Бид VAZ 2107 дээрх арын булгийг бие даан өөрчилдөг

Машин бүр дутагдалтай байдаг. VAZ 2107 нь үл хамаарах зүйл биш юм. Энэ машины түдгэлзүүлэлт нь хэзээ ч зөөлөн бөгөөд найдвартай байгаагүй. Тийм ч учраас "долоо"-г худалдаж авсан жолооч нар түдгэлзүүлсэн пүршийг шинэчлэх эсвэл бүрмөсөн солих замаар амьдралаа хөнгөвчлөхийг үргэлж хичээдэг. Жолооч ийм үйлдлийг бие даан гүйцэтгэж болно. Үүнийг хэрхэн хийснийг ойлгохыг хичээцгээе.

VAZ 2107 дээрх арын булгийн зорилго

Арын булаг нь тав тухтай явахад зайлшгүй шаардлагатай. Эдгээр нь түдгэлзүүлэлтийн хамгийн чухал хэсэг бөгөөд бартаатай зам дээр жолоодох үед үүсдэг чичиргээг амжилттай тайвшруулдаг. Илүү их пүршнүүд нь маш огцом эргэлтэнд ороход машиныг хазайлгахыг зөвшөөрдөггүй. Эцэст нь, тэгш зам дээр жолоодох үед булаг нь машины их биеийг тогтмол өндөрт байлгадаг.

VAZ 2107 дээрх арын булаг нь жолооны ард байрладаг

Гаднах байдлаар, булаг нь бүтцийн гангаар хийгдсэн саваа бөгөөд спираль хэлбэрээр эрчилсэн байна. Хамгийн анхны машинуудын түдгэлзүүлэлт нь пүршээр тоноглогдсон байв. Харин одоо бараг бүх машинууд пүрштэй байдаг, учир нь тэдгээр нь биед бага зай эзэлдэг бөгөөд тэдгээрийг арчлахад хялбар байдаг. VAZ 2107 дээр булаг шанднаас гадна цочрол шингээгч байдаг бөгөөд тэдгээрийн гол үүрэг нь булгийн үйл ажиллагааны үр дүнд үүссэн чичиргээг багасгах явдал юм.

Машины пүршний хөшүүн байдлын тухай

Булгийн зорилгын талаар ярихад хөшүүн чанар гэх мэт чухал шинж чанарыг анхаарч үзэхгүй байхын аргагүй юм. Жолооч нар түдгэлзүүлэлтийг "хатуу" ба "зөөлөн" гэж хуваадаг заншилтай байдаг. VAZ 2107 дээр хоёр төрлийн суспензийг ашигладаг. Мөн тэдгээрийн хэрэглээ нь машины зориулалтаас үүдэлтэй.

Пүршний хөшүүн чанар нь олон янзын параметрээс хамаардаг.

Хэрэв "долоон"-ийн эзэн хурдыг хайрладаг бөгөөд түрэмгий жолоодлогын хэв маягийг илүүд үздэг бол тэрээр эгц эргэлт дээр машиныг аль болох тогтвортой болгодог хатуу түдгэлзүүлэлтийг суурилуулдаг. Хэрэв жолооч яарахдаа дасаагүй бол барзгар зам дээр жолоодохдоо тав тухыг дээд зэргээр хангадаг зөөлөн түдгэлзүүлэлт хийх хэрэгтэй. "Долоон" булгийн хөшүүн чанар нь дараах параметрүүдээс хамаарна.

• хаврын баарны диаметр. Савааны диаметр ихсэх тусам хаврын хөшүүн чанар нэмэгддэг;
• булгийн диаметр өөрөө. Хаврын диаметр нь эрчилсэн пүршний саваагаар үүссэн цилиндрийн диаметр юм. Энэ диаметр нь том байх тусам хавар илүү зөөлөн байх болно;
• эргэлтийн тоо. Хавар илүү их эргэлт хийх тусам зөөлөн болно;
• хэлбэр. Булаг нь цилиндр, баррель, конус хэлбэртэй байж болно. Цилиндр нь хамгийн хатуу, баррель хэлбэртэй нь хамгийн зөөлөн, конус нь цилиндр ба баррель хэлбэрийн хооронд завсрын байрлалыг эзэлдэг.

