Антифриз холих зөвлөмжүүд

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем дэх шингэний түвшинг нөхөх хэрэгцээ нь ихэвчлэн тохиолддог бөгөөд дүрмээр бол машиныг хянаж, бүрээсний доор үе үе харж, газрын тосны түвшин, тоормосны шингэнийг шалгаж, өргөтгөх савыг шалгаж үздэг жолооч нарт ихэвчлэн тохиолддог. нэг.

Автомашины дэлгүүрүүд янз бүрийн үйлдвэрлэгч, өнгө, брэндээс олон төрлийн антифриз санал болгодог. Өмнө нь системд асгасан бодисын талаар мэдээлэл байхгүй бол "нэмэлт дүүргэхийн тулд" алийг нь худалдаж авах вэ? Антифриз холих боломжтой юу? Бид энэ асуултанд нарийвчлан хариулахыг хичээх болно.

Антифриз гэж юу вэ

Автомашины антифриз нь хөргөлтийн системд эргэлдэж, хөдөлгүүрийг хэт халалтаас хамгаалдаг хөлддөггүй шингэн юм.

Бүх антифризүүд нь ус ба дарангуйлагч нэмэлтүүдтэй гликолын нэгдлүүдийн холимог бөгөөд антифриз нь зэврэлтээс хамгаалах, хөндийгөөс хамгаалах, хөөс үүсэхээс сэргийлдэг. Заримдаа нэмэлтүүд нь флюресцент бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг бөгөөд энэ нь алдагдлыг олоход хялбар болгодог.

Ихэнх антифриз нь 35-50% ус агуулдаг ба 110 хэмд буцалгана⁰C. Энэ тохиолдолд хөргөлтийн системд уурын түгжээ гарч ирэх нь түүний үр ашгийг бууруулж, хөдөлгүүрийн хэт халалтанд хүргэдэг.

Дулаан ажиллаж байгаа хөдөлгүүр дээр ажиллаж байгаа хөргөлтийн систем дэх даралт нь атмосферийн даралтаас хамаагүй өндөр байдаг тул буцалгах цэг нэмэгддэг.

Янз бүрийн улс орны автомашин үйлдвэрлэгчид хөлдөлтөөс хамгаалах бэлдмэлийн олон сонголтыг боловсруулсан.

Орчин үеийн зах зээлийг Volkswagen-ийн техникийн үзүүлэлтээр удирддаг. VW техникийн үзүүлэлтийн дагуу антифризийг таван ангилалд хуваадаг - G11, G12, G12 +, G12 ++, G13.

Ийм тэмдэглэгээ нь зах зээл дээр гарч ирсэн бөгөөд автомашины зааварт заасан байдаг.

Хөргөлтийн ангиллын товч тодорхойлолт

Тиймээс, VW техникийн үзүүлэлтийн дагуу хөргөлтийн бодисын тодорхойлолт:

• G11. Уламжлалт хөргөлтийн шингэн нь этилен гликол ба силикат нэмэлттэй ус юм. Хортой. Ногоон эсвэл цэнхэр өнгөтэй.
• G12. Этилен гликол эсвэл моноэтилен гликол дээр үндэслэсэн карбоксилын хөргөлтийн бодисыг өөрчлөх органик нэмэлтүүд. Тэд дулаан дамжуулах шинж чанарыг сайжруулсан. Улаан шингэн. Хортой.
• G12+. Органик (карбоксилат) ба органик бус (силикат, хүчил) нэмэлтүүдтэй холимог хөргөлтийн шингэн. Хоёр төрлийн нэмэлтийн эерэг чанарыг хослуул. Хортой. Өнгө - улаан.
• G12++. Гибрид хөргөлтийн шингэн. Суурь нь органик болон эрдэс нэмэлт бүхий этилен гликол (моноэтилен гликол) юм. Хөргөлтийн систем болон хөдөлгүүрийн блокийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг үр дүнтэй хамгаална. Улаан шингэн. Хортой.
• G13. Шинэ үеийн антифриз "лобрид" гэж нэрлэгддэг. Ус ба хоргүй пропилен гликолын холимог, заримдаа глицерин нэмдэг. Карбоксилатын нэмэлтүүдийн цогцолборыг агуулдаг. Байгал орчинд ээлтэй. Өнгө нь улаан, улаан-ягаан.

Янз бүрийн өнгөт хөргөлтийн бодисыг холихыг зөвшөөрдөг үү?

Антифризийн өнгө нь түүнийг тодорхой ангилалд хамааруулахыг үргэлж зөвшөөрдөггүй. Будгийн гол зорилго нь гоожиж байгаа хайлтыг хөнгөвчлөх, сав дахь хөргөлтийн түвшинг тодорхойлох явдал юм. Мөн тод өнгө нь "залгих" аюулаас сэрэмжлүүлдэг. Ихэнх үйлдвэрлэгчид маркетингийн стандартыг дагаж мөрддөг боловч хөргөлтийн бодисыг дурын өнгөөр ​​будахад юу ч саад болохгүй.

Хөргөлтийн шингэний ангиллыг хөргөлтийн системээс авсан дээжийн өнгөөр ​​тодорхойлох нь бүрэн найдвартай биш юм. Хөргөгчийг удаан хугацаагаар хэрэглэсний дараа тэдгээрийн будаг нь задарч, өнгө нь өөрчлөгдөж болно. Үйлдвэрлэгчийн зааварчилгаа эсвэл үйлчилгээний номонд оруулсан зүйлд анхаарлаа хандуулах нь илүү аюулгүй юм.

