүү байдагтай холбоотой юм. Энэ нь цаг хугацааны хөтөчийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх, цаг тухайд нь илрүүлэхэд хүндрэл учруулдаг. Бэхэлгээний оосортой харьцуулахад энэ нь олон тооны бүрхүүлийн дор нуугддаг. Хяналт шалгалтыг хийхийн тулд та хөдөлгүүрийг задлах хэрэгтэй бөгөөд бүх жолооч нар үүнийг зохицуулж чадахгүй.
Хөдөлгүүр нь газрын тосны өндөр температуртай тул хуванцар эд анги нь зүгээр л хайлж чаддаг тул солих ажлыг 100 мянган километр тутамд хийдэг. Хөдөлгүүр өндөр хурдтай ажиллаж байх үед дуу чимээ гарах нь эвдрэл байгаа эсэхийг тодорхойлоход тусална.
BMW дээр цагийн хэлхээг солих
Гинжийг солих технологи нь энгийн боловч тусгай хэрэгсэл шаарддаг бөгөөд үүнгүйгээр юу ч хийх боломжгүй юм.
Үйлдлийн дараалал дараах байдалтай байна.
- Хөдөлгүүрийн тосыг зайлуулах;
- Моторын орон сууцыг задалж, жийргэвчийг солих;
- Хавхлагын тагийг авч, жийргэвчийг доор нь солих;
- Цагийн системийг задлах;
- Хөдөлгүүрийг нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас угааж цэвэрлэх;
- Шинэ цагийн хэлхээ суурилуулах;
Урвуу дарааллаар дахин угсарна.
Энэ процессын явцад боолт, урд талын тахир голын тосны лац, цагны араа солих шаардлагатай байдаг тул онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