Булгийн сонголтын тухай

Дээр дурьдсанчлан, булаг шандны сонголт нь машины зорилгод тулгуурласан байх ёстой. Хурдан унадаг хүн хатуу пүрш тавьдаг, ая тухыг эрхэмлэдэг хүн зөөлөн пүрш тавьдаг. Орлуулах зайлшгүй шаардлагатай өөр нэг нөхцөл байдал бий: булаг нь "ядрах" боломжтой. Энэ нь маш энгийн: олон жилийн туршид ямар ч булгийн уян хатан чанар буурдаг. Хэрэв энэ нь "долоон" -ын арын булагтай тохиолдвол машины арын хэсэг маш их унжиж, ялангуяа гүн нүхэнд унасан дугуйнууд нь хаалтны доторлогоонд өвөрмөц чимээ шуугиантайгаар хүрч эхэлдэг. Үүний дараа жолооч зүгээр л шинэ хатуу булаг суурилуулах үүрэгтэй. Аль нь сонгох вэ?

VAZ пүрш

Хэрэв булаг хуучирсан бол хамгийн сайн сонголт бол VAZ 2107-д зориулсан стандарт арын булаг суурилуулах явдал юм. Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас "уугуул" булаг худалдаж авах боломжгүй байсан бол хоёрдахь хувилбар бий: VAZ 2104-ийн булгууд. Тэд "уугуул" пүршээс арай илүү хатуу бөгөөд түрэмгий жолоодлогыг илүүд үздэг жолооч нар үүнийг анзаарах нь гарцаагүй. машины жолоодлогын сайжруулалт. "Дөрөв" -ээс илүү их булагуудыг "долоо" -оо хийн түлш рүү шилжүүлэхээр шийдсэн хүмүүс тавьдаг. Хийн цилиндрүүд нь хүнд жинтэй тул арын булаг нь илүү хатуу байх ёстой бөгөөд тэдгээрийн чөлөөт зай нь богино байх ёстой. Эцэст нь хэлэхэд, гурав дахь сонголт байна: VAZ 2101-ийн булаг. Өнөөдөр "пенни" нь удаан хугацаанд тасалдсан тул шинэ булаг "пенни" худалдаж авах боломжгүй юм. Гэхдээ хэрэв та ийм булаг авч чадсан бол тэдгээрийг суулгасны дараа "долоон" түдгэлзүүлэх нь илүү зөөлөн болно.

Гадаад машинаас гардаг булгийн тухай

VAZ 2107 дээр гадаадын автомашинаас арын булаг суурилуулахыг зөвлөдөггүй. Баримт нь эдгээр булгийн параметрүүд нь стандарт VAZ-тай ойртдоггүй. Гадаадын автомашины пүршийг өөр машины жин, өөр өөр биеийн төрөл, өөр өөр амортизатор гэх мэт зориулалттай.

VAZ 2107 дээр гадаадын автомашинаас булаг суурилуулах нь боломжгүй юм

Хэрэв жолооч тэднийг суулгахаар шийдсэн бол "долоон" -ын түдгэлзүүлэлтийг нухацтай өөрчлөх шаардлагатай бөгөөд арын амортизаторыг бараг л өөрчлөх шаардлагатай бөгөөд энэ нь нэмэлт зардал гарах болно. Гэхдээ ийм арга хэмжээ ч гэсэн түдгэлзүүлэлтийн хэвийн ажиллагааг баталгаажуулдаггүй. Тиймээс "долоо"-гоо тааруулах ажилд оролцдог жолооч нар дээр дурдсан VAZ пүрштэй сайн ажиллаж, гадаадын автомашины булагтай хутгалдахгүй байхыг илүүд үздэг.

VAZ 2107 булгийн шинэчлэлийн талаар

Драйвер нь түдгэлзүүлэлтийн "төрөлхийн" согогийг арилгах эсвэл тодорхой асуудлыг шийдэхийг хичээж байгаа тул арын булгийг богиносгож эсвэл холбогч ашиглан шинэчлэх боломжтой. Тохиолдол бүрийг илүү нарийвчлан авч үзье.

