машин дахь шингэн. Ямар шингэнийг машинд тогтмол асгах ёстой вэ?
Агуулга
Бидний машинд дүүргэдэг шингэн
Хөдөлгүүрийн тосолгооны тухай ярихад тос санаанд орсон байх. Энэ нь хөдөлгүүрийн ажилд зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд зайлшгүй шаардлагатай учраас гайхах зүйл алга. Энэ нь зөв ажиллах тухай биш, харин ерөнхийдөө ажиллах боломжийн тухай юм. Энэ орчин байхгүй бол хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа удалгүй эргэлт буцалтгүй гэмтэх болно. Газрын тосны түвшинг хэмжих самбар дээр шалгадаг бөгөөд төгсгөл нь цилиндрийн блокт байрладаг. Үндсэндээ машинд ийм төрлийн 3 төрлийн шингэн байдаг.
- эрдэс бодис;
- хагас синтетик;
- синтетик.
Моторын тосны шинж чанар
Эдгээрийн эхнийх нь өнгөрсөн зуунд үйлдвэрлэгдсэн хөдөлгүүрүүдэд ашиглагдаж байсан. Машин дахь шингэн нь нэгжийн битүүмжлэлийн түвшинд тохирсон байх ёстой бөгөөд эрдэс тос нь маш зузаан бөгөөд хуучин загварт газрын тосны хальс үүсгэхэд тохиромжтой. Энэ нь маш их хэмжээний тос хэрэглэж эхэлсэн шинэ машинуудад ашигтай байдаг.
Бага зэрэг шинэ загварууд нь хагас синтетик тосыг ашигладаг. Эдгээр нь ашигт малтмалын орчинд суурилсан бөгөөд бага хэмжээний нийлэг нэмэлт бодис агуулдаг. Эдгээр төрлийн автомашины шингэнүүд нь тосолгооны чанар бага зэрэг муу, үнэ хямд байдаг тул синтетик тосыг орлуулах боломжтой.
Энэ төрлийн машин дахь хамгийн сүүлийн төрлийн шингэн нь синтетик тос юм. Тэд хангалттай тосолгооны материалаар хангахын зэрэгцээ хөдөлгүүрийн өндөр температурт ажиллах боломжтой. Үргэлжлүүлэн хөгжүүлж байгаа тул одоо ашиглаж байгаа синтетик бодисууд нь бусад тос шиг тортог хэлбэрээр хөдөлгүүрт хуримтлагддаггүй. Машинд тосолгооны материал хийдэг шингэнийг 15 км тутамд эсвэл жилд нэг удаа сольж байх ёстой. Тос солих нь тосыг хайруулын тавган дээрх тусгай нүхээр цутгаж, хавхлагын тагны ойролцоо байрлах залгуураар шинэ тос дүүргэх замаар хийгддэг. Энэ нь шингэн дусал бүхий тосны савны тэмдэглэгээтэй.
Машин дахь хөргөлтийн бодис
Бидний машинд дүүргэдэг шингэний өөр нэг чухал ангилал бол хөргөлтийн шингэн юм. Мэдээжийн хэрэг, тэдгээрийг шингэн хөргөлттэй машинд ашигладаг боловч агаарын хөргөлттэй машинтай харьцуулахад тэдний тоо маш их байдаг. Энэ ангиллын автомашины шингэн нь хэлхээг дүүргэдэг бөгөөд энэ нь нэгжийн тогтмол температурыг хадгалахаас гадна агаарын урсгалын улмаас машины дотоод хэсгийг халаах боломжийг олгодог. Машинд хөргөлтийн шингэнийг тогтмол шалгаж, өргөтгөх саванд харагдах түвшинг үндэслэн түүний хэмжээг тооцоолох хэрэгтэй. Энэ нь ихэвчлэн шингэний хамгийн бага ба дээд хэмжээг харуулдаг.
Машин дахь шингэний ул мөр
Машин дахь хөргөлтийн бодисын нэршил нь үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байж болно. Гэхдээ ихэвчлэн дүүргэгч таг нь термометрийн тэмдэг, ууршдаг шингэний дүрс, дотор нь термометр бүхий гурвалжин эсвэл доор нь халуун шингэнийг харуулсан зураастай сумтай байдаг. Хөргөлтийн шингэний хэт бага түвшин нь хөтөчийн хэт халалтанд хүргэж болзошгүйг санах нь зүйтэй. Хэрэв та энэ шингэн алдагдсаныг харвал энэ нь хоолой, радиатор эсвэл цилиндрийн толгойн жийргэвч гэмтсэнийг илтгэнэ.
Тоормосны шингэн
Автомашины ийм төрлийн шингэн нь тоормосны системийг дүүргэж, диаметр хэмжигч бүлүүрийг жолоодохын тулд түүнийг дарах үүрэгтэй. Ихэвчлэн зөв хэмжээ нь машинаас хамааран 1 литр орчим байдаг. Ихэнх тохиолдолд ижил автомашины шингэн нь шүүрч авах дөрөөний ажиллагааг хянадаг тул гидравлик системд гоожих нь шилжихэд хүндрэлтэй байдаг. Машин дахь тоормосны шингэний нөхцөлийг өргөтгөх савны масштабаар шалгана. Түүний өнгө нь ихэвчлэн бор, шар өнгийн холимог байдаг. Хэрэв энэ нь саарал болж хувирвал өөрчлөгдөх цаг болжээ.
Хурдны хайрцгийн тос
Машины загвараас хамааран 40-60 мянган км-ийн хугацаанд тосолгооны шинж чанартай машинд шингэнийг тогтмол сольж байх шаардлагатай. километр. Үйлдвэрлэгчдийн зөвлөмж нь хурдны хайрцгийн төрлөөс хамаарч өөр өөр байж болно. Автомат машинуудад энэ төрлийн автомашины шингэнийг тусгай бүтээгдэхүүн ашиглан тогтмол солих шаардлагатай байдаг. Механик хурдны хайрцганд ихэвчлэн тосыг солих шаардлагагүйгээр дүүргэх боломжтой байдаг. Энэ шингэний алдагдал нь дамжуулалтыг саатуулж, улмаар түүнийг устгахад хүргэдэг.
Таны харж байгаагаар бидний машинд дүүргэдэг маш олон шингэн байдаг. Дээр дурдсан зүйлсээс гадна эдгээр нь: салхины шил угаагч шингэн ба цахилгаан жолооны шингэн. Тэдний нөхцөл байдлыг байнга шалгаж, тэдний түвшинд байлгах ёстой. Ингэснээр та том хэмжээний гэмтэл гарахгүйгээр машины ашиглалтын хугацааг үр дүнтэйгээр уртасгах боломжтой. Тайлбарласан автомашины шингэний аль нэгийг гоожих нь ихэвчлэн машинтай холбоотой асуудлын эхлэлийг хэлнэ.
