Ачаа тээвэрлэх үед дугуйны даралтыг зохицуулах нь яагаад чухал вэ?

Дугуй нь байгалийн шалтгаанаас болж сар бүр ойролцоогоор нэг psi даралт алддаг.

Дугуйн даралтыг зөв барих нь дугуйны ашиглалтын хугацааг оновчтой болгож, түлшний зарцуулалтыг багасгах боломжтой. Гэсэн хэдий ч, ялангуяа таны ажил эсвэл чөлөөт цагаа өнгөрөөх үйл ажиллагаа нь хүнд ачаа зөөх ба/эсвэл чирэхийг шаарддаг бол аюулгүй байдлын сайн шалтгаанууд бас бий.

Жишээлбэл, таны давхар кабин нэг тоннын даацтай, тоормостой 3.5 тонн чирэх хүчин чадалтай тул тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн тодорхойлсон дугуй нь ийм ачааллыг даах чадвараас илүү гэж бодож магадгүй юм.

Энэ үнэн. Гэсэн хэдий ч дугуйны ачааллын зэрэглэл нь дугуй үйлдвэрлэгчдийн санал болгосон хүйтэн дугуйны даралтыг хэвээр хадгална гэсэн таамаглал дээр үндэслэсэн бөгөөд энэ нь таны тээврийн хэрэгслийн хүнд даацын ачаа болон татуургын ачааллыг хажуугийн хана болон гадаргуу дээр жигд хуваарилахад чухал үүрэгтэй.

Дугуйн буруу даралт нь таны дугуйны даацыг бууруулаад зогсохгүй жигд бус элэгдэл, зүтгүүр багасч, жолоодлого муутай байдаг. Хамгийн муу тохиолдолд дугуйны бүрэн эвдрэл нь сүйрэлд хүргэж болзошгүй, ялангуяа өндөр хурдтай явж байгаа их ачаалалтай тээврийн хэрэгслийн хувьд.

Хэрэв та дугуйг зүгээр л хар, дугуй, уйтгартай гэж бодож байвал дугуйны зөв даралт нь таны аюулгүй байдал, түүнчлэн зорчигчид болон бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын аюулгүй байдалд чухал ач холбогдолтой болохыг ойлгох нь зүйтэй.

Бага ба хэт инфляцийн аюул

Дугуйг дутуу хийснээр жолоодлого нь илүү их дугуй замд хүрэхээс болж гулсалтын эсэргүүцэл ихэсдэг тул түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та хүнд ачаа зөөх болон/эсвэл чирэх үед түлшний төлбөр өндөр байх нь таны санаа зовдог зүйл биш юм.

Мөн хангалтгүй даралт нь хажуугийн ханыг хэт их нугалахад хүргэдэг (ачаалал их байх тусам уян хатан байдал улам дорддог) харин хээний гадаргуугийн төв хэсэг нь бага зэрэг хонхойж, замд хүрэхээ болтлоо гажигтай байдаг. Энэ нь дэвслэх гадаргуугийн гадна талын ирмэг дээр илүү их жинг төвлөрүүлж, зүтгүүр багасч, жигд бус элэгдэлд оруулаад зогсохгүй нойтон нөхцөлд дугуй гулсах эсвэл тогтворгүй усанд "гидроплан", замтай холбоо тасрах, мөн бүрэн алдагдах. хяналт.

Энэхүү хэт их гулзайлтын болон хэв гажилт нь дугуйны дотоод бэхжилтийг сулруулж, хэт халалтанд хүргэж болзошгүй бөгөөд энэ нь нийлээд тэсрэлт, хурдан дефляци эсвэл "дэлбэрэх" магадлалыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.

Хэт их хийлсэн дугуй нь хээний гадаргуу нь "хөөлж", гүдгэр хэлбэртэй болж, зөвхөн дугуйн хээний төв хэсгийг замтай шүргэлцүүлж, зүтгүүрийг дахин багасгаж, хурдан жигд бус элэгдэлд оруулдаг шиг аюултай бөгөөд аюултай байж болно.

Хэт их даралт нь нүх болон бусад замын овойлтоос илүү их нөлөөллийг дүүжлүүрээр дамжуулж, тээврийн хэрэгслийн элэгдлийг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь ялангуяа хүнд ачааны үед өвдөлт үүсгэдэг. Тэд бас маш хатуу, эвгүй жолоодлого үүсгэдэг.

Хэт их хийлсэн дугуй нь мөн адил хор хөнөөлтэй, аюултай байж болно.

Дугуйн даралтын засвар үйлчилгээ сайн

Санал болгож буй даралтаас хагас ч гэсэн дугуй нь хэлбэрээ хадгалж чаддаг, ялангуяа хөнгөн ачааны машин, 4х4 дугуй нь хатуу хажуугийн хана, дэвслэх чадвартай байдаг тул дугуйны даралтыг хэвийн байлгах талаар нухацтай хандаж байгаа бол харааны хяналт хангалтгүй.

Дүрмээр бол дугуй нь байгалийн шалтгаанаас болж сар бүр ойролцоогоор нэг psi даралт алддаг. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв та зөв даралтыг эхлүүлсэн ч жишээлбэл, зургаан сарын турш шалгаагүй бол энэ нь байх ёстой хэмжээнээсээ дор хаяж 6 psi-ээр бага байж магадгүй юм.