Хаврын тусгаарлагч

Дотоодын зам хэзээ ч чанартай байгаагүй. Мөн VAZ 2107 хэзээ ч газрын өндөр цэвэрлэгээгээр ялгарч байгаагүй. Хэзээ нэгэн цагт жолооч нүх болгоны өмнө хурдаа сааруулахаас залхаж, тусгай зайны тусламжтайгаар машиныхаа газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэхээр шийддэг. Эдгээр нь элэгдэлд тэсвэртэй материалаар хийгдсэн жижиг цагираг хэлбэртэй жийргэвч юм. Завсрын төрлүүдийг жагсаацгаая.

1. Эргэлтийн хооронд холбогчийг суурилуулсан. Энэ бол томоохон шинэчлэлт хийхгүйгээр машины газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэх хамгийн хялбар бөгөөд түгээмэл арга юм. Интернэт хоорондын зайг суурилуулахын тулд тусгай ур чадвар шаардагдахгүй. Дугуйнууд нь ээлжлэн өргөгдөж, унжиж, булаг нь бага зэрэг сунадаг. Үүний дараа өмнө нь савантай усаар чийгшүүлсэн зайг эргэлтийн хооронд суулгана. Та эдгээр холбогчийг ямар ч авто сэлбэгийн дэлгүүрээс олж болно.
   

   Арын булгийн ороомогуудын хооронд суурилуулсан хамгийн энгийн зай
2. Хаврын тусгаарлагч. Арын болон урд талын булгийн доор шууд суурилуулсан. Энэ тохиолдолд газрын цэвэрлэгээний өсөлт нь зайны зузаантай тохирч байна. Хаврын зайг суурилуулах нь илүү хэцүү байдаг: та эхлээд дугуйг, дараа нь булгийг өөрөө арилгах хэрэгтэй. Шинэхэн жолоочийн хувьд ийм ажиллагааг гүйцэтгэх нь тийм ч хялбар биш тул мэргэшсэн механикийн тусламжгүйгээр хийх боломжгүй юм. Чухал цэг: хаврын зай нь зөвхөн шинэ булаг дээр өөрсдийгөө төгс харуулдаг. Гэхдээ пүрш нь уян хатан чанараа алдаж, "суусан" бол түүний доор хаврын тусгаарлагч тавихыг зөвлөдөггүй, учир нь зайны нөлөө нь тэг байх болно. Энэ нөхцөлд илүү ухаалаг шийдэл бол шинэ булаг, зайг худалдаж авах, суурилуулах явдал юм.
   

   Эдгээр холбогчийг булгийн доор шахах аяганд суурилуулсан.
3. Тохируулах боломжтой холбогч. Эдгээр нь ижил хаврын зай, гэхдээ тэдгээрийн дизайн нь тусгай боолт ашиглан цэвэрлэгээг өөрчлөх боломжийг агуулдаг. Эдгээр зай нь "долоон"-ийн газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэхийг хүсч буй хэн бүхэнд хамгийн сайн сонголт юм. Гэхдээ эдгээр холбогч нь бас гурван сул талтай: тэдгээрийг суулгахад хэцүү, өндөр өртөгтэй, та тэдгээрийг хаа сайгүй олж чадахгүй.
   

   Тохируулах зай нь хамгийн тав тухтай, хамгийн үнэтэй байдаг

Сансрын материалын тухай

Сансрын материал дээр анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй, учир нь энэ нь зөвхөн булгийн төдийгүй бүх түдгэлзүүлэлтийн найдвартай, бат бөх чанарыг тодорхойлдог хамгийн чухал мөч юм. Тиймээс, холбогч нь:

• хөнгөн цагаан;
• полиуретан;
• хуванцар.

Одоо эдгээр материал бүрийн талаар бага зэрэг дэлгэрэнгүй:

• полиуретан тусгаарлагчийг суулгахад маш хялбар боловч бат бөх чанараараа ялгаатай биш юм. Тэдний гол бэрхшээл бол хавар тэднийг хүчтэй деформацид оруулдаг бөгөөд энэ нь хамгийн богино хугацаанд тохиолддог. Ялангуяа жолооч бартаатай зам дээр байнга явдаг бол. Цаг хугацаа өнгөрөхөд зайны хэв гажилтын улмаас чийгшүүлэгч бутнууд нь машины биед хүрч, ноцтой гэмтээж эхэлдэг;
  

