Шинэ дугуй авах цаг болсон уу?
Ашиглалтын хугацаа, туулсан километрийн тоо эсвэл дугуйны элэгдлийн зэрэг - Польшчууд дугуйг шинээр солих шийдвэрт юу нөлөөлдөг вэ? Бид интернет хэрэглэгчдийн дунд явуулсан санал асуулгын үр дүн болон одоогийн дугуй солих дохионы талаар товч зааварчилгааг толилуулж байна.
Шинэ дугуй иж бүрдэл нь ихээхэн зардал шаарддаг хэдий ч үе үе та үүнийг худалдаж авах шийдвэр гаргах хэрэгтэй болдог. Хуучин, хуучирсан дугуй 
Тэд аль хэдийн аюулгүй байдал, жолоодлогын тав тухыг зохих түвшинд хангах болно. Шинэ дугуйг хэзээ авч үзэх ёстой вэ? OPONEO.PL SA-аас явуулсан судалгаагаар Польшийн ихэнх жолооч нар энэ асуултын хариултыг мэддэг.
Жолоочдын үзэж байгаагаар шинэ дугуй худалдаж авахдаа гол шалгуур бол дэвслэх гүн юм. 79,8 хувьтай байна. Судалгаанд хамрагдсан хүмүүсийн дунд энэ хүчин зүйлийг дугуй солих дохио гэж заажээ. Хамгийн их дурдагдсан хоёр дахь шалгуур нь дугуйны ашиглалтын хугацаа буюу 16,7% байв. Ашиглаж буй хэрэгсэл нь хэтэрхий хуучирсан үед жолооч нар дугуйг сольдог. Гэсэн хэдий ч ердөө 3,5 хувьтай байна. Судалгаанд оролцогчдын тоог эдгээр дугуйгаар туулсан километрийн тоогоор удирддаг. Энэ зөв үү?
Дугуй хуучирсан эсэхийг яаж мэдэх вэ
Судалгаанд хамрагдсан ихэнх жолооч нар дэвслэх гүнд анхаарлаа хандуулдаг нь тодорхой болсон. Учир нь тухайн улиралд суулгахыг хүсч буй дугуйгаа шалгахын тулд эхлээд энэ параметрийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв манай зуны дугуйны хээ 3 мм-ээс бага байвал шинэ багц худалдаж авах талаар бодох цаг болжээ. Харин өвлийн дугуйны хээний хувьд дэвслэх гүний доод хязгаар нь 4 мм байна.
OPONEO.PL SA-ийн Хэрэглэгчийн үйлчилгээний менежер Войцех Гловацки "Авто замын дүрэмд жолооч нарт шаардагдах хамгийн бага дэвслэх гүн нь 1,6 мм байна" гэж тайлбарлав. дээд хурдны хувьд 3-4 мм-ийн дугуйны элэгдэл илүү хязгаарлагдмал гэж үздэг. Сайн тоормос, гэрэлтүүлгээс гадна дугуй нь аюулгүй жолоодлогын үндэс гэдгийг санах хэрэгтэй" гэж тэр нэмж хэлэв.
Таны анхаарах ёстой хоёр дахь зүйл бол цаг хугацааны явцад дугуй дээр гарч буй бүх гажуудал, овойлт юм. Үзлэгийн явцад бид хажуугийн болон дэвссэн хэсэгт хавагнах, хавдах, хугарах, хөндлөн хагарал үүсэхийг анзаарсан бол бид хамгийн ойрын вулканжуулалтын үйлчилгээнд хандаж, дугуйныхаа нөхцөл байдлыг үнэлүүлнэ.
Ямар хүчин зүйл нь дугуйг бүрэн эрхийг нь хасдаг вэ? Дугуйны эргэн тойронд хэд хэдэн газарт элэгдлийн хамгийн бага түвшинд хүрэх шаардлагатай. Эдгээр нь цаашдын үйл ажиллагаанд саад учруулдаг гэмтэл, жишээлбэл, зөөврийн дэвслэх, хэв гажилт, утас илрүүлэх (дугуйны дугуйны ирмэг дээр бэхлэгдсэн хэсэг), түүнчлэн дугуйн доторх толбо, түлэгдэлт зэрэг болно. Мөн дугуйны хажуугийн резинэн зүсэлт, урагдсан, тэр ч байтугай өнгөцхөн ч дугуйны сэвсийг гэмтээж болох нь манай дугуйг ашиглах эрхийг хасах болно.
Дугуйны нөхцөл байдлыг дүгнэх өөр нэг шалгуур бол тэдний нас юм. Дугуйны хээний гүн элэгдлийн индикаторын хэмжээнд хараахан хүрээгүй, дугуйнд хагарал, цооролт зэрэг элэгдлийн илэрхий шинж тэмдэг илрээгүй байсан ч дугуйны ашиглалтын хугацаа нь үйлдвэрлэсэн өдрөөс хойш 10 жилээс хэтрэхгүй байх ёстой. .
Хэдийгээр журам нь дугуйны ашиглалтын хугацааг 10 жилээр хязгаарлаагүй бөгөөд энэ хугацаанаас хойш бид үүнийг хууль ёсны дагуу жолоодох боломжтой хэвээр байгаа ч энэ нь аюулгүй байдлын бууралттай холбоотой гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Цаг хугацаа өнгөрөхөд дугуй болон хийн хольц хоёулаа шинж чанараа алддаг бөгөөд энэ нь шинэ үеийнхтэй адил атгах, тоормослох чадваргүй болсон гэсэн үг юм.
Дугуйгаа солих талаар бодохдоо хуучин дугуйгаар хэдэн км зам туулсан бэ гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Дунд зэргийн жолоодлоготой бол дугуй нь 25-аас 000 км замыг асуудалгүй туулах ёстой. Гэсэн хэдий ч, хэрэв бид динамик жолоодлогын хэв маягтай эсвэл ихэвчлэн овойлт бүхий бартаатай газар жолооддог бол бидний дугуй илүү хурдан хөгширдөг.
Дугуйны элэгдэл, аюулгүй байдал
Дугуйны элэгдэл нь жолоодлогын аюулгүй байдалд ихээхэн нөлөөлдөг, i.e. атгах ба тоормосны зай. Гүехэн дэвслэх нь жолоодлогын асуудал үүсгэх магадлал өндөр байдаг. Энэ нь ялангуяа нойтон гадаргуу дээр дугуйны элэгдэл нь гидроплангийн үзэгдэлд нөлөөлдөг, тухайлбал дугуйны хээ нь дугуйны доороос усыг зайлуулж чадахгүй, газартай шүргэх цэг дээр усны шаантаг үүссэн тохиолдолд онцгой чухал юм. машин жолоодох чадвараа алдах.замтай хамт "урсаж" эхэлдэг.
Элэгдсэн дугуй нь дугуйг хагарах, урах, дугуйг нь урах, зам дээр биднийг гайхшруулж болзошгүй бусад таагүй үйл явдлуудын өндөр магадлал юм. Тиймээс хэрэв бид өөрсдийгөө болон машинаа ийм адал явдалд өртөхийг хүсэхгүй бол дугуйны нөхцөл байдлыг тогтмол шалгаж байх нь хангалттай юм.
