VAZ 2107 насос: зорилго, эвдрэл, засвар, солих
ОХУ-д VAZ 2107 нь мадаггүй зөв, ашиглахад хялбар тул нэлээд алдартай машин юм. Гэсэн хэдий ч, энэ машинд урьдчилан сэргийлэх эсвэл засварын ажилд зориулж үе үе анхаарал тавих шаардлагатай олон зангилаа байдаг бөгөөд насос нь тэдгээрийн нэг юм.
VAZ 2107 насос
Шингэн хөргөлтийн системтэй тээврийн хэрэгсэл, түүний дотор VAZ 2107 хөдөлгүүрийн ажлын температурыг хадгалах үүрэгтэй гол элементүүдийн нэг бол насос юм. Энэхүү зангилааны ачаар хөргөлтийн эргэлтийг хангадаг. Асуудал үүссэн эсвэл усны шахуурга ажиллахаа больсон тохиолдолд эрчим хүчний нэгжийн хэвийн ажиллагаа алдагдаж, ноцтой үр дагаварт хүргэж, өндөр өртөгтэй засвар хийхэд хүргэдэг.
Захиалга
Шахуургын ажиллагаа нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн хантаазаар дамжуулан хөргөлтийн шингэн (хөргөлтийн) тасралтгүй эргэлтэнд чиглэгддэг. Антифриз нь эрчим хүчний нэгжийн үрэлтийн элементүүдийн нөлөөн дор халааж, систем дэх шаардлагатай даралтыг усны шахуургын тусламжтайгаар үүсгэдэг. Шингэнийг үндсэн радиатор дээр шууд хөргөж, дараа нь хөргөлтийн шингэн нь хөргөлтийн хүрэм рүү дахин ордог. Хэрэв эргэлт дор хаяж 5 минутын турш тасалдвал мотор хэт халах болно. Тийм ч учраас тухайн зангилааны зөв ажиллагааг хянах нь маш чухал юм.
VAZ 2107 радиаторын талаар дэлгэрэнгүй: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Насосны загвар
VAZ 2107 дээр бусад олон машинуудын нэгэн адил насос нь бараг ижил загвартай байдаг. Энэ нэгж нь дотор байрлах төв босоо амтай орон сууцнаас бүрдэх бөгөөд сэнс нь бэхлэгдсэн байна. Босоо тэнхлэг нь холхивчийн тусламжтайгаар тэнхлэгийн шилжилтийн эсрэг бэхлэгдсэн бөгөөд бүтцийн битүүмжлэл нь хөргөлтийн шингэн урсахаас сэргийлдэг тосны лацаар хангагдсан байдаг. Шахуургын тагны нүхэнд гол нь гарч ирдэг бөгөөд тэнд дамарны зангилаа, дараа нь дамар нь өөрөө бэхлэгддэг. Сүүлд нь тууз тавьдаг бөгөөд энэ нь "долоон" дээр генератор ба шахуургыг тахир тэнхлэгээс эргүүлдэг. Орчин үеийн машинууд дээр насос нь цагны бүсээр эргэлддэг.
Хаана байна
Сонгодог Zhiguli загварууд дээр насос нь эрчим хүчний нэгжийн урд талд байрладаг бөгөөд блок дээр биш харин тусдаа орон сууцаар холбогддог. Бүрээсийг онгойлгосноор та насосны дамар болон угсралтыг хоёуланг нь хялбархан харж болно.
Аль насос нь илүү дээр вэ
VAZ 2107-д 21073-1307010, 2107-1307011-75, 2123-1307011-75 дугаартай усны насос тохиромжтой. Сүүлийн хоёр сонголт нь томруулсан сэнс, бага зэрэг хүчитгэсэн загвартай. Эхэндээ эдгээр насосыг Нива-д зориулж үйлдвэрлэсэн. Ийм шахуургын бага зэрэг өндөр өртөг нь илүү сайн гүйцэтгэлээр бүрэн зөвтгөгддөг.
Тарилгын болон карбюраторын хөдөлгүүрээр тоноглогдсон "долоо" дээр ижил усны насос суурилуулсан бөгөөд тэдгээрийн засварыг ижил төстэй байдлаар гүйцэтгэдэг.
Өнөөдөр энэ бүтээгдэхүүнийг олон компани үйлдвэрлэдэг боловч хамгийн алдартай нь:
- Лузар;
- тоолох;
- TZA;
- Фенокс.
