VAZ 2107 урд түдгэлзүүлэлт: төхөөрөмж, эвдрэл, шинэчлэлт

VAZ 2107 машины хамгийн их ачаалалтай элемент бол урд түдгэлзүүлэлт юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нь хөдөлгөөний үед тохиолддог бараг бүх механик ачааллыг авдаг. Ийм учраас энэ нэгжийг сайтар анхаарч, засварыг цаг тухайд нь хийж, илүү бат бөх, ажиллагаатай элементүүдийг суурилуулах замаар аль болох боловсронгуй болгох нь чухал юм.

Урд түдгэлзүүлэлтийн зорилго ба зохион байгуулалт

Түдгэлзүүлэлтийг ихэвчлэн явах эд анги болон машины дугуйны хооронд уян холболтоор хангадаг механизмын систем гэж нэрлэдэг. Зангилааны гол зорилго нь хөдөлгөөний үед үүсэх чичиргээ, цочрол, цочролын эрчмийг багасгах явдал юм. Машин нь байнга динамик ачааллыг мэдэрдэг, ялангуяа чанар муутай зам дээр жолоодох, ачаа тээвэрлэх үед, жишээлбэл, хүнд нөхцөлд.

Энэ нь урд хэсэгт байрлах түдгэлзүүлэлт нь ихэвчлэн цочрол, цочролд ордог. Үнэн бол энэ нь бүхэл бүтэн машины хамгийн их ачаалалтай хэсэг юм. "Долоон" дээр урд түдгэлзүүлэлт нь арын түдгэлзүүлэлтээс илүү сайн, найдвартай болсон - үйлдвэрлэгч нь мэдээжийн хэрэг зангилааны өндөр ачааллыг харгалзан үзсэн боловч энэ нь цорын ганц шалтгаан биш юм. Арын дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд урд түдгэлзүүлэлт нь арын түдгэлзүүлэлтээс цөөн хэсэгтэй тул суурилуулах нь бага зардалтай байдаг.

VAZ 2107 дээрх урд түдгэлзүүлэлтийн схемд чухал нарийн ширийн зүйлийг багтаасан бөгөөд үүнгүйгээр машины жигд хөдөлгөөн боломжгүй болно.

1. Тогтворжуулагч баар эсвэл өнхрөх баар.
   

   Өнхрөхөөс хамгаалсан баар нь дугуйн дээрх ачааллыг дахин хуваарилж, эргэлт хийх үед машиныг замтай зэрэгцээ байлгадаг.
2. Давхар хошуутай дүүжлүүр нь дээд ба доод бие даасан гараас бүрдэх урд талын гол түдгэлзүүлэлтийн хэсэг юм. Тэдгээрийн нэг нь урт боолтоор шаварлаг тавиураар бэхлэгдсэн, нөгөө нь бэхэлгээний хөндлөвч дээр бэхлэгдсэн байна.
   

   Дээд талын гар (1-р байр) нь шавар хамгаалах тулгуур дээр, доод гар нь дүүжлүүрийн хөндлөвчтэй бэхлэгдсэн байна.
3. Бөмбөг холхивч - дугуйны зангилаанууд нь жолооны зангилаа системээр дамждаг.
4. Дугуйн зангилаа.
5. Чимээгүй блокууд эсвэл бутнууд - хөшүүргийг чөлөөтэй хөдөлгөх зориулалттай. Тэдгээр нь уян полиуретан (резин) доторлогоотой бөгөөд энэ нь суспензийн цохилтыг ихээхэн зөөлрүүлдэг.
   

   Чимээгүй блок нь урд түдгэлзүүлэлтийн элементүүдээр дамжих нөлөөллийг багасгахад үйлчилдэг.
6. Элэгдлийн систем - булаг шанд, аяга, гидравлик цочрол шингээгч орно. Тавиурыг хамгийн сүүлийн үеийн үйлдвэрлэлийн VAZ 2107 загварууд болон тохируулсан "долоо" дээр ашигладаг.

Урд хаврын засварын талаар уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/kakie-pruzhiny-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

урд цацраг

Урд талын цацрагийн үүрэг бол машины эргэлтийг тогтворжуулах явдал юм. Таны мэдэж байгаагаар маневр хийх үед төвөөс зугтах хүч гарч ирдэг бөгөөд энэ нь машиныг эргүүлэхэд хүргэдэг. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дизайнерууд өнхрөхөөс хамгаалсан баар зохион бүтээжээ.

