VAZ 2106 карданы загалмайн эвдрэл, солих шинж тэмдэг
Агуулга
Сонгодог Жигули дээрх карданы загалмай нь загалмай хэлбэртэй нугас хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд энэ нь дамжуулалтын эргэдэг тэнхлэгийг холбох зориулалттай. Эдгээр хэсгүүдийг маш их хүчин чармайлт, тусгай хэрэгсэлгүйгээр сольж болно. Зөвхөн загалмайг зохих ёсоор арчлаагүй тохиолдолд л хүндрэл үүсч болно.
VAZ 2106 карданы хөндлөн огтлолын зорилго
Машин хөдөлж байх үед тээврийн хэрэгслийн тэнхлэгүүд үргэлж шулуун шугамд байдаггүй. Тэд бие биетэйгээ харьцуулахад байрлалаа өөрчилдөг бөгөөд тэнхлэг хоорондын зай ч өөрчлөгддөг. VAZ 2106 дээр бусад олон машинуудын нэгэн адил хурдны хайрцгаас хойд тэнхлэг рүү эргүүлэх хүчийг карданаар дамжуулдаг бөгөөд тэдгээрийн төгсгөлд хөндлөн (нугас) суурилуулсан байдаг. Эдгээр нь хурдны хайрцгийг болон хойд тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн хөтөч араа холбодог хөтөчийн гол холбоос юм. Кардан загалмайд өөр нэг чухал үүрэг гүйцэтгэдэг - түүний бүх элементүүдийн байнгын хөдөлгөөнөөс болж карданы үений болзошгүй хэв гажилтыг чийгшүүлэх чадвар.
Кардан загалмайг юугаар хийдэг вэ?
Бүтцийн хувьд бүх нийтийн холболтыг зүү холхивч, битүүмжлэл, таглаатай загалмай хэлбэртэй хэсэг хэлбэрээр хийдэг бөгөөд тэдгээр нь таглаагаар бэхлэгддэг.
Аалз
Хөндлөвч нь өөрөө перпендикуляр тэнхлэгтэй, холхивч дээр тулгуурласан өргөс хэлбэртэй бүтээгдэхүүн юм. Энэ хэсгийг үйлдвэрлэх материал нь өндөр бат бэхтэй өндөр хайлштай ган юм. Ийм шинж чанар нь хөндлөвчийг удаан хугацаанд хүнд ачааг тэсвэрлэх боломжийг олгодог.
Холхивч
Холхивчийн гаднах хэсэг нь шил (аяга), дотоод хэсэг нь хөндлөн баяжуулалт юм. Аягыг баяжуулалтын тэнхлэгийн эргэн тойронд шилжүүлэх нь эдгээр хоёр элементийн хооронд байрлах зүүний ачаар боломжтой юм. Антер болон ханцуйвч нь холхивчийг тоос, чийгээс хамгаалахаас гадна тосолгооны материалыг хадгалахад ашиглагддаг. Зарим загварт загалмайн үзүүрийн үзүүр нь тусгай угаагчаар дамжин аяганы ёроолд наалддаг бөгөөд энэ нь түлхэлтийн холхивч юм.
Таслагч
Сэрээ ба фланцын нүхэнд холхивчийн аягыг янз бүрийн аргаар засаж болно.
- хадгалах цагираг (дотоод эсвэл гадаад);
- хавчих баар эсвэл бүрээс;
- цоолох.
VAZ 2106 дээр бэхэлгээний цагираг нь холхивчийн аягыг дотроос нь засдаг.
"Зургаа" дээр ямар загалмай тавих вэ
Хэрэв та үйлчилгээний станцын мэргэжилтнүүдийн санал бодлыг сонсвол зөвхөн нэг нь бүтэлгүйтсэн ч гэсэн бүх нийтийн хамтарсан загалмайг хоёуланг нь өөрчлөхийг зөвлөж байна. Гэхдээ бүх зүйл тийм ч тодорхой биш байна. Хөдөлгүүрийн урд талд байрлах загалмай нь арын хэсгээс хамаагүй урт байдаг. Бариул дахь хэсгийг гурван удаа сольж, гадна талын холхивчийн ойролцоо үүнийг солих шаардлагагүй болсон тохиолдол байдаг. Машиндаа загалмай сонгохдоо хямд үнээр хөөцөлдөх ёсгүй, учир нь засвар нь эцэстээ илүү үнэтэй байх болно. Сонголтдоо итгэж болох зарим нугас үйлдвэрлэгчдийг авч үзье.
