Бид VAZ 2107 дээр хавхлагын ишний битүүмжлэл, чиглүүлэгч бут, хавхлагыг сольж байна - үүнийг хэрхэн зөв хийх вэ

Яндангаас хэт их утаа гарах эсвэл хөдөлгүүрийн тосны хэрэглээ ихсэх нь хавхлагын битүүмжлэл гэж нэрлэгддэг хавхлагын ишний битүүмжлэлийн элэгдлийг илтгэнэ. Хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулахгүйн тулд энэ тохиолдолд машин ажиллуулахыг зөвлөдөггүй. Туршлагагүй жолооч хүртэл хавхлагын лацыг өөрийн гараар сольж болно.

VAZ 2107 хөдөлгүүрийн тос хусах таг

Ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийн шаталтын камерт гадны биет орох ёсгүй тул цилиндрийг хамгаалах шаардлагатай. Хамгаалалтын элементийн үүргийг газрын тосны лац (лац) гүйцэтгэдэг. Тэд хавхлагын ишийг хөдөлгөх үед тос орохоос сэргийлдэг. Хэрэв таг нь үүргээ гүйцэтгэж чадахгүй бол тэдгээрийг солих шаардлагатай болно. Үгүй бол хөдөлгүүрийн бие даасан элементүүд дээр нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсч, тосолгооны материалын хэрэглээ нэмэгдэх болно.

Тагны зорилго, зохион байгуулалт

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хийн хуваарилах механизмын элементүүд (GRM) байнгын хөдөлгөөнтэй байдаг. Тэдний үрэлт, элэгдлийг багасгахын тулд тос нь хавхлагын ажлын хэсэгт орох ёсгүй даралтын дор савнаас цаг хугацаа руу ордог. Үгүй бол эрчим хүчний нэгжийн тогтвортой ажиллагаа алдагдах болно. Хавхлагын битүүмжлэл нь шаталтын камерт тос орохоос сэргийлдэг.

Цагийн төхөөрөмжийн талаар: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Газрын тос хусах таг нь маш энгийн байдлаар хийгдсэн бөгөөд дараах хэсгүүдээс бүрдэнэ.

1. Суурь. Энэ нь малгайны хүрээ болж, хүч чадал өгдөг гангаар хийсэн ханцуй юм.
2. Хавар. Хавхлагын ишэнд резинийг нягт холбох боломжийг олгодог.
3. Cap. Ишний илүүдэл өөхийг арилгана. Энэ нь резинээр хийгдсэн бөгөөд үндсэн бүтцийн элемент юм.

Өмнө нь резинэн оронд PTFE ашигладаг байсан. Одоо үйлдвэрлэгчид элэгдэлд тэсвэртэй, удаан эдэлгээтэй, түрэмгий орчинд тэсвэртэй материалыг ашигладаг. Хэрэв таг нь бүтэлгүйтвэл ноцтой асуудал үүсч болно. Энэ нь тэдний хийсэн материалын чанарт өндөр шаардлага тавьдаг шалтгаан юм.

Газрын тос хусах малгай нь пүрш, резинэн элемент, суурийн хэсгээс бүрдэнэ

Элэгдлийн шинж тэмдэг

VAZ 2107 тагийг элэгдлийг цаг тухайд нь илрүүлэх, солих нь хөдөлгүүрийн ноцтой эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх болно. Хавхлагын лац элэгдлийн эхний шинж тэмдгүүд нь дараах байдалтай байна.

1. Яндангийн хий нь цэнхэр эсвэл цагаан өнгөтэй болдог.
2. Газрын тосны хэрэглээ нэмэгддэг.
3. Очлуур дээр тортог давхарга гарч ирдэг.

Хавхлагын ишний битүүмжлэл дээр элэгдлийн шинж тэмдэг илэрвэл та зөвхөн таг төдийгүй хийн хуваарилах механизм, түүний дотор хавхлагыг шалгах шаардлагатай болно. Элэгдсэн малгайгаа солих шаардлагатай. Хэрэв үүнийг цаг тухайд нь хийхгүй бол дараахь асуудлууд гарч болзошгүй.

