Хавхлагын тохируулга VAZ 2107
Агуулга
Хавхлага нь хийн хуваарилах механизмын (цаг хугацаа) нэг хэсэг болох хөдөлгүүрийн элемент бөгөөд ажлын хольцыг цилиндрт нийлүүлэх, яндангийн хийг зайлуулах ажлыг хянадаг. Цагийн системийн зөв ажиллагаанаас их зүйл шалтгаална: хөдөлгүүрийн хүч, үр ашиг, байгаль орчинд ээлтэй байдал болон бусад үзүүлэлтүүд. Энэ нийтлэл нь VAZ 2107 хөдөлгүүрийн хавхлагыг тохируулахад чиглэнэ.
Хөдөлгүүр дэх хавхлагуудын зорилго
Ашиглалтын явцад хөдөлгүүр нь агаар, түлш зарцуулж, яндангийн хий ялгаруулдаг. Хавхлагууд нь агаарын түлшний хольцыг цилиндрт оруулах (хүлээн авах хавхлагаар) болон яндангийн хийг зайлуулах (яндангийн хавхлагаар) үйлчилдэг. Оролтын болон яндангийн эргэлтийг хөдөлгүүрийн ажлын мөчлөг гэж нэрлэдэг. Энэ нь дөрвөн баарнаас бүрдэнэ.
- Оролт. Оролтын хавхлага нээлттэй байна. Поршен нь доошоо хөдөлж, цилиндрт үүссэн вакуумаас болж агаарын түлшний хольцыг дамжуулж, нээлттэй хавхлагаар дамжин ордог.
- Шахах. Хоёр хавхлага хаалттай байна. Поршен нь дээш хөдөлж (очлуур руу чиглэн) агаарын түлшний хольцыг шахдаг.
- Ажлын хөдөлгөөн. Хоёр хавхлага хаалттай байна. Очлуур нь агаарын түлшний хольцыг асаах оч үүсгэдэг. Агаар-түлшний хольцыг шатаах явцад их хэмжээний хий үүсдэг бөгөөд энэ нь поршений доош түлхэж өгдөг.
- Суллах. Яндангийн хавхлага онгорхой. Поршен нь дээш хөдөлж, яндангийн хийнүүдийг цилиндрээс задгай яндангийн хавхлагаар шахдаг.
Хөдөлгүүрийн ажлын мөчлөг нь дөрвөн цус харвалтаас бүрдэх бөгөөд энэ үед ажлын хольц орж, шахаж, шатаж, дараа нь яндангийн хий ялгардаг.
VAZ 2107 хөдөлгүүрийн төхөөрөмжийн талаар: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
Видео: хөдөлгүүрийн ажиллах зарчим, хавхлагын зорилго
Хавхлагын тохируулгын утга
Хавхлагын нээлтийг camshaft cam удирддаг. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хавхлага халж, сунадаг бөгөөд энэ нь бүрэн хаагдахад хүргэдэг. Энэ суналтыг нөхөхийн тулд хавхлаг болон camshaft камерын хооронд зай завсар байна. Хавхлагыг тохируулах утга нь энэ цоорхойн шаардлагатай утгыг тохируулахад хүргэдэг.
Хавхлагын буруу тохируулгын шинж тэмдэг
Зохисгүй тохируулсан хавхлагын шинж тэмдэг нь:
- Хавхлагын тагны доороос гаднах металл тогших.
- Хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулсан.
- Яндан дахь цэвэр бензиний үнэр.
VAZ 2107 автомашины хавхлагын тохируулга нь хийн хуваарилах механизмыг засварласны дараа, мөн 10-15 мянган км гүйсний дараа заавал хийх ёстой.
Цагийн төхөөрөмжийн талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
Видео: хийн хуваарилах механизмын ажиллах зарчим
VAZ 2107 дээрх хавхлагын тохируулга
VAZ 2107 дээрх хавхлагуудыг тохируулах нь хэцүү биш юм. Гэсэн хэдий ч танд зарим сэлбэг хэрэгсэл, материал, түүнчлэн нарийвчилсан заавар хэрэгтэй болно.
