Практик мотоцикль: сэрээг дэмжинэ

Мотоциклоо арчлах практик зөвлөмжүүд

• Давтамж: загвараас хамааран 10-20 км тутамд ...
• Хэцүү байдал (1-ээс 5 хүртэл, амарханаас хэцүүд): 2
• Үргэлжлэх хугацаа: 1 цагаас бага
• Материал: сонгодог гар багаж + захирагч, шил тараах + Дуритын хэсэг бүхий том тариур, зогсоолын үүрэг гүйцэтгэх резин эсвэл картон угаагч + зуурамтгай сэрээний тохиромжтой тос

Цаг хугацаа, километрээр давхарласан салаа тос нь аажмаар доройтож, таны мотоциклийн тав тух, гүйцэтгэлийг үр дүнтэйгээр бууруулдаг. Үүнийг засахын тулд тосыг шинэ тосоор солиход л хангалттай. Хэрэв та ердийн сэрээтэй, тохируулгагүй бол үйл ажиллагаа нь харьцангуй энгийн ...

1-р хэсэг: ердийн залгуур

Телескоп салаа нь түдгэлзүүлэлт, чийгшлийг нэгэн зэрэг хангадаг. Түдгэлзүүлэлт нь ороомог, түүнчлэн хоолойд баригдсан агаарын эзэлхүүнүүдэд итгэмжлэгдсэн байдаг. Унадаг дугуйн насосны нэгэн адил энэ нь механик пүршийг ажиллуулахын тулд агаарын пүрш шиг ажилладаг бөгөөд татагч насосны дээгүүр шахдаг. Салаа дахь тосны хэмжээг нэмэгдүүлснээр үлдэгдэл агаарын хэмжээ бага байх болно. Үнэн хэрэгтээ ижил үер бол дотоод даралт ихсэх болно. Тиймээс газрын тосны хэмжээ нь зутангийн хатуулагт нөлөөлдөг. Илүү их өмсөх тусам илүү хэцүү болно.

Гэхдээ гулсах хэсгүүдийг тослохоос гадна тос нь тохируулсан нүхэнд эргэлдэж хөдөлгөөнийг зөөлрүүлдэг. Тиймээс ашигласан тосны зуурамтгай чанар нь тоо хэмжээ биш, харин илүү чухал юм. Тос нь гөлгөр байх тусам чийгшүүлэгч нь бага байх тусам наалдамхай, сэрээ нь илүү чийглэг болно.

Тиймээс, сэрээ цэвэрлэсний дараа та үйлдвэрлэгчийн үндсэн тохиргоог өөрийнхөө биеийн хэмжээ эсвэл хэрэглээний төрөлд тохируулан өөрчлөх боломжийг ашиглаж болно. Ихэвчлэн энэ ажиллагааг үйлдвэрлэгчээс хамааран 10-20 км тутамд хийдэг, эсвэл илүү олон удаа, ялангуяа бартаат замын дасгал хийдэг бол.

Ус зайлуулах залгуур ...

Өмнө нь мотоцикль нь бүрхүүлийн ёроолд ус зайлуулах эрэг шургаар тоноглогдсон байсан ч харамсалтай нь эдгээр нь алга болох хандлагатай байдаг. Хоослох нь эргэлзээгүй бүрэн гүйцэд биш байсан ч энгийн хүмүүсийн хувьд энэ нь зүгээр байсан бөгөөд сэрээ, дугуй, тоормос, шаврын хамгаалалтыг арилгахаас зайлсхийдэг ... Үйлдвэрлэгч одоо үйлдвэрлэлд хэдэн цент хэмнэж байна ...

Ижил мотоциклийн зарим хувцасны чимэг эдлэл (Honda CB 500 гэх мэт) цутгах үйлдвэрийн даргатай боловч урсгалтай ус зайлуулах хоолойгүй болсон. Эдгээр маш практик тагны хэрэглээг олохын тулд өрөмдөж, дарахад хангалттай ... Эцэст нь хэлэхэд, энд үзүүлсэн арга нь зөвхөн энгийн сэрээ, урвуу хэлбэртэй сэрээ эсвэл хайрцагны сэрээнд хамаарахгүй гэдгийг санаарай, ялангуяа цэвэрлэхэд илүү их анхаарал хандуулах хэрэгтэй. дахин боловсруулах явцад.угсралт. Түүнчлэн, хэрэв таны сэрээ гидравлик тохируулгатай бол пүршийг цэвэрлэхийн тулд системийг задлах шаардлагатай болно.