• хөдөлгүүр хүчээ алдаж эхэлнэ;
• хөдөлгүүр тогтворгүй ажиллах эсвэл сул зогсолт дээр зогсох;
• цилиндр дэх даралт буурах болно;
• нүүрстөрөгчийн хуримтлал нь цилиндр, бүлүүр, хавхлага дээр гарч ирэх бөгөөд энэ нь битүүмжлэл алдагдах болно.

Хөдөлгүүрийн элементүүд дээр тос тортог гарч ирэх нь түүний нөөцийг бууруулж, их засвар хийх хэрэгцээг хурдасгах болно. Тагийг цаг тухайд нь солих нь эдгээр асуудлаас зайлсхийх болно.

Хавхлагын ишний битүүмжлэл элэгдсэн үед тосны зарцуулалт нэмэгдэж, лаа, хавхлага, поршен дээр тортог үүсдэг.

Хавхлагын ишний битүүмжлэлийг хэзээ солих вэ

Булчирхайн битүүмжлэх материал хатуурах, өөрөөр хэлбэл уян хатан чанар багасах үед тос нь цилиндрт нэвчиж эхэлнэ. Гэсэн хэдий ч поршений цагиргууд элэгдсэн ч гэсэн тэнд урсаж эхэлдэг. Газрын тосны түвшин харагдахуйц гоожихгүйгээр буурах үед тагийг яаралтай солих нь таныг гайхшруулах ёстой. Хөдөлгөөний явцад утааны янданг ажиглах шаардлагатай. Та эхлээд хөдөлгүүрийг удаашруулж, дараа нь хийн дөрөөг огцом дарах хэрэгтэй. Дуу намсгагчаас өтгөн цэнхэр утаа гарч байвал хавхлагын ишний битүүмжлэл хуучирсан байна. Машиныг удаан зогсоосны дараа ижил төстэй нөлөө ажиглагдах болно.

Дуу намсгагчаас утаа гарч байгаа нь хавхлагын лацны эвдрэлийн шинж тэмдгүүдийн нэг юм.

Үүнийг маш энгийнээр тайлбарлав. Хэрэв хавхлагын иш ба чиглүүлэгч ханцуйны хооронд гоожиж байвал цилиндрийн толгойноос хөдөлгүүрийн цилиндрт тос урсаж эхэлнэ. Хэрэв поршений цагиргууд элэгдсэн эсвэл коксжсон бол хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаа арай өөр байх болно. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүр ачаалалтай ажиллаж байх үед (динамикаар жолоодох, уруудах гэх мэт) машины ард утааны шинж чанар үлдэх болно. Шууд бусаар элэгдэлд орсон цагиргийг түлшний зарцуулалт ихсэх, хөдөлгүүрийн хүч буурах, түүнийг асаахад асуудал үүсэх зэргээр шүүж болно.

Шинэ тагны сонголт

Шинэ хавхлагын ишний битүүмжлэл худалдаж авахдаа VAZ 2107-ийн эзэд сонголт хийх асуудалтай тулгардаг. Зах зээл дээр ийм төрлийн маш олон төрлийн бүтээгдэхүүн байдаг - үнэхээр өндөр чанартай бүтээгдэхүүнээс эхлээд хуурамч бүтээгдэхүүн хүртэл. Тиймээс шинэ таг худалдаж авахдаа маш хариуцлагатай хандаж, юуны түрүүнд үйлдвэрлэгчид анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Худалдан авахдаа Elring, Victor Reinz, Corteco, SM-ийн бүтээгдэхүүнүүдэд давуу эрх олгох хэрэгтэй.

VAZ 2107-ийн тос хусах тагийг солих

Хавхлагын ишний лацыг солихын тулд танд дараах хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.

• жигнэмэг (хавхлага татагч);
• эргүүлэх түлхүүр;
• цагаан тугалга саваа;
• халив;
• шинэ тосны лац.

Хавхлагын ишний лацыг солихын тулд танд жигнэмэг, цагаан тугалга, халив, эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй болно.

Орлуулах ажлыг өөрөө дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Бид хөргөлтийн нэг хэсгийг (ойролцоогоор хоёр литр) шавхана.
2. Бид агаарын шүүлтүүрийг их бие болон карбюраторын тохируулагч бариултай хамт арилгадаг.
   

