VAZ 2107 тахир голын мэдрэгчийн тухай

Тарилгын хөдөлгүүрийн ажиллагаа нь тахир голын мэдрэгч гэх мэт хэсгээс шууд хамаардаг. Энэ нь инжекторуудын гал асаах системтэй синхрон ажиллагааг хангахад үйлчилдэг тул түүний өөр нэр нь гал асаах мэдрэгч юм. VAZ 2107 дээр инжекторын тахир голын мэдрэгч нь цаг хугацааны явцад бүтэлгүйтэж магадгүй юм.

VAZ 2107 дээрх бүлүүрт мэдрэгч - дизайн ба үйл ажиллагааны зарчим

VAZ 2107 дээрх тахир голын байрлал мэдрэгч буюу DPKV нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг баталгаажуулдаг (тогтвортой биш, гэхдээ ерөнхийдөө). Үүний тусламжтайгаар ECU нь тахир гол нь ямар байрлалд байгааг мэддэг. Эндээс хяналтын хэсэг нь цилиндр дэх поршений байршлыг мэддэг бөгөөд энэ нь хушуугаар дамжуулан түлш шахах, түлшний угсралтыг асаах оч үүсэхэд шууд нөлөөлдөг.

Үзэж буй төхөөрөмж нь энгийн загвартай. Долоон хэсэгт суурилуулсан мэдрэгч нь индукцийн зарчмаар ажилладаг. Энэ хэсэг нь цилиндр хэлбэртэй металл сууринаас бүрдэх бөгөөд гадаргуу дээр утас (ороомог) ороосон байна. Ороомгийн дээд хэсэг нь байнгын соронзоор хучигдсан байдаг. Төхөөрөмжийн ажиллагаа нь тахир голд бэхлэгдсэн цагираг араатай холбоотой байдаг. Энэхүү цагираган арааны тусламжтайгаар мэдрэгч нь дохиог хүлээн авч, компьютерт дамжуулдаг. Төхөөрөмжийн ажиллах зарчим нь дараах байдалтай байна: титэм шүд нь DPKV-ийн ган голын түвшинд байх үед ороомогт цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг өдөөдөг. Ороомгийн төгсгөлд хүчдэл гарч ирдэг бөгөөд үүнийг ECU тохируулдаг.

Шүд нь 58 шүдтэй. Дугуйнаас хоёр шүдийг салгасан бөгөөд энэ нь тахир голын анхны байрлалыг тодорхойлоход шаардлагатай. Хэрэв DPKV бүтэлгүйтсэн бол энэ нь маш ховор тохиолддог бол хөдөлгүүрийг асааж, ажиллуулах нь ердөө л боломжгүй юм. VAZ 2107 дээр суурилуулсан мэдрэгчийн брэнд нь дараах хэлбэртэй байна: 2112-3847010-03/04.

Мэдрэгч эвдэрсэн шинж тэмдэг

DPKV-ийн эвдрэлийн гол шинж тэмдэг нь хөдөлгүүрийг эхлүүлэх боломжгүй юм. Төхөөрөмжийн бүрэн эвдрэлээс болж ийм алдаа гардаг. Хэрэв DPKV-ийн гадаргуу бохирдсон эсвэл контактууд нь исэлдсэн бол дараахь эвдрэлийг илрүүлж болно.

1. Тээврийн хэрэгслийн динамикийн доройтол: сул хурдатгал, эрчим хүчний алдагдал, араа солих үед цочрол.
2. Эргэлт нь зөвхөн сул зогсолтоос гадна жолоодох үед хөвж эхэлдэг.
3. Түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэх. Хэрэв ECU нь гажуудсан дохио хүлээн авбал энэ нь форсункуудын үйл ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлнө.
4. Хөдөлгүүрт тогшсон харагдах байдал.

Хэрэв дээрх шинж тэмдгүүд илэрсэн бол DPKV-ийг шалгах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд та тахир голын мэдрэгч хаана байрлаж байгааг мэдэх хэрэгтэй. VAZ 2107 дээр DPKV нь хөдөлгүүрийн урд талын таг дээр байрладаг бөгөөд хаалтанд суурилуулсан байдаг. Машины бусад загваруудад энэ элемент нь нисдэг дугуйны ойролцоо тахир голын нөгөө талд байрлаж болно. Хэрэв та DPKV-ийн эвдрэлийг сэжиглэж байгаа бол үүнийг шалгах хэрэгтэй.

