VAZ 2106 дээрх хөргөлтийн температур мэдрэгчийг хэрхэн өөрчлөх вэ
Агуулга
Аливаа жолооч машиныхаа хөдөлгүүрийн температурыг мэддэг байх ёстой. Энэ нь VAZ 2106-ийн эзэмшигчдэд ч хамаатай. Хөдөлгүүрийн эгзэгтэй температурыг мэдэхгүй байх нь түүний хэт халалт, түгжрэлд хүргэдэг. VAZ 2106 дээрх хөдөлгүүрийн температурыг тусгай мэдрэгчээр хянадаг. Энэ нь бусад төхөөрөмжүүдийн нэгэн адил заримдаа бүтэлгүйтдэг. Аз болоход температур мэдрэгчийг өөрөө өөрчлөх боломжтой. Үүнийг хэрхэн хийснийг олж мэдье.
Температур мэдрэгч нь юунд зориулагдсан вэ?
"Зургаан" температур мэдрэгчийн гол үүрэг нь хөдөлгүүрт антифризийн халаалтыг хянах, машины хяналтын самбар дээрх мэдээллийг харуулах явдал юм. Гэсэн хэдий ч ийм мэдрэгчийн функцууд үүгээр хязгаарлагдахгүй.
Үүнээс гадна мэдрэгч нь машины хяналтын хэсэгт холбогдсон байна. Моторын температурын мэдээллийг мөн тэнд дамжуулдаг. Мөн блок нь эргээд хүлээн авсан температураас хамааран түлшний хольцыг хөдөлгүүрт нийлүүлэх үед залруулга хийдэг. Жишээлбэл, хэрэв хөдөлгүүр хүйтэн бол өмнө нь олж авсан мэдээлэлд үндэслэн хяналтын хэсэг нь баяжуулсан түлшний хольцыг тогтооно. Энэ нь жолооч машиныг асаахад хялбар болгоно. Хөдөлгүүр халах үед хяналтын хэсэг нь хольцыг илүү туранхай болгож, машин гэнэт зогсохгүй байх болно. Энэ нь зөвхөн жолоочийн хөдөлгүүрийн төлөв байдлын талаархи мэдлэг төдийгүй түлшний зарцуулалт нь антифриз мэдрэгчийг зөв ажиллуулахаас хамаарна.
VAZ 2106 дээр температур мэдрэгч хэрхэн ажилладаг вэ
Мэдрэгчийн гол элемент нь термистор юм. Температураас хамааран термисторын эсэргүүцэл өөрчлөгдөж болно. Термисторыг битүүмжилсэн гуулин орон сууцанд суурилуулсан. Гадна талд резисторын контактуудыг хайрцагт гаргаж авдаг. Нэмж дурдахад, мэдрэгчийг ердийн залгуурт шургуулах боломжийг олгодог бие дээр утас байдаг. Мэдрэгч дээр хоёр контакт байна. Эхнийх нь машины электрон нэгжид холбогдсон. Хоёр дахь нь - масс гэж нэрлэгддэг масс руу.
Мэдрэгч дэх термистор ажиллахын тулд түүнд таван вольтын хүчдэл хэрэглэх шаардлагатай. Үүнийг цахим нэгжээс нийлүүлдэг. Мөн хүчдэлийн тогтвортой байдлыг электрон нэгж дэх тусдаа резистороор хангадаг. Энэ эсэргүүцэл нь тогтмол эсэргүүцэлтэй байдаг. Хөдөлгүүр дэх антифризийн температур нэмэгдэхэд термисторын эсэргүүцэл буурч эхэлдэг.
Термисторт хэрэглэсэн хүчдэл мөн огцом буурдаг. Хүчдэлийн уналтыг зассаны дараа хяналтын хэсэг нь моторын температурыг тооцоолж, үр дүнгийн зургийг хяналтын самбар дээр харуулна.
Температур мэдрэгч хаана байна
VAZ 2106 дээр температур мэдрэгчийг цилиндрийн блок дээрх үүрэнд бараг үргэлж суулгадаг.
"Зургаан" -ын дараагийн загваруудад термостатын орон сууцанд суурилуулсан мэдрэгчүүд байдаг боловч энэ нь ховор тохиолддог зүйл юм.
Бараг бүх машин дээрх мэдрэгч нь халуун антифриз радиатор руу ордог хоолойн хажууд байрладаг. Энэ зохицуулалт нь температурын хамгийн зөв заалтыг авах боломжийг танд олгоно.
Мэдрэгч эвдэрсэн шинж тэмдэг
VAZ 2106 дээрх температур мэдрэгч нь найдвартай төхөөрөмж гэдгийг ерөнхийд нь хүлээн зөвшөөрдөг, учир нь түүний загвар нь маш энгийн. Гэсэн хэдий ч асуудал гарч болзошгүй. Дүрмээр бол бүх асуудал нь термисторын эсэргүүцлийн өөрчлөлттэй холбоотой байдаг. Эсэргүүцэл өөрчлөгдсөний улмаас электрон нэгжийн ажиллагаа тасалдсан бөгөөд энэ нь алдаатай мэдээлэл хүлээн авч, түлшний хольц бэлтгэхэд зөв нөлөөлж чадахгүй. Дараах шинж тэмдгээр мэдрэгч эвдэрсэн гэдгийг ойлгож болно.
- мэдрэгчийн орон сууцны хүчтэй исэлдэлт. Дээр дурьдсанчлан мэдрэгчийн орон сууц нь ихэвчлэн гуулинаар хийгдсэн байдаг. Энэ нь зэс дээр суурилсан хайлш юм. Хэрэв жолооч мэдрэгчийг залгуураас салгаж, дээр нь ногоон өнгийн бүрээс олсон бол эвдрэлийн шалтгааныг олж мэдсэн;
Ногоон ислийн хальс нь эвдэрсэн температур мэдрэгчийг илтгэнэ. - түлшний зарцуулалтын мэдэгдэхүйц өсөлт. Хэрэв мэдрэгчийн эсэргүүцэл өөрчлөгдсөн бол хяналтын хэсэг нь түлшний зарцуулалтыг хэт их үнэлж магадгүй ч бодит шалтгаан байхгүй;
- хөдөлгүүрийн хэвийн бус ажиллагаа. Дулааны улиралд ч үүнийг эхлүүлэхэд хэцүү байдаг, гэнэт гацдаг, сул зогсолт нь маш тогтворгүй байдаг. Ийм нөхцөлд хийх хамгийн эхний зүйл бол антифриз мэдрэгчийг шалгах явдал юм.
Дээрх бүх асуудлуудтай тул жолооч температур мэдрэгчийг өөрчлөх шаардлагатай болно. Энэ нь засвар хийх боломжгүй тул автомашины сэлбэгийн дэлгүүрт очиж, нэгжийг солих нь цорын ганц боломжийн сонголт юм. VAZ 2106-ийн мэдрэгчийн үнэ 200 рубльээс эхэлдэг.
Температур мэдрэгчийг шалгах арга
Хэрэв жолооч машинд үүссэн асуудлын шалтгаан нь антифриз мэдрэгч байгаа эсэхийг шалгахыг хүсч байвал та энгийн баталгаажуулалтын процедурыг хийх хэрэгтэй болно. Гэхдээ үүнийг үргэлжлүүлэхээсээ өмнө та автомашины утаснуудын бүрэн бүтэн байдлыг шалгах хэрэгтэй. Дээр дурдсанчлан мэдрэгчийг хэвийн ажиллуулахын тулд 5 вольтын хүчдэлийг тасралтгүй ажиллуулах шаардлагатай. Хэрэглэсэн хүчдэл нь энэ утгаас хазайхгүй байхын тулд та машинаа асааж, утсыг мэдрэгчээс салгаж, мультиметрт холбоно уу. Хэрэв төхөөрөмж 5 вольтыг тодорхой харуулж байвал утастай холбоотой асуудал гарахгүй бөгөөд та мэдрэгчийг өөрөө шалгаж болно. Баталгаажуулах хоёр арга байдаг. Тэднийг жагсаацгаая.
Халуун усны туршилт
Энэ сонголт дахь үйлдлийн дараалал нь энгийн.
- Мэдрэгчийг хүйтэн устай саванд хийнэ. Цахим термометрийг мөн тэнд буулгасан (энэ нь ердийнхөөс хамаагүй илүү тохиромжтой, учир нь хэмжсэн температур нэлээд өндөр байх болно).Термометр ба мэдрэгчийг устай саванд хийнэ
- Мультиметр нь мэдрэгчтэй холбогдсон (эсэргүүцлийг хэмжихийн тулд үүнийг солих ёстой).
- Хийн зууханд мэдрэгч, термометр бүхий тогоо суурилуулсан.
- Ус халах үед термометрийн уншилтууд болон мультиметрийн харгалзах эсэргүүцлийн утгыг тэмдэглэнэ. Уншилтыг таван градус тутамд бүртгэдэг.
- Хүлээн авсан утгыг доорх хүснэгтэд өгсөн тоон үзүүлэлттэй харьцуулах хэрэгтэй.
- Туршилтын явцад олж авсан заалтууд нь хүснэгтээс 10% -иас их зөрүүтэй байвал мэдрэгч нь гэмтэлтэй тул солих шаардлагатай.
