Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем дэх антифриз

Ямар ч жолооч машинд зохих арчилгаа хэрэгтэй гэдгийг мэддэг. Та зөвхөн тогтмол засвар үйлчилгээ хийхээс гадна бүрээсний дотор талыг дүүргэх шингэний түвшинг бие даан хянах хэрэгтэй. Энэ нийтлэл нь эдгээр нэгдлүүдийн нэг болох антифриз дээр анхаарлаа хандуулах болно. Антифриз солих нь хүндрэлтэй процедур байж болох тул машины системд шороо, зэв, гадны бодисыг санамсаргүйгээр үлдээхгүйн тулд үүнийг маш болгоомжтой хийх хэрэгтэй. Уг нийтлэлд шингэнийг өөрчлөх дэлгэрэнгүй зааврыг агуулсан бөгөөд зааврыг дагаж та дээр дурдсан бэрхшээлээс зайлсхийх боломжтой.

Антифризийг хэзээ солих вэ

Антифриз нь машины хөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад хөргөх зориулалттай тул шингэний найрлага нь металыг хэт халалт, зэврэлтээс хамгаалах бодис агуулдаг. Ийм бодисууд нь этилен гликол, ус, төрөл бүрийн нэмэлт, будагч бодис юм. Цаг хугацаа өнгөрөхөд хольц нь ажлын шинж чанараа алдаж, өнгө өөрчлөгдөж, шингэн тунадас дахь суспензийг шингэлнэ.

Дараах тохиолдолд хөргөлтийн шингэнийг солих шаардлагатай байж болно.

1. Хэрэв хугацаа нь дууссан бол. Янз бүрийн төрлийн антифризийн ашиглалтын хугацаа өөр өөр байдаг тул худалдан авахдаа энэ үзүүлэлтийн утгыг шалгах шаардлагатай. Силикатын үндсэн дээр хийсэн G11 антифриз нь хоёр жилийн турш үйл ажиллагаагаа тогтмол гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ хугацааны дараа хөдөлгүүрийн гадаргуу дээр үүссэн зэврэлтээс хамгаалах хальс нурж эхэлдэг. G13 ангиллын дээжийг 3-аас 5 жил хүртэл хэрэглэж болно.
2. Хэрэв тээврийн хэрэгсэл засварлагдсан бол. Зарим засварын үед антифризийг шавхах боломжтой бөгөөд ийм ажил дууссаны дараа системийг шинэ шингэнээр дүүргэдэг.
3. Хөргөгч нь ажлын шинж чанараа алдах үед. Антифриз нь ашиглалтын хугацаа дуусахаас өмнө ашиглах боломжгүй болно. Найрлагын төлөв байдлын талаар сайтар судалж үзээд дүгнэлт хийж болно: шинэ антифриз нь тод өнгөөр ​​​​будсан (цэнхэр, ягаан болон бусад), хэрэв шингэний сүүдэр хар хүрэн болж өөрчлөгдсөн бол энэ нь үйл ажиллагааны баталгаатай шинж тэмдэг юм. Уусмалыг солих хэрэгцээ нь түүний гадаргуу дээр хөөс гарч ирснээр илэрч болно.
4. Антифриз уурших, буцалгах тохиолдолд. Асуудлын түр зуурын шийдэл нь үлдсэн шингэнийг өөр найрлагатай холих явдал байж болох ч хожим нь антифризийг бүрэн солих шаардлагатай хэвээр байна.

Машины арчилгааны аливаа нарийн төвөгтэй ажиллагааг мэргэжлийн хүмүүст даатгах нь дээр бөгөөд хөргөлтийн шингэнийг солих нь үл хамаарах зүйл биш юм.

Гэсэн хэдий ч үйлчилгээтэй холбоо барих боломж байхгүй бол та антифризийг өөрөө сольж болно. Ийм процедурыг гүйцэтгэх алгоритмыг доор дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно.

Ашигласан антифризийг хэрхэн яаж зайлуулах вэ

Шинэхэн найрлагад зай гаргахын тулд хөдөлгүүрийн блок болон машины радиаторын хуучин хөргөлтийн шингэнийг зайлуулах шаардлагатай. Энэ явцад систем нь хог хаягдал, хортой ордуудыг барихгүй байх, урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах нь чухал юм.

Радиатороос антифризийг шавхаж эхлэхээсээ өмнө та машины хөдөлгүүрийг унтрааж, бүрэн хөргөхийг хүлээх хэрэгтэй. Хөнгөн цагаан сав нь антифризийг зайлуулахад тохиромжтой тул найрлага дахь хөргөлтийн бодис нь хуванцар болон бусад ижил төстэй гадаргууг устгадаг хортой бодис агуулдаг тул хуванцар материалаар хийсэн бүтээгдэхүүнийг ашиглах нь аюултай.