Машины зах зээл дээр та хуванцар, цутгамал төмөр, ган зэрэг янз бүрийн материалаар хийсэн импеллертэй шахуургыг олж болно. Эерэг санал хүсэлтийг товойлгон, гонзгой ирээр тоноглогдсон хуванцар импеллер бүхий бүтээгдэхүүнүүд хүлээн авдаг. Цутгамал төмрөөр хийсэн элементүүд нь бүтээмж багатай байдаг бөгөөд гангийн хувьд зэврэлтэнд өртөмтгий байдаг бөгөөд ихэнхдээ хуурамч байдаг.
Шахуургыг орон сууцтай угсралт хэлбэрээр эсвэл тусад нь худалдаж авч болно. Хэрэв орон сууц эвдэрч гэмтээгүй бол шахах хэсгийг солиход хангалттай. Хэрэв дизайн нь ноцтой дутагдалтай эсвэл бүр эвдэрсэн бол хэргийг солих нь зайлшгүй юм.
Видео: "сонгодог" дээр ямар насос тавих вэ
Насосны эвдрэлийн шинж тэмдэг
Эрт орой хэзээ нэгэн цагт шахуургатай холбоотой асуудал үүсч, зангилаа бүтэлгүйтдэг. Энэ нь машины өндөр миль, чанар муутай бүтээгдэхүүн суурилуулсантай холбоотой байж болох юм. Тиймээс насосны үйл ажиллагаанд ямар алдаа гарч болох, энэ эсвэл энэ тохиолдолд юу хийх талаар бодож үзэх нь зүйтэй.
Газрын тосны лац алдагдсан
Чөмөгний хайрцгаар хөргөлтийн шингэн алдагдлыг илрүүлэх нь маш энгийн: дүрмээр бол машины доор шалбааг гарч ирдэг. Хэрэв битүүмжлэх элемент эвдэрсэн бол, жишээлбэл, элэгдлийн үр дүнд антифриз нь насосны холхивч руу орох бөгөөд үүний үр дүнд тосолгооны материал төхөөрөмжөөс угааж, хэсэг нь өөрөө удалгүй нурах болно. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд машиныг үе үе шалгаж, болзошгүй бэрхшээлийг арилгах шаардлагатай.
Дуу чимээний дүр төрх
Хэрэв хөдөлгүүр ажиллаж байх үед насосны хэсгээс гадны чимээ гарч байвал энэ нь угсралтын эвдрэлийг илтгэнэ. Дуу чимээний хамгийн их магадлалтай шалтгаан нь холхивчийн эвдрэл эсвэл импеллерийн сул бэхэлгээ юм. Ямар ч тохиолдолд тухайн хэсгийг задлах, дараа нь гэмтээж, засах, солих шаардлагатай.
Видео: VAZ дээрх насос хэрхэн дуу чимээ гаргадаг
Бүтээмж буурсан
Хөргөлтийн системд ямар ч антифриз хэрэглэж байгаа нь химийн бодис юм. Цаг хугацаа өнгөрөхөд насосны орон сууц эсвэл импеллер дээр элэгдэл үүсдэг бөгөөд энэ нь шахуургын шингэний урсгал буурахад хүргэдэг. Үүний үр дүнд хөдөлгүүрийн хэт халалт нь бүх үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Тиймээс, багажны самбар дээрх хөргөлтийн температур мэдрэгч нь + 90˚С (ажлын температур) -аас хэтэрч эхэлбэл насосыг солих, эсвэл ядаж энэ төхөөрөмжийг шинэчлэх талаар бодох нь зүйтэй.
Чичиргээ ихэссэн
Хэрэв чичиргээ ихэссэн бол насосны талбайгаас эхлээд та насосны орон сууцыг холхивчийн хэсэгт шалгаж үзэх хэрэгтэй: заримдаа хагарал үүсч болно. Мөн генераторын бүс, насосны дамар, сэнсний зөв суурилуулалтыг шалгах нь ашигтай байх болно. Хэрэв гэмтэлтэй хэсгүүд олдвол тэдгээрийг солих хэрэгтэй.
Бохир хөргөлтийн шингэн
Хэрэв хөргөлтийн шингэнийг удаан хугацаанд өөрчлөөгүй бол насостой холбоотой асуудал үүсч болно. Системийн бохирдлыг тодорхойлоход хэцүү биш: шингэний өнгө нь улаан, хөх, ногоон биш харин хүрэн өнгөтэй болно. Антифриз харлах үед хөргөлтийн системд тос орсон байх магадлалтай.
Шахуурга ажиллаж байгаа эсэхийг хэрхэн шалгах вэ
Шахуургын ажиллагааг өөрийн гараар шалгаж болно. Үүнд:
- Хөдөлгүүрийг ажлын температурт халааж, радиатор руу явах дээд хоолойг хавчих. Хэрэв та түүнийг суллах үед даралт ихсэхийг мэдэрч байвал насос зөв ажиллаж байна гэсэн үг.