   Хавхлагын тагийг арилгахын тулд агаарын шүүлтүүр болон орон сууцыг зайлуулах шаардлагатай.
3. Хавхлагын тагийг задлах.
   

   Хавхлагын тагийг задлахын тулд та бэхэлгээний самарыг тайлахын тулд 10 самартай эрэг чангалах түлхүүр ашиглах хэрэгтэй.
4. Бид эхний цилиндрийг дээд үхлийн цэгт (TDC) тохируулсан.
   

   Эхний цилиндрийг дээд үхлийн цэгт тохируулах ёстой
5. Гинжний суналтын самарыг бага зэрэг суллаж, тэнхлэгийн тэнхлэгийн араа бэхэлсэн боолтыг тайл.
   

   Дамжуулах тэнхлэгийн араагаа салгахын тулд гинжний хурцадмал байдлыг суллана
6. Бид араагаа гинжний хамт салгаж, утсаар холбоно, ингэснээр тэд дугуй руу унахгүй.
7. Бэхэлгээг тайлсны дараа холхивчийн орон сууц, булагтай рокеруудыг салгана.
   

   Бэхэлгээний самарыг тайлж, холхивчийн орон сууцыг задалсан, мөн пүрштэй рокерууд
8. Бид лаагаа тайлдаг. Хавхлагыг цилиндрт унахаас сэргийлэхийн тулд бид лааны нүхэнд цагаан тугалга саваа оруулна.
   

   Хавхлагыг цилиндрт унахаас сэргийлэхийн тулд лааны нүхэнд зөөлөн металл баарыг оруулдаг.
9. "Крекер" -ийг арилгах хавхлагын эсрэг талд бид жигнэмэг суулгаж, үсний хавчаар дээр засна.
10. Хавхлагын ишнээс жигнэмэгийг чөлөөтэй салгах хүртэл бид булгийг жигнэмэгээр шахдаг.
    

    Кракер нь жигнэмэгийг арилгахаар төлөвлөж буй хавхлагын эсрэг талын зүү дээр бэхлэгдсэн байна. Хавар нь жигнэмэгийг гаргах хүртэл шахагдана
11. Пүрш ба бэхэлгээний угаагчийг хясаа эсвэл халиваар буулгасны дараа тос хусах тагийг ав.
    

    Газрын тосны хусуурын тагийг хавхлагын ишнээс халиваар арилгадаг
12. Шинэ таг суулгахын өмнө түүний ажлын ирмэг ба хавхлагын ишийг хөдөлгүүрийн тосоор тосолно.
    

    Шинэ таг суулгахын өмнө түүний ажлын ирмэг ба хавхлагын ишийг хөдөлгүүрийн тосоор тосолно.
13. Бид булаг шанд, дараа нь тулгуур угаагч, хаврын хавтанг байрлуулна.
    

    Тагийг нь сольсны дараа булаг, тулгуур угаагч, хаврын хавтанг байрлуулна
14. Бид эдгээр бүх алхмуудыг бусад цилиндрүүдтэй давтаж, тогоруу тэнхлэгийг эргүүлэхээ мартуузай, ингэснээр харгалзах бүлүүрүүд TDC дээр байна.

Тагийг нь сольсны дараа тахир гол нь анхны байрлалдаа буцаж, холхивчийн орон сууц, camshaft араа суурилуулж, дараа нь гинжийг чангална. Үлдсэн зангилааны угсралтыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Видео: VAZ 2107 хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих

VAZ CLASSIC ТООСНЫ ТАГ СОЛИНГО

VAZ 2107 хөдөлгүүрийн хавхлагыг солих

VAZ 2107 хавхлагыг солих шаардлага дараахь тохиолдолд үүсдэг.

• цаг хугацааны гинж үсэрсэн эсвэл ишний хүчтэй элэгдлийн улмаас хавхлагууд нугалж байна;
• хагарсан хавтан;
• хавхлага шатсан.