Хэрэв энэ нь тийм ч их сонсогдохгүй бол санал болгож буй даралтаас 6 psi-ийн багахан зөрүүтэй байх нь дугуйны ашиглалтын хугацааг хэдэн мянган милээр богиносгодог болохыг туршилтууд харуулсан. Мөн 14 psi-ийн зөрүү нь нойтон үед зогсох зайг 14 метр (энэ нь 3-4 машины урт) нэмж болно.

Дугуй нь хавхлагууд гоожиж, даралтаа алдаж болзошгүй тул шинэ дугуй суурилуулах үед тэдгээрийг солих, хавхлагын лацыг гэмтээж болзошгүй элс орохгүйн тулд бүх хавхлагын тагийг сайтар шургуулж байгаа эсэхийг шалгаарай. Тэд мөн эвдэрсэн хавхлагын жижиг алдагдлыг зогсооход тусалдаг.

Ямар ч тохиолдолд та дугуйныхаа даралтыг сард дор хаяж нэг удаа шалгаж, тохируулах хэрэгтэй, гэхдээ түлшээ цэнэглэх гэж зогсох бүртээ, мөн хүнд ачаатай замд гарахаасаа өмнө.

Хамгийн зөв бөгөөд тохиромжтой арга бол чанарын өндөр түвшинд даралт хэмжигч, зөөврийн агаарын компрессор ашиглах явдал бөгөөд эдгээр нь янз бүрийн тохиргоотой бөгөөд автомашины дэлгүүрүүдэд бэлэн байдаг.

Хэрэв та эдгээр хоёр зүйлийг хоёуланг нь нөхөж чадахгүй бол даралт хэмжигч худалдаж аваад орон нутгийнхаа шатахуун түгээх станцаас үнэ төлбөргүй насосны давуу талыг ашиглаарай. Засвар үйлчилгээ хийгээгүй эсвэл эвдэрч гэмтсэний улмаас нийтийн даралтын уншилтууд алдагдах магадлалтай тул та дугуйныхаа даралтын үзүүлэлтүүд үнэн зөв гэдэгт итгэлтэй байж болно.

Хамгийн гол нь өглөө гэрээсээ гарахын өмнө эсвэл хамгийн ойр байрлах үйлчилгээний цэгээс цааш явахгүйгээр дугуйны хүйтэн даралтыг байнга шалгаж, тохируулж байгаарай. Учир нь дугуй өнхрөх нь дулааныг үүсгэдэг бөгөөд доторх агаар халуурах тусам тэлж, даралтыг бий болгодог тул худал "хүйтэн" үзүүлэлтүүд үүсдэг.

Зөв тоог олох

Тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчдийн санал болгож буй хүйтэн дугуйны даралтыг дугуйны наалт дээр ихэвчлэн жолоочийн хаалганы нээлхийн дотор байрлуулсан байдаг, гэхдээ заримдаа түлшний дүүргэгчийн хавтас дотор эсвэл таны машины эзэмшигчийн гарын авлагад байдаг.

Дугуйн шошгон дээр ихэвчлэн санал болгож буй хоёр даралтыг жагсаасан байдаг; нэг нь хоосон хөдөлгөөнд, нөгөө нь ачаатай машинд зориулагдсан. Эдгээр хавтан нь XNUMXхXNUMX болон хөнгөн арилжааны тээврийн хэрэгсэлд илүү төвөгтэй харагдаж болно, учир нь тэдгээр нь ихэвчлэн ижил тээврийн хэрэгслийн олон дугуй/дугуйны хэмжээг харуулдаг. Ийм тохиолдолд дугуйныхаа хажуу хананд хэвлэсэн хэмжээг хавтан дээрх ижил хэмжээтэй тааруулж зөв даралтыг тодорхойлоход хангалттай.

Дугуйны наалтыг ихэвчлэн жолоочийн хаалганы дотор, түлшний дүүргэгчийн хавтас дотор эсвэл таны машины эзэмшигчийн гарын авлагад байрлуулсан байдаг.

Дугуйныхаа хажуу хананд байгаа мэдээллийг уншсанаар та шошгон дээр заасан хэмжээнээс хамаагүй өндөр даралтын үзүүлэлтийг олж мэдэх боломжтой. Учир нь энэ нь дулааны улмаас үүссэн даралтын мэдэгдэхүйц өсөлтөд аюулгүй байдлын хязгаарыг өгдөг.

Тиймээс, хэрэв та дугуйг хамгийн их хүйтэн даралтын үзүүлэлтээр хийвэл дугуй нь халах үед даралтын өсөлтийг шингээж чадахгүй бөгөөд энэ нь хагарахад хүргэж болзошгүй юм. Тиймээс дугуйг хамгийн их нэрлэсэн даралт хүртэл хэзээ ч бүү хий!

Дугуй нь таны хүнд ачаатай тээврийн хэрэгслийг замаас тусгаарладаг цорын ганц зүйл учраас энэ нь дугуйны даралтад илүү их анхаарал хандуулах, ялангуяа хүнд ачаа зөөх болон/эсвэл чирэх үед хангалттай урам зориг өгсөн гэж найдаж байна. Дараагийн удаа та хурдны замаар явж, хүнд чиргүүлээр ачаад явахдаа энэ тухай бодоорой.