Хяналтын самбар дээр яагаад анхаарлын тэмдэг байдаг вэ?
Агуулга
Хяналтын самбар дээрх заалтыг ихэвчлэн гэрэлтсэн пиктограм хэлбэрээр гүйцэтгэдэг бөгөөд зураг өөрөө болон өнгөт кодчилол хоёулаа утга учиртай байдаг. Заримдаа анивчдаг индикаторыг ашигладаг.
Анхаарлын тэмдэг нь технологийн үүднээс ямар ч тодорхой зүйлийг харуулдаггүй боловч түүний гадаад төрх байдал нь багажны самбар дээрх энэ дүрсний өнгө, утгад онцгой анхаарал хандуулах зорилготой юм. Ихэнх тохиолдолд энэ нь нэг талаараа тоормосны системтэй холбоотой асуудалтай холбоотой байдаг.
Анхаарлын тэмдэг нь юу гэсэн үг вэ?
Машин үйлдвэрлэгчид ийм пиктограммыг ашиглах нийтлэг хандлага байдаггүй. Тиймээс, юуны өмнө тодорхой машины загварт зориулсан ашиглалтын болон засварын баримт бичигт хандах шаардлагатай.
Зөвхөн ихэнх тохиолдолд ашигладаг зүйл нь нийтлэг байж болох бөгөөд тоормосны эвдрэлийг анхаарлын тэмдгээр тэмдэглэх нь заншилтай байдаг тул үүнийг нэн даруй хөдөлгөөнийг зогсоох дуудлага гэж тэмдэглэж болно. Нэмэлт мэдээллийг дүрсний өнгөөр өгөх болно.
Желтый
Аюулгүй байдалд шууд аюул учруулахгүй техник хангамж эсвэл програм хангамжийн алдааг шар өнгөөр тодруулах нь заншилтай байдаг.
Гэсэн хэдий ч, ийм сэрэмжлүүлгийн мэдээллийн шинж чанар ч гэсэн тоормосны системийн тухайд сэрэмжлүүлэх ёстой.
Асуудал өөрөө алга болох магадлал багатай, магадгүй энэ нь илүү заналхийлсэн улаан шинж тэмдэгээр төгсөх болно.
Гэхдээ өөрөө ийм доголдолтой хөдөлгөөн нь аюулгүй биш юм. Жишээлбэл, анхаарлын тэмдэг нь зүсэгдсэн дугуйгаар хүрээлэгдсэн байж болно. Энэ нь TPMS дугуйны даралтыг хянах системийг идэвхжүүлсэн гэсэн үг юм. Цоорсон дугуйгаар жолоодох нь юутай холбоотой болохыг цөөхөн хүн тайлбарлах хэрэгтэй.
Ихэнхдээ гурвалжин дахь шар өнгийн анхаарлын тэмдэг нь бусад үзүүлэлтүүдэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй гэсэн үг юм. Жишээлбэл, суудлын бүс эсвэл ABS-ийн алдааны талаар.
Улаан
Анхаарал илэрхийлсэн улаан индикатор нь аяллаа зогсоох эсвэл эхлүүлэхгүй байхыг тодорхой шаарддаг. Энэ нь асаалттай ассаны дараа асч, дохио ажиллаж байгааг илтгэж, дараа нь унтрах ёстой.
Жолоо барьж байхдаа унтардаггүй эсвэл асдаг бол ноцтой гэмтэл гарсан тохиолдолд машиныг илүү гүнзгий оношлох шаардлагатай болно.
Хяналтын самбар дээр дүрс гарч ирэх шалтгаанууд
Хамгийн түгээмэл нь тоормосны шингэний түвшин буурах бөгөөд тоормосны мастер цилиндрийн дээрх усан сан дахь харгалзах мэдрэгчээр тэмдэглэгдсэн байдаг. Энэ нь заавал асуудал байна гэсэн үг биш.
Тоормосны талбайг ажиллуулах явцад тэдгээр нь элэгдэж, доторлогооны зузаан багасч, поршенууд нь ажлын цилиндрээс цааш урагшлахаас өөр аргагүй болдог. Шугамын эзэлхүүн нэмэгдэж, шингэнээр дүүрсэн тул сав дахь түүний түвшин аажмаар боловч тогтвортой буурдаг.
Зөвшөөрөгдсөн хүлцэл бүхий шингэнийг хамгийн дээд хэмжээнд нэмэхэд л хангалттай.