- trialli. Өндөр нүүрстөрөгчийн гангаар хийгдсэн бөгөөд бүх гадаргуу дээр жигд хатуурна. Бүтээгдэхүүн нь динамик болон статик шинж чанартай өндөр нөлөөллийг тэсвэрлэх чадвартай. Битүүмжлэл нь сайжруулсан дизайнтай бөгөөд энэ нь холхивч руу тоос шороо, элс орохоос найдвартай, хамгаалалтыг нэмэгдүүлдэг.
Trialli загалмай нь өндөр нүүрстөрөгчийн гангаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь механизмын найдвартай байдлыг нэмэгдүүлдэг. - Крафт. Уг хэсэг нь зэврэлтэнд тэсвэртэй тусгай зэвэрдэггүй ган хайлшаар хийгдсэн. Үйлдвэрлэгч нь үйлдвэрлэлийн явцад олон үе шаттай хяналтанд багтсан өндөр чанарын баталгааг өгдөг.Kraft бүх нийтийн холбоосууд нь зэврэлтэнд тэсвэртэй тусгай зэвэрдэггүй хайлшаар хийгдсэн байдаг
- Weber, GKN гэх мэт Эдгээр болон бусад импортын үйлдвэрлэгчдийн загалмай нь сайн чанартай байдаг ч заримдаа таглааг газар дээр нь тохируулах шаардлагатай болдог.
- Гимбал загалмайн хамгийн боломжийн хувилбар бол дотоодын үйлдвэрлэсэн хэсэг юм. Ийм бүтээгдэхүүний чанарын тухай ярих шаардлагагүй, ямар азтай вэ.Дотоодын загалмайн давуу тал нь тэдний боломжийн өртөг боловч ийм бүтээгдэхүүний чанар нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг.
Бүх нийтийн холболтыг худалдаж авах, суулгахаасаа өмнө аяганы хэмжээ, хэлбэрийг анхаарч үзээрэй. Мөн нугасны үзүүрт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Тэд ямар ч хагархай, зураас болон бусад согогтой байх ёсгүй. Дотоодын автомашины хувьд холхивч дахь тосыг үе үе шинэчлэх боломжийг олгодог өөхний холбох хэрэгсэл, өөрөөр хэлбэл үйлчилгээтэй загалмайг илүүд үзэх нь дээр. Битүүмжлэл нь харагдахуйц эвдрэл, үйлдвэрлэлийн согог гэх мэт ямар нэгэн согогтой байх ёсгүй.
Хүснэгт: "сонгодог" гинбал загалмайн параметрүүд
| Өрөө | Програмын | Хэмжээ DxH, мм |
| 2101-2202025 | Кардан хөндлөн VAZ 2101–2107 | 23,8h61,2 |
| 2105-2202025 | Кардан кросс VAZ 2101–2107 (хүчитгэсэн) | 23,8h61,2 |
Муу мэлхийн шинж тэмдэг
VAZ 2106-ийн хөндлөн хэсэг нь машины бусад хэсгүүдийн нэгэн адил тодорхой үйлчилгээний хугацаатай байдаг. Онолын хувьд энэ хэсгийн нөөц нь нэлээд том, ойролцоогоор 500 мянган км боловч бодит тоо нь 10 дахин бага юм. Тиймээс солих ажлыг 50-70 мянган километрийн дараа хийх ёстой. Энэ нь зөвхөн эд ангиудын чанараас гадна манай зам, автомашины ашиглалтын эрчмээс шалтгаална. Загалмайг үе үе засварлахгүй байх нь зөвхөн солих хэрэгцээг улам ойртуулдаг. Нугастай холбоотой зарим асуудал үүссэн нь онцлог шинж тэмдгээр илэрдэг.
- цохилт, цохилт;
- гүйлтийн механизмын чичиргээ;
- жолоо барих эсвэл хурдасгах үед хашгирах.
Товших ба овойлт
Ихэнхдээ лацыг гэмтээж, холхивч дотор тоос, элс, шороо, ус орох үед загалмайтай холбоотой асуудал гардаг. Эдгээр бүх хүчин зүйлүүд нь бүтээгдэхүүний амьдралд сөргөөр нөлөөлдөг. Нугас зүүсэн үед араа солих үед товших чимээ сонсогдож, 90 км / цаг хурдтай овойж, хагарах, чимээ гарах болно. Металл дуу чимээ гарвал карданы хэсгүүдийг мушгихыг зөвлөж байна, жишээлбэл, машиныг гүүрэн дээр байрлуулах замаар. Хэрэв их хэмжээний тоглоом олдвол хөндлөвчийг солих шаардлагатай болно.
