тохируулагч байрлал мэдрэгч VAZ 2110

Агуулга

Мэдрэгчийн зорилго
- Resistor TPS
- Холбоо барихгүй TPS
TPS-ийн эвдрэлийн шинж тэмдэг
хяналт
зардал
Солих

VAZ 2110 дээр маш олон мэдрэгч байдаг бөгөөд тэдгээр нь бүгд өөрийн гэсэн зорилготой байдаг. Машиныг сул ажиллуулах, тохируулагчийн угсралтын уншилтыг хариуцдаг хэд хэдэн мэдрэгч байдаг. Хөдөлгүүрийн ажиллагааг хариуцдаг тохируулагч угсралт дээр зөвхөн хоёр мэдрэгч байдаг. Өнөөдөр бид тэдгээрийн нэг болох тохируулагчийн байрлал мэдрэгчийн талаар ярих болно.

Мэдрэгчийн зорилго

Мэдрэгч нь тохируулагчийг нээх өнцгийг тодорхойлох зориулалттай. Мэдрэгч нь хүлээн авсан өгөгдлийг хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэгт илгээдэг бөгөөд энэ дохиог боловсруулдаг.

Resistor TPS

тохируулагч байрлал мэдрэгч VAZ 2110

TPS эсэргүүцэл

Мэдрэгчийн ажиллах зарчим нь ердийн цахилгаан эсэргүүцэл дээр суурилдаг бөгөөд энэ нь тэнхлэгээ тойрон эргэх үед эсэргүүцлийг өөрчилдөг. ECU руу илгээсэн өгөгдөл нь эсэргүүцэл дээр суурилдаг. Үйл ажиллагааны энэ зарчим нь мэдрэгчийн үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулдаг боловч түүний бат бөх байдалд нөлөөлдөг. Энэхүү дизайны тусламжтайгаар мэдрэгчийн ажлын хэсэг, өөрөөр хэлбэл түүний замууд хурдан элэгддэг бөгөөд энэ нь цахилгаан дамжуулах чанараа алдаж, улмаар мэдрэгчийн эвдрэлд хүргэдэг.

Энэ мэдрэгчийн давуу тал нь хямд үнэ юм, гэхдээ хурдан эвдэрсэн тул энэ нь үндэслэлгүй юм.

Холбоо барихгүй TPS

тохируулагч байрлал мэдрэгч VAZ 2110

Холбоо барихгүй TPS

Өөр нэг төрлийн мэдрэгч байдаг - контактгүй. Дүрмээр бол ийм мэдрэгч нь илүү үнэтэй боловч түүний бат бөх чанар нь стандарт мэдрэгчээс хэд дахин өндөр байдаг.

TPS резистороос илүү давуу талтай, удаан эдэлгээтэй байдаг тул контактгүй мэдрэгчийг худалдан авахыг зөвлөж байна.

TPS-ийн эвдрэлийн шинж тэмдэг

тохируулагч байрлал мэдрэгч VAZ 2110

Хэрэв TPS VAZ 2110 эвдэрсэн бол түүний эвдрэлийн дараах шинж тэмдгүүд машин дээр гарч ирнэ.

XX тооцооны өсөлт;
2500 эрг / мин хүртэл эхлэх үед хурдыг аяндаа нэмэгдүүлэх;
Хурдасгагч дөрөө суллагдсан үед машин өөрөө зогсдог;
Түлшний хэрэглээ нэмэгдсэн;
Хөдөлгүүрийн хүч алдагдсан;
Хөдөлгүүрийг асаахад хүндрэлтэй

хяналт

Мэдрэгчийг мультиметр эсвэл оношлогооны сканнераар шалгаж болно. Автомашины жолооч бүр сканнертай байдаггүй бөгөөд бараг бүх хүн мультиметртэй байдаг тул бид мультиметрээр оношлох жишээг өгөх болно.

Туршилтыг гал асаах үед хийх ёстой. Оношлогооны хувьд танд хоёр оёдлын зүү эсвэл зүү хэрэгтэй болно.

тохируулагч байрлал мэдрэгч VAZ 2110

Бид зүүг холбогчийн контакт руу оруулна

Бид мултиметр дээр 20 В-ын тогтмол хүчдэлийг хэмжих танхимыг тохируулсан.

Бид мультиметрийн датчикуудыг зүүгээр холбодог.

Төхөөрөмж дээрх уншилтууд бараг 6 вольтын дотор байх ёстой. Хэрэв уншилт бага эсвэл бүрэн байхгүй бол мэдрэгч буруу байна.

Дараа нь та резисторын бүрэн бүтэн байдлыг шалгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд тохируулагчийг гараар эргүүлж, мултиметрийн заалт буурч, бүрэн тохируулагч дээр ойролцоогоор 4,5 вольт байх ёстой.

Хэрэв уншилт үсэрч эсвэл алга болвол мэдрэгч эвдэрсэн тул солих шаардлагатай.