Шаардлагатай багаж, материал
Хавхлагыг тохируулж эхлэхийн өмнө та дараах багаж хэрэгсэл, материалыг олж авах хэрэгтэй.
- Цоорхойг тохируулах датчикийн багц (эсвэл микрометр ба төмөр зам). Энэ бол ажлын гол хэрэгсэл юм. Энэ нь сайн чанартай байх ёстой, та эргэлзээтэй үйлдвэрлэгчээс датчик худалдаж авах ёсгүй.
- Дунд зэргийн хэмжээтэй (10-19 мм) нээлттэй түлхүүрийн багц.
- Хавхлагын жийргэвч. Сайн үйлдвэрлэгчээс жийргэвчийг сонгох нь дээр: Corteco эсвэл Elring.
- Цэвэр даавуу эсвэл цаасан алчуур.Мэдрэгч хэмжигч нь хавхлагын зайг тохируулах гол хэрэгсэл юм.
Хавхлагыг тохируулах заавар
Хавхлагуудыг хөдөлгүүр дээр 20-оос ихгүй температуртай тохируулдаг oC. Халуун хөдөлгүүр дээр хавхлагын өндөр чанартай тохируулга хийх боломжгүй байдаг - энэ нь халах үед металлын тэлэлттэй холбоотой юм. Хөдөлгүүрийн температурыг тодорхойлохын тулд алгаа хавхлагын таг дээр тавь - энэ нь дулаарах ёсгүй, сэрүүн байдал нь хавхлагын тагны металлаас гарах ёстой. Ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.
- Агаар шүүгчийг орон сууцны хамт салгаж, хөдөлгүүрийн блок руу хавхлагын тагийг бэхэлсэн 8 самарыг тайл.Хавхлагын тагийг бэхлэх самар нь түүний периметрийн дагуу байрладаг
- Хавхлагын тагийг авсны дараа бид тэнхлэгийн од ба рокер гарыг харж байна. Хавхлагуудыг тохируулахын өмнө хөдөлгүүрийн дөрөв дэх цилиндрийг дээд үхлийн цэгт (TDC) тохируулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд тахир голыг цагийн зүүний дагуу эргүүлэхдээ тэнхлэгийн тэнхлэг дээрх тэмдэг нь хавхлагын тагны доор байрлах тусгай хазайлттай, тахир голын дамар дээрх тэмдэг нь хөдөлгүүрийн блок дээрх тусгай тэмдэгтэй таарах хүртэл эргүүлнэ.Хавхлагуудыг тохируулахын тулд хөдөлгүүрийг тусгай тохируулгын тэмдэглэгээнүүд хоорондоо давхцах байрлалд суурилуулсан байх ёстой.
- Дөрөв дэх цилиндрийг TDC-д тохируулсны дараа бид датчикийг авч, 6 ба 8-р камерууд дээрх тэнхлэгийн камер ба хавхлагын рокер хоорондын зайг шалгана. Камерын дугаарыг одны дарааллаар тоолно. VAZ 2107 дээрх хавхлагуудын дулааны цэвэрлэгээ 0,15 мм байх ёстой.Зургаа ба найм дахь камерын завсар нь 0,15 мм байх ёстой
- Хэрэв цоорхой нь стандартаас ялгаатай бол түүнийг тохируулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд доод цоожны самарыг суллаж, дээд самартай шаардлагатай зайг тогтооно. Үүний дараа мэдрэгч хэмжигчээр зөв тохируулгыг шалгана уу. Сорьц нь нягт орох ёстой, гэхдээ гацахгүйгээр.Цоорхойн тохируулга нь сул түгжигчтэй дээд самараар хийгддэг
- Тахир голыг 180 градус эргүүлж, No4 ба 7-р хавхлагыг тохируулна.
- Тахир голыг хагас эргэлтээр дахин эргүүлж, 1 ба 3-р хавхлагууд дээрх зайг тохируулна.
- Дахин нэг удаа тахир голыг 180 градус эргүүлж, №5 ба 2-р хавхлага дээрх дулааны цэвэрлэгээг тохируулна.
Хүснэгт: VAZ хөдөлгүүр дээрх хавхлагыг тохируулах журам
| Crankshaft өнцөг | TDC дахь цилиндр | Тохируулах хавхлагуудын тоо (камер) |
| 0о | 4 | 8 болон 6 |
| 180о | 2 | 4 болон 7 |
| 360о | 1 | 1 болон 3 |
| 540о | 3 | 5 болон 2 |
Хавхлагын ишний битүүмжлэл
Хавхлагуудыг тохируулах явцад та хийн хуваарилах механизмын өөр нэг чухал элемент болох хавхлагын ишний битүүмжлэлийн хажууд байгаагаа мэдээгүй байх магадлалтай.
Газрын тосны лацны зорилго
Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед camshaft, рокер гар, хавхлагын булаг, хавхлагын орой нь газрын тосны манан дотор ажилладаг. Хавхлагын тагны доор байрлах бүх эд анги, механизм дээр тос хуримтлагддаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь иш гэж нэрлэгддэг хавхлагуудын орой дээр дуусдаг.
Таталцлын нөлөөгөөр тос нь шаталтын камерт урсах хандлагатай байдаг. Таны мэдэж байгаагаар энэ нь тэнд байх ёсгүй. Тос хусах тагнууд нь хавхлагын ишнээс хөдөлгүүрийн шаталтын камерт тос урсахаас урьдчилан сэргийлэх зориулалттай.
Хөдөлгүүрийн эвдрэл, таглаа өмссөнтэй холбоотой
Хавхлагын ишний битүүмжлэлийн цорын ганц зорилго нь хөдөлгүүрийн шаталтын камерт тос урсахаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм.. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ элементийн резин нь түрэмгий орчны нөлөөн дор үйл ажиллагаагаа алдаж, нурж унадаг. Энэ нь тос нь агаар-түлшний хольц руу нэвтэрч, амжилттай шатдаг.
Ашиглах боломжтой хөдөлгүүрийн хувьд газрын тосны зарцуулалт 0,2 мянган км тутамд 0,3 - 10 литр байх ёстой. Хавхлагын ишний битүүмжлэл нь элэгдсэн бол мянган километр тутамд нэг литр хүрэх боломжтой.
Цилиндрт тос шатаах:
- катализатор хувиргагч, тоосонцор шүүлтүүрийг (яндангийн хий дэх хортой бодисын агууламжийг бууруулдаг төхөөрөмж) бөглөж, устгадаг бөгөөд энэ нь өөрөө маш үнэтэй байдаг;
- хөдөлгүүрийн яндангийн хавхлагын хэт халалт, дутуу эвдрэлийг үүсгэдэг;
- яндангийн тунгалаг байдлыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг;
- тос дутагдсанаас хөдөлгүүрийн тос өлсөх эрсдлийг нэмэгдүүлдэг.
Дотоодын автомашины хавхлагын ишний битүүмжлэлийн нөөц нь 80 мянган километр орчим хэлбэлздэг. Энэ параметр нь тагны чанар, ашигласан тос зэргээс ихээхэн хамаардаг.
Ямар дагалдах хэрэгслийг ашиглах нь дээр
Одоогийн байдлаар Corteco, Elring зэрэг алдартай брэндүүдийн бүтээгдэхүүнүүд нь автомашины жолооч, механикчдын дунд хамгийн найдвартай бүтээгдэхүүн юм - эдгээр брэндүүд жийргэвч, тосны лац, лац, хавхлагын ишний битүүмжлэл үйлдвэрлэхэд өөрсдийгөө хамгийн сайн талаас нь нотолсон.
Зах зээл дээр дотоодын үйлдвэрлэгчдийн бүтээгдэхүүн байдаг. Тэдний чанар маш их ялгаатай боловч тэргүүлэгч компаниудын бүтээгдэхүүний чанараас доогуур байдаг.
Газрын тосны лацыг хэрхэн солих вэ
Хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих сэдэв нь өргөн цар хүрээтэй бөгөөд тусдаа нийтлэлд үнэ цэнэтэй юм. Товчхондоо үүнийг ингэж хийдэг.