- Шахуурга дээр ус зайлуулах нүх байгаа тул та үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв булчирхай нь үүргээ биелүүлэхгүй бол антифриз энэ нүхнээс цухуйж болно.
- Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед та гадны дуу чимээг сонсох хэрэгтэй. Хэрэв насосны хажуу талаас чимээ шуугиан сонсогдвол холхивч нь ашиглагдах боломжгүй болсон байх магадлалтай. Та үүнийг чимээгүй мотор дээр шалгаж болно, үүний тулд та насосны дамарыг сэгсрэх хэрэгтэй. Хэрэв тоглоом мэдрэгдэж байвал холхивчийг солих шаардлагатай.
Хөдөлгүүр ажиллаж байгаа насосыг шалгах ажлыг эргэлдэгч сэнс, хөргөлтийн өндөр температурыг мартаж болохгүй.
Насос засвар
Хэрэв насосыг засах эсвэл солих шаардлагатай бол эхлээд ажилд шаардлагатай багаж хэрэгслийг бэлтгэх хэрэгтэй.
- түлхүүрүүдийг тохируулах;
- хөргөлтийн шингэнийг зайлуулах сав;
- хавтгай эсвэл Филлипс халив.
Устгах
VAZ 2107 генераторын төхөөрөмжийн талаар уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/remont-generatora-vaz-2107.html
Шаардлагатай бүх зүйлээ бэлтгэсний дараа та задлах ажлыг эхлүүлж болно.
- Бид бүрээсийг онгойлгож, хөргөлтийн шингэнийг зайлуулж, цилиндрийн блок дээрх харгалзах боолт, радиаторын залгуурыг салгав.
- Дээд бэхэлгээний самарыг сулруулж, хурцадмал байдлыг багасгах замаар генераторын бүсийг салгана.
Генераторын бүсийг суллахын тулд дээд самарыг тайл - Самарыг илүү тайлсны дараа бид генераторыг өөрсөд рүүгээ чиглүүлдэг.Генераторыг хажуу тийш шилжүүлэхийн тулд дээд самарыг илүү суллах шаардлагатай
- Бид насосны дамарыг бэхэлсэн боолтыг тайлж, салгана.
- Бид хоолойг барьж буй хавчаарыг сулруулж, хоолойг өөрөө чангална.Цорго арилгахын тулд та хавчаарыг суллаж, хоолойг чангалах хэрэгтэй
- Бид зуух руу явах хоолойны бэхэлгээг тайлдаг.Бид халаагч руу явах хоолойн бэхэлгээг тайлдаг
- Бид насосны бэхэлгээг цилиндрийн блок руу буулгаж, жийргэвчний хамт угсралтыг салгана.Бид насосны бэхэлгээг цилиндрийн блок руу буулгаж, жийргэвчний хамт угсралтыг салгана.
- Насосыг орон сууцнаас салгахын тулд 4 самар задлахад хангалттай.Шахуургын орон сууцны хэсгүүд нь самартай холбогддог
Хэрэв насосыг орон сууцгүйгээр сольж байгаа бол цорго, хоолойг зайлуулах шаардлагагүй болно (5 ба 6-р цэгүүд).
Нураах
Засварын ажлыг гүйцэтгэхийн тулд усны насосыг задлах шаардлагатай болно. Уг процедурыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.
- Насосыг өмнө нь тишигээр хавчуулж, импеллерийг буулгасан.
- Босоо амыг цохино.
- Лацыг ав.
Видео: "сонгодог" дээр насосыг хэрхэн задлах вэ
Холхивчийг солих
Холхивчийг солихын тулд та насосыг задалж, босоо амыг орон сууцнаас гаргах хэрэгтэй. "Сонгодог" дээр холхивч ба босоо ам нь нэг хэсэг юм. Тиймээс аль нэг хэсэг нь бүтэлгүйтвэл бүтээгдэхүүнийг бүхэлд нь солино. VAZ 2107-ийн насосны босоо ам худалдаж авахдаа алдаа гаргахгүйн тулд хуучин хэсгийг нь авч явах хэрэгтэй, учир нь тэнхлэгүүд нь диаметр, уртаараа ялгаатай байж болох тул худалдагч үүнийг үргэлж мэддэггүй.
Босоо амыг дараах дарааллаар солино.
- Чирэгчийг ашиглан сэнсийг шахаж гаргадаг.Импеллерийг арилгахын тулд танд тусгай чирэгч хэрэгтэй болно
- Суурилуулах боолтыг суллаж, салга.
