VAZ 2114-ийн хяналтын самбар дээрх арын гэрэлтүүлэг алга болсон - үүнийг юу, яаж засах вэ
Агуулга
Хяналтын самбар нь жолоочийн тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлын талаархи мэдээллийн чухал эх сурвалж юм. Үүнгүйгээр машиныг аюулгүй ажиллуулах нь ердөө боломжгүй зүйл тул самбар нь цагийн турш харагдах ёстой. Шөнөдөө арын гэрэл нь самбарыг харахад тусалдаг. Гэхдээ энэ нь бусад VAZ 2114 системийн нэгэн адил бүтэлгүйтэх болно. Аз болоход үүнийг өөрөө засах боломжтой.
VAZ 2114 дээрх хяналтын самбарыг идэвхгүй болгох шалтгаанууд
Хяналтын самбарын арын гэрлийг унтраах нь жолооч болон тээврийн хэрэгсэлд сайн нөлөө үзүүлэхгүй. Учир нь энэ эвдрэлийг бусад хүмүүс дагаж мөрддөг. Тиймээс арын гэрлийг яаралтай засах хэрэгтэй.
Хэрэв хяналтын самбар дээрх гэрэл унтарсан бол уг асуудлыг самбар дээрх цахилгаан сүлжээний аль нэг газраас хайх ёстой гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Энэ нь мултиметр, гагнуурын төмөр, цахилгаан соронзон хальсгүйгээр хийх боломжгүй гэсэн үг юм. Арын гэрлийг унтраах гол шалтгаанууд энд байна.
- гал хамгаалагч шатсан;
- шатсан гэрлийн чийдэн (эсвэл LED - VAZ 2114 -ийн сүүлчийн загварт самбарыг гэрэлтүүлдэг);
- самбар дээрх цахилгаан сүлжээнд эвдэрсэн утас;
- хяналтын самбарын нийтлэг терминал самбар шатсан.
Эдгээр цэгүүдийг илүү нарийвчлан авч үзье.
Гал хамгаалагч шатсан
Арын гэрэлтүүлгийн унтаралтын 80% нь гал хамгаалагч шатсанаас болдог. Энэ нь машины жолооны баганын доор суурилуулсан аюулгүйн блокт байрладаг. Баримт бичигт F10 гэж заасан гал хамгаалагч нь ихэвчлэн асдаг.
Хяналтын самбар, хажуугийн гэрэл, улсын дугаарын гэрэлтүүлгийг тэр хариуцдаг. VAZ 2114 -ийн эрт үеийн загваруудад F10 гал хамгаалагч нь хүрэн эсвэл улаан өнгөтэй байв.
Дараачийн машинууд дээр тэд ногоон машин суулгаж эхлэв. Гал хамгаалагч ассан гэдгийг ойлгоход хэцүү биш юм. Үүнийг шалгахад л хангалттай. Шатсан гал хамгаалагчийг бага зэрэг харлуулж эсвэл хайлуулж, хайрцаг доторх дамжуулагчийг эвдэж болно. Гэмтсэн гал хамгаалагчийг шинээр солино. Энэ нь ихэвчлэн асуудлыг шийддэг.
Шатсан гэрлийн чийдэн
Хяналтын самбар дээрх гэрлийн чийдэн нь хамгийн тохиромжтой нөхцлөөс хол ажилладаг. Тэд байнга чичирч, машины цахилгааны сүлжээнд хүчдэлийн огцом өсөлт, температурын хэт халалтанд өртдөг. Энэ бүхэн нь тэдний үйлчилгээний хугацааг эрс багасгадаг. Ялангуяа эдгээр нь LED биш, харин анхны VAZ 2114 загвараар тоноглогдсон энгийн улайсдаг чийдэн юм.Нийт 19 чийдэн байдаг (гэхдээ энэ тоо нь машин үйлдвэрлэсэн он, чийдэнгийн тоо зэргээс хамаарч өөр өөр байдаг. машины техникийн баримт бичигт заасан байх ёстой).
Гэрлийн чийдэнг шатаах өөр нэг шалтгаан бол тэдгээрийг буруу суурилуулсан явдал юм. Ихэнх тохиолдолд энэ нь VAZ 2114 -ийн анхны загваруудад ажиглагддаг бөгөөд жолооч нар хуучирсан улайсдаг чийдэнгээ шинэ LED -ээр сольж, цахилгаан хэлхээнд зарим өөрчлөлт оруулахаар шийддэг. Зохих чадваргүй бол энэ ажиллагааг гүйцэтгэх нь тийм ч хялбар биш юм. Булцууг солих дараалал ийм байна.
