350 Lotus Exige Sport 2017 тойм

Нүцгэн жолоодох нь болгоомжгүй бөгөөд магадгүй хууль бус үйлдэл боловч Lotus Exige 350 Sport машин унах нь таны хэзээ ч хүрэхийг хүсдэггүй хамгийн ойр байх болно. Энэ нь та гэртээ хувцасаа мартсан мэт санагдахаас гадна, машин тоног төхөөрөмжөө, тэр ч байтугай махыг нь хаяж, араг яс шиг зүйл үлдээсэн; зөвхөн нүцгэн яс, булчингууд.

Гайхамшигтай хатуу бөгөөд хүчтэй төвлөрсөн машин нь таны яс, маханд хийж буй үйлдлийг маш их хиропрактик буюу ялангуяа дотогшоо орох, гарах стресс гэж хамгийн сайн тайлбарлаж болох боловч аз болоход, энэ нь таны бөөрний дээд булчирхай руу исгэрэх замаар гинших, овойлт, хөхөрсөн зэргийг нөхдөг. их хэмжээний. арга.

Асуулт бол өвдөлтийг мэдрэх таашаал мөн 138,782.85 долларын үнэ юм.

Lotus Exige 2017: С
Аюулгүй байдлын үнэлгээ	-
хөдөлгүүрийн төрөл	3.5L
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	10.1л / 100км
Ландшафт	2 суудалтай
Үнэ	$82,900

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

Бадамлянхуа гүн ухааныг "Хялбаршуулж, дараа нь гэрэлтүүл" гэсэн утгагүй номлолд нэгтгэн дүгнэсэн байдаг. Агуу Барнаби Жойсын хэлснээр хөнгөн байдал бол "нэмэх" зүйл биш гэдгийг ойлгохын тулд "Чи Зигмунд Фрейд байх албагүй" гэсэн үг юм.

Бадамлянхуа загварын бүх зүйл хүч жингийн харьцаатай холбоотой бөгөөд энэхүү 350 Sport хувилбар нь Exige-г хязгаарт хүргэж, S хувилбараас ердөө 51 кг жинтэй 1125 кг жинтэй, 3.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй. хэт цэнэглэгдсэн V6-ийн тусламжтайгаар Их Британийн Хетел дэх компанийн туршилтын замыг 2.5 секундээр хурдан арилгах боломжтой.

Энэ машинд замын хөдөлгөөн бус эргэлтийн хугацаа чухал тул түүнд ямар ч тохь тух байхгүй.

Гэсэн хэдий ч Exige бол скейтборд дээр бэхлэгдсэн Дарт Вейдерийн дуулгатай адил анхаарал татахуйц араатан юм. Бүх зүйл нь санаа зорилгын илэрхийлэл бөгөөд дотоод засал нь Барнабигийн тархи шиг нүцгэн байхад араа нь ил гарсан, гялалзсан мөнгөн бариултай шилжүүлэгч нь хачирхалтай үзэсгэлэнтэй юм.

Эксиж бол хүмүүсийн анхаарлыг татдаг араатан юм. (Зургийн зээл: Стивен Корби)

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 3/10

"Практик" болон "орон зайн" гэсэн үгс энэ Бадамлянхуа замын туршилтанд тохирохгүй байгаа тул бид цаашаа явж болох уу?

Өө сайн. Мөрөнд зай байхгүй, араа солихын тулд зорчигчийн хөлийг цохих хэрэгтэй. Та бас санамсаргүйгээр бие биенийхээ ам руу амьсгалах эрсдэлтэй, та маш ойрхон сууж байна.

Бодит бус зүйлийг ярих юм бол хаалганы үүд нь маш жижиг, бүхэл бүтэн машин маш намхан тул орох, гарах нь хүүхдийн чемоданд нуугдахтай адил хөгжилтэй байдаг.

