Чухал зүйлийн талаар товч дурдвал: VAZ 2107-ийн явах эд анги
Агуулга
Машины явах эд анги нь янз бүрийн механизм, эд ангиудын цогц бөгөөд машиныг гадаргуу дээр хөдөлгөх төдийгүй энэ хөдөлгөөнийг жолоочийн хувьд аль болох тохь тухтай, аюулгүй болгодог. Арын дугуйгаар хөтөлдөг "долоо" нь явах эд ангиудын энгийн загвартай боловч гэмтэл, согог гарсан тохиолдолд мэргэжилтний тусламж шаардлагатай байж болно.
VAZ 2107 явах эд анги
VAZ 2107-ийн явах эд анги нь урд болон хойд тэнхлэгт байрлах хоёр түдгэлзүүлэлтээс бүрдэнэ. Өөрөөр хэлбэл, машины тэнхлэг бүр өөрийн гэсэн механизмтай байдаг. Машин нь хойд дугуйгаар хөтлөгчөөр тоноглогдсон тул урд тэнхлэг дээр бие даасан түдгэлзүүлэлт суурилуулсан бөгөөд хойд тэнхлэгээс хамаарна.
Эдгээр эд ангиудын ажиллагаа нь машиныг жигд, жигд явахад зориулагдсан.. Нэмж дурдахад энэ нь бартаат зам дээр жолоодох үед биеийн бүрэн бүтэн байдлыг хариуцдаг түдгэлзүүлэлт юм. Тиймээс аливаа элементийн гүйцэтгэл нь маш чухал юм - эцсийн эцэст аливаа хэсгийн үйл ажиллагааны өчүүхэн алдаа нь ноцтой эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.
Урд түдгэлзүүлэлт
"Долоон" дээрх урд түдгэлзүүлэлт нь бүрэн бие даасан байдаг. Түүний найрлагад дараахь зүйлс орно.
- дээд байрлалын хөшүүрэг;
- доод байрлалын хөшүүрэг;
- машины тогтвортой байдлыг хариуцдаг тогтворжуулагч;
- жижиг хэрэгслүүд.
Урд түдгэлзүүлэлтийн доод гарны талаар дэлгэрэнгүй: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-nizhnego-rychaga-vaz-2107.html
Товчоор хэлбэл, хөшүүргийн элементүүд ба тогтворжуулагч нь дугуй ба биеийн бүрхүүлийн хоорондох холбогч хэсэг юм. Урд талын дугуй бүрийг зангилаа дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь холхивч дээр үрэлтгүйгээр амархан эргэлддэг. Хабыг найдвартай барихын тулд дугуйны гадна талд тагладаг. Гэсэн хэдий ч, энэ төхөөрөмж нь дугуйг зөвхөн хоёр чиглэлд эргүүлэх боломжийг олгодог - урагш, хойшоо. Тиймээс урд түдгэлзүүлэлт нь дугуйг хажуу тийш эргүүлэхэд тусалдаг бөмбөгний холбоос ба жолооны зангилаа хоёуланг нь багтаасан байх ёстой.
VAZ 2107-ийн дизайн дахь бөмбөлөг холболт нь зөвхөн эргэлт хийхээс гадна замаас гарах чичиргээг багасгах үүрэгтэй. Энэ нь нүхэнд дугуй цохих эсвэл замын саадыг мөргөх үед бүх цохилтыг авдаг бөмбөгний холбоос юм.
VAZ 2107 урд талын гэрлийн талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-balka-vaz-2107.html
Жолоо барьж байхдаа жолооны өндөр буурахгүй байхын тулд түдгэлзүүлэлт нь цочрол шингээгчээр тоноглогдсон байдаг. "Долоон" -ыг Оросын замд дасан зохицохын тулд цочрол шингээгч нь хавар нэмэлтээр тоноглогдсон байдаг. Пүрш нь амортизаторын эргэн тойронд "салхи" эргэлдэж, түүгээр нэг бүтэн байдлыг бий болгодог. Бүх жолоодлогын нөхцөлд хамгийн их цэвэрлэгээг хангахын тулд механизмыг хатуу босоо байдлаар суурилуулсан. Ийм механизм нь замын бүх бэрхшээлийг төгс тэсвэрлэдэг бол бие нь хүчтэй чичиргээ, цочролыг мэдэрдэггүй.
Явах эд ангийн урд хэсэг нь мөн хөндлөн гишүүнтэй. Энэ нь бүх түдгэлзүүлэх элементүүдийг хооронд нь холбож, жолооны баганатай ажиллахад хүргэдэг энэ хэсэг юм.