Хугацааны хэлхээг хэрхэн солих талаар эндээс үзнэ үү: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Засварын хувьд та шинэ хавхлага худалдан авч, хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солиход ашигладаг багаж хэрэгслийг бэлтгэх хэрэгтэй. Үүнээс гадна цилиндрийн толгойг хөдөлгүүрээс зайлуулах шаардлагатай. Үүнийг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. 10 толгойтой бол бид цилиндрийн толгойн бэхэлгээг унтраадаг.
   

   Цилиндрийн толгойг арилгахын тулд та 10 толгойтой бэхэлгээний боолтыг тайлах хэрэгтэй.
2. Бид цилиндрийн толгойг задалдаг.
   

   Бэхэлгээг тайлсны дараа цилиндрийн толгойг амархан салгаж болно
3. Цилиндрийн толгойн дотор талын хавхлагуудыг салга.
   

   Хагарсаны дараа хавхлагуудыг цилиндрийн толгойн дотроос зайлуулна
4. Бид нунтаглах талаар мартахгүйгээр шинэ хавхлагуудыг суурилуулдаг.
5. Угсралтыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Хавхлагын чиглүүлэгчийг солих

Хавхлагын бут (хавхлага хөтөч) нь хавхлагын ишний хөдөлгөөнийг чиглүүлэх зориулалттай. Толгой нь суудал дээр яг таарч байгаа тул шатаах камерыг битүүмжилнэ. Хавхлагуудын зөв ажиллагаа нь цаг хугацааны явцад элэгдэж, хөдөлгүүрийн ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлж эхэлдэг суудал, хөтөчийн ашиглалтын чадвараас ихээхэн хамаардаг. Энэ тохиолдолд бут, эмээлийг солих шаардлагатай.

Бутнууд нь хавхлагуудын хөдөлгөөнийг чиглүүлэх зориулалттай. Элэгдсэн бутнууд нь шинээр солигддог.

Бутны хүчтэй элэгдэлд газрын тосны зарцуулалт нэмэгдэж, тос хусах таг эвдэрч, тосолгооны материал цилиндрт ордог. Үүний үр дүнд хөдөлгүүрийн температурын горим алдагдаж, түүний бие даасан хэсгүүдэд нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсдэг. Хөтөч элэгдлийн гол шинж тэмдэг:

• газрын тосны хэрэглээ нэмэгдэх;
• цилиндрийн толгойн хэсэгт чимээ шуугиан үүсэх.

Бутнууд нь эвдэрсэн эсэхийг шалгахын тулд бүрээсийг онгойлгож, моторын ажиллагааг сонсох хэрэгтэй. Хэрэв өвөрмөц бус дуу чимээ, чимээ шуугиан сонсогдвол хавхлагууд болон тэдгээрийн удирдамжийг оношлох шаардлагатай болно.

Засвар нь дараахь зүйлийг шаарддаг.

• алх;
• 8.022 ба 8.028-ийн шүүрдэх;
• бутыг шахах, шахах зориулалттай эрдэнэ .

Суллагдсан хөдөлгүүрийн толгой дээр хавхлагын бутыг дараах дарааллаар солино.

1. Бид алхаар мандреныг цохиж, хавхлагын удирдамжийг тогшдог.
   

   VAZ 2106 гарын авлагын бутыг тусгай хэрэгсэл ашиглан залгуураас шахдаг
2. Бид шинэ бутыг эмээл рүү оруулаад толгойн хавтгайд алх, эрдээр дардаг.
   

   Шинэ бутыг суудалд суулгаж, алх, эрдээр дардаг.
3. Тайруулагчаар угсарсны дараа бид бутнуудын нүхийг хүссэн диаметртэй тохируулна.
   

   Чиглүүлэгчийг толгойд суулгасны дараа тэдгээрийг реймер ашиглан суулгах шаардлагатай

Хавхлагын суудлыг солих

Суудал бүхий хавхлагуудын ажиллагаа, түүнчлэн бүхэл бүтэн хөдөлгүүр нь өндөр температурт өртөхтэй холбоотой байдаг. Энэ нь бүрхүүл, хагарал, түлэгдэлт гэх мэт хэсгүүдэд янз бүрийн согог үүсэхэд хүргэдэг. Хэрэв цилиндрийн толгой хэт халсан бол хавхлагын ханцуй болон суудлын хооронд буруу тохируулга үүсч болно. Үүний үр дүнд холболтын битүүмжлэл тасрах болно. Үүнээс гадна суудал нь бусад газруудтай харьцуулахад камерын тэнхлэгийн дагуу илүү хурдан элэгддэг.

