Дугуйн тохируулга, түүний тохируулга гэж юу вэ? Дугуйны тэгшилгээ болон дугуйны тэгш байдлыг хэрхэн тохируулах вэ? Геометр ба конвергенцийн тааруулах гэж юу вэ?

Дугуйны геометр ба хөлийн хуруу - тэдний зөв байршил яагаад тийм чухал вэ? 

Удаан хугацааны туршид та буруу геометр эсвэл дугуйны тохируулгатай машин жолоодох ёсгүй. Энэ нь жолооны болон түдгэлзүүлэлтийн системд ноцтой гэмтэл, доголдолд хүргэж болзошгүй юм. Энэ асуудлыг дутуу үнэлэх нь ямар эрсдэлтэй болохыг ойлгохын тулд конвергенц гэж юу болох, машин буруу системтэй гэдгийг хэрхэн таних, дугуйны тэгш байдал, геометрийг хэрхэн хуваарилах талаар олж мэдэх нь зүйтэй.

Конвергенц ба геометр хоёр ижил зүйл мөн үү?

Товчхондоо - үгүй. Хөлийн хурууны тохиргоо нь тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчээс тогтоосон хязгаарт тэнхлэг тус бүрийн дугуйн бие биентэйгээ харьцуулсан камерын утгыг олж авахаас бүрдэнэ. Хэрэв нэг тэнхлэгийн дугуйны урд обуд нь эдгээр дугуйнуудын арын обудаас бага зайтай байвал бид нэгдэх тухай ярьж байна. Дараа нь дугуйнууд нь дээрээс харахад урвуу "V" хэлбэртэй болсон мэт "дотогшоо" харагдана. Зөрчил нь урвуу зохицуулалтад оршдог, i.e. тухайн тэнхлэгийн дугуйны урд талын обуд хоорондын зай нь эдгээр дугуйнуудын арын обудны хэмжээнээс их байна.

Дугуйн тэгшилгээ нь үүнээс илүү юм. Энэ нь нэгдмэл байдлыг тохируулах, түүнчлэн түдгэлзүүлэх системийн бие даасан элементүүдийн бие биентэйгээ харьцуулахад байрлалыг хянах зэрэг орно. Зөв тохиргоог хийснээр машин жолоодох, эргэх, тоормослох үед тогтвортой байх боломжтой. Энэ хоёр нэр томьёо нь өөр өөр механик үйлдлийг илэрхийлдэг тул сольж хэрэглэх боломжгүй болохыг харж болно.

Уналт гэдэг нь үнэндээ юу гэсэн үг вэ?

Бүх зүйл буруу жолоодлого, түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс эхэлдэг. Зангианы төгсгөл гэх мэт зарим хэсгийг солих үед урд эсвэл хойд дугуйнуудын байрлал бие биетэйгээ харьцуулахад өөрчлөгддөг. Хэрэв урт нь миллиметрээр ялгаатай хэсгүүдийг ашигладаг бол дугуйны тэгш байдлыг засахын тулд үйлчилгээнд зочлох нь гарцаагүй. Дараа нь механик нь тохирох хэмжигчийг дугуйтай холбосноор компьютер тэдгээрийн байрлалын талаархи мэдээллийг бие биенээсээ авах боломжтой. Дараа нь бэхэлгээг сулруулж, хүссэн параметрүүдийг олж авах хүртэл жолооны бариулын уртыг тохируулна.

Тохируулгыг зөвхөн механикч хийх ёстой!

Дугуйны харьцуулалтыг хуваарилах "гэрийн" аргыг хэрэглэхийг зөвлөдөггүй. Хэн нэгэн таныг цех дээрээ хагас үнээр хийж чадна гэж амлаж магадгүй ч 0,5 ч гэсэн камерын үнэ цэнийг өөрчилснөө санаарай.^o жолоодоход ноцтой хүндрэл учруулж болзошгүй. Тиймээс мэргэшсэн цехэд очиж, мэргэжилтэн таны машины дугуйны тэгш байдлыг зөв тохируулна гэдэгт итгэлтэй байх нь дээр. 

Дугуйны буруу геометр нь юунд хүргэж болох вэ?

Та дугуйны тэгшитгэх гэж юу болохыг аль хэдийн мэддэг байсан ч та өөрөөсөө асууж магадгүй юм: яагаад танд хэрэгтэй вэ? Хариулт нь энгийн. Хэрэв дугуйны хэмжээ нь үйлдвэрлэгчээс нарийн тодорхойлогдсон зохих түвшинд биш бол зам дээр та олон таагүй гэнэтийн зүйлтэй тулгарч болно.

• машин эргэх үед тогтворгүй байж болно;
• дугуй жигд бус элэгдэж болно;
• өндөр хурдтай хурц маневр хийх үед машин урьдчилан таамаглах аргагүй байх болно. 

Тиймээс энэ нь таны болон таны хамт явж буй хайртай хүмүүсийн аюулгүй байдлын тухай юм.

Камбер шалгах

Таны машины дугуй таарч байгаа эсэхийг мэдэхгүй байна уу? Шалга! Бага зэрэг тест хийхэд хангалттай. Жолоо барьж байхдаа хатуу шулуун шугам барихыг хичээ. Хэрэв таны зүгээс ямар нэгэн тохируулга хийлгүйгээр машин шулуун хөдөлж байвал тэгшитгэсэн байна гэсэн үг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв энэ нь хажуу тийшээ, байнга нэг чиглэлд хазайж байвал танд үйлчилгээ үзүүлэх шаардлагатай байж магадгүй юм.

Уналт гэж юу вэ?

Конвергенц ба геометр хоёр огт өөр зүйл гэдгийг та аль хэдийн мэдэж байгаа. Гэсэн хэдий ч зохицуулалттай тохируулга нь ихэвчлэн конус хэмжилт, тохируулгаас эхэлдэг. Хожуу үе шатанд механик нь дугуйны тэнхлэгийн налуу өнцгийн тохируулга ба тодорхой тэнхлэгийн дугуйны хавтгайг бие биентэйгээ харьцуулсан байдалд дүн шинжилгээ хийдэг. Машиныг урд талаас нь харснаар дугуй нь босоо, дотогшоо дээш хазайсан эсвэл гадагшаа чиглэгдсэн эсэхийг мэдэх болно.

Дугуйг алхам алхмаар тэгшлэх

Урд тэнхлэг нь сөрөг тохиргоог ашигладаг, өөрөөр хэлбэл дугуй нь дээшээ чиглэсэн байдаг. Энэ нь маш чухал ач холбогдолтой, учир нь энэ тэнхлэг нь хөдөлгөөний чиглэлийг өгөх үүрэгтэй бөгөөд мушгиа болдог. Арын тэнхлэгийн геометрийн тохиргоо тэг орчим хэлбэлзэх ёстой. Үүний ачаар машины үйлдвэрийн жолоодлогын шинж чанар хадгалагдах болно. Сүүлийн алхам бол кастерийн өнцгийг тохируулах явдал юм. Бид газартай перпендикуляр ажиллаж байгаа тэнхлэгтэй харьцуулахад эргэдэг хурууны тэнхлэгийн өнцгийн утгын тухай ярьж байна. Хэрэв жолооны зангилааны тэнхлэг нь дугуйны замтай харьцах хэсгийн өмнө байвал энэ нь эерэг утга, контактын ард байвал сөрөг утгатай байна.

Урд дугуйг эерэг дугуйтай өнцгөөр тохируулах нь жолооны хүрдтэй бараг холбоогүй эсвэл огт холбоогүй шулуун шугамын хөдөлгөөнийг нарийн, шулуун байлгахад тусалдаг. Гэсэн хэдий ч их хэмжээний эерэг утга нь булангийн эргэлтийг улам хүндрүүлж, илүү их хүч шаарддаг. Сөрөг утгууд нь эргэлтийн радиусыг багасгаж, бага хурдтай тээврийн хэрэгслийн маневрлах чадварыг хадгалахад тусалдаг боловч нөгөө талаас хөндлөн салхинд тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал муудахад нөлөөлдөг.

Дугуйны тэгшилгээ болон дугуйны тэгш байдлыг хэзээ тохируулах вэ? Түдгэлзүүлэлтийг анхаарч үзээрэй!

Урд болон хойд дугуйны байрлалыг тодорхойлдог эдгээр утгыг засах нь хөндлөн гарыг сольж, жолоодлого, түдгэлзүүлэлтэд ямар нэгэн хөндлөнгийн оролцоо хийсний дараа заавал байх ёстой. Аялал жуулчлалын тав тух, аюулгүй байдлын үүднээс та энэ үйлчилгээг хэмнэх ёсгүй. Дараа нь дугуйны тэгш байдлыг шалгах хэрэгтэй дугуй солих өвөл, зуны хувьд. Энэ нь жолоо барьж байхдаа дугуйны хэт элэгдлийг хэмнэж, аюулгүй жолоодлогыг хангахад тусална.

Машинд дугуйны тэгшилгээ, дугуйны тэгш байдлыг тохируулахад хэр үнэтэй вэ?

Ийм ажиллагааны өртөг нь машины ангилал, улмаар түдгэлзүүлэлтийн нарийн төвөгтэй байдлын түвшингээс хамаарна. Дээд зэрэглэлийн автомашин, спорт машинд энэ нь 20 еврогоос илүү байж болно. Хэрэв гэмтэлтэй эд ангиудыг солихгүйгээр зөвхөн тохируулга хийх шаардлагатай бол хотын болон дунд ангиллын автомашины үнэ 20 еврогоос хэтрэхгүй байх ёстой. Эвдрэл гарсан тохиолдолд зардал нь зарим бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг солих шаардлагатай тул илүү өндөр байна. Жолооны хүрдний геометр нь жолоодлогын аюулгүй байдал, ая тухтай байдалд нөлөөлдөг гэдгийг санаарай!