Хэсгийн гол зорилго нь VAZ 2107-ийн эсрэг талын дугуйг мушгих уян элемент ашиглан мушгих явдал юм Тогтворжуулагч нь хавчаар болон эргэдэг резинэн бутнуудтай шууд их биед бэхлэгддэг. Саваа нь суспензийн элементүүдтэй давхар хөшүүрэг, цочрол шингээгч тулгуур эсвэл тэдгээрийг бас нэрлэдэг ясаар холбодог.

Хөшүүрэг

Урд хөшүүрэг нь VAZ 2107-ийн явах эд ангиудын чиглүүлэгч бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд тэдгээр нь уян хатан холболт, чичиргээг биед дамжуулдаг.

Хөшүүрэг нь дугуй болон машины их биетэй шууд холбогддог. "Долоон" хоёр түдгэлзүүлсэн гарыг хооронд нь ялгах нь заншилтай байдаг, учир нь тэдгээрийг солих, засах ажлыг янз бүрийн аргаар хийдэг.

• дээд хөшүүрэг нь боолттой, тэдгээрийг арилгахад хялбар байдаг;
• Доод гарууд нь шөрмөстэй холбосон хөндлөвчтэй шурагтай, тэдгээр нь мөн бөмбөгний холбоос ба хавартай холбогдсон байдаг - тэдгээрийг солих нь арай илүү төвөгтэй байдаг.

Дээд болон доод гар нь дугуй болон машины их биетэй шууд холбогддог.

Урд түдгэлзүүлэлтийн доод гарыг засах талаар нэмэлт мэдээлэл аваарай: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-nizhnego-rychaga-vaz-2107.html

Урд амортизатор

VAZ 2107 загвар гарч ирэхэд VAZ 2108-ийн эзэд тавиурууд байгаа талаар олж мэдсэн.Тэр үеэс эхлэн үйлдвэрлэгч "долоо" дээр аажмаар шинэ механизмуудыг суулгаж эхэлсэн. Нэмж дурдахад тавиуруудыг сонгодог автомашины шинэчлэлийг хийж буй мэргэжилтнүүд сонгосон.

Урд талын амортизаторыг хамгийн сүүлийн үеийн VAZ 2107 загварт суурилуулсан

Тууз нь чийгшүүлэх системийн нэг хэсэг бөгөөд түүний үүрэг нь зарим цочролыг авч, биеийн босоо чичиргээг багасгах явдал юм. Зам дээрх машины тогтвортой байдал нь тавиурын техникийн байдлаас хамаарна.

Урд талын амортизаторын тулгуур нь хэд хэдэн тусдаа элементүүдийг агуулдаг.

• холхивчтой шилэн эсвэл дээд түлхэлтийн аяга. Энэ нь цочрол шингээгчээс ачааллыг авч, бүх биед тараана. Энэ бол амортизаторын дээд хэсэг байрладаг тулгуурын хамгийн бат бөх газар юм. Шил нь нэлээд хэцүү бэхлэгдсэн, энэ нь тусгай холхивч, самар, угаагчаас бүрдэнэ;
  
  

  Амортизаторын аяга нь цочролын ачааллыг авч, бүх биед тараана
• амортизатор. Энэ нь поршений дагуу хөдөлдөг хоёр танхимтай цилиндр юм. Дотор сав нь хий эсвэл шингэнээр дүүргэгдсэн байдаг. Тиймээс ажлын найрлага нь хоёр танхимаар дамжин эргэлддэг. Амортизаторын үндсэн үүрэг бол пүршээс ирж буй чичиргээг багасгах явдал юм. Энэ нь цилиндр дэх шингэний даралт ихсэхтэй холбоотой юм. Үүнээс гадна шаардлагатай үед даралтыг бууруулах хавхлагууд байдаг. Тэдгээр нь поршений дээр шууд байрладаг;
• хавар. Энэ бол чичиргээний замын согогийг арилгах зориулалттай тавиурын гол элемент юм.. Бартаат замд явж байхдаа ч гэсэн бэхэлгээний хаврын ачаар бүхээгт овойлт, цочролыг бараг мэдрэхгүй болно. Мэдээжийн хэрэг, булгийн металл нь аль болох уян хатан байх ёстой. Ганыг машины нийт масс болон түүний зорилгыг харгалзан сайтар сонгож авдаг. Пүршний нэг тал нь шилэнд, нөгөө тал нь резинэн зайгаар дамжин биед байрладаг.