- Бөгзний үзүүрийг алхаар цохиход гол нь тогшдог. Хэрэв тэнхлэгийг ийм аргаар гаргаж авах боломжгүй бол уг хэсгийг яндангаар хавчуулж, модон адаптераар дамжуулан тогшдог.Импеллерийг буулгасны дараа хуучин босоо амыг алхаар цохино
- Дамрын бэхэлгээний зангилаа нь хуучин босоо амнаас унасан байна.
- Хабыг шинэ тэнхлэг дээр дарж, зогсох хүртэл насосны орон сууц руу оруулна.Хаб нь хөнгөн алхны цохилтоор босоо амны дээр суурилагдсан.
- Шургийг шургуулж, импеллерийг суулгана.
Дугуйны холхивч засах талаар нэмэлт мэдээлэл авахыг хүсвэл: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html
Тосны лацыг солих
Антифризтэй байнга харьцдаг тул чөмөг нь заримдаа бүтэлгүйтдэг бөгөөд энэ нь гоожиход хүргэдэг. Хэсгийг солихын тулд сэнсийг буулгаж, босоо амыг холхивчтой хамт тогших шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд та урвуу үзүүрээр шахуургын нүхэнд суулгасан хуучин тэнхлэгийг ашиглаж болно.
Дараа нь чөмөг нь орон сууцнаас гарах хүртэл босоо амыг алхаар цохиж оруулдаг. Тохиромжтой адаптер ашиглан шинэ битүүмжлэх элементийг суулгаж, суулгасан.
Импеллер солих
Хэрэв импеллер гэмтсэн бол, жишээлбэл, ир нь эвдэрсэн бол хэсгийг сольж болно. Дүрмээр бол босоо ам эсвэл холхивчийн хүчтэй элэгдэлээс болж орон сууцанд гэмтэл учруулдаг. Импеллерийн материалаас үл хамааран хэсэг нь тэнхлэгт дарж бэхлэгддэг. Хуванцар сэнсийг солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
- Босоо тэнхлэгийг урвуу талдаа 18 мм-ийн давирхайтай M1,5 цорго ашиглан бэхлээд, өмнө нь багажийг хөдөлгүүрийн тосоор тосолж, сэнсний доторх утсыг таслав.
- Тусгай чирэгчийг нүхэнд шургуулж, гадна талын боолтыг чангална.
- Дотор боолтны толгойг цагийн зүүний дагуу эргүүлснээр сэнсийг шахаж, босоо амнаас гаргаж авдаг.
- Металл сэнс нь үйлдвэрээс урсдаг тул хэсэг нь зүгээр л чирэгчээр шахагдана.
Дахин суулгахдаа уг хэсгийг алх, тохирох адаптераар босоо ам руу шахаж, ирийг гэмтээхээс сэргийлнэ. Импеллерийн доод хэсэг нь булчирхайн цагирагны эсрэг байрлаж, дараа нь 2-3 мм дотогшоо суулгасан байх шаардлагатай. Энэ нь эргэдэг хэсэг болон цагирагны хооронд нягт битүүмжлэлийг баталгаажуулна.
Видео: насосны босоо амнаас импеллерийг хэрхэн яаж салгах вэ
Ихэнх тохиолдолд VAZ 2107 болон бусад автомашины эзэд насосыг өөрсдөө засдаггүй, харин зүгээр л хэсгийг солино.
тохиргоо
Зангилааг угсрах, суурилуулах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг. Таны анхаарах ёстой цорын ганц зүйл бол жийргэвч юм - шинээр ашиглахыг зөвлөж байна. Үүнээс гадна насосны цорго бүхий холбоосууд нь чигжээсээр бүрсэн байна. Хэсэг суурилуулах үед антифриз цутгадаг. Агаарын халаас үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хөргөлтийн системийн нимгэн хоолойг карбюратороос (карбюраторын хөдөлгүүр дээр) салгаж, антифриз нь хоолой, холбох хэсгээс урсаж, дараа нь холболт хийдэг. Хөдөлгүүрийг асааж, дулаацуулж, цорго гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал засварыг амжилттай хийсэн гэж үзэж болно.
VAZ 2107 дээрх насосыг бие даан солих эсвэл засварлах нь эзэмшигч бүрийн бүрэн эрхэд байдаг. Цорын ганц зүйл бол зарим тохиолдолд тусгай төхөөрөмж шаардлагатай болно. Үгүй бол стандарт хэрэгслийн багц хангалттай байх болно. Насосыг удаан хугацаанд ажиллуулахын тулд итгэмжлэгдсэн үйлдвэрлэгчдээс хэсгийг сонгохыг зөвлөж байна.
