Polestar 2 - Autogefuehl тойм. Энэ бол BMW, Мерседес хоёрын 5 жилийн өмнө хийх ёстой байсан машин [видео]

Autogefuehl суваг YouTube дээр Polestar 2-ын туршилтыг нийтэлжээ.Ажиглагчдад энэ машин маш сайн сэтгэгдэл төрүүлсэн, тэр ч байтугай энэ бол BMW, Mercedes-ийн 5 жилийн өмнө үйлдвэрлэх ёстой байсан машин юм гэж хэлсэн. Мөн үүнд нэг зүйл бий: энэ алхам өнөөдөр Model 3-аар дэлхийг байлдан дагуулж буй Теслагийн далавчийг эвдэж магадгүй юм.

Polestar 2 техникийн үзүүлэлтүүд:

• сегмент: С-ийн дээд хэсэг, у / Д-тэй хиллэдэг,
• урт: 4,61 метр,
• тэнхлэг хоорондын зай: 2,735 м
• хүч: 300 кВт (150 + 150 кВт; 408 км),
• эргүүлэх момент: 660 Нм,
• 100 км / цаг хүртэл хурдасгах: 4,7 сек,
• жин: ~ 2,1 тонн (хянагч нар өөр өөр утгыг өгдөг),
• ачаа тээшний тасалгааны багтаамжOW: 440 литр,
• хүлээн авалт: 470 ширхэг. WLTP, 402 км холимог горим [урьдчилсан тооцоо www.elektrowoz.pl],
• зайны багтаамж: 72,5 (78) кВт цаг,
• цэнэглэх хүч: 150 кВт хүртэл тогтмол гүйдэл, 11 кВт хүртэл (3 фазын) хувьсах гүйдэл,
• өрсөлдөөн: Volvo XC40 (SUV), Tesla Model 3 (том), Audi Q4 e-tron (SUV), Volkswagen ID.3 (гадна талдаа богино, ижил төстэй / дотор талдаа том уу?), Volkswagen ID.4 (гадна талдаа богино) , ижил төстэй / дотор талдаа том уу? ), Tesla Model Y (D-SUV, том),
• үнэ: Гүйцэтгэлийн багцгүйгээр PLN 272 XNUMX-тай тэнцэх,
• Польш дахь бэлэн байдал: одоогоор ямар ч төлөвлөгөө байхгүй.

Туршилт: Polestar 2 - амьд, хурдан, тав тухтай, сайн тохируулсан

Аутгефюлийн хэлснээр энэ бол сонгодог суудлын автомашин боловч хар явах эд анги, хар ирмэг бүхий дугуйны нуман хаалга зэрэг зарим кроссовер шинж чанартай байдаг. Европын бүх хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд уг машиныг нэмэлт 4,5 мянган еврогийн үнэтэй Performance багцаар туршиж үзсэн бөгөөд үүнд:

• 20 инчийн хуурамч дугуй,
• шар диаметртэй том Brembo тоормос,
• шар суудлын бүс,
• панорамик шилэн дээвэр,
• Oehlins тохируулгатай амортизатор.

Машин худалдаж авахаасаа өмнө үүнийг санаарай - одоохондоо хэн ч биш тэр илүү хямд, энгийн хувилбартай харьцсангүй.

Түлхүүр, дотоод засал, Android Automotive үйлдлийн систем

Машины түлхүүр нь ердийн Volvo кубоид юм. Хар хуванцар нь нэлээд хямд харагдаж байна, магадгүй ирээдүйд хром оруулгатай байх болно. Нөгөөтэйгүүр, арын толь нь гайхалтай харагдаж байсан - хамгийн бага хүрээтэй байв.

Урд хаалга нь хуванцар, даавуу, (синтетик?) Арьсаар бүрсэн байна. Салон дээр ч мөн адил: материал нь нэлээд зөөлөн, хямдхан хийгдээгүй. Би өөрөө дотоод засал нь энэ ангиллын хувьд гоо зүйн бөгөөд ердийн зүйл боловч Tesla Model 3 шиг хатуу биш юм. - сонгодог загварууд, тэр дундаа мэдээж Volvo-той илүү холбоотой.

Harman Kardon аудио систем нь өндөр түвшний дуу чимээг өгдөг.

Polestar 2 бол Android Automotive үйлдлийн системтэй дэлхийн анхны машин юм. Autogefuehl-ийн тоймч түүний унших боломжтойд сэтгэл хангалуун байсан бөгөөд үнэн хэрэгтээ энэ нь "литр" -ийг "кВт.ц" -аар сольсон автомашины дотоод шаталтын интерфейс биш, харин хэдэн арван жилийн турш хуримтлагдсан алаг цоог юм. Энэ бол бүх зүйлийг нэг дороос ойлгомжтой болгодог шинэ гоёмсог хэрэглэгчийн интерфэйс юм.

Мэдээллийг танилцуулах арга нь туршлагатай UX дизайнеруудын гар, Google-ийн хөгжүүлэгчийн олон жилийн туршлагыг харуулдаг. Дуут туслах (= Google Assistant) нь дууг чиглүүлэх эсвэл эхлүүлэх үед өөгүй ажилласан. Энэ нь Android дээрх ижил механизмтай адил ажиллах болно гэж найдаж байна.