VAZ 2107 явах эд ангийн талаар дэлгэрэнгүй: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/hodovaya-chast-vaz-2107.html

Бөмбөг холхивч

Бөмбөгний холбоос нь урд талын түдгэлзүүлэлтийн элемент бөгөөд доод гарыг машины зангилаа руу нэлээд хатуу бэхлэх боломжийг олгодог. Эдгээр нугасны тусламжтайгаар зам дээрх машин жигд хөдөлгөөн, шаардлагатай маневр хийх боломжтой. Үүнээс гадна эдгээр нарийн ширийн зүйлсийн ачаар жолооч дугуйг хялбархан удирддаг.

Бөмбөгний холбоос нь хөшүүргийг машины зангилаа руу хатуу бэхлэх боломжийг олгодог

Бөмбөгний холбоос нь бөмбөгтэй зүү, утас, ховилтой их бие зэргээс бүрдэнэ. Элементийн чухал хэсэг болох хуруунд хамгаалалтын гутал байдаг. Бөмбөгний антерийг жолоочоор тогтмол шалгаж байх нь эвдрэлээс зайлсхийхэд тусалдаг - энэ хамгаалалтын элемент дээр ан цав илэрмэгц нугасыг яаралтай шалгах хэрэгтэй.

Би амьдралдаа анх удаа бөмбөгний үеийг хэрхэн сольсоноо санаж байна. Энэ нь гэнэтийн зүйл болсон - би тосгон руу найздаа очсон. Сонирхолтой загас агнуурыг хүлээж байсан. Нуур руу явах замдаа огцом тоормослож, жолоогоо эргүүлэх хэрэгтэй болсон. Шаржигнах чимээ гарч, дараа нь тогших чимээ гарч, машин зүүн тийшээ татагдан эхлэв. "Бөмбөлөг ниссэн" гэж Толя (миний найз) нэгэн мэргэн ухаанаар хэлэв. Үнэн хэрэгтээ, машиныг өргөхөд "бухын нүд" үүрнээсээ үсрэн гарсан нь ийм цохилт байх ёстой байсан юм! Үүнээс өмнө бөмбөгний үе нь хүнд ачаалалтай байсан бололтой - би ихэвчлэн праймер руу явдаг байсан бөгөөд би "долоо"-г хэлээгүй, заримдаа талбай, чулуу, нүхээр дамжин явдаг байсан. Толя шинэ нугас авахаар явган явав. Хагарсан хэсгийг нь газар дээр нь сольсон, дараа нь би гараашдаа хоёр дахь хэсгийг нь суулгасан. Загас барьж чадсангүй.

Ступика

Хаб нь урд талын түдгэлзүүлэх байгууламжийн төвд байрладаг бөгөөд голтой холбогдсон дугуй хэсэг юм. Энэ нь загвар, хүч чадал нь дизайны даалгавараас хамаардаг холхивчтой.

Урд түдгэлзүүлэлтийн зангилаа нь тусгай дугуй холхивчтой

Тиймээс зангилаа нь их бие, металл дугуйны бэхэлгээ, холхивч, мэдрэгчээс бүрдэнэ (бүх загварт суурилуулаагүй).

Жолооны зангилаа нь зангилааны чухал хэсэг юм, учир нь энэ бүрэлдэхүүн хэсгийн ачаар урд талын дүүжлүүрийг бүхэлд нь нэгтгэсэн болно. Элемент нь зангилааны нугас, жолооны үзүүр, тавиурын тусламжтайгаар бэхлэгддэг.

Жолооны зангилаа нь зангилааг дүүжлүүртэй холбосноор чухал үүрэг гүйцэтгэдэг

Урд түдгэлзүүлэлтийн эвдрэл

VAZ 2107-ийн түдгэлзүүлэлтийн асуудал муу замаас болж үүсдэг. Юуны өмнө бөмбөг холхивч нь зовж, дараа нь тавиур болон элэгдлийн системийн бусад элементүүд бүтэлгүйтдэг.

Тогших

Ихэнхдээ "долоо" -ын эзэд 20-40 км / цаг хурдтай явахдаа тогшсон тухай гомдоллодог. Тэгээд хурдлах тусам уйтгартай дуу алга болно. Дуу чимээний хэсэг нь урд түдгэлзүүлэлт юм.

Юуны өмнө машиныг өргөгч дээр тавьж, бөмбөг, амортизатор, чимээгүй блок хэрхэн ажилладагийг шалгахыг зөвлөж байна. Хаб холхивч үйлдвэрлэж байгаа байх.