Гэхдээ оношилгоо, засваргүйгээр хийх боломжгүй байдаг. Өөр өөр үйлдвэрлэгчдийн машинуудын цөөн хэдэн жишээ:
- АвтоВАЗ – Анхаарлын тэмдэг бүхий улаан гурвалжин нь тоормосны систем эсвэл цахилгаан жолоодлогын эвдрэлийг илэрхийлж болно;
- FIAT - анхаарлын тэмдэг бүхий гурвалжин нь янз бүрийн жижиг мэдрэгч, чийдэн ажиллахаа больсон ч хөдөлгүүрийн тосолгооны системд бага даралтыг тогтоосны дараа асдаг;
- Volvo Үүнтэй адилаар жолоочид тос, антифриз эсвэл тоормосны шингэний хэмжээ буурсан тухай мэдээлдэг;
- Опел - хөгжүүлэгчдийн үзэж байгаагаар чухал ач холбогдолтой янз бүрийн систем дэх зөрчлийн илүү тодорхой үзүүлэлтүүдийн шинж тэмдгүүдийн давхардал;
- Lexus - Хөдөлгүүрийн тосолгооны материал эсвэл тоормосны эвдрэлтэй ижил цуврал аюулын үед угаагч шингэнийг бага зэрэг тавьдаг;
- BMW - самбар дээрх сүлжээнд бага хүчдэлийн түвшин, нэгжийн хэт халалт, дугуйны даралт.
Энд ямар нэгэн системчлэлийн талаар ярихад хэцүү байдаг, гэхдээ цаг хугацаа өнгөрөхөд бүх зүйл нэг гэрлийн чийдэн, сканнер дээр бууж, шифрийг тайлах хэрэгсэл болно.
Оношлогоо, алдааг олж засварлах
Заримдаа тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн автобусанд алдааны кодыг гаргадаг самбар дээрх компьютерээр дамжуулан дохионы заагч мессежийг тайлах боломжтой байдаг. Бусад тохиолдолд танд сканнер, машины системийг ямар дарааллаар шалгахыг мэддэг чадварлаг оношлогооч хэрэгтэй болно.
Өөрөө оролдохдоо эхлээд тоормосны шалгалтыг хийх хэрэгтэй.
- сав дахь шингэний түвшин, мэдрэгчийн контактуудын нөхцөл;
- хязгаар солих товчлуур дээр гар тоормосны хөшүүргийг цохих;
- үйлчилгээний тоормосны үр нөлөө, дөрөөнд үзүүлэх хариу урвалын шинж чанарыг үнэлэх;
- хэрэв гулгамтгай гадаргуу байгаа бол ABS ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах боломжтой;
- дугуйг салгасны дараа тоормосны дэвсгэрийн байдлыг үнэлэх;
- алдааны кодыг олон аргын аль нэгээр нь уншихыг хичээгээрэй, одоо энэ нь хэцүү биш, адаптерууд болон сканнерын програмуудыг ашиглах боломжтой.
Гэхдээ хамгийн сайн арга бол мэргэжлийн оношлогоочтой холбоо барих явдал бөгөөд ингэснээр та туршилт, алдааны буруу замаас зайлсхийх боломжтой.
Хоёр дүрс асаалттай байвал яах вэ - "онцгой тэмдэг" ба "ABS"
Энэ бол нэлээд ердийн нөхцөл байдал бөгөөд зөвхөн хоёр хяналтын алгоритмын алдааг анзаарсан гэсэн үг юм. Тоормосны систем дэх эвдрэлийг ABS нэгж анзаарахгүй байх магадлал багатай бөгөөд дараа нь яаралтай горимд шилжиж, эвдрэлийн заагч гэрэл асна.
Эсрэг нөхцөл байдал, түгжигдэхээс хамгаалах тоормосны системийн ноцтой эвдрэл гарсан тохиолдолд машин таныг цааш явах боломжийг олгож, улаан анхаарлын тэмдэг хэлбэрээр дохио өгөхгүй болно.
Та нэн даруй алдааг олж засварлаж эхлэх хэрэгтэй бөгөөд асуудалтай тоормостой жолоодох эрсдэлгүй байх ёстой, гэхдээ нэлээд үндэслэлтэй шалтгаанууд байдаг - хагас хагарсан дугуйгаар жолоодох үед систем нь дугуйг бусадтай харьцуулахад хурдан эргэлдэж байгааг анзаарч, үүнийг ABS-ийн асуудал гэж андуурна. .