Үйлдэл!

Буулгахын өмнө салаа хоолойн өндрийг дээд гурвалжинтай харьцуулан хэмжинэ, ингэснээр угсрах явцад байрлалыг өөрчлөхгүй (хэвтээ байрлалаас мотоциклийн хавчаар).

Хэрэв тохиргоо байгаа бол өмнөх даралтын хувьд мөн адил хамаарна: өндөр эсвэл байрлалыг нэмэгдүүлэх (шугамын тоо, ховилын тоо). Дараа нь сэрээний тагийг задлах / угсрах ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд хаврын урьдчилан ачаалах тохиргоог аль болох суллана.

Хоолойн эргэн тойронд боолтыг чангалж дээд талын дэгээг суллаж, утсыг таглаанаас нь салгаж, дараа нь мотоцикль дээр хоолой хэвээр байх үед дээд таглааг 1/4 эргэлтээр суллана, учир нь тэдгээр нь заримдаа бөглөрдөг.

Мотоциклийг урд дугуйн дээр агаарт байлгаж, тогтвортой байгаа эсэхийг шалгаарай. Дугуй, тоормосны диаметр, шавар хавчаар, тоолуурын хөтлөгч гэх мэтийг салгаж дуусгасны дараа салаа хоолойнуудыг нэг нэгээр нь байрлуулж, утаснуудын төгсгөлд хүрэх үед "нисэхгүй" байхыг анхаарч, бүрээсийг бүрэн суллана.

Хоолойг саванд хийж, булаг болон бусад холбогчийг унахаас сэргийлж нэг хуруугаараа бэхлэнэ.

Хоолойг бүрхүүл рүү нь хэд хэдэн удаа шургуулж, бүх тосыг цэвэрлэ.

Зөөврийн эд ангиудыг (хавар, урьдчилан ачаалах зай, тулгуур угаагч гэх мэт) угсрах дарааллын дагуу угсарна. Болгоомжтой байгаарай, заримдаа дэвшилтэт булаг нь утга учиртай байдаг тул үүнийг хүндэтгэхээ мартуузай. Бүгдийг сайтар цэвэрлэ.

Үйлдвэрлэгчээс санал болгосон хэмжээний тосыг тунг хийх саванд хийнэ. Хоолойг дүүргэхдээ бид тоо хэмжээгээр биш түвшинд тулгуурладаг тул дүүргэсний дараа тохируулга хийх шаардлагатай болно.

Хоолойг дүүргэсний дараа сааруулагчийг үр дүнтэй цэвэрлэхийн тулд сэрээг дээшээ хэд хэдэн удаа ажиллуул. Хөдөлгөөнд байнгын эсэргүүцэлтэй тулгарах үед цэвэрлэгээ дуусна.

Газрын тосны түвшинг үйлдвэрлэгчийн зааж өгсөн дагуу тохируулна. Та зүгээр л том тариураар багаж хийж болно. Илүүдэл хоолойг заасан хавирга дээрх хөдлөх зогсоолтой харьцуулахад тохируулснаар илүүдэл тосыг тариур руу шахдаг.

Хаваргаас завсарлага аваад шаантаг байрлуулж, дараа нь тагийг нь шургуул. Лавлагааны хувьд, заасан тосны түвшний утгууд нь хоосон залгуур дээр суурилдаг. Хэрэв та цус харвалтын төгсгөлд зутанг хатууруулахыг хүсвэл газрын тосны түвшинг нэмэгдүүлнэ.

Хоолойг дэгжинд хийж, тагийг нь санал болгож буй эргүүлэх моментоор түгжинэ. Буулгахын өмнө тэмдэглэсэн утгын дагуу булгийн урьдчилсан хурцадмал байдлыг тохируулна. Бүх эд ангиудыг эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрээр зөв чангалж, урд талын тоормосыг дарж, дэвсгэрүүдийг түлхэж ав.

Дууслаа, хуучин тосоо хүссэн салбартаа ашигласан тосыг дахин боловсруулахаар тоноглогдсон мэргэжлийн эсвэл дилерт хүлээлгэн өгөхөд л хангалттай!