Kia Niro Hybrid Plug-in (2020) – Анхны сэтгэгдэл

Kia Niro Hybrid Plug-in буюу Niro PHEV нь Польш дахь бараг хамгийн хямд залгаастай эрлийз юм. Kia Motors Polska-ийн ачаар бид загварын хамгийн сүүлийн хувилбар (2020) дахь машинтай танилцах боломжтой боллоо. Анхны сэтгэгдэл? Эерэг. Хэрэв хэн нэгэн орчин үеийн цахилгаанчдын хүрээнээс айдаг эсвэл цэнэглэх газаргүй бол ийм залгуур нь цахилгаан хөдөлгүүрт ажиллах анхны алхам байж болно.

Kia Niro Hybrid Plug-in (2020) Үзүүлэлтүүд:

• сегмент: C-SUV,
• жолоодох: сорьцтой бензин 1,6 GDi + цахилгаан (залгуур), FWD,
• Нэмэх: 6 шатлалт хос шүүрч авах DCT дамжуулалт
• ерөнхий хүч: 104 эрг / мин хурдтай 141 кВт (5 морины хүч)
• цахилгаан моторын хүч: 45 кВт (61 морины хүч)
• зайны багтаамж: ~ 6,5 (8,9) кВт цаг,
• хүлээн авалт: 48 ширхэг. WLTP,
• шаталт: 1,3 литр (16 инчийн дугуйнд заасан)
• нийт жин: 1,519 тонн (бүртгэлийн гэрчилгээний мэдээлэл),
• хэмжээс:
  • тэнхлэг хоорондын зай: 2,7 метр,
  • урт: 4,355 метр,
  • өргөн: 1,805 метр,
  • өндөр: 1,535 метр (хашлагагүй),
  • бүртгэл: 16 см
• ачих хүчин чадал: 324 л (Kia Niro Hybrid: 436 л)
• Шатахууны сав: 45 л
• гар утасны програм: UVO холболт,
• бие даасан байдал: Түвшин 2, Идэвхтэй аялалын удирдлага нь эгнээ барьдаг ба урд байгаа машин хүртэлх зайтай.

Kia Niro PHEV (2020) - анхны холбоо барьсны дараа давуу болон сул талууд

Kia Niro Hybrid залгаас (2020) Энэ нь өмнөх жилүүдийнхээс илүү сайн гэрлийн шугамтай, илүү сайн тоног төхөөрөмжтэй автомашины шинэчилсэн хувилбар юм. Энэ нь C-SUV сегментийн эхэн үеэс эхлэн кроссовер хэвээр байгаа бөгөөд 1,6 GDi шаталтат хөдөлгүүртэй, ~ 6,5 (8,9) кВт/цаг хүчин чадалтай зай болон санал болгож байна 48 нэгж WLTP хүрээнаад зах нь үйлдвэрлэгчийн мэдэгдлийн дагуу. Туршилтын эхний өдөр цаг агаар зөвшөөрч байна Надарзын -> Варшав (Прага Полудни) чиглэлд бид яг өнгөрөв Цахилгаан мотор дээр 57 км.

Гэсэн хэдий ч энэ нь хотын түгжрэлд чимээгүйхэн давхиж байсан гэдгийг сануулъя.

> BMW X5 болон Ford Kuga 2 жилийн хугацаанд хамгийн их ашиг авчирсан эрлийз загварууд. Outlander PHEV II

Удалгүй бид ажлын шалгалт эсвэл амралтаараа тойруу замаар явсан. Варшавын зүүн хэсгээс бид Wyszków (Варшав -> Пис) руу S8 замаар явлаа, энэ удаад Онгоцонд таван хүн (2 + 3), бүрэн ачаа тээшний тасалгаатай... Явах үед зайг 89 хувиар дүүргэж, дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь 29 километр явсны дараа 32,4 минутын дараа ассан байна.

Энэ нь 36,4 км зайны цэнэгийг өгдөг. Хурдан жолоодох үед энэ нь маш хурдан буурдаг боловч бид материалын дараагийн хэсэгт энэ талаар ярих болно.

Plug-in Kia Niro Hybrid. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр ажиллаж эхэлснээс хойшхи мөч. Тахометр нь залгах төв болон хурд хэмжигч болон түлшний хэмжигч хоёрын хоорондох нимгэн улаан шугам юм.

Сонирхолтой нь батерейны цэнэг тэг болж хувирдаггүй. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь ихэвчлэн 19-20% батерейны багтаамжтай ажиллаж, хэсэг хугацаанд ажиллаад, дараа нь унтардаг - ядаж л бидний туршлага байсан. Үүний дараахан 18-19 орчим хувь нь байнгын ажилдаа орсон. Бүх зүйл жигд, гэхдээ сонсогддог. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаах нь холоос гэдсэнд чимээ шуугиан, эсвэл замын хүнд хэцүү хэсэгт тохиолдож болох хөндлөн анхааруулах зурвастай адил юм.

Хэн нэгэн цахилгаанчин хүний ​​тав тух, нам гүм байдалд дассан бол энэ гэнэтийн дуу нь тэдэнд бага зэрэг гэнэтийн зүйл болно. Баруун хөлнийх нь доор бага зэрэг чичиргээ нь түүнийг аль хэдийн дотоод шаталтат машин жолоодож байгааг сануулах болно. Дараа нь нөхөн сэргээх хүчийг зохицуулдаг хөшүүргийг санах нь зүйтэй - тэдгээр нь хэрэг болно.