Хүснэгт: Температур ба тэдгээрийн харгалзах эсэргүүцэл, үйлчилгээ үзүүлэх боломжтой VAZ 2106 мэдрэгчийн шинж чанар
| Температур, ° C | Эсэргүүцэл, Ом |
| +5 | 7280 |
| + 10 | 5670 |
| + 15 | 4450 |
| + 20 | 3520 |
| + 25 | 2796 |
| + 30 | 2238 |
| + 40 | 1459 |
| + 45 | 1188 |
| + 50 | 973 |
| + 60 | 667 |
| + 70 | 467 |
| + 80 | 332 |
| + 90 | 241 |
| + 100 | 177 |
Электрон термометргүйгээр туршилт хийх
Мэдрэгчийг шалгах энэ арга нь өмнөхөөсөө илүү хялбар боловч нарийвчлал багатай. Энэ нь буцалж буй усны температур зуун градус хүрч, түүнээс дээш өсөхгүй байх явдал дээр суурилдаг. Тиймээс энэ температурыг лавлах цэг болгон ашиглаж, мэдрэгчийн эсэргүүцэл зуун градуст ямар байхыг олж мэдээрэй. Мэдрэгч нь эсэргүүцлийн хэмжилтийн горимд шилжсэн мультиметрт холбогдож, дараа нь буцалж буй усанд дүрнэ. Гэсэн хэдий ч мультиметр нь зуун градусын температуртай тохирч байгаа 177 ом эсэргүүцэл үзүүлнэ гэж найдаж болохгүй. Баримт нь буцалгах явцад усны температур байнга буурч, дунджаар 94-96 хэм байна. Тиймээс мультиметр дээрх эсэргүүцэл нь 195-210 ом хооронд хэлбэлздэг. Хэрэв мультиметрийн өгсөн тоонууд дээрхээс 10% -иас их ялгаатай байвал мэдрэгч эвдэрсэн тул үүнийг өөрчлөх цаг болжээ.
VAZ 2106 дээр хөлдөлтөөс хамгаалах температур мэдрэгчийг солих
Антифриз мэдрэгчийг VAZ 2106 болгон өөрчлөхийн өмнө хэд хэдэн чухал нюансуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
- машины хөдөлгүүр хүйтэн байх ёстой. Мэдрэгчийг тайлсны дараа антифриз түүний залгуураас урсаж эхэлдэг. Хэрэв хөдөлгүүр халуун байвал антифриз түүнээс урсдаггүй, харин халуун хөдөлгүүрт даралт маш өндөр байдаг тул хүчтэй тийрэлтэт онгоцоор хаягддаг. Үүний үр дүнд та хүнд түлэгдэлт авч болно;
- Дэлгүүрт шинэ мэдрэгч худалдаж авахаасаа өмнө хуучин мэдрэгчийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Бараг бүх VAZ сонгодог TM-106 гэж тэмдэглэгдсэн ижил мэдрэгчийг ашигладаг. Бусад мэдрэгчийг зөв ажиллуулах нь үйлдвэрлэгчээс баталгаагүй тул та үүнийг худалдаж авах хэрэгтэй;
- мэдрэгчийг солихын өмнө хоёр терминалыг зайнаас салгах шаардлагатай. Энэ нь богино холболтоос зайлсхийх бөгөөд энэ нь антифриз урсаж, утаснууд дээр шингэн орох үед боломжтой юм.
Одоо багаж хэрэгслийн талаар. Бидэнд зөвхөн хоёр зүйл хэрэгтэй болно:
- 21-д зориулсан нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр;
- VAZ 2106 дээрх шинэ антифриз мэдрэгч.
Үйлдлийн дараалал
Мэдрэгчийг солих нь хоёр энгийн алхамаас бүрдэнэ.
- Утас бүхий хамгаалалтын хуванцар тагийг мэдрэгчээс болгоомжтой арилгадаг. Үүний дараа мэдрэгчийг 21-ийн түлхүүрээр хэд хэдэн эргэлтээр эргүүлнэ.Мэдрэгчийг тайлсны дараа нүхийг хуруугаараа хурдан хаах ёстой
- Мэдрэгчийг бүрэн тайлах хүртэл хоёр эргэлт үлдсэн тохиолдолд та түлхүүрээ хойш тавьж, баруун гартаа шинэ мэдрэгч авах хэрэгтэй. Зүүн гараараа хуучин мэдрэгчийг бүрэн тайлж, түүний зогсож байсан нүхийг хуруугаараа тагладаг. Шинэ мэдрэгчийг нүхэнд авчирч, хуруугаа авч, мэдрэгчийг залгуур руу шургуулна. Энэ бүгдийг маш хурдан хийх ёстой бөгөөд ингэснээр антифриз аль болох бага урсдаг.
VAZ 2106-ийн ашиглалтын заавар нь мэдрэгчийг солихын өмнө хөргөлтийн шингэнийг машинаас бүрэн зайлуулахыг шаарддаг. Жолоочдын дийлэнх нь мэдрэгч гэх мэт өчүүхэн зүйлээс болж бүх антифризийг солих нь үнэ цэнэтэй зүйл биш гэж үздэг тул үүнийг хийдэггүй. Мэдрэгчийг ямар ч ус зайлуулах суваггүйгээр өөрчлөх нь илүү хялбар байдаг. Хэрэв маш их антифриз гоожсон бол та үүнийг үргэлж өргөтгөх саванд нэмж болно.
Видео: "сонгодог" дээрх антифриз мэдрэгчийг өөрчлөх
Тиймээс антифризийн температур мэдрэгчийг солих нь шинэхэн жолооч хүртэл хийх чадвартай ажил юм. Хамгийн гол нь машины хөдөлгүүрийг сайн хөргөж, дараа нь аль болох хурдан ажиллахаа бүү мартаарай. Тэгээд бүх зүйл бүтнэ.