Аяга эзэмшигчид? Үүнийг мартаж, утсаа тавих газар байхгүй. Сайн нуугдсан хаалганы бариул бүрийн хажууд хадгалах хоёр жижиг нүх, мөн бээлийний тасалгааны оронд нэг төрлийн гулсах, гөлгөр тавиур байдаг бөгөөд үүн дээр юу ч үлдээхэд аюулгүй байдаг.

Юмсыг шалан дээр тавь, тэд илүү намхан суудал доогуур гулсаж, дахиж хэзээ ч харагдахгүй.

Бадамлянхуа ордныхон суудлын ард байгаа тавиур руу заав, гэхдээ миний бодлоор тэд үүнийг тэгж бодсон байх, арын хэсэгт, хөдөлгүүрийн ард, жинхэнэ авдарнаас ч жижиг жижиг их бие байгаа.

Энэхүү замын туршилтанд "практик", "сансар" гэсэн үгнүүд огт тохирохгүй байна. (Зургийн зээл: Стивен Корби)

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 6/10

Шүдэнзний хайрцагны хэмжээтэй гар цүнхтэй адил өдөр тутмын амьдралд хэрэг болох 138,782.85 долларын үнэтэй машиныг харахад "үнэ цэнэ"-ийн тухай асуулт төвөгтэй байдаг. Гэхдээ хүмүүс яагаад бадамлянхуа худалдаж авдаг гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй бөгөөд хариулт нь бодит байдалтай огт хамаагүй юм.

Exige 350 Sport шиг ийм машиныг зөвхөн тоглоом хэлбэрээр худалдаж авдаг бөгөөд онолын хувьд нийтийн зам дээр зам руу явах боломжтой тусгай замын өдөр юм. Фрэнки, хэрвээ би тийм баян байсан бол би түүнийг тийшээ ачаад явах байсан.

Харьцангуйгаар хэлбэл, та 30 мянган ам.доллараар хамаагүй илүү практик, хязгааргүй илүү тав тухтай Porsche Cayman-тай болох байсан ч Лотус нь яг адилхан замтай, харгис (30 доллар) KTM X-Bow-оос 169,990 мянган доллараар хямд юм.

Энэ нь тав тухтай байдлын эсрэг зүйл юм.

Онцлог шинж чанаруудын хувьд та дөрвөн дугуй, хөдөлгүүр, жолооны хүрд, олон суудал авах болно, тэгээд л хангалттай. Хөдөлгүүр, замын чимээ шуугианаас болж сонсогдохгүй байгаа 1993 оны салдаг хоёр чанга яригчтай стерео төхөөрөмжийг та 1199 доллараар худалдаж авах боломжтой. Өө, тэд бас дуу чимээтэй агааржуулагч нэмдэг.

Манай гялалзсан хар металл будаг мөн 1999 доллар, "нэг ширхэг хивс" өөр 1099 доллар (үнэтэй шалны дэвсгэр), Alcantara гоёл чимэглэлийн багц 4499 доллар, аялалын удирдлага (үнэхээр үү?) 299 доллар, дуу чимээг арилгах хөгжилтэй нэмэлт хэрэгсэл - 1499 доллар (би) Тэд үүнийг суулгахаа мартсан гэж бодож байна). Манай хэвлэлийн машины үнэ 157,846 доллар хүртэл өссөн нь хэнд ч тийм ч сайн үнэ биш гэдгийг хэлэх ёстой.

Орон нутгийн Бадамлянхуа дилерүүд болох Simply Sports Cars нь зөвхөн бадамлянхуа аялах өдрүүд, Филлип арлын 6 цаг, Тарга өндөр улсын арга хэмжээнд оролцох зэрэг худалдан авагчдад таалагдах боломжуудыг санал болгодог. цөөхөн. халуун ногоотой туршлага.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

Өмнө нь Лотусын инженерүүд Тоёотагийн дөрвөн цилиндртэй жижигхэн хөдөлгүүрээс авсан хүчдээ сэтгэл хангалуун байсан ч энэхүү Exige 350 Sport нь маш ноцтой машин тул арын хэсэгтээ харьцангуй асар том цэнэглэгдсэн 3.5 литрийн V6 хөдөлгүүртэй. 258 кВт, 400 Нм хүч чадал нь энэ жижигхэн машиныг 0 секундын дотор 100 км/цаг хурдлахад хангалттай хэдий ч илүү хурдан мэдрэгдэж, сонсогддог.