Гибрид залгаас = буулт хийх

"Буулгалт" нь ихэнх залгаасуудын эрлийзийг тодорхойлоход тохиромжтой үг байж магадгүй юм. Niro Hybrid Plug-in цахилгаан мотор нь 45 кВт (61 морины хүчтэй) хүчийг өгдөг.Тиймээс бид үүнийг чимээгүй уралдаанд ашиглахгүй. Fr-тэй биш. жин 1,519 тонн... Гэхдээ ердийн унаанд хангалттай (мөн редакцид тэд үүнийг жолооддог). Мөн бидэнд итгээрэй Хотын автомашины ядаж 1/3 нь цахилгаан мотортой байвал хөдөлгөөн хамаагүй жигдрэх байсан..

> Toyota Rav4 Prime / Plug-in худалдаж авмаар байна уу? Энд байна: Suzuki Across

Залгууртай эрлийз эсвэл цахилгаантай эсэхээс үл хамааран их гэрлээс эхлээд бага зэрэг бухимдал төрүүлдэг: сүүлийнх нь араагаа сольж чадахгүй байсан, сүүлийнх нь өмнөхөөсөө хэдхэн секундын дараа хариу үйлдэл үзүүлдэг, сүүлийнх нь тоормостой байсан мэт хурдасдаг. дотоод шаталтын машинд хэм хэмжээ байх шиг байна вэ (shoooooooooooooooooo ...), энэ нь цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг бол, энэ нь удаан юм шиг санагдаж эхэлдэг.

Ландшафт

Тиймээ.

Энэ нь хувь хүний ​​загвараас бусад бараг бүх залгуурын эрлийз загварт хамаарна: суурилуулсан цэнэглэгч нь нэг фазын, гаралтын хэсэг нь зөвхөн 1-р төрөл юм. Kii Niro Hybrid Plug-in цэнэглэгч нь 3,3 кВт чадалтай.Тиймээс хамгийн сайн цэнэглэгчтэй ч гэсэн та 2:30-2:45 цаг хүртэл ажиллах болно. Тиймээс гэртээ эсвэл ажил дээрээ, эсвэл эцэст нь P+R зогсоолтой эсэхээс үл хамааран гаралтын цэгт нэвтрэх нь маш чухал юм.

Хачирхалтай нь: залгуурын гибрид нь цахилгаанчингаас илүү чухал юм... Илүү хурдан цэнэглэгч (7-11 кВт) нь цахилгаанд суурилагдсан бөгөөд тэдгээр нь шууд гүйдлээр эрчим хүчийг нөхөх боломжийг танд олгоно. Эрлийзтэй бол бүх зүйл удаан байдаг. Төлбөргүй бол бензинээр явж байна. Цаг агаар сайхан, тайван замаар бид амжилтанд хүрсэн Niro Hybrid Plug-in түлшний зарцуулалт 2,4 л / 100 км, гэхдээ энэ нь таныг машинаа хүлээн авснаас хойшхи эхний 100 километр л юм:

Шатахууны зарцуулалт: Kia Niro Hybrid Plug-in (2020) цаг агаар сайхан үед эхний 100 км-ийн дараа. Бид лангуун дээрхээс арай хурдан явдаг тул хонгилоор (Вислострада, Варшав) доош явахдаа энерги цуглуулахын тулд хамгийн их сэргэлтийг асаалаа.

Гэсэн хэдий ч хэрэв та галт тэргээр ажилдаа явах юмуу гэртээ, зогсоол эсвэл станцын ойролцоо цахилгааны залгууртай бол өвлийн улиралд эсвэл машин бага зэрэг түлш шатаах шаардлагатай гэж үзвэл та ихэвчлэн бензиний талаар санаа зовох болно. хөгшрөлтөөс хамгаална. Варшавын зүүн вокзал дахь EcoMoto (үнэндээ: ecoMOTO) цэнэглэх цэг:

Утаснууд нь XNUMX залгуурт нь бөглөрсөн тул хэн нэгэн онигоо маягаар сугалж авах асуудал байхгүй.... Эсвэл таксины жолооч таныг унтраах болно. EcoMoto төхөөрөмж үйлдвэрлэгч Kolejowe Zakłady Łączności компанийн инженерүүд нэгэн сонирхолтой санаа гаргажээ. Татаж авч эхлэх үед процессыг дуусгахад шаардлагатай код ("1969") бүхий хэвлэмэл хуудсыг хүлээн авах болно.

Энэ нь таныг хэдхэн цагийн дараа машиндаа буцаж ирэхэд батерейгаа цэнэглэнэ.

EcoMoto цэнэглэх станц. Таныг хортой унтрахаас хамгаалахын тулд код бүхий хэвлэхдээ анхаарлаа хандуулаарай. Машиныг 23.17-аас холбосон, дундаж цэнэглэх хүч нь 3,46 кВт байна. Энэ нь үйлдвэрлэгчийн зарласан 3,3 кВт-аас арай илүү юм.

Ингээд автомашины туршилтын эхний 1,5 хоног дууслаа. Одоохондоо энэ нь сайхан, нэлээн тухтай, баарны чөлөөт энерги нь зөвхөн инээмсэглэлийг төрүүлдэг.. Дараагийн шат бол урт удаан аялал, тухайлбал амралтын өдрүүдийн Варшав -> Бичээд буцаж ирэх зам юм.

Бид та бүхэнтэй сайн болон ижил төстэй гадаргуу дээр жолоодож байсан туршлагаас хуваалцах, интерьерийн чанарын талаар бага зэрэг ярих, чөлөөт зай болон UVO Connect програмын талаар мэдээлэл хуваалцах болно.

Редакторын тэмдэглэл www.elektrowoz.pl: Энэ цувралын материалууд нь машинтай харилцах үеийн сэтгэгдлийн бичлэг юм. Бүх зүйлийг нэгтгэн дүгнэх тусдаа текст бий болно.

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: