Хөдөлгүүрийн октаны тоо ба хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн параметрүүд. Бензиний октаны тоо хэд вэ?

Октан тоо гэж юу вэ?

Октаны тоо нь тухайн түлшний тэсэлгээний эсэргүүцлийг тодорхойлдог параметр юм. Оч асдаг хөдөлгүүр бүрт агаар/түлшний хольц яг тохирох мөчид асдаг. Эдгээр нэгжүүд нь зөвхөн оч ашиглан үүссэн даралтын оролцоотойгоор шаталт үүсэхгүй байхаар хийгдсэн байдаг. Тиймээс бензин хөдөлгүүр нь шахалтын гал асаах хөдөлгүүрээс бага шахалтын харьцаатай байдаг (тэд даралтын дор шатдаг).

Хэрэв октаны тоо хэт бага байвал шаталтын явцад цилиндрт хяналтгүй шаталт үүсч болно. Тэдний илрэл нь орон нутгийн шинж чанартай бөгөөд түлш-агаарын хольцыг бодитоор шатаахаас өмнө тохиолддог. Энэ нь зөвхөн жолоочийн хувьд таагүй байдал биш бөгөөд хөдөлгүүр ажиллаж байх үед тогших мэдрэмж төрдөг. Удаан үргэлжилсэн хяналтгүй тэсэлгээний үзэгдэл нь машины эрчим хүчний нэгжийг устгахад хувь нэмэр оруулдаг.

Бензиний октаны тоо хэд вэ? Шатахууны найрлагыг хэрхэн унших вэ?

Шатахуун түгээх станцуудаас та 95 эсвэл 98 октантай бензинийг олох болно. Сүүлчийн төрлийн түлш нь тэсэлгээний шаталтанд (тогших шаталт) илүү тэсвэртэй байдаг. Гэсэн хэдий ч түлшний тогшлын эсрэг шинж чанарыг хэмжих үйл явц хэрхэн явагддаг вэ? Үүний тулд тусгай стандарт, туршилтын хөдөлгүүрийг ашигладаг. Эхний зүйл.

Бензиний октаны хэмжээг тодорхойлоход шаардагдах утга нь түүний шатах чадварыг түлшний хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг болох n-гептан ба изооктантай харьцуулах явдал юм. Тэдний эхнийх нь хамгийн муу шатаж, "0" нөхцөлт утгыг хүлээн авдаг. Изооктан нь эсрэгээрээ түлш дэх бүх алифат нүүрсустөрөгчийн хамгийн сайн шинж чанартай байдаг. Тиймээс түүний утгыг "100" гэж тодорхойлсон.

Дараа нь танд туршилтын хөдөлгүүр хэрэгтэй болно. Энэ нь изооктан ба n-гептаны тохиромжтой хольцыг ашиглан ажилладаг. Туршилтанд бэлтгэсэн, тодорхойгүй октантай түлшний хольц нь дээрх хоёр бодисын нэгдэлтэй ижил хөдөлгүүрийн ажиллах нөхцөлийг хангадаг бол октаны тоог изооктаны хувийн түвшинд авна.

Жишээ нь: Туршилтанд ашигласан материал нь 80% изооктан, 20% n-гептан байв. Хөдөлгүүр нь тодорхойгүй утгатай түлшний хольц дээр ажиллаж байсан бөгөөд дээрх түлшний хольцтой ижил утгыг авсан. хоёр нүүрсустөрөгчийн холимог. Дүгнэлт нь юу вэ? Бензиний октаны хэмжээ 80 байна.

Түлшний октаны үзүүлэлтүүд - RON ба MON

Одоогийн байдлаар тодорхой түлшний октаны тооны нийлбэрийг тодорхойлох хэд хэдэн процедурыг ашигладаг. Энэ:

• РОН (Судалгааны ацетат тоо);
• МИНИЙ (Хөдөлгүүрийн октан);
• DON/WHO (Эрхэм октаны тоо / Antiknock индекс).

RON журам

RON туршилтын процедур нь 600 эрг / мин-д тасралтгүй ажилладаг нэг цилиндртэй хөдөлгүүрийг ашигладаг. Ажлын мөчлөгийн явцад бензиний октаны хэмжээг тодорхойлохын тулд түүний шахалтын харьцаа байнга нэмэгддэг. Энэ төрлийн хэмжилт нь ачаалал багатай машины үйл ажиллагааны нөхцлийг тодорхойлоход маш сайн байдаг. 

PN журам

MON процедурын хувьд байдал арай өөр байна. Хувьсах шахалтын харьцаатай нэг цилиндртэй нэгжийг мөн ашигладаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь 900 эрг / мин хурдтай ажилладаг. Тиймээс энэ нь хүнд ачааллын дор төхөөрөмжийг ажиллуулах явцад юу болж байгааг сайн тусгадаг. 

DON/OPP журам

DON/AKI хэмжилтийн хувьд RON+MON/2 утгыг харгалзан үзнэ. АНУ, Канад болон бусад оронд октаны тоог ингэж тодорхойлдог.

Яагаад өөр өөр октантай түлш үйлдвэрлэдэг вэ?

Юуны өмнө, бие даасан хөтөчийн нэгжүүдийн үйл ажиллагааны нөхцөл нь бие биенээсээ ялгаатай байдаг. Бараг 30 жилийн өмнө гарсан 80 морины хүчтэй 2.0 хөдөлгүүртэй Audi 90 загвар. шахалтын харьцаа 9.0:1 байсан. Өнөөдрийн жишгээр энэ үр дүн гайхалтай биш тул энэ төхөөрөмжийг зөв ажиллуулахын тулд 95 октантай бензин ашигласан боловч технологи нь экологи, хэмнэлттэй, хамгийн өндөр гүйцэтгэлийг хангахад чиглэгддэг. Мазда 14:1 харьцаатай бензин хөдөлгүүрийг илүү их хүч чадалтай, түлшний зарцуулалт багатай танилцуулсан.

Хэрэв та шахалтын харьцаа өндөртэй машиныг бага октантай бензинээр дүүргэх юм бол?

Хөдөлгүүр нь үйлдвэрлэгчийн санал болгосон түлшийг ашиглах үед сайн ажиллахгүй байх магадлал өндөр байна. Энэ нь тогтмол бус дэлбэрэлтийн мөчлөг болон сэтгэл түгшээсэн дуу чимээг мэдэрч болно. Одоо ашиглагдаж байгаа бензиний гал асаах хугацааг тохируулах чадвартай автомашинд хөдөлгүүрийн соёлд юу ч өөрчлөгдөхгүй, гэхдээ бага хүч чадалтай байх болно. 

Бага шахалттай хөдөлгүүр 98 октантай бензин авдаг бол яах вэ? 

Практикт энэ нь юу ч биш гэсэн үг юм. Хэрэв төхөөрөмж нь өндөр октантай түлшээр ажиллахад тохироогүй бол (урьдчилгаа өнцгийг бие даан тохируулах арга байхгүй) машин бүр алдагдалд орж болзошгүй.

Бензиний октаны тоо нэмэгдэхийн хэрээр эрчим хүчний үнэ цэнэ буурдаг. Тиймээс, жишээлбэл, LPG-ээр тоноглогдсон автомашинууд бензиний хувьд (LPG нь "LO" нь 100-аас дээш байдаг) харьцуулж болохуйц гүйцэтгэлд хүрэхийн тулд энэ бензинийг их тунгаар авах ёстой. 

Тиймээс "98 цутгаж, жолоогоо чанга барих хэрэгтэй болсон!" гэх мэт түүхүүд гарч ирэв. та үлгэрийн хооронд аюулгүй тавьж болно.

Тэсэлгээний шаталтын тухай хэдэн үг

Тухайн хөдөлгүүрийн түлшний октаны буруу үнэлгээ нь тогшсон шаталтад хүргэдэг гэдгийг та аль хэдийн мэдэж байгаа. Гэхдээ энэ нь үнэхээр юу заналхийлж байна вэ? Юуны өмнө түлшний тэсэлгээний хяналтгүй, хэтэрхий эрт мөч нь нэгжийн олж авсан гүйцэтгэлийг доройтуулдаг. Одоо ашиглагдаж байгаа машинууд ийм хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанаас хамгаалах мэдрэгчтэй байдаг. Практикт тэд үүнийг хойшлуулахын тулд гал асаах хугацааг нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг.

Буруу түлшээр удаан хугацаагаар жолоодох нь дээрх мэдрэгчийг гэмтээж болно. Төхөөрөмжийн ажиллах температурын өсөлт нь хавхлага ба хавхлагын суудал, поршений болон бүхэл бүтэн бүлүүрийн системийн бат бөх чанарыг бууруулахад хувь нэмэр оруулдаг. хүчҮйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг хангасан түлш хэрэглэдэггүй хөдөлгүүрүүд, жишээлбэл, поршений титэм дэх цоорхойнууд шатсанаас болж бүрмөсөн доголдож болно.

Өндөр октантай түлшийг хаана хэрэглэдэг вэ?

Өндөр октантай түлш нь сансрын хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл ашигладаг автомашины уралдаан болон бусад автомашины тэмцээнд хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч энэ төрлийн хөдөлгүүрийн үнэ цэнэ нь түлшинд биш, харин тэдгээрийн хийсэн өөрчлөлтөд оршдог. Ихэвчлэн шахалтын харьцааг нэмэгдүүлж, гал асаах хугацааг багасгаж, турбо цэнэглэгч, азотын исэл тарилга нэмнэ. Ийм загварт бензиний октаны тоо нь хортой шаталтаас хамгаалдаг тул маш чухал бөгөөд энэ нь эрс нэмэгддэг.

Таны харж байгаагаар машиндаа тодорхой төрлийн түлш сонгох олон шалтгаан бий. Үүнийг устгахгүйн тулд үйлдвэрлэгчээс заасан индексийг дагаж мөрдөхийг зөвлөж байна. Дараа нь та төхөөрөмжөө чимээгүй, асуудалгүй ажиллуулах боломжтой. урт зам!