Хэт цэнэглэгдсэн V6 нь түүний арын хэсэгт бэхлэгдсэн байна. (Зургийн зээл: Стивен Корби)

Зургаан шатлалт хурдны хайрцгийг хуучин уралдааны машинаас хулгайлсан мэт харагддаг бөгөөд хурдаар араа солих нь баяр баясгалан юм.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

Бадамлянхуа 10.1 км-т 100 л түлш зарцуулдаг гэж мэдэгджээ. Үүнийг там руу хөтөлж, архирахыг нь сонсох уруу таталт нь хэтэрхий агуу бөгөөд байнгын байх тул бид үүнийг биелүүлэхэд амаргүй байх гэж бодож байна.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

Ууртай хөгжилтэй, ядаргаатай зэвүүцлийг гайхалтай хослуулсан машин ховор. Бадамлянхуа шажигнаж, чимээ шуугиантай, шийтгэхэд маш хэцүү, суудал нь дэмжлэг үзүүлдэг боловч дэмжлэггүй.

Энэ нь тайтгарлын эсрэг зүйл бөгөөд ямар ч замын хөдөлгөөнд хотыг тойрон явах нь аюултай мэт санагдаж байгааг харахад үнэхээр хэцүү байдаг. Таныг маш намхан, жижиг биетэй болохоор жийп унасан бүх хүмүүс таныг харахгүй байх нь тодорхой мэдрэмж төрж байна.

Үүн дээр нэмээд орох, гарахад үнэхээр тэвчишгүй, тэнэг юм шиг хэцүү, дэлгүүр хэсэх гэж байгаа бол таны авдаг машин биш нь гарцаагүй. Хэзээ нэгэн цагт би түүний эвлэршгүй зэвүүцлээс залхаж, хүмүүсийг зугаацуулах аялалд ч хүргэж чадахгүй дэндүү зэвүүцсэн. Би зүгээр л төвөг удсангүй, гэхдээ хотын захын захын өндөр хашлагатай, бүр өндөр хурдтай цагдаа нар Эксижийн хувьд байгалийн орчин биш юм.

Хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүртэй адил минут мөч хүртэл сэтгэл хөдөлгөм.

Хотод бага хурдтай эсвэл зогсоол дээр жолоодох нь илүү хэцүү байдаг бөгөөд энэ нь тийм ч хүнд биш, зориудаар мохоо байдаг. Гурван цэгийн эргэлтийг гүйцэтгэх нь 20 минутын жингийн вандан шахалттай тэнцэнэ. Наад зах нь.

Гэсэн хэдий ч мушгирсан замд жолоодлого нь машины хамгийн сайн зүйлсийн нэг болдог, учир нь түүний жин нь таны гарт маш амьд мэт санагддаг. Булангийн эргэн тойронд жинхэнэ тэмцэл эсвэл авхаалж самбаа байдаг бөгөөд энэ нь таныг Айртон Сенна шиг мэдрэмж төрүүлдэг.

Үнэхээр ч та гөлгөр, төгс хучилттай зам дээр гарч ирэнгүүт машин бүхэлдээ амь орж, ямар нэгэн утга учиртай болж эхэлдэг. Энэ нь хурдан, чимээ шуугиантай, сэтгэл хөдөлгөм, бүхэлдээ, илэн далангүй сэтгэл хөдөлгөм, хатуу явах эд анги, хатуу жолоодлоготой, таныг зохисгүй яаран татах чадвартай тоормостой. Нэмж дурдахад, таталцлын төв багатай, хөдөлгүүрийн төв байрлалын ачаар энэ нь төгс тэнцвэртэй байдаг.

Хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүрийн нэгэн адил сэтгэл хөдөлгөм, ялангуяа та дээд хурдны хүрээг судалж байх үед инээдтэй жижигхэн салхины шилэн дээр ландшафт үнэхээр бүдэг бадаг болж хувирдаг.

Зургаан шатлалт хурдны хайрцаг нь хуучин уралдааны машинаас хулгайлагдсан мэт харагдаж байна. (Зургийн зээл: Стивен Корби)

Мэдээжийн хэрэг, хөдөлгүүрээс өөр ард чинь юу ч харагдахгүй, гэхдээ энэ нь ямар үзэсгэлэнтэй юм бэ, тэгвэл та дэгээнд орохгүй байх болно.

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хурц, хурц мэдрэмж төрүүлдэг бөгөөд энэ нь хямд үнэтэй спорт машинуудын адил жолоодоход тийм ч хялбар биш юм; MX-5 нь илүү тааламжтай хамтрагч байх болно. Гэхдээ энэ бол жинхэнэ сонирхогчдод зориулан бүтээсэн туйлын Exige машин юм.

Хамгийн гол нь түүнийг гэртээ байгаа мэт харагдаж байгаа уралдааны замд хүргэж өгөх хүмүүст зориулав.

Харамсалтай нь, нийтийн зам дээр энэ нь сэтгэл хөдөлгөм гэхээсээ илүү ядаргаатай байх байсан ч Лотусын үнэнч шүтэн бишрэгчид үүнийг хэзээ ч зөвшөөрөхгүй.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

2 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 5/10

Австралид 100-аас цөөн машин зарагдах тул Лотус Exige ADR ослын шалгалтанд тэнцсэнгүй, тиймээс одоор зэрэглэл байхгүй. Та зорчигчийн болон жолоочийн давхар хамгаалалтын дэр, түүнчлэн ABS, "гидравлик тоормосны туслах", "Лотус динамик гүйцэтгэлийн менежмент", жолоочийн сонгох боломжтой гурван горимт ESP, булан тоормосны удирдлага, EBD зэргийг авна.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 7/10

Таны бадамлянхуа гурван жилийн хязгааргүй милийн баталгаат хугацаа, гурван жилийн замын хажуугийн тусламж үйлчилгээнд хамрагдана. Үйлчилгээний үнэ 295 ам.доллар, эд ангиудыг нэмсэн.

Шийдвэр гаргана

Lotus Exige 350 Sport нь автомашины зах зээлийн оргилд байна гэж хэлэхэд дутуу хэлсэн хэрэг болно. Энэ нь үндсэндээ зам дээр ямар нэгэн байдлаар явахыг зөвшөөрдөг замтай машин бөгөөд энэ нь өдөр тутмын хэрэглээнд зориулагдсан тээврийн хэрэгслийн хувьд ихээхэн эвдэрсэн гэсэн үг боловч эдгээр дутагдлуудыг шүүмжлэх нь шударга бус юм. Сул тал нь ажилдаа явах нь түүний зорилго байгаагүй.

Хэдийгээр энэ нь байгалийн уралдааны замд гялалзах нь тодорхой боловч, хэрэв та асфальтан гөлгөр, мушгирсан хэсэг рүү чиглүүлбэл замын өдрүүдийн хооронд маш их хөгжилтэй байх боломжтой.

Гүйцэтгэл, жолоодлого, жолоодлого, тоормос нь зөв нөхцөлд гайхалтай бөгөөд Porsche 327,100 GT911-ийн хамаагүй хямд хувилбар ($3) гэж хэн ч үүнийг хэрхэн зөвтгөж болохыг харж болно. Ялгаа нь гэвэл Порше таныг орох болгондоо хутганы хутга шиг өнхрүүлдэггүй.

Тиймээс Лотус бол зөвхөн хэт их сонирхогчдод зориулагдсан машин юм. Нудистуудын хувьд ч байж магадгүй.

Та сэтгэл хөдөлгөм аялахдаа лянхуа машины хатуу ирмэгийг тэвчих үү? Доорх сэтгэгдэл дээр юу гэж бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.