  Полиуретан зай нь хэзээ ч удаан эдэлгээтэй байгаагүй
• хөнгөн цагаан тусгаарлагч. Эдгээр нь полиуретанаас илүү найдвартай бөгөөд бутнууд нь биед хүрэхийг зөвшөөрдөггүй. Гэхдээ тэдэнд бас сул тал бий. Зарим хөнгөн цагаан зай нь амархан зэвэрдэг ган элементүүдийг агуулж болно. Хэрэв жолооч ихэвчлэн химийн бодис цацдаг зам дээр жолооддог бол энэ нь ялангуяа тод илэрдэг;
  

  Хөнгөн цагаан зай нь полиуретанаас илүү найдвартай боловч илүү үнэтэй байдаг
• элэгдэлд тэсвэртэй хуванцар зай. Хамгийн сайн сонголт. Тэд удаан хугацаанд элэгддэг, бараг хэв гаждаггүй, зэвэрдэггүй. Хуванцар тусгаарлагчийн сул тал нь зөвхөн нэг юм: өндөр өртөгтэй.
  

  "Долоон"-д зориулсан хамгийн сайн холбогч, гэхдээ тэдний үнэ заримдаа хэт өндөр байдаг

Арын тогтворжуулагчийн бутыг солих талаар нэмэлт мэдээлэл авна уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadniy-stabilizator-na-vaz-2107.html

Зайгуур суурилуулах боломжийн талаар

Залгуур суурилуулах боломж нь маш маргаантай асуудал бөгөөд өнөөг хүртэл хэлэлцүүлэг тасрахгүй байна. Сансрынхныг дэмжигчид олон, эсэргүүцэгчид олон байдаг. Хэрэв жолооч машины үйлчилгээнд ирж, холбогч суурилуулахыг хүсвэл тэдгээрийг суулгасан болно. Гэхдээ дүрэм ёсоор эхлээд мэргэжилтнүүд жолоочийг энэ үйлдлээс татгалзахыг хичээдэг. Тэдний аргументууд ихэвчлэн дараах байдалтай байна.

• холбогчийг суурилуулсны дараа түдгэлзүүлсэн гарыг хэдхэн сантиметрээр бүрмөсөн буулгана. Энэ нь бүх түдгэлзүүлэлтийн геометрийг зөрчихөд хүргэдэг. Тиймээс түдгэлзүүлэх нь өөрөөр ажиллах болно. Замын өргөн, машины жолоодлого, дугуйны тэнхлэгийн өнцөг гэх мэт өөрчлөлтүүд байж болно.Хэвийн нөхцөлд энэ бүхэн тийм ч мэдэгдэхүйц биш байх болно. Гэхдээ онцгой байдлын үед хяналт сулрах нь маш гунигтай үр дагаварт хүргэдэг;
• холбогч суурилуулах нь түдгэлзүүлэлтийн ачааллыг нэмэгдүүлдэг. Амортизатор нь чимээгүй блокууд шиг хурдан элэгддэг. Учир нь холбогчийг суурилуулсны дараа жолооны бариул болон жолооны хүрдний босоо амны холболтын өнцөг өөрчлөгддөг.

Дээр дурдсан бүхнээс хийсэн дүгнэлт нь энгийн: жолооч зай баригчийг суулгахаасаа өмнө давуу болон сул талуудыг сайтар жинлэж, түүнд үнэхээр ийм шинэчлэлт хэрэгтэй эсэхийг шийдэх хэрэгтэй болно.

Богиносгосон булаг

Жолооч нар үргэлж "долоо" -ын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэхийг эрмэлздэг. Богиносгосон пүрш суурилуулах замаар газрын цэвэрлэгээг багасгахыг оролдож байгаа хүмүүс байдаг. Үүний аргуудыг янз бүрийн аргаар ашигладаг.

"Уугуул" булгаас ороомог хайчлах

"Долоон" -ын арын булгийг богиносгох хамгийн алдартай арга бол зүгээр л таслах явдал юм. Энэ даалгавар нь нунтаглагч гэж нэрлэгддэг машинтай ажиллах чадвартай, туршлагатай жолооч нарын эрх мэдэлд багтдаг. Гэхдээ ийм жолооч ч гэсэн туслах хэрэгтэй болно.