хүчин чадал ОБУ Үйлдвэрлэгчийн мэдээлснээр Polestar 2 нь 440 литрийн багтаамжтай.... Шалны доор камер ашиглахгүйгээр бид 100 см х 100 см х 40 см (ойролцоогоор утгууд) зайтай байна. Нурууны түшлэг нь 1 / 3-2 / 3 харьцаатай нугалж, цанын сувагтай.

Урд ба хойд Полестарагийн бүхээгт 2 газар хангалттай... 185 см-ээс дээш өндөртэй хүмүүс дээвэр дээрээ шууд дээвэртэй болно. Тэд мөн жолооч болон урд зорчигчдоос суудлаа бага зэрэг өсгөхийг хүсэх ёстой, эс тэгвээс хөл нь түүний доор багтахгүй болно. Учир нь сандал нь шалнаас дээш гулсдаг.

Volvo plug-in hybrid-ээс ялгаатай нь нөхөн сэргэлт Стандарт тэр хүчтэй - машин хурдан удааширдаг. Нэмэлт шилжүүлсний дараа Мөлхөх (Мөлхөх) дээр ньтээврийн хэрэгслийг бүрэн зогсоосон. Энэ бол дан дөрөө жолоодох явдал юм. Дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй машинд дасаж чаддаггүй, тоормосны дөрөө ашиглах дуртай хүмүүс байдаг уу? – сэргээх горимыг шилжүүлнэ Бага байна болон нь мөн тэд тохируулах болно Мөлхөх na Асаалттай.

Жолооны туршлага

Гүйцэтгэлийн багцын тусламжтайгаар машин нь спортлог мэт харагддаг тул тоймч 2 инчийн дугуйтай, ердийн түдгэлзүүлэлт бүхий Polestar 19-ийн туршилтын жолоодлогыг эхлүүлэхийг зөвлөж байна. Түүгээр ч барахгүй ийм тохируулсан (хямдхан) машин ч гэсэн 660 Нм эргүүлэх хүч, 300 кВт (408 морины хүчтэй), дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй, 100 секундэд 4,7 км / цаг хүртэл хурдалдаг.

Туршилтын хувилбар нь YouTuber Mercedes-AMG C43 эсвэл BMW M340-тай төстэй байв.I. Германы загвар өмсөгчид жолооны хүрд хүртэлх замын талаархи мэдээллийг илүү сайн дамжуулдаг байсан ч жирийн жолоочийн үүднээс энэ нь огт хамаагүй байв.

Polestar 2 бүх хурдны мужид сайн хурдалж байсан бөгөөд дуу чимээний түвшин нь өрсөлдөөнтэй ойролцоо байх ёстой. Шүүмжлэгчийг сонссоноор бид дуугаа өндөрсгөж чадна ямар нэг зүйлийг эрсдэлд оруулах Энэ машин нь Tesla Model 3-аас илүү чимээгүй байдаг - ялангуяа 120 км / цаг-аас дээш хурдтай.

> Polestar 2 - анхны сэтгэгдэл, тойм. Маш олон давуу тал, дизайн, материалын чанарыг магтдаг.

100 км / цаг хурдтай эрчим хүчний хэрэглээ 17 кВт / 100 км байв. (170 Вт.цаг / км) бөгөөд 72,5 кВт.ц хүчин чадалтай батерей нь 426 километрийн хамгийн дээд зай гэсэн үг юм. 100 км / цаг хурдтай туршилт нь холимог горимд, өөрөөр хэлбэл хотын болон хотын захын хороололд жолоодох үед хүлээгдэж буй утгыг тусгасан болно.

Зөвхөн хот суурин газарт жолоодохдоо WLTP журмаар тогтоосон үнэ цэнтэй ойролцоо байх ёстой.

Polestar 2 ба Tesla Model 3

Бидний бодлоор Polestar 2 нь Tesla-г бодвол илүү үзэмж сайтай, гэхдээ бас жижиг, хүнд. Энэ машин нь Model 3-аас удаан бөгөөд илүү их хүч зарцуулдаг тул технологийн хувьд зарим талаараа хоцрогдсон гэдгийг Autogefuehl дурсав. Үүний асуудал бол цэнэглэх дэд бүтцийн дутагдал юм - Polestar бусад операторуудын станцуудад найдахаас өөр аргагүй болсон, Тесла өөрийн Superchger-тэй.

Polestar 2 нь дотоод засал чимэглэлд илүү сайн материал ашигладгаараа давуу талтай бөгөөд Android утас эзэмшигчдэд уншихад хялбар Google-д суурилсан мультимедиа системийг ашиглах боломжтой.

Загвар 3 ба Polestar 2 хоёрын хоорондох сонголттой тулгарсан шүүмжлэгч Polestar-ыг илүүд үздэг... Үүнтэй төстэй дуу хоолой сэтгэгдэл дээр гарч ирэв.

Бичлэгийг бүхэлд нь үзэх нь зүйтэй:

Бүх зураг: (в) Autogefuel / YouTube

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: