Анхны сэтгэгдэл: Yamaha Tricity шиг том
Piaggio гурвалсан дугуй нь Японы нэр хүндтэй үйлдвэрлэгчтэй хамтран амжилтанд хүрснээс хойш багагүй хугацаа өнгөрчээ. Yamaha Tricity нь одоогоор зөвхөн 125cc хөдөлгүүртэй бөгөөд гол төлөв хотод зориулагдсан боловч энэ үйлдвэр Европын зах зээлд санал болгож буй бүх скутерт дассан тул энэ удаад тэд бас гайхалтай скутер хийжээ. .. .
Анхны сэтгэгдэл төрүүлсний дараа бид Tricity нь гурван дугуйт загварын бүх сайн шинж чанарыг хослуулсан гэж хэлж болно, тиймээс энэ нь маш сайн байрлал, тогтвортой байдал, түүнчлэн маш сайн тоормосны гүйцэтгэлийг санал болгодог. Мэдрэмж, санах ойн хувьд урд талдаа Италийн өрсөлдөгчдөөс арай хөнгөн бөгөөд булангийн хазайлтын гүн нь ойролцоо байна. Урд талын хөнгөхөн учраас скутер нь автомашин болон хотын скутер хэрэглэгчдэд тулгарсан саад бэрхшээлүүдийн хооронд хялбархан хөдөлдөг. Урд дугуй нь хоёр өөр түвшинд (зам дээрх дугуй ба замын хашлага) байсан ч энэ нь бусад Yamaha скутеруудын адил шулуун, тайван боловч зам дээрх овойлтыг бат бөх барьдаг.
Бороотой энэ өдөр бид хэдэн арван км замыг туулахдаа суудал нь түүнийг онгойлгох ямар ч тулгуургүй, урд талын түдгэлзүүлэлтийн систем нь скутерийг хажуугийн болон төв суурингийн тусламжгүйгээр зогсохоос сэргийлж байгааг бид анзаарав. Бид гэрлэн дохион дээр хөлөөрөө газарт хүрч дассан болохоор энэ нь бидэнд огтхон ч саад болохгүй.
Үнэ нь бас сонирхолтой бөгөөд сэтгэл татам юм. Одоогоор Tricity-д € 3.595 125-ийн хасалт байгаа бөгөөд энэ нь хэт их биш юм. Хуулийн заалтын улмаас В шалгалтаар жолоодохыг зөвшөөрөөгүй нь Триситигийн хувьд муу зүйл боловч энэ чиглэлээр Словенийн хууль тогтоомжийн асуудал нь Европын зарим хэсэгт B шалгалтаар жолоодох боломжтой бүх XNUMX cc скутерт нөлөөлдөг.