Хэрэв нүх цоорох, хагарах, түлэгдэх тохиолдолд суудлыг солих шаардлагатай.

Суудлыг солихын тулд суудлаас нь салгах хэрэгтэй. Шаардлагатай багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжийн багц нь автомашин эзэмшигчийн чадвараас хамаарч өөр өөр байж болно.

• машин;
• цахилгаан өрөм;
• алх;
• металл үзүүр;
• хуучин хавхлага.

Суудлыг дараахь аргаар арилгаж болно.

1. Машины тусламжтайгаар. Эмээл нь уйдаж, нимгэн, эдэлгээ муутай болдог. Энэ явцад эмээлийн үлдсэн хэсгийг эргүүлж, бахө ашиглан арилгадаг.
2. Цахилгаан өрмийн тусламжтайгаар. Жижиг зүлгүүрийн дугуйг өрөмдлөгийн цооног руу хавчуулж, багажийг асаагаад эмээл рүү зүснэ. Тодорхой цэгийн үед битүүмжлэл суларсан тул хэсгийг салгаж болно.
3. Гагнуураар. Хуучин хавхлага нь хэд хэдэн газар суудалд гагнаж байна. Хавхлага нь суудалтай хамт алхны цохилтоор тогшдог.

Хуучин хавхлагыг суудалд хэд хэдэн газар гагнаж, суудалтай хамт алхаар цохив.

VAZ 2107-ийн их засварын талаар уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2107.html

Шинэ суудал суурилуулах ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. 0,1-0,15 мм-ийн шаардлагатай битүүмжлэлийг хангахын тулд цилиндрийн толгойг хийн зууханд 100 ° C хүртэл халааж, суудал нь хөргөгчийн хөлдөөгчид хоёр өдрийн турш хөргөнө.
2. Суудал нь адаптераар зөөлөн алхаар хөдөлгүүрийн толгойд дарагдсан байна.
3. Толгойг нь хөргөсний дараа эмээлийг сөрж эхэлдэг.

Машин дээрх налууг таслах нь хамгийн сайн арга юм. Хэсгийг хатуу хавчих, таслагчийг төвлөрүүлэх нь гар багаж ашиглан олж авах боломжгүй өндөр нарийвчлалыг хангах болно. Хэрэв энэ боломжгүй бол та таслагч болон өрөм ашиглаж болно.

Хавхлагын суудал дээрх ховилыг таслахын тулд өөр өөр өнцөг бүхий таслагчийг ашигладаг.

Эмээл дээр гурван ирмэгийг өөр өөр өнцөг бүхий таслагчаар таслав.

• гадаад (60˚);
• дотоод (30˚);
• төв (45˚).

Сүүлийн ирмэг нь хамгийн нарийн. Энэ нь хавхлагатай холбоо барих болно. Үүний дараа зөвхөн хавхлагыг нунтаглахад л үлддэг.

Видео: хавхлагын суудлыг солих

VAZ 2107 шахах хавхлагууд

Шатаах камерын битүүмжлэлийг хангахын тулд хавхлагыг наах шаардлагатай. Энэ нь зөвхөн суудлыг сольсны дараа төдийгүй цилиндр дэх шахалтыг бууруулж гүйцэтгэдэг. Та дараах аргаар тайрах ажлыг хийж болно.

• тусгай машин дээр;
• гарын авлагын таслагч;
• механикаар.

Тусгай тоног төхөөрөмжийг зөвхөн автомашины үйлчилгээ эсвэл машины дэлгүүрээс олж болох тул гаражийн нөхцөлд сүүлчийн сонголт нь хамгийн түгээмэл байдаг. Гараар нунтаглахын тулд танд хэрэгтэй болно:

• алмазан зуурмаг;
• зөөлөн булаг;
• керосин;
• өрөмдөх.

Хавхлагуудыг дараах дарааллаар байрлуулна.

1. Бид хавхлага дээр хавар тавьж, ишийг нь ханцуйндаа оруулна.
   