DPKV шалгах арга замууд

Та бүх долоон дээрх тахир голын мэдрэгчийн хүрэлцээг гурван өөр аргаар шалгаж болно. Эхлэхийн тулд төхөөрөмжийн эвдрэлийг нүдээр тодорхойлж болно гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнийг хийхийн тулд тухайн хэсгийг шалгаж, бохирдол, соронзон орон сууцанд бичил хагарал байгаа тохиолдолд түүний эвдрэлийг шүүж болно. Бохирдлыг амархан арилгадаг боловч бичил хагарал байгаа тохиолдолд хэсгийг өөрчлөх шаардлагатай.

VAZ 2107 форсунк дээрх тахир голын мэдрэгчийг гурван аргаар шалгана.

1. Эсэргүүцлийг шалгах. Мультиметрийг эсэргүүцлийг хэмжих горимд тохируулсан. Пробууд нь төхөөрөмжийн терминалуудад хүрдэг. Хэрэв төхөөрөмж нь 550-аас 750 ом хүртэлх утгыг харуулсан бол элементийг ашиглахад тохиромжтой. Хэрэв утга нь хэвийн хэмжээнээс их эсвэл бага байвал хэсгийг солих шаардлагатай.
2. Индукцийг шалгаж байна. LED эсвэл мультиметрийн утсыг төхөөрөмжийн терминалууд руу холбоно. Үүний зэрэгцээ төхөөрөмжийг тогтмол хүчдэл хэмжих горимд тохируулна. Хэсгийн төгсгөлд металл зүйлийг авчирч, хурдан арилгана. Энэ тохиолдолд хүчдэл нэмэгдэх ёстой (LED асна). Энэ нь DPKV ажиллаж байгааг харуулж байна.
3. Осциллографын шалгалт. Осциллографаар шалгах хамгийн үнэн зөв, найдвартай арга. Үүнийг хийхийн тулд DPKV нь төхөөрөмжид холбогдсон бөгөөд дараа нь металл хэсгийг авчрах ёстой. Хэлхээ нь DPKV-ийн зөв ажиллагааг тодорхойлдог.

Долоон дээр ашигласан индуктив тахир голын байрлал мэдрэгч нь синусоид импульс үүсгэдэг. Тэд компьютерт орж, тэгш өнцөгт импульс болгон засдаг. Эдгээр импульс дээр үндэслэн хяналтын хэсэг нь форсунк болон оч залгуурт зөв цагт импульс өгөхөөр шийддэг. Туршилтын явцад DPKV эвдэрсэн нь тогтоогдвол түүнийг солих шаардлагатай.

Долоон дээр тахир голын мэдрэгчийг хэрхэн солих вэ

VAZ 2107 дээр DPKV хаана байрлаж байгааг мэдэж байгаа тул төхөөрөмжийг задлахад хэцүү биш байх болно. Энэ процедур нь хэцүү биш бөгөөд их цаг хугацаа шаарддаггүй. VAZ 2107 дээрх тахир голын мэдрэгчийг хэрхэн солих тухай дэлгэрэнгүй заавар дараах байдалтай байна.

1. Ажлыг машины бүрээс дор гүйцэтгэдэг боловч доороос нь хийж болно.
2. Кабелийн холболтыг DPKV-ээс салга.
3. Филлипс халив ашиглан мэдрэгчийг бэхэлсэн хавчаарыг тайл.
4. Төхөөрөмжийг аваад оронд нь шинээр суулгана уу. Угсрах ажлыг задлах урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Төхөөрөмжийг сольсны дараа та хөдөлгүүрийн ажиллагааг шалгаж болно. Хэдий хэсэг нь бүтэлгүйтэх нь ховор боловч машинд үргэлж сэлбэг мэдрэгчтэй байхыг зөвлөж байна. Хэрэв элемент бүтэлгүйтвэл түүнийг үргэлж хурдан солих боломжтой.

Үүний үр дүнд DPKV нь хамгийн чухал мэдрэгч гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь энгийн загвартай бөгөөд бүтэлгүйтэх нь ховор. Бүх долоон төхөөрөмжийн тооцоолсон өртөг нь ойролцоогоор 1000 рубль юм. Зөвхөн эвдрэлийн анхны шинж тэмдгүүдэд хэсгийг шалгаж үзэхээс гадна ажлын гадаргууг бохирдлоос үе үе цэвэрлэж байхыг зөвлөж байна.