Хайрцаг дээрх загалмайн цоорхойг оношлохдоо төвийг сахисан араа залгах ёстой.
Видео: кардан хөндлөн тоглох
хашгирав
Карданы голын хэсэг дэх чимээ гарах шалтгаан нь ихэвчлэн загалмайн исгэлэнтэй холбоотой байдаг. Хөдөлгөөний эхэн үед болон бага хурдтай явах үед машин хуучин тэрэг шиг шажигнах үед асуудал тодорхой харагдаж байна.
Нугасны засвар үйлчилгээ байхгүй тохиолдолд холхивч нь даалгавраа биелүүлэхгүй байх үед эвдрэл гарч ирдэг. Заримдаа, карданыг арилгасны дараа загалмай нь ямар ч чиглэлд огт хөдөлдөггүй.
Видео: карданы загалмай хэрхэн хагардаг
Чичиргээ
Кардан холболттой чичиргээний хэлбэрийн эвдрэл нь урагш эсвэл урвуу чиглэлд шилжих үед үүсч болно. Асуудал нь хуучин болон шинэ холхивчийн аль алинд нь байж болно. Эхний тохиолдолд эвдрэл нь нугасны аль нэгнийх нь шаантагтай холбоотой юм. Хэрэв загалмайг сольсны дараа чичиргээ хэвээр байвал чанар муутай хэсгийг суурилуулсан эсвэл суурилуулалтыг буруу хийсэн байж магадгүй юм. Аалз хуучин ч бай, шинэ ч бай дөрвөн зүгийн аль нэгэнд саадгүй, чөлөөтэй хөдөлж байх ёстой. Хэрэв та нугасыг гараараа хөдөлгөхдөө бага зэрэг хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай бол холхивчийн аяга дээр бага зэрэг товшиж болно, энэ нь сайн тохирохгүй байж магадгүй юм.
Кардан голын чичиргээ нь тэнцвэргүй байдалтай холбоотой байж болно. Үүний шалтгаан нь жишээлбэл, чулууг цохих үед гимбал дээр хатуу зүйлээр цохиулж байгаатай холбоотой байж болно. Тэнцвэрийн хавтан нь босоо амнаас унаж болно. Ийм нөхцөлд та тэнцвэргүй байдлыг арилгахын тулд автомашины үйлчилгээнд очиж, босоо амыг өөрөө солих шаардлагатай болно.
VAZ 2106 карданы загалмайг солих
Кардан загалмайг зөвхөн солих боломжтой, учир нь холхивчийн зүү, торны гадна ба дотор хэсэг нь элэгдэж, тоглоом үүсэхэд хүргэдэг. Энэ нь тухайн хэсгийг сэргээх боломжгүй, зохисгүй байдлыг харуулж байна. Хэрэв онцлог шинж тэмдгүүдийн дагуу карданы холбоосыг солих шаардлагатай бол босоо амыг өөрөө буулгах шаардлагатай бөгөөд дараа нь засварыг үргэлжлүүлнэ. Удахгүй болох ажилд танд дараах багаж хэрэгсэл, материал хэрэгтэй болно.
- 13-д зориулсан нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр;
- бариул эсвэл ратчет бүхий толгой 13;
- зэс эсвэл хөнгөн цагаан үзүүр;
- алх;
- нимгэн эрүүтэй шахалтын бахө;
- бүх нийтийн чирэгч;
- цүүц;
- шинэ хөндлөн огтлолцол;
- тос "Фиол-1" эсвэл "SHRUS-4";
- том халив.
Карданыг арилгах
VAZ "зургаа" дээр карданы гол нь хойд тэнхлэгийн хурдны хайрцганд бэхлэгдсэн бөгөөд хурдны хайрцганд ойртсон бол кардан нь гадна талын холхивчоор бэхлэгддэг. Машинаас босоо амыг буулгах ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.
- Бид кардан бэхэлгээг 13 түлхүүрээр тайлдаг.Кардан нь арын тэнхлэгийн хурдны хайрцганд дөрвөн боолттой бэхлэгдсэн бөгөөд үүнийг тайлах шаардлагатай.
- Хэрэв самар сулрах үед боолт эргэлдэж байвал халив хийж, бэхэлгээг чангална.Кардан боолтыг халиваар бэхэлсэн тохиолдолд самар амархан суларна.
- Сүүлчийн боолтыг тайлахдаа босоо амыг хоёр дахь гараараа барь, учир нь энэ нь чам дээр унах болно. Боолтыг бүрэн тайлсны дараа бид карданыг хажуу тийш нь авдаг.Боолтыг тайлсны дараа кардан унахгүйн тулд гараар бэхэлсэн байх ёстой
- Уян холболтын фланц дээр цүүцээр бид карданы байрлалыг тэмдэглэнэ.Дахин угсрах явцад босоо амыг ижил байрлалд суулгахын тулд бид кардан ба фланцын байрлалыг цүүцээр тэмдэглэдэг.
- Халиваар бид холболтын ойролцоох битүүмжлэлийн хавчаарыг нугалав.Халив ашиглан бид хавчаарыг барьж байгаа антенныг нугалав
- Бид хавчаарыг битүүмжлэх цагирагтай хамт хажуу тийш шилжүүлнэ.Хавчаарыг хажуу тийш шилжүүлэх
- Бид төв бэхэлгээг тайлж, карданыг өөрөө барина.Холхивчийг барьж буй самарыг суллана
- Эцсийн буулгахдаа тэнхлэгийг хурдны хайрцгаас сугалж авна.Бэхэлгээг тайлсны дараа тэнхлэгийг хурдны хайрцгаас гарга
Загалмай арилгах
Кардан босоо амыг буулгасны дараа та шууд загалмайг задлах ажлыг үргэлжлүүлж болно.
- Бид угсрах явцад үйлдвэрийн тэнцвэрийг зөрчихгүйн тулд карданы үений сэрээг тэмдэглэдэг. Тэмдгийг хэрэглэхийн тулд та будаг (доорх зураг) ашиглаж эсвэл цүүцээр бага зэрэг цохиж болно.
- Бид тусгай бахө бүхий бэхэлгээний цагиргийг арилгадаг.Бид тусгай бахө ашиглан түгжих цагирагуудыг гаргаж авдаг
- Карданыг доод хэсэгт нь барьж, бид холхивчийг тохирох эрэг дээр дарж эсвэл алхаар цохино.Бид загалмайн холхивчийг шагайгаар шахаж эсвэл тохирох адаптераар дамжуулан алхаар тогшдог.
- Бид нугасыг задалж, загалмайг зайлуулсан холхивчийн чиглэлд шилжүүлж, дараа нь загалмайг бага зэрэг эргүүлж, сэрээнээс нь салгана.Загалмайн нэг аягыг цохисны дараа бид нугасыг зайлуулсан холхивчийн чиглэлд шилжүүлж, дараа нь загалмайг бага зэрэг эргүүлж, сэрээнээс нь салгана.
- Үүнтэй ижил аргаар эсрэг талын холхивчийг дар.
- Бид 3-р зүйлд заасан алхмуудыг давтаж, загалмайг бүрэн буулгана.Бүх аягыг дарсны дараа нүднээсээ загалмайг ав
- Хэрэв солих шаардлагатай бол бид хоёр дахь нугастай ижил алхмуудыг давтана.
Загалмай ба кардан суурилуулах
Бид нугас ба босоо амыг дараах дарааллаар угсарна.
- Бид шинэ загалмайнаас аягануудыг авч, нүд рүү нь хийнэ.Загалмайг суулгахын өмнө аягануудыг аваад карданы нүд рүү хийнэ
- Бид аягыг байранд нь суулгаж, бэхэлгээний цагирагны ховил гарч ирэх хүртэл алхаар зөөлөн цохино. Бид үүнийг холбож, карданыг эргүүлнэ.Шинэ загалмайн аяганууд нь бэхэлгээний цагирагны ховил гарч ирэх хүртэл дотогш ордог.
- Үүний нэгэн адил бид эсрэг талын аяга, дараа нь үлдсэн хоёрыг нь оруулж, засна.Бүх холхивчийн аягыг ижил аргаар суурилуулж, хавчаараар тогтооно
- Бид Fiol-1 эсвэл SHRUS-4 тос түрхэж, карданы нугасны холбоос дээр уян харимхай холболтын фланц руу оруулаад хамгаалалтын цагиргийг бэхлэнэ.
- Бид карданы голыг их бие болон хойд тэнхлэгийн хурдны хайрцганд бэхлэнэ.
Видео: VAZ 2101–07 дээр карданы загалмайг солих
Кардан холбоосыг солихын тулд туршлагатай авто механикч байх шаардлагагүй. Машин эзэмшигчийн хүсэл, алхам алхмаар зааварчилгаа нь эвдрэлийг тодорхойлж, гаражид алдаа гаргахгүйгээр засвар хийхэд тусална.