Антифриз солих засвар үйлчилгээ хийсэн ухамсартай мастер савны дээр дүүргэсэн шингэний брэнд, ангиллыг харуулсан цаас наах нь гарцаагүй.

Та дотоодын Tosol агуулсан G11 ангиллын "цэнхэр", "ногоон" шингэнийг өөртөө итгэлтэйгээр хольж болно. Ус ба этилен гликолын харьцаа, хөргөлтийн шингэний шинж чанар өөрчлөгдөх боловч хөргөлтийн системийн үйл ажиллагаанд нэн даруй муудах боломжгүй болно.

G11 ба G12 ангиудыг холих үед нэмэлтүүдийн харилцан үйлчлэлийн үр дүнд тунадас үүсгэдэг хүчил ба уусдаггүй нэгдлүүд үүсдэг. Хүчил нь резин, полимер хоолой, хоолой, битүүмжлэлд түрэмгий байдаг бөгөөд лаг нь блокны толгой, зуухны радиатор дахь сувгийг бөглөж, хөдөлгүүрийн хөргөлтийн радиаторын доод савыг дүүргэнэ. Бүх ноцтой үр дагавраар хөргөх бодисын эргэлт эвдрэх болно.

G11 ангиллын хөргөлтийн бодисууд, түүний дотор бүх брэндийн уугуул Tosol нь цутгамал төмрийн цилиндр блок, зэс эсвэл гуулин радиатор бүхий хөдөлгүүрүүдэд зориулагдсан гэдгийг санах нь зүйтэй. Радиатор, хөнгөн цагаан хайлш бүхий орчин үеийн хөдөлгүүрийн хувьд "ногоон" шингэн нь зөвхөн хор хөнөөл учруулж болзошгүй юм.

Хөдөлгүүр нь удаан хугацааны туршид их ачаалалтай ажиллах эсвэл урт удаан аялалд өндөр хурдтай ажиллах үед антифризийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь байгалийн ууршилт, буцлах шинж чанартай байдаг. Систем дэх даралтын дор үүссэн ус ба этилен гликолын уур нь өргөтгөх савны таг дахь "амьсгалах" хавхлагаар дамжин гардаг.

Хэрэв "нэмэлт дүүргэх" шаардлагатай бол зөвхөн хүссэн ангиллын төдийгүй ижил үйлдвэрлэгчийн шингэнийг ашиглах нь дээр.

Хүнд нөхцөлд, хөргөлтийн түвшин зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс доогуур унасан үед, жишээлбэл, холын аялалд та өмнөх үеийнхний "лайф хакер" -ыг ашиглаж, системийг цэвэр усаар дүүргэж болно. Өндөр дулаан багтаамжтай, бага зуурамтгай чанар бүхий ус нь металл зэврэлт үүсгэдэггүй бол маш сайн хөргөлтийн бодис байх болно. Ус нэмсний дараа машинаа үргэлжлүүлж, температур хэмжигчийг ердийнхөөс олон удаа харж, хүйтэн жавартай удаан зогсолтоос зайлсхий.

Хөргөлтийн системд ус асгах, эсвэл замын хажуугийн лангуунаас худалдаж авсан эргэлзээтэй гарал үүслийн "улаан" антифриз, аяллын төгсгөлд хөргөлтийн системийг заавал угаах замаар хөргөлтийн шингэнийг солих шаардлагатай болно гэдгийг санаарай.

Антифризийн нийцтэй байдал

Янз бүрийн ангиллын антифризийг холих боломжийг хүснэгтэд үзүүлэв.

G11 ба G12 ангиудыг хольж болохгүй, тэдгээр нь хоорондоо зөрчилдсөн нэмэлт багцуудыг ашигладаг; Санахад хялбар:

• Гибрид төрлийн нэмэлтүүд агуулсан G13 ба G12++ нь бусад ангилалд нийцдэг.

Тохиромжгүй шингэнийг хольсны дараа хөргөлтийн системийг угааж, хөргөлтийн шингэнийг санал болгосон шингэнээр солих шаардлагатай.

Тохиромжтой байдлыг хэрхэн шалгах вэ

Антифризийн нийцтэй байдлыг өөрөө шалгах нь энгийн бөгөөд тусгай арга шаарддаггүй.

Систем дэх шингэн болон нэмэхээр шийдсэн шингэнээс ижил хэмжээтэй дээж ав. Тунгалаг саванд хольж, уусмалыг ажигла. Судалгааг баталгаажуулахын тулд хольцыг 80-90 ° C хүртэл халааж болно. Хэрэв 5-10 минутын дараа анхны өнгө нь хүрэн болж хувирч, ил тод байдал буурч, хөөс, тунадас гарч ирвэл үр дүн нь сөрөг, шингэн нь нийцэхгүй байна.

Антифриз холих, нэмэх нь зөвхөн санал болгож буй анги, брэндийг ашиглан гарын авлагын зааврыг дагаж мөрдөх ёстой.

Зөвхөн шингэний өнгө дээр анхаарлаа төвлөрүүлэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Жишээлбэл, алдартай BASF концерн нь ихэнх бүтээгдэхүүнээ шар өнгөөр ​​үйлдвэрлэдэг бөгөөд Японы шингэний өнгө нь хүйтэнд тэсвэртэй болохыг илтгэдэг.