   Үүн дээр тавьсан пүрш бүхий хавхлагыг ханцуйнд оруулна
2. Бид хавхлагыг хуруугаараа суудал дээр дарж, ишийг өрөмдлөгийн цооног руу хавчих.
3. Бид хавтангийн гадаргуу дээр зүлгүүрийн материалыг хэрэглэдэг.
   

   Хавхлагуудыг нунтаглахын тулд зүлгүүрийн зуурмагийг хавтан дээр хэрэглэнэ.
4. Бид хавхлагыг өрөм эсвэл халиваар хоёр чиглэлд ойролцоогоор 500 эрг / мин хурдтайгаар эргүүлнэ.
   

   Өрөмдлөгийн цооног руу хавчуулсан иштэй хавхлагыг бага хурдтайгаар шахдаг
5. Эмээл болон хавтан дээр өвөрмөц царцсан цагираг гарч ирэх хүртэл процедурыг гүйцэтгэдэг.
   

   Давхардсан хавхлаг дээр өвөрмөц царцсан цагираг гарч ирнэ
6. Боолсны дараа бүх хавхлагыг керосиноор арчиж, цэвэрхэн даавуугаар арчина.

Видео: VAZ 2101-07 цоолох хавхлагууд

Гэртээ хавхлагыг тусгай хэрэгсэлгүйгээр хэрхэн яаж холбох вэ

Хавхлагын таг VAZ 2107

Заримдаа VAZ 2107 хөдөлгүүр нь гадна талаас нь тосоор хучигдсан байдаг. Үүний шалтгаан нь ихэвчлэн хуучирсан хавхлагын жийргэвч бөгөөд түүгээр тосолгооны материал урсдаг. Энэ тохиолдолд жийргэвчийг шинээр сольсон байна.

Хавхлагын тагны доороос тос гоожиж байгаа шалтгаан нь элэгдсэн жийргэвч юм

Жийргэвчийг сольж байна

Хавхлагын жийргэвч нь резин, үйсэн, силиконоор хийгдсэн байж болно. Сонголт бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай. Тиймээс жийргэвчний материалын эцсийн сонголт нь зөвхөн автомашин эзэмшигчийн хувийн сонголтоос хамаарна.

Жийргэвчийг солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• 10-ийн залгуурын толгой;
• жижиг өргөтгөлийн утас
• бүлүүр эсвэл ратчет;
• хуурай даавуу;
• шинэ жийргэвч.

Жийргэвчийг дараах дарааллаар солино.

1. Бид агаар шүүгчийг орон сууцны хамт задалдаг.
2. Карбюратор дээрх тохируулагчийн бариулыг салга.
   

   Хавхлагын жийргэвчийг солихдоо карбюраторын тохируулагчийн бариулыг салга
3. Бид хавхлагын тагны бэхэлгээг тайлж, бүх угаагчийг салгана.
   

   Хавхлагын тагны бэхэлгээний самарыг 10-ын төгсгөлийн толгойгоор эргүүлнэ
4. Хавхлагын тагийг ав.
   

   Хавхлагын тагийг бэхэлгээнээс гаргаж авдаг
5. Бид хуучин жийргэвчийг зайлуулж, таг болон цилиндрийн толгойн гадаргууг бохирдлоос цэвэрлэнэ.
   

   Хуучин жийргэвчийг арилгасны дараа та таг болон цилиндрийн толгойн гадаргууг шорооноос цэвэрлэх хэрэгтэй.
6. Бид шинэ тамга тавьдаг.

Бүрхүүлийг урвуу дарааллаар суурилуулсан бөгөөд самарыг хатуу тодорхойлсон дарааллаар чангална.

Хавхлагын тагийг суурилуулахдаа түүний бэхэлгээний самарыг хатуу тогтоосон дарааллаар чангалах хэрэгтэй.

Тиймээс хавхлагын лац болон VAZ 2107 хавхлагыг өөрсдөө солих нь маш энгийн зүйл юм. Тохиромжтой багаж хэрэгслийг бэлтгэж, мэргэжлийн хүмүүсийн зөвлөмжийг сайтар судалж үзсэний дараа шинэхэн жолооч хүртэл үүнийг хийж чадна.