VAZ 2107-ийн туршлагатай эзэд хурдасгах тусам алга болдог бага хурдтай тогших нь цочрол шингээгчтэй холбоотой гэж мэдэгддэг. Машины хөдөлгөөн сул байх үед тэд доороос босоо цохилтыг хүлээн авдаг. Өндөр хурдтай үед машин тэгшилж, тогших нь алга болдог.

Тогшихыг анзаарсан жолоочийн үйлдлийн талаархи дэлгэрэнгүй зааврыг доор өгөв.

1. Бээлийний тасалгаа, багажны самбарын элементүүд болон тогшиж болзошгүй бусад дотоод хэсгүүдийг шалгана уу. Хөдөлгүүрийн хамгаалалт болон бүрээсний доорх зарим хэсгийг шалгах нь зүйтэй юм - магадгүй ямар нэг зүйл суларсан байх.
2. Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал түдгэлзүүлэх шалгалтыг үргэлжлүүлэх шаардлагатай.
3. Эхний алхам бол чимээгүй блокуудын нөхцөл байдлыг шалгах явдал юм - хоёр хөшүүрэг дээрх резинэн бутыг шалгах нь зайлшгүй юм. Бутнууд нь дүрмээр бол эхлэх эсвэл хатуу тоормослох үед тогшдог. Асуудал нь боолт, самарыг чангалах эсвэл элементүүдийг солих замаар арилдаг.
4. Түдгэлзүүлсэн тулгуурын холхивчийг оношлох. Олон хүмүүс үүнийг хийдэг: бүрээсийг онгойлгож, нэг гараа тулгуур холхивч дээр тавиад, нөгөө гараараа машиныг сэгсэрнэ. Хэрэв элемент ажиллаж дууссан бол цочрол, тогших нь тэр даруй мэдрэгдэх болно.
   

   Амортизаторын тулгуур холхивчийг шалгахын тулд гараа дээш нь тавиад машин савлах үед чичиргээ байгаа эсэхийг шалгана уу.
5. Бөмбөгний холболтыг шалгана уу. Эдгээр элементүүдийн тогших нь метал уйтгартай дуугаар тодорхойлогддог тул үүнийг чихээр нь тодорхойлж сурах хэрэгтэй. Нугасыг салгахгүйн тулд, гэхдээ тэдгээр нь гэмтэлтэй эсэхийг шалгахын тулд тэд үүнийг хийдэг: тэд машиныг нүхэнд хийж, урд түдгэлзүүлэлтийг буулгаж, дугуйг нь салгаж, дээд тулгуурын орон сууц ба хонгилын хооронд хөндлөвчийг оруулдаг. Угсуур нь доошоо / дээшээ ганхаж, бөмбөгний зүүг шалгаж байна.
   

   Бөмбөлөгний холбоосыг элементүүдийг задлахгүйгээр бэхэлгээний бариул хийж, бөмбөгний зангилааны тээглүүрийг шалгах замаар шалгаж болно.
6. Тавиурыг шалгана уу. Сул бэхэлгээний улмаас тэд тогшиж эхэлдэг. Мөн амортизаторын бут нь хуучирсан байх магадлалтай. Тавиур нь эвдэрч, гоожиж байвал чимээ шуугиан үүсгэж болно - үүнийг түүний биед байгаа шингэний ул мөрөөр тодорхойлоход хялбар байдаг.

Видео: урд түдгэлзүүлэлтийг юу тогшдог

Урд суспензийг юу тогшиж байна.

Машинаа хажуу тийш нь татдаг

Хэрэв машин хажуу тийшээ татаж эхэлбэл жолооны зангилаа эсвэл түдгэлзүүлсэн гар нь гажигтай байж болно. Хуучин VAZ 2107 машинууд дээр бэхэлгээний хаврын уян хатан чанар алдагдахыг үгүйсгэхгүй.

Үндсэндээ хэрэв машин хажуу тийшээ татвал энэ нь тоормосны дэвсгэр, жолоодлогын тоглуулагч болон түдгэлзүүлсэнтэй холбоогүй гуравдагч этгээдийн бусад шалтгаанаас шалтгаална. Тиймээс арилгах замаар үйлдэл хийхийг зөвлөж байна, зөвхөн дараа нь суспензийг туршиж үзээрэй.

Эргэхэд чимээ шуугиан

Булангаар эргэх үед чимээ гарах нь голын холхивчийн элэгдлээс үүдэлтэй. Дуу чимээний шинж чанар нь дараах байдалтай байна: энэ нь нэг талаас ажиглагдаж, 40 км / цаг хүртэл хурдтай гарч ирдэг, дараа нь алга болдог.