- Жолооны баганыг зогсоох хүртэл доод байрлал руу буулгана. Дээрээс нь дөрвөн бэхэлгээний эрэг бүхий хяналтын самбарын хайрцаг юм. Тэдгээрийг Филлипс халиваар задалдаг.
Хяналтын самбарын тагийг зөөхийн тулд 5 боолтыг тайлахад хангалттай - Самбарын баруун талд эгнээний товчлуурууд байдаг. Хажууд нь хуванцар залгуураар нуугдсан өөр нэг шураг байна. Энэ нь хутгаар (эсвэл хавтгай халив) хутгана. Шураг нь боолттой байна.
- Одоо та машины радиог бэхлэх боолтыг нь тайлж, хуванцар бариулыг халаагчийн удирдлагаас салгаж авах хэрэгтэй.
- Самбарын таг нь бэхэлгээгүй байна. Үүнийг 15-20 см -ээр урагш татах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь багажны кластерын арын хананд нэвтрэхэд хангалттай байх болно.
- Ханан дээр гэрлийн чийдэнгийн залгуур бүхий хонхорхойн эгнээ харагдана. Тэдгээрийг гараар олборлодог. Үүнийг хийхийн тулд сумыг чийдэнгийн хамт цагийн зүүний эсрэг товших хүртэл эргүүлнэ.Арын ханан дээрх сум нь гэрлийн чийдэн бүхий сумыг харуулсан бөгөөд үүнийг гараар задалдаг
- Шатсан чийдэнг шинээр сольж, дараа нь хяналтын самбарыг угсарна.
Видео: VAZ 2114 хяналтын самбар дээрх чийдэнг солих
Гэмтсэн утас
Утасны асуудал бол хамгийн муу тохиолдол юм. Үүнийг бие даан шийдвэрлэхийн тулд жолооч нь цахилгаан инженерийн талаар нухацтай мэдлэгтэй байх шаардлагатай. Тэр дундаа автомашины цахилгааны схемийг сайн уншиж чаддаг байх ёстой. Бүх жолооч нар ийм ур чадвараараа сайрхаж чаддаггүй. Ийм учраас самбар дээрх цахилгааны утас гэмтсэн хэсгийг хайх ажлыг мэргэшсэн авто цахилгаанчинд даатгах нь дээр.
Түүний үйлдэл дараах байдалтай байна: тэр хэлхээний гол хэсгүүдийг тодорхойлж, утаснуудын эвдэрсэн хэсгийг олох хүртлээ мултиметрээр "дугуйлна". Энэ ажил хэдэн минут эсвэл хэдэн цаг үргэлжилж болно - энэ бүхэн яг хаана нээлттэй хэлхээ үүссэнээс хамаарна.
Самбарын арын хавтангийн асуудал
Хэрэв дээр дурдсан бүх арга хэмжээ нь ямар ч үр дүнд хүрээгүй бол сүүлчийн сонголт хэвээр байна: хяналтын самбар дээрх контактын самбарыг гэмтээх. Энэ хэсэг нь хэд хэдэн микро схемийн хослол юм. Оношлогооны тусгай төхөөрөмжгүйгээр гаражид засвар хийх боломжгүй юм. Тиймээс машины эзэн бүхэл бүтэн самбарыг солих ганц л сонголт байна. Та үүнийг ямар ч автомашины сэлбэгийн дэлгүүрээс худалдаж авч болно. Энэ нь ойролцоогоор 400 рубль юм. Бид үүнийг солих алхамуудыг жагсаав.
- Нэгдүгээрт, чийдэнг солих талаар дээр дурдсан бүх үйлдлийг гүйцэтгэнэ.
- Гэхдээ чийдэнг тайлахын оронд хяналтын самбарын арын хананы булан дахь дөрвөн боолтыг тайлах хэрэгтэй.
- Арын ханыг хуванцар түгжээгээр хананд наалдсан хавтангийн хамт болгоомжтой арилгадаг.VAZ 2114-ийн хяналтын самбар дээрх контакт самбар нь энгийн хуванцар түгжээн дээр суурилдаг
- Түгжээг нь хутгаар нугалж, гэмтсэн хавтанг арилгаж, шинээр солино. Дараа нь самбарыг дахин угсарна.
Тиймээс VAZ 2114-ийн эзэн хяналтын самбарын гэрэлтүүлгийн ихэнх асуудлыг өөрөө шийдэж чадна. Үүний тулд шаардлагатай бүх зүйл бол халив ашиглах чадвар юм. Үл хамаарах зүйл бол утас гэмтсэн тохиолдол юм. Гэмтсэн газрыг тодорхойлохын тулд цахилгаанчинтай холбоо барихыг зөвлөж байна. Энэ нь маш их цаг хугацаа, мэдрэлийг хэмнэх болно, таны мэдэж байгаагаар сэргээх боломжгүй юм.
