Зэрэгцээ тест: Husqvarna Nuda 900 R ба BMW F800R
Нуда хаанаас ирсэн бэ?
Үнэндээ энэ бол BMW-ийн аав, Хускварнагийн ээжийн хүүхэд, өөрөөр хэлбэл Итали-Германы бүтээгдэхүүн юм. Италичууд хэрхэн дизайн хийхийг мэддэг, Германчууд өндөр чанартай гэдгээрээ алдартай тул Nuda 900 R нь сонирхолтой холимог юм. Гэвч энэ нь багц хэлбэрээр ажилладаг эсэх нь эргэлзээтэй хэвээр байв. Хариулт нь тодорхой байна: тийм ээ, энэ нь ажилладаг! BMW арай л цаанаа л бол гомдоод хэрэггүй, энэ удаад Husqvarna од хэвээрээ л байна.
BMW F800R бол олон жилийн өмнө Баварийн мотоцикльчдын дунд ч гэсэн алдартай болох хүсэл зоригийг илэрхийлсэн маш уян хатан, батлагдсан мотоцикль юм. Түүний хос цилиндртэй хөдөлгүүр нь гайхалтай сайн татдаг бөгөөд хоёр дугуйг хөгжилтэй байлгахад хангалттай хүчийг санал болгодог.
Өөрчлөлттэй шилжүүлэн суулгах
Бид "алтан дундаж" гэж хэлж болно. Энэ BMW хөдөлгүүрээ Nudi-д зээлсэн. Husqvarna-д цооногийг хоёр миллиметрээр, калибрийг 5,4 миллиметрээр нэмэгдүүлсэн. Нуда 898, BMW 798 "шоо метр"-тэй. Шахалтын харьцаа 13,0:1 болж нэмэгдэж, үндсэн босоо ам шиг шилжиж, 0-ээс 315 градус хүртэл нэмэгдсэн. Үр дүн: тохируулагч нэмэхэд илүү хурц хариу үйлдэл үзүүлж, 17 морины хүчтэй.
Лафранкони яндан нь хөдөлгүүр дуугарах бүрт таны нүүрэнд таатай инээмсэглэл тодруулна. Өө, хөгшин сайхан архирах басс мотоциклийн сүнсийг ямар их энхрийлж байна вэ! Тэд үүнийг яаж хийснийг би мэдэхгүй, гэхдээ заримдаа хөдөлгүүр нь том Harley-д маш удаан хурдалж байгаа мэт дуугардаг. Бурханы чих!
Нуда зам дээр илүү түрэмгий байдаг
Зам нь гулзайлгах үед ч ялгаа нь илэрдэг. Хускварна тэднийг Бетуэл Вачоны Завек шиг харж, хагалгааны нарийвчлалтайгаар тэднийг холдуулдаг. Эндээс л тэдний супермотогийн арвин туршлага, BMW-ийн хүрээний бүтэц, геометрийн талаарх мэдлэг урган гарч ирдэг. Тэр Nuda R дээр дрифт хийж, хойд дугуйны булангаас хурдлах дуртай нэгэн гэдгийг хэн мэдлээ.
Шураг хөдөлгүүр ба 13 литрийн багтаамжтай түлшний сав нь таныг илүү олон удаа цэнэглэхэд хүргэх болно. Нэг шатахуун түгээх станцтай бол та 230-300 миль замыг туулах болно (унах хурдаас хамааран) энэ нь үнэхээр Нудигийн цорын ганц зовлон юм. Нөгөөтэйгүүр, F800R нь 16 литрийн багтаамжтай савтай, эрэлт багатай хөдөлгүүртэй бөгөөд 360 км хүртэлх бие даасан байдлыг хангадаг. BMW нь аялалд зориулж бүтээгдсэн гэдгээрээ таныг жолооны ард сууж, тав тухыг мэдэрдэг гэдгийг харуулж байна.
Husqvarna-аас ялгаатай нь Нуда нь хатуу дэвсгэр бүхий өндөр суудалтай тул илүү тухтай байдаг. Тиймээс BMW нь хамаагүй доогуур суудаг бөгөөд энэ нь намхан биетэй болон эхлэгчдэд тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч үүнд бүү хуурт, BMW бол булангуудыг сайн барьдаг жинхэнэ замчин хэвээр байна. Тухайн агшинд мотоциклд нөлөөлж буй бүх ачааны нөлөөн дор рам, дүүжлүүрийг "мушгих"гүйгээр гайхалтай нарийвчлалтайгаар жолоодох боломжтой.
Өдөр тутмын уралдааны бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Husqvarna-ийн түдгэлзүүлэлт нь бага зэрэг хэлэхэд уралдах нь буланд илэрдэг. Хос Showa урвуу дуран нь урд талын ажлыг маш сайн гүйцэтгэдэг бол Öhlins шок нь ард талын ажлыг гүйцэтгэдэг. Урд болон хойд аль алинд нь та дуртай тохиргоогоо хүссэнээрээ тоглох боломжтой.
Тоормосны хөшүүрэг болон илүү хурц тоормосыг мэдрэхийн тулд Нуди Брембо моноблок радиаль диаметр хэмжигчийг шургалсан нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй болсон тул би жолоо барьж байхдаа шахах нь бүү хэл зүгээр л ширтэж байлаа. BMW дээр тоормослох нь илүү зөөлөн бөгөөд тоормосны хүчийг хэмжихэд том гал хамгаалагч суурилуулсан бөгөөд ABS нь өөгүй ажилладаг бөгөөд жолоодлогын бүх нөхцөлд жинхэнэ хамгаалагч сахиусан тэнгэр юм.