Дугуйны холхивчийг тоглох эсэхийг хэрхэн шалгахыг эндээс үзнэ үү.

1. Урд дугуйг үүрэнд өлгөх.
2. Дугуйны дээд ба доод хэсгүүдийг гараараа барьж, өөрөөсөө холдуулж / өөр рүүгээ эргүүлээрэй.
   

   Дугуйны холхивчийг шалгахын тулд та дугуйг хоёр гараараа шүүрэн авч, өөрөөсөө холдуулж / өөр рүүгээ эргүүлж эхлэх хэрэгтэй.
3. Хэрэв тоглох эсвэл тогших юм бол холхивчийг өөрчлөх шаардлагатай.

Түр зогсоох шинэчлэлт

"Долоон" -ын байнгын түдгэлзүүлэлт нь зөөлөн, төгс бус гэж тооцогддог. Тиймээс олон хүн тааруулах, сайжруулахаар шийддэг. Энэ нь жолоодлого, ерөнхий тав тухыг эрс сайжруулахаас гадна булаг, бөмбөлөг, бут болон бусад элементүүдийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг.

Хүчитгэсэн булаг

Пүрш нь жигд гүйлт, чиглэлийн тогтвортой байдал, сайн жолоодлогыг хариуцдаг гол элемент юм. Тэдгээр нь суларч, уналтанд орох үед түдгэлзүүлэлт нь ачааллыг нөхөх чадваргүй тул түүний элементүүдийн эвдрэл болон бусад асуудал гардаг.

Ихэнхдээ муу замаар явдаг, эсвэл ачаа тээштэй машинаар явдаг "долоон"-ийн эзэд стандарт рашааныг шинэчлэх талаар бодох нь гарцаагүй. Үүнээс гадна элементүүдийг солих шаардлагатай гэж дүгнэж болох хоёр үндсэн шинж тэмдэг байдаг.

1. Харааны үзлэгээр булаг шанд нь эвдэрсэн болох нь тогтоогдсон.
2. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам эсвэл хэт ачааллаас болж пүршнүүд унжсан тул машины газрын цэвэрлэгээ мэдэгдэхүйц буурсан байна.
   

   Тогтмол их ачаалалтай үед урд түдгэлзүүлсэн булаг нь уян хатан чанараа алдаж, унжиж болно

Spacers нь VAZ 2107-ийн эздийн санаанд орж ирдэг хамгийн эхний зүйл юм. Гэхдээ ийм дүгнэлт нь бүхэлдээ зөв биш юм. Тиймээ, тэд булаг шандны хөшүүн байдлыг сэргээх боловч элементүүдийн нөөцөд сөргөөр нөлөөлнө. Удалгүй ийм аргаар бэхжүүлсэн булаг дээр ан цав гарч болно.

Тиймээс цорын ганц зөв шийдвэр бол ердийн булгийг VAZ 2104-ийн хүчитгэсэн эсвэл өөрчилсөн хэлбэрээр солих явдал юм. Үүний зэрэгцээ амортизаторыг илүү хүчирхэг болгон өөрчлөх шаардлагатай, эс тэгвээс бэхжүүлсэн пүрш нь стандарт системийг амархан гэмтээдэг. .

Орлуулах процедурыг эхлүүлэхийн өмнө та дараах хэрэгслүүдээр өөрийгөө зэвсэглэх хэрэгтэй.

1. Өргөх.
2. Бөмбөлөг зэрэг янз бүрийн түлхүүрүүдийн багц.
3. Crowbar.
4. Баар.
5. Утасны дэгээ.

Одоо солих талаар дэлгэрэнгүй.

1. Машинаа үүрэнд тавиад дугуйг нь салга.
2. Struts буюу ердийн амортизаторыг салга.
3. Гарны дээд түгжээг суллана.
4. Машины доор блок байрлуулж, доод гараа үүрээр дээшлүүл.
5. Тогтворжуулагчийн баарыг суллана.
   

   Тогтворжуулагчийн самарыг 13 эрэг чангалах түлхүүрээр задалдаг
6. Өргөгчийг буулгах.
7. Доод ба дээд бөмбөлөгний холболтын самарыг суллах боловч тэдгээрийг бүрэн тайлж болохгүй.
   

   Бөмбөгний доод ба дээд хэсгийн самарыг бүрэн тайлах шаардлагагүй.
8. Бариул болон алх ашиглан жолооны зангилаанаас тулгуур зүүг тогшно.
   