Урд түдгэлзүүлэлт нь хөдөлгүүрийн жинг авдаг тул ачаалал ихэсдэг. Үүнтэй холбогдуулан түүний дизайныг илүү хүчирхэг булаг, жинтэй нугасан элементүүдээр нөхдөг.
Арын түдгэлзүүлэлт
VAZ 2107 дээрх арын түдгэлзүүлэлтийн бүх элементүүдийг машины хойд тэнхлэгт суурилуулсан. Яг л урд тэнхлэгтэй адил хос дугуйг холбож, эргэлт, эргэлтийг хангадаг.
Арын хосын дугуйнууд нь зангилаанууд дээр суурилагдсан. Гэсэн хэдий ч урд түдгэлзүүлэлтийн загвараас мэдэгдэхүйц ялгаа нь эргэдэг эргэдэг механизм (кам ба тулгуур) байхгүй байна. Машины арын дугуйнууд нь жолоодлоготой бөгөөд урд дугуйны хөдөлгөөнийг бүрэн давтдаг.
Хаб бүрийн ар тал дээр тоормосны кабель дугуйтай холбогдсон байна. Кабелийн тусламжтайгаар та бүхээгийн гар тоормосыг өөр рүүгээ өргөхөд л арын дугуйг хааж (зогсоох) боломжтой.
Замын нөлөөллөөс хамгаалахын тулд арын түдгэлзүүлэлт нь цочрол шингээгч, тусдаа пүршээр тоноглогдсон байдаг. Үүний зэрэгцээ амортизаторууд нь явах эд ангиудын урд талынх шиг шууд босоо биш, харин эргэлтийн хурдны хайрцаг руу бага зэрэг налуу байна. Гэсэн хэдий ч булаг шанд нь хатуу босоо байрлалтай байдаг.
Тэр даруй тэнхлэгийн дотор талын булгийн дор уртааш баарны бэхэлгээ байдаг. Хурдны хайрцгаас хойд дугуй руу эргэлтийг дамжуулах хурдны хайрцаг байдаг. Хурдны хайрцгийг аль болох удаан хугацаанд ажиллуулахын тулд AvtoVAZ-ийн дизайнерууд арын түдгэлзүүлэлтийг карданы голтой хамт угсарсан: хөдөлгөөний явцад тэд синхроноор хөдөлдөг.
2107 оноос хойш үйлдвэрлэсэн VAZ 2000 загваруудад цочрол шингээгчийн оронд тусгай цочрол шингээгч системийг суурилуулсан. Ийм системд пүрш, аяга, гидравлик цочрол шингээгч орно. Мэдээжийн хэрэг, орчин үеийн тоног төхөөрөмж нь "долоон" замыг хамгийн үхсэн зам дээр ч илүү жигд болгодог.
Арын тогтворжуулагчийн бутыг хэрхэн солих талаар эндээс үзнэ үү: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadniy-stabilizator-na-vaz-2107.html
"Долоон" дээрх явах эд ангиудыг хэрхэн шалгах вэ
VAZ-ийн гүйлтийн хэрэгслийг өөрөө шалгах нь харьцангуй энгийн бөгөөд хурдан арга юм. Тусгай хэрэгсэл шаардлагагүй, гэхдээ машиныг гүүрэн гарц эсвэл нүхэн дээр жолоодох шаардлагатай.
Явах эд ангиудыг шалгах нь харааны үзлэгийг хамардаг тул та сайн чанарын гэрэлтүүлгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Шалгалтын явцад бүх түдгэлзүүлэх хэсгүүдийг сайтар шалгаж үзэх шаардлагатай бөгөөд үүнд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
- бүх резинэн элементүүдийн нөхцөл - тэдгээр нь хуурай, хагарсан байх ёсгүй;
- цочрол шингээгчийн нөхцөл - газрын тос гоожсон ул мөр байх ёсгүй;
- булаг ба хөшүүргийн бүрэн бүтэн байдал;
- бөмбөг холхивч дахь тоглоом байгаа эсэх / байхгүй байх.
Энэхүү шалгалт нь машины явах эд ангиас асуудалтай хэсгийг олоход хангалттай юм.
Видео: явах эд ангиудын оношлогоо
VAZ 2107 дээрх явах эд анги нь нэлээд энгийн бүтэцтэй. Явах эд ангийн эвдрэлийг өөрөө оношлох, оношлоход хялбар байх боломжийг чухал баримт гэж үзэж болно.