Хавараас ороомог нь ихэвчлэн нунтаглагчаар таслагдана

Пүршийг шүргэх хоёр сонголт байдаг: булаг салгах, салгахгүйгээр. "Долоон" -ын арын булаг дээр гурван доод эргэлтийг ихэвчлэн тасалдаг. Урд талд - хоёр. Нэг эргэлтийн ялгаа нь санамсаргүй биш юм: машины урд хэсэг нь илүү хүнд, учир нь хөдөлгүүр байдаг тул машин тэнцвэртэй байх ёстой. Богиносгосон булгийг ердийн газруудад байрлуулж, дараа нь машинаа тохируулгыг тохируулахын тулд индэр дээр суурилуулсан байх ёстой.

Туршлагатай автомашины эзэд машинаас булгийг салгахгүйгээр ороомог таслах боломжтой

Энэ аргын давуу тал нь хямд өртөг юм. Гэхдээ сул талууд бас бий. Гол сул тал нь ийм схемийн тусламжтайгаар булаг шандны эхний тулгуур ороомог таслагдаж, пүршнүүд нь аягандаа байрладаг. Үүний үр дүнд булаг ба аяганы харилцан үйлчлэл муудаж, аяга нь илүү хурдан элэгдэж, суспенз нь илүү хатуу болдог.

Хаврын засварын талаар дэлгэрэнгүй: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/kakie-pruzhiny-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

Богино булаг худалдан авах, суурилуулах

Одоо автомашины сэлбэгийн зах зээл дээр та "долоо" -д тохирсон олон тооны богиносгосон булаг олж болно. Эдгээр булаг нь "уугуул"-аас 35-40 мм-ээр богино байдаг. Богино булаг суурилуулахаар шийдсэн хүн мэдэж байх ёстой: хамгийн сайн үр дүнд хүрэхийн тулд та тавиурыг өөрчлөх хэрэгтэй болно (дүрмээр бол богино булаг нь тавиуртай ирдэг, эдгээр нь спортын багц гэж нэрлэгддэг). Зөвхөн мэргэшсэн авто механикууд төдийгүй шугамыг тохируулах зориулалттай тул ийм багцыг автомашины үйлчилгээнд суурилуулах нь дээр.

Богино пүршийг ихэвчлэн 4 ширхэгээр зардаг.

Богино булаг суурилуулсны дараа давуу талууд: тусгай дулааны боловсруулалт, нарийн хяналтанд хамрагддаг тул удаан хугацаагаар "суудаггүй". "Долоон" -ын ердийн арын булгууд нь бүрэн бүтэн хэвээр байх болно. Хэзээ нэгэн цагт жолооч тэдгээрийг буцааж суулгахыг хүсвэл үүнтэй холбоотой ямар ч асуудал гарахгүй. Сул талуудын дунд булгийн өндөр өртөг, түдгэлзүүлэлтийн хөшүүн чанар нэмэгдэж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Ороомог суурилуулах

Coilover нь тохируулгатай чийгшүүлэгч пүрш юм. Тэдгээр нь бүх нийтийнх байдаг, учир нь тэдний тусламжтайгаар та "долоон" газрын цэвэрлэгээг багасгах төдийгүй нэмэгдүүлэх боломжтой. Та тэдгээрийг "уугуул" амортизатор болон богиносгосон амортизатортой хамт машинд суулгаж болно.

Бүрэн тохируулгатай түдгэлзүүлэлт авах хамгийн сайн сонголт бол ороомог суурилуулах явдал юм

Хэрэв жолооч "уугуул" амортизатортой ороомог суурилуулсан бол хэмнэлт нь тодорхой болно: шинэ тулгуур худалдаж авах шаардлагагүй бөгөөд дараа нь үнэтэй түдгэлзүүлэлтийн тохируулга хийх шаардлагагүй болно. Хэрэв жолооч амортизаторыг солихоор шийдсэн бол машины ашиглалтын нөхцлөөс хамааран тохируулж болох бүрэн хэмжээний тохируулгатай түдгэлзүүлэлттэй байх болно.

Арын амортизаторын талаар дэлгэрэнгүй: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-zadnih-amortizatorov-vaz-2107.html

VAZ 2107 арын булгийг солих

Ажил эхлэхийн өмнө та хэрэглээний материал, багаж хэрэгслийг сонгох хэрэгтэй. Энд бидэнд хэрэгтэй зүйл байна:

• үүр;
• шинэ булгийн багц;
• алх;
• нээлттэй түлхүүрийн багц;
• төгсгөлийн толгой ба хүзүүвч.