Энэ хоёрын ялгаа нь дунд зэрэглэлийн роудстер (BMW гэх мэт) болон уралдааны супер машин (Husqvarna)-тай адил юм. Эцэст нь хэлэхэд улаан-цагаан-хар гоо сайхны тоормос нь хамгийн муу BMW S1000RR-тэй маш төстэй юм.
Хямдхан Nuda бол үнэндээ биш ...
Husqvarna-ийн эд ангиудыг үнэхээр хямдруулдаггүй бөгөөд хэрэв эрт биш бол энэ нь эцсийн үнэд тусгагдсан болно. 11.990 еврогоор Nuda R нь найдвартай тоног төхөөрөмжтэй 800 8.550 еврогийн үнэтэй FXNUMXR-ээс мэдээж илүү үнэтэй байдаг. Мөнгөөр худалдаж авч чадах хамгийн сайн зүйлд сэтгэл хангалуун байдаг тансаг, эрэлт хэрэгцээтэй хүмүүсээс жирийн мотоцикльчдыг ялгаж буй зүйл нь яг энэ ялгаа юм. Харин BMW-ийн хувьд үнээр нь маш их зүйлийг санал болгодог тул хэт их зүйл өгсөн гэж өөрийгөө буруутгаж болохгүй. Тав тухтай байдал, аюулгүй байдал, зоримог дүр төрх, маш олон талын хэрэглээ.
Husqvarna Nuda 900 R, тийм үү, үгүй юу? Бид эрхий хуруугаа өргөх нь гарцаагүй, гэхдээ хэрэв та спорт морийг номхотгох насанд хүрсэн бол, эс бөгөөс BMW F800R, ABS, халаалттай хөшүүрэгтэй сайн зугаа цэнгэлийн морь унах хэрэгтэй. Жич: Нэгдэхийн сайн тал юу болохыг та мэдэх үү? Husqvarna дахь халаалттай хөшүүрэг! Өө, BMW.
Текст: Петр Кавчич, зураг: Матевж Грибар
Нүүр тулсан - Матевж Хриба
Тэд хоёулаа төгсгөлд R үсэгтэй байгаа нь энэ тохиолдолд юу ч гэсэн үг биш юм! Гэмт хэрэгтэн Хускварнатай харьцуулахад BMW бол эелдэг тэнэг юм: тайван, тогтвортой, дунд зэргийн тав тухтай... Нэг үндсэн дээр хоёр өөр мотоциклийг хэрхэн бүтээх нь маш сонирхолтой юм.
Танд юу байх байсан бэ? Нүцгэн хөдөлгүүртэй, ралли түдгэлзүүлсэн, бартаат замын бартаат дугуйтай BMW F800GS! Хөөх, энэ нь миний хувьд захиалгат машин байх болно.
BMW F800R
Мастер өгөгдөл
Борлуулалт: Автовал, doo, A-Cosmos, dd, Selmar, doo, Avto сонгох, doo
Туршилтын загварын өртөг: 8.550 €
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: хоёр цилиндртэй, дөрвөн шатлалт, шингэн хөргөлттэй, электрон түлш шахах
Эрчим хүч: 64 кВт (87) 8.000 / мин
Эргэлт: 86 эрг / мин хурдтай 6.000 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт: 6 шатлалт хурдны хайрцаг, гинж
Хүрээ: ган хоолой
Тоормос: урд дискүүд Ø 320 мм, 4 поршений Brembo тоормосны дэвсгэр, арын диск Ø 265 мм, нэг поршений диаметр хэмжигч
Түр зогсоох: Урд сонгодог телескоп салаа Ø 43 м, явах 125 мм, арын давхар савлуур, нэг амортизатор, тохируулгатай урьдчилан ачааллыг багасгах, сааруулагч, явах 125 мм
Дугуй: 120/70-17, 180/55-17
Өндөр: 800 мм (сонголт 775 эсвэл 825 мм)
Шатахууны сав: 16
Тэнхлэг хоорондын зай: 1.520 мм-ийн
Жин: 199 кг (шингэнтэй), 177 кг (хуурай)
Husqvarna Nuda 900 R.
Мастер өгөгдөл
Борлуулалт: Langus Motocentr Podnart, Avtoval, doo, Motor Jet, doo, Moto Mario
Туршилтын загварын өртөг: 11.999 €
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: Хоёр цилиндртэй, дөрвөн шатлалт, шингэн хөргөлттэй, электрон түлш шахах, хоёр үйлдлийн горим
Эрчим хүч: 77 кВт (105) 8.500 / мин
Эргэлт: 100 эрг / мин хурдтай 7.000 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт: 6 шатлалт хурдны хайрцаг, гинж
Хүрээ: ган хоолой
Тоормос: урд дискүүд Ø 320 мм, 4 поршений радиаль суурилуулсан Brembo тоормосны диаметр, хойд диск Ø 265 мм, Brembo диаметр хэмжигч
Түр зогсоох: Sachs урд урвуу телескоп салаа Ø 48 м, 210 мм явах, арын давхар савлуур, Sachs дан дампуур, тохируулгатай урьдчилан ачааллыг ба унадаг, 180 мм явах
Дугуй: 120/70-17, 180/55-17
Өндөр: 870 мм (заавал биш 860 мм)
Шатахууны сав: 13
Тэнхлэг хоорондын зай: 1.495 мм-ийн
Жин: 195 кг (шингэнтэй), 174 кг (хуурай)