Бэлтгэл ажил дууссаны дараа та доор тайлбарласан хэд хэдэн энгийн алхмуудыг хийх хэрэгтэй.

1. Хамгаалалт байгаа бол задлах;
2. Машины радиаторын доор савыг байрлуулах;
3. Дотор халаагчийн температур хянагчийг хамгийн их утгад тохируулж, улмаар хаалтыг нээх;
4. Болгоомжтой, шингэн цацахаас зайлсхийхийн тулд радиаторын ус зайлуулах залгуурыг тайлах;
5. Антифриз бүрэн шавхагдах хүртэл хүлээнэ үү.

Автомашины радиатораас антифризийг шавхсаны дараа та хөдөлгүүрийн блокоос шингэнийг зайлуулах ёстой. Эндээс ус зайлуулах залгуур олоход хэцүү байх болно - энэ нь зузаан тоос давхаргаар хучигдсан байж болно. Хайлтын явцад хөргөлтийн системийн насос болон хөдөлгүүрийн доод хэсгийг шалгах нь зүйтэй бөгөөд хайлт нь ихэвчлэн блок руу шурган жижиг гуулин хэсэг юм. Та 14, 15, 16, 17 товчлууруудыг ашиглан үйсэн боолтыг тайлж болно.

Залгуурыг салгасны дараа та дараагийн ус зайлуулах ажиллагааг үргэлжлүүлж болно. Уг процедурыг гүйцэтгэх алгоритм нь өмнөхтэй төстэй юм - та хөдөлгүүрийн блокыг антифризээс бүрэн цэвэрлэж дуустал хүлээх хэрэгтэй бөгөөд системийг угааж, шинэ найрлага дүүргэх хэрэгтэй.

Системийг хэрхэн угааж, шинэ шингэнийг дүүргэх вэ

Шинэ антифриз дүүргэхийн өмнө системийг угаахыг үл тоомсорлож болохгүй. Машины дотор талыг цэвэрлэхийн тулд тусгай шингэнийг ихэвчлэн ашигладаг. Та тэдгээрийг нэрмэл усыг бага зэрэг цуу эсвэл нимбэгийн хүчилтэй хольж сольж болно. Ийм хэрэгслийг системд цутгаж, 15-20 минутын турш үлдээдэг бөгөөд энэ бүх хугацаанд тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүр ажиллаж байх ёстой. Найрлагыг шавхсаны дараа хүчиллэгжүүлсэн усыг энгийн усаар сольж, үйлдлийг давтан хийнэ.

Шинэ антифриз дүүргэх процедурыг үргэлжлүүлэхийн өмнө та бүх хоолой, цоргыг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй - тэдгээрийг бөглөж, хавчаараар чангалах ёстой.

Антифризийг солих үед дээд хоолойг өргөтгөх савнаас гаргаж авдаг. Системийг шаардлагатай хэмжээний уусмалаар дүүргэсэн болохыг нотлох баримт нь хоолойд шингэний харагдах байдал юм. Ихэвчлэн 8-10 литр антифриз шаардагддаг боловч заримдаа "нэмэлт" шаардлагатай байдаг - үүнийг машины хөдөлгүүрийг асаах замаар шалгадаг. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед шингэний түвшин буурч байвал өргөтгөх савыг MAX тэмдэг хүртэл дүүргэнэ.

Системд агаар түгжихээс хэрхэн сэргийлэх вэ

Антифриз дүүргэсний дараа системд агаарын халаас байхгүй гэдэгт итгэлтэй байхын тулд шингэнийг аажмаар, болгоомжтой асгах хэрэгтэй. Процедурыг эхлүүлэхийн өмнө хоолой дээрх хавчаарыг суллаж, найрлагыг нь дүүргэсний дараа хоолойг угаах хэрэгтэй - түүгээр нэвчиж буй шингэн нь систем дотор агаарын бөглөө байхгүй эсэхийг шалгахад тусална. Та мөн машины зууханд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй - үүнээс гарч буй халсан агаар нь сайн шинж юм.

Аливаа жолооч машины систем дэх хөргөлтийн шингэнийг сольж болно, та зөвхөн зааврын зөвлөмжийг дагаж, аюулгүй байдлын арга хэмжээг дагаж мөрдөх хэрэгтэй. Антифриз солих нь хөдөлгүүрийн ажиллагаанд эерэгээр нөлөөлж, эвдэрч гэмтэхээс сэргийлж, зэврэлтээс хамгаална.