VAZ 2104 загварын тойм
Агуулга
Волга автомашины үйлдвэр нь хувийн хэрэгцээнд зориулж олон сонгодог болон ажлын загваруудыг үйлдвэрлэсэн. Хэрэв үйлдвэрлэл нь седанаар эхэлсэн бол станцын вагон дахь анхны машин нь "дөрөв" байв. Загварын шинэ бие, шинэ боломжууд нь худалдан авагчдын анхаарлыг шууд татав.
Загварын тойм: VAZ 2104 гоёл чимэглэлгүй
VAZ 2104 ("дөрөв") нь мөн Лада Нова Break гэсэн гадаад нэртэй гэдгийг цөөхөн хүн мэддэг. Энэ бол "сонгодог" AvtoVAZ-ийн хоёр дахь үеийн таван хүний суудалтай вагон юм.
Эхний загварууд 1984 оны 2102-р сард үйлдвэрээс гарч, анхны үеийн станцын вагон болох VAZ XNUMX-ийг сольсон. Хэдийгээр дахин нэг жилийн турш (1985 он хүртэл) Волга автомашины үйлдвэр хоёр загварыг нэгэн зэрэг үйлдвэрлэсэн.
VAZ 2104 машинууд нь VAZ 2105-ийн үндсэн дээр бүтээгдсэн бөгөөд зөвхөн мэдэгдэхүйц ялгаатай байв.
- сунгасан нуруу;
- эвхдэг буйдан;
- хийн савны хэмжээ 45 литр хүртэл нэмэгдсэн;
- угаагчтай арын арчигч.
"Дөрөв" нь бусад улс орнуудад идэвхтэй экспортлогдсон гэдгийг би хэлэх ёстой. Нийтдээ 1 ширхэг VAZ 142 үйлдвэрлэсэн.
VAZ 2104-ийн хамт түүний өөрчлөлт VAZ 21043-ыг бас үйлдвэрлэсэн.Энэ бол 1.5 литрийн карбюраторт хөдөлгүүртэй, таван шатлалт хурдны хайрцагтай илүү хүчирхэг машин юм.
Видео: "дөрөв" -ийн тойм
Технические характеристики
Станцын вагон дахь машин бага зэрэг жинтэй, ердөө 1020 кг жинтэй (харьцуулбал: седан дахь "тав", "зургаа" нь илүү жинтэй - 1025 кг-аас). VAZ 2104-ийн хэмжээсүүд нь тохиргооноос үл хамааран үргэлж ижил байдаг.
- урт - 4115 мм;
- өргөн - 1620 мм;
- өндөр - 1443 мм.
Эвхэгддэг арын эгнээний ачаар их биений эзэлхүүнийг 375-аас 1340 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь автомашиныг хувийн тээвэр, зуслангийн байшин, тэр ч байтугай жижиг бизнест ашиглах боломжтой болгосон. Гэсэн хэдий ч арын буйдангийн арын хэсэг нь бүрэн эвхэгддэггүй (машины тусгай загвараас шалтгаалан) урт ачаа тээвэрлэх боломжгүй юм.
Гэсэн хэдий ч VAZ 2104-ийн урт нь дам нуруу, цана, самбар болон бусад урт бүтээгдэхүүнийг замын хөдөлгөөний аюултай нөхцөл байдлыг бий болгох эрсдэлгүйгээр тээвэрлэх боломжийг олгодог тул урт элементүүдийг машины дээвэр дээр засахад хялбар байдаг. Гэхдээ та машины дээврийг хэт ачаалж чадахгүй, учир нь станцын вагоны их биений тооцоолсон хөшүүн чанар нь дараагийн үеийн VAZ-ийн седануудаас хамаагүй бага юм.
Машины нийт ачаалал (зорчигч + ачаа) 455 кг-аас хэтрэхгүй байх ёстой, эс тэгвээс явах эд анги нь эвдэрч болзошгүй.
"Дөрөв" нь хоёр төрлийн хөтөчөөр тоноглогдсон:
- FR (арын дугуйгаар хөтлөгчтэй) - VAZ 2104-ийн үндсэн тоног төхөөрөмж. Машиныг илүү хүчирхэг болгох боломжийг танд олгоно.
- FF (урд дугуйгаар хөтлөгчтэй) - сонгосон загварууд нь илүү аюулгүй гэж тооцогддог тул урд дугуйгаар хөтөлдөг; VAZ-ийн дараагийн хувилбаруудыг зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй үйлдвэрлэж эхэлсэн.
"Лада" -ын бусад төлөөлөгчдийн нэгэн адил "дөрөв" нь 170 мм-ийн зайтай. Өнөөдөр ч гэсэн энэ нь нэлээд боломжийн хэмжээний газрын цэвэрлэгээ бөгөөд гол замын саадыг даван туулах боломжийг танд олгоно.
Хөдөлгүүрийн үзүүлэлтүүд
Олон жилийн туршид VAZ 2104 нь янз бүрийн хүчин чадалтай эрчим хүчний нэгжүүдээр тоноглогдсон: 53-аас 74 морины хүчтэй (1.3, 1.5, 1.6 ба 1.8 литр). Хоёр өөрчлөлт (21048D ба 21045D) нь дизель түлш ашигласан боловч "дөрөв"-ийн бусад бүх хувилбарууд нь АИ-92 бензин хэрэглэдэг.
Хөдөлгүүрийн хүчнээс хамааран түлшний зарцуулалт ч өөр өөр байдаг.
Хүснэгт: 100 км замд түлшний дундаж зарцуулалт
| Багцлах | Түлшний зарцуулалт, л / 100 км | Түлшний хэрэглээ |
| 1.8 MT 21048D | 5,5 | Дизель түлш |
| 1.5 MT 21045D | 8,6 | Дизель түлш |
| 1.6MT 21041 | 8,8 | Бензин AI-92 |
| 1.3MT 2104 | 10,0 | Бензин AI-92 |
| 1.5 MT 21043i | 10,3 | Бензин AI-92 |
| 1.5MT 21043 | 10,3 | Бензин AI-92 |
VAZ 100 нь 2104 км / цаг хүртэл хурдасгах нь 17 секундын дотор хийгддэг (энэ нь 1980-1990 онд үйлдвэрлэгдсэн бүх VAZ-ийн стандарт үзүүлэлт юм). Машины хамгийн дээд хурд (ашиглалтын зааврын дагуу) 137 км / цаг байна.
Хүснэгт: "дөрөв" моторын параметрүүд
| Цилиндрийн тоо: | 4 |
| Цилиндрийн ажлын хэмжээ, л: | 1,45 |
| Шахалтын харьцаа: | 8,5 |
| 5000 эрг / мин-ийн тахир голын эргэлтийн хөдөлгүүрийн нэрлэсэн хүч: | 50,0 кВт (68,0 морины хүч) |
| Цилиндрийн диаметр, мм: | 76 |
| Поршений цохилт, мм: | 80 |
| Хавхлагын тоо: | 8 |
| Тахир голын хамгийн бага хурд, мин: | 820-880 |
| 4100 эрг / мин-ийн хамгийн их эргэлт, N * м: | 112 |
| Цилиндрүүдийн дараалал: | 1-3-4-2 |
| Бензин октан тоо: | 95 (хар тугалгагүй) |
| Түлшний хангамжийн систем: | Цахим удирдлагатай тарилга тараагдсан |
| Очлуур: | A17DVRM, LR15YC-1 |
Тээврийн хэрэгслийн дотоод засал чимэглэл
VAZ 2104-ийн анхны дотоод засал нь даяанч загвартай. Бүх төхөөрөмж, эд анги, бүтээгдэхүүн нь үүргээ гүйцэтгэхэд зориулагдсан бөгөөд ямар ч гоёл чимэглэлийн зүйл байхгүй, тэр ч байтугай ямар ч дизайны шийдлийн сэжүүр байхгүй. Загвар зохион бүтээгчдийн даалгавар бол тохь тух, гоо үзэсгэлэнд анхаарал хандуулахгүйгээр зорчигч, ачаа тээврийн хэрэгсэлд тохиромжтой машин хийх явдал байв.
Бүхээгт - автомашинд шаардлагатай хамгийн бага багаж хэрэгсэл, хяналтын багц, элэгдэлд тэсвэртэй даавуугаар хийсэн стандарт дотоод бүрээс, суудал дээрх зөөврийн хиймэл арьсан толгойн бэхэлгээ. Зургийг ердийн резинэн шалны дэвсгэрээр нөхдөг.
"Дөрөв"-ийн интерьер дизайныг үндсэн загвараас зээлсэн бөгөөд цорын ганц үл хамаарах зүйл нь VAZ загваруудын түүхэнд анх удаа эвхэгддэг арын буйдан байв.
Видео: "дөрөв" бүхээгийн тойм
VAZ 2104 машинууд 2012 онд зогссон. Тиймээс өнөөдөр ч гэсэн итгэл үнэмшилээ өөрчлөөгүй, зөвхөн цаг хугацаа, замд шалгагдсан дотоодын машин ашигладаг хайрлагчид таарч болно.