Үйлдлийн дараалал

Булгийг солих хамгийн сайн нөхцөл бол жижиг өргөгчтэй гараж бөгөөд та хүссэн дугуйгаа хялбархан өлгөх боломжтой. Хэрэв лифт байхгүй бол та энгийн үүрээр явах хэрэгтэй болно, гэхдээ энэ нь тийм ч тохиромжтой биш юм.

Энд анхаарах ёстой өөр хоёр чухал зүйл байна. Пүршийг үргэлж хосоор сольдог. Ганцхан булгийг хэзээ ч бүү соль. Энэ нь түдгэлзүүлэлтийн тохиргоог бүрэн тасалдуулж, улмаар машины жолоодлого нь урьдчилан таамаглах аргагүй болно. Үүнээс гадна булаг шанд нь засварлах боломжгүй. Хэрэв булаг "суусан" бол энэ нь тэдгээрийн хийсэн гангийн шинж чанар бүрэн өөрчлөгдсөн гэсэн үг юм. Жолооч пүршийг бага зэрэг сунгаж, буцааж тавихаар шийдсэн ч энэ нь ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй: металл ядаргааны улмаас булаг дахин "суух" болно. Тиймээс цорын ганц оновчтой сонголт бол "буурсан" булагуудыг солих явдал юм.

1. Машины дугуйнууд нь гар тоормос, гутлын тусламжтайгаар найдвартай бэхлэгдсэн байдаг. Дараа нь арын дугуйнуудын аль нэгийг нь өргөөд авч хаяна.
   

   Дугуйг өлгөхийн тулд өргөгч ашиглах нь дээр, гэхдээ хэрэв байхгүй бол домкрат хийх болно.
2. Үүний дараа үүрийг доод түдгэлзүүлсэн гарны доор суурилуулна. Хөшүүргийг үүрээр 10 см орчим өргөдөг. Хавар шахагдахын тулд үүнийг хийх ёстой.
   

   Пүршийг шахахын тулд доод түдгэлзүүлсэн гарыг дээш өргөх хэрэгтэй
3. Ачаа тээшний тасалгаанд амортизаторыг бэхэлсэн самар байдаг. Тэдгээрийг задгай эрэг чангалах түлхүүрээр 14-ээр буулгаж, амортизаторыг салгасан (үүнтэй зэрэгцэн амортизаторын аяга, чимээгүй блокуудыг элэгдэл, механик гэмтлийг сайтар шалгаж үзэх нь зүйтэй).
4. Дараагийн алхам бол бөмбөлөг холбогч зүү болон түдгэлзүүлэх тогтворжуулагчийг арилгах явдал юм. Та хуруугаа нүднээс нь жижиг алхаар цохиж болно. Хэрэв хуруу нь их хэмжээгээр зэвэрсэн бол түүнийг WD40-ээр сайтар бүрж, зэвийг уусгах хүртэл 20 минут хүлээнэ үү.
5. Тогтворжуулагч нь түлхэлтийн хамт хажуу тийшээ татагдана. Одоо үүрийг 10 см-ээр буулгаж, үр дүнд нь тулгуур зүү нь нүднээс гарч, хавар аажмаар тайлагдана. Үүний дараа дээд түдгэлзүүлсэн гар нь хамгийн өндөр байрлалд бэхлэгдсэн байх ёстой. Та зүгээр л биедээ олсоор уяж болно.
6. Бүрэн өргөтгөсөн пүршийг арилгаж, шинээр сольж, дараа нь VAZ 2107-ийн арын түдгэлзүүлэлтийг дахин угсарна.
   

   Пүршийг бүрэн задруулсны дараа л авч болно.

Видео: VAZ 2107-аас арын булгийг салга

VAZ-2101-07-ийн арын булгийг хэрхэн солих вэ, үйл явц дахь зөвлөмжүүд.

Тиймээс, гаражийн "долоон" дээрх арын булгийг өөрчлөх боломжтой. Ийм солих ажлыг гүйцэтгэхийн тулд тусгай ур чадвар шаардагддаггүй. Зөвхөн дээрх зөвлөмжийг дагаж, цаг заваа гаргахад л хангалттай.