Suzuki V-Strom 250 Өргөтгөсөн туршилт 2-р хэсэг: Аварга түүнийг унах үед
Өргөтгөсөн мотоциклийн туршилтыг мөн янз бүрийн унаачдад турших зориулалттай. Тэдний нэг нь мэдээж 198 см өндөр, 103 кг жинтэй манай Макс мотоцикльтой сагсан бөмбөгчдийн ангилалд багтдаг. Мотоциклийн дугуйчны хувьд анхны үзэл бодлоо илэрхийлсэн манай Катягийн хувьд мэдээжийн хэрэг бүрэн эсрэгээрээ. Та Katya Suzuki V-Strom 250 туршилтын эхний хэсэгт юу бичсэнийг уншиж болно.
Петр Кавчич ба мотоциклийн сэтгүүлийн архив
Цэвэр "firbca"-аас эхлэн тэрээр Сүзүкигийн жолоог хэрхэн барих вэ V-Stroma 250, бид "Оролдоод, өөрийгөө уруу татаж, өөрийнхөө бодож байгаагаар хэлээрэй" гэсэн үгсээр түүний гарт оруулав. Би ихэвчлэн нэг хүний суудалтай Yamaha Drag Star 1.100 унадаг. Баярын өдрүүдэд макси скутер ихэвчлэн 250 см хүртэл хэмжээтэй байдаг.
Энэхүү бяцхан аялагч эндуротой анх танилцсаны дараа би эхлээд хөдөлгүүр, бага нүүлгэн шилжүүлэлтийн талаар бага зэрэг эргэлзэж байсныг хэлэх ёстой. Энэ нь хурдан эргэлдэж, өндөр хурдгүйгээр дээд араа руу шилждэг. Гэхдээ дараа нь би өөр зүйл хийхийн тулд үүнийг өндөр эргэлтээр ажиллуулах хэрэгтэй гэдгийг " ойлгосон". Дараа нь тэр бас алхаж, сайхан дуулж, хангалттай хурдыг хөгжүүлдэг (жишээлбэл, миний Drag Star-д ийм байдаггүй).
Хэдий жижиг хэмжээтэй ч унадаг дугуй нь маш аятайхан ажилладаг, бага зэрэг өндөр хурдтай, эргэх үед ч маш тогтвортой байдаг. Энэ нь надад ер бусын хөнгөн юм шиг санагдсан, магадгүй миний Drag Star бага зэрэг жинтэй байсан болохоор л тэр 100 фунт илүү.
Хөдөлгүүрийн хэмжээсийн тухайд гэвэл мэдээжийн хэрэг илүү том байж болох байсан, миний хөл "комбо" дээр илүү том байх байсан, дуулганд тийм хүчтэй салхи байхгүй гэж хэлж болно, гэхдээ би тэгээгүй. Унадаг дугуй надад тийм ч жижиг байсан гэж би бодохгүй байна. Удаан аялсны дараа л би суудалдаа бага зэрэг эргэлзсэн бөгөөд энэ нь илүү урт байж болох байсан (жолоочийн суудал), гэхдээ миний хэмжээтэй жолооч нар энэ Сузукиг зохион бүтээхдээ үүнийг ямар нэг байдлаар тооцоогүй байх.
Товчхондоо би бичиж чадна: хөдөлгүүрийг асаахад маш сайн сонсогдож байна, хийц нь маш сайн мэт санагдаж байна, дамжуулалт нь найдвартай, зөвхөн заримдаа эхний араагаар бага зэрэг хүнд болдог. Гэхдээ би ганцаараа явж байсан болохоор дугуйтай өөр хүнтэй яаж харьцахаа мэдэхгүй байна. Миний хувьд энэ дугуй унах нь үнэхээр сайхан, хөгжилтэй байсан. Би шууд л ажил руу нь хүргэж өгөөд хэдэн цаг байлгана. Илүү том зүйл бол суудлын урт нь асуудал байх магадлалтай. Би үүнд дуртай байсан, гэхдээ мотоцикль унах нь үргэлж сайхан байдаг учраас би унасан бүх дугуйндаа дуртай хэвээр байгаа нь үнэн."
Макс аалз
Зураг: Петр Кавчич болон Архив мото сэтгүүл.