- Хавхлагын тагийг ав.
- Дамжуулах дугуйны дугуйг салга.Камерын одыг арилгахын тулд түгжээ угаагчаар бэхэлсэн боолтыг тайлах шаардлагатай.
- Тэдний орноос тэнхлэгийн голыг салга.Дамжуулах тэнхлэгийг арилгахын тулд та холхивчийн орон сууцыг бэхэлсэн боолтыг тайлах хэрэгтэй.
- Очлуурын цооногоор дамжуулан цагаан тугалга саваагаар хавхлагуудыг дэмжинэ.Хавхлагуудыг унахаас сэргийлэхийн тулд тэдгээрийг цагаан тугалгатай туузаар бэхлэх шаардлагатай.
- Хавхлагыг хатаана.Хавхлагын хаварыг шахаж, жигнэмэгийг ховилоос гаргаж авах шаардлагатай
- Газрын тосны лацыг солих.Хуучин тосны лацыг хоёр халиваар арилгадаг.
Видео: "сонгодог" дээр хавхлагын ишний лацыг солих
Хавхлагын таг
Хавхлагын бүрхэвч нь хийн хуваарилах механизмыг гадны нөлөөллөөс хамгаалж, тос гоожихоос сэргийлдэг. Хавхлагын тагны жийргэвч нь цилиндрийн толгойтой хавхлагын тагны уулзварыг битүүмжлэх зориулалттай. Энэ нь хавхлагын тагны контурын дагуу яг таарсан резинэн тууз юм.
Хавхлагын тагны жийргэвчийг солих
Хавхлагын тагны доороос тос гоожиж байвал жийргэвчийг солих шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд та хавхлагын тагийг (хавхлагыг тохируулах хэсгээс үүнийг хэрхэн хийхийг аль хэдийн мэдэж байгаа) болон жийргэвчийг арилгах хэрэгтэй. Шинэ жийргэвчийг тусгай хэрэгсэл, бэхэлгээгүйгээр суурилуулсан.
Суурилуулалтын талбайг хуучин жийргэвчний үлдэгдэл, чигжээсийн ул мөрөөс сайтар цэвэрлэж байх ёстой. Бид шинэ жийргэвчийг байрлуулж, хөдөлгүүр дээр хавхлагын тагийг суурилуулна.
Хавхлагын тагийг чангалах дараалал
Хөдөлгүүрт хавхлагын тагийг суурилуулсны дараа цилиндрийн толгойд самартай бэхлэгдсэн байх ёстой. Жийргэвчийг гажуудуулах, нүүлгэн шилжүүлэх, гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд самарыг чангалах тусгай журам байдаг. Энэ процессын мөн чанар нь бэхэлгээг төвөөс ирмэг хүртэл чангалах явдал юм.
- Төвийн самарыг чангал.
- Хоёр дахь төв самарыг чангал.
- Хавтасны нэг талд гаднах самарыг чангал.
- Хавтасны эсрэг талын гадна талын самарыг чангал.
- Хавхлагын тагны хавчаар дээрх самарыг чангал.Жийргэвчний гажуудал, хэв гажилтаас зайлсхийхийн тулд хавхлагын тагны самарыг тодорхой дарааллаар чангалах ёстой.
Самарыг чангалах дарааллыг дагаж мөрдвөл хавхлагын тагны доороос тос гоожих зэрэг асуудлуудаас зайлсхийх баталгаатай болно.
VAZ 2107 дээрх дугуйны тэгш байдлыг тохируулах талаар мөн уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-na-vaz-2107.html
Видео: VAZ 2101–07 хавхлагын жийргэвчийг суурилуулах
VAZ 2107 дээрх хавхлагуудыг тохируулах нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд тусгай мэдлэг (энэ өгүүллээс бусад) эсвэл тусгай хэрэгсэл шаарддаггүй. Үүнийг өөрийн гаражид хэрэгжүүлэх нь сонирхогчийн автомеханикийн хүчин чадалд багтдаг. Өөрийнхөө машиныг хийхээс бүү ай, чи амжилтанд хүрэх нь гарцаагүй.