   Дэмжих хурууг жолооны зангилаанаас алхаар цохиж, нөгөө хэсгийг нь бэхэлгээгээр барина.
9. Дээд талын хөшүүргийг утсан дэгээгээр бэхлээд доод хэсгийг нь доошлуул.
   

   Пүршийг арилгахын тулд та дээд хэсгийг засч, доод түдгэлзүүлсэн гараа суллах хэрэгтэй
10. Пүршийг доороос нь хаалтаар бэхэлж, тэдгээрийг арилгана.

Дараа нь та хоёр булгийг жийргэвчээс суллаж, сүүлчийнх нь байдлыг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв тэдгээр нь сайн нөхцөлд байгаа бол наалдамхай тууз ашиглан шинэ булаг дээр суулгана. Ариутгасан булгийг ердийнх нь оронд тавь.

Хүчитгэсэн пүршийг урвуу дарааллаар ердийн нэгний оронд тавьдаг.

Агаарын түдгэлзүүлэлт

"Долоо" нь урд түдгэлзүүлэлтийг орчин үеийн болгоход асар их боломжтой. Мөн олон автомашины эзэд цахилгаан компрессор, хоолой, хяналтын хэсэг бүхий агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулахаар шийддэг.

Агаар түдгэлзүүлэх элементүүдийн багцад компрессор, хоолой, хоолой, тавиур болон бусад тоног төхөөрөмж орно

Энэ бол жолоодлогын нөхцлөөс хамааран газрын цэвэрлэгээний хэмжээг өөрчлөх боломжтой жинхэнэ цахим туслах юм. Энэхүү шинэчлэлийн ачаар өндөр хурдтай явахад машины тогтвортой байдал нэмэгдэж, хол замд явахад тав тухтай болж, машин овойлтыг илүү зөөлөн туулдаг, нэг үгээр бол гадаад машин шиг болж байна.

Системийн шинэчлэл ийм байдлаар явагддаг.

1. VAZ 2107-ийг нүхэнд суурилуулсан.
2. Батерей нь хүчдэлгүй болсон.
3. Дугуйг машинаас салгаж авдаг.
4. Урд түдгэлзүүлэлт нь бүрэн задарч, агаар түдгэлзүүлэх элементүүдийг түүний оронд суурилуулсан.
5. Бүрээсний доор хяналтын хэсэг, компрессор, хүлээн авагч байрладаг. Дараа нь элементүүд нь хоолой, хоолойгоор хоорондоо холбогддог.
   

   Бүрээсний доорх агаарын түдгэлзүүлэлтийн элементүүд нь хоолойгоор холбогдож, самбар дээрх системтэй нэгтгэгддэг
6. Компрессор болон хяналтын хэсэг нь тээврийн хэрэгслийн самбар дээрх сүлжээнд холбогдсон.

Видео: VAZ дээрх агаарын түдгэлзүүлэлт, үнэ цэнэтэй юу, үгүй ​​юу

VAZ дээрх агаарын түдгэлзүүлэлт: Үнэ цэнэтэй юу, үгүй ​​юу? авто засвараар

Цахилгаан соронзон түдгэлзүүлэлт

Өөр нэг шинэчлэх сонголт бол цахилгаан соронзон түдгэлзүүлэлтийг ашиглах явдал юм. Энэ нь зам ба биеийг холбогч механизм, эд ангиудын цогц юм. Энэ төрлийн тааруулах түдгэлзүүлэлтийг ашигласны ачаар жигд явах, өндөр тогтвортой байдал, аюулгүй байдал, тав тухыг хангадаг. Удаан зогсоолтой байсан ч машин "унадаггүй" бөгөөд суурилуулсан булгийн ачаар түдгэлзүүлэлт нь самбар дээрх сүлжээнээс команд байхгүй байсан ч ажиллах болно.

Цахилгаан соронзон түдгэлзүүлэлт нь микроконтроллероор хянагддаг бөгөөд жолоодлогын тав тух, аюулгүй байдлыг хангадаг.

Өнөөдрийг хүртэл цахилгаан соронзон суспензийн хамгийн алдартай үйлдвэрлэгчид бол Delphi, SKF, Bose юм.

VAZ 2107-ийн урд түдгэлзүүлэлт нь үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг цаг тухайд нь арчилж, хянах шаардлагатай. Замын аюулгүй байдал нь үүнээс хамаардаг гэдгийг санаарай.