Nowy Hyundai Ioniq 5 – Хожуу тоормосны шоуны туршилт [видео]

YouTube суваг Late Brake Show нь Hyundai Ioniq 5-ыг дээд зэргийн тохиргоо, саарал-цэнхэр өнгөөр ​​жижиг туршилт хийх боломжтой болсон. Зөвхөн энэ хязгаарлагдмал хэвлэлт нь сайн цаг агаарт батерейгаа цэнэглэх чадвартай нийт 0,21 кВт-ын нарны дээврийг авах болно. Эсвэл батерей.

Видео бичлэгээс онцлох эшлэлүүдийг энд оруулав.

Hyundai Ioniq 5 - анхны холбоо барих болон бага зэрэг жолоодлогын дараах сэтгэгдэл

Киноны эхлэл нь машины техникийн үзүүлэлтүүдийн тухай урт түүх юм: E-GMP платформ, тэнхлэг хоорондын зай 3 метр, хавтгай шал, эвхэгддэг гарын түшлэг (Польшид сонголтоор), жолооны ард хоёр дэлгэц, арын суудал урдаас өндөр байна, урд суудал нь цэнэглэх явцад "амрах" байрлалд шилждэг - сүүлийнх нь мэдээжийн хэрэг хүсэлтээр.

Уншигчдын маань гайхшралыг төрүүлсэн зүйлийг тодрууллаа. Hyundai Ioniq 5-д арын арчигч байхгүй. Үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар агаарын урсгал нь шилнээс дуслыг үлээх байдлаар үүсдэг. Бид эргээд машинд өөр нэг цахилгаанчин байгаа бөгөөд түүний дээврийн шугамыг голд нь нүхтэй арын спойлероор өргөтгөсөн болохыг харуулсан.

Youtuber Ioniqu 5 ердийнхөөс арай өндөр байгааг анзаарсан боловч машин нь бага зэрэг хавдсан том бөгсгүй юм. Тиймээс бид үнэндээ кроссовертой тулгараад байна. Lancia Delta Integrale-г санагдуулам чимэг хэв маягийг орчин үеийн байдалтай хослуулсан кроссовер.

Дүгнэлт, дүгнэлт

Бүхээг чимээгүй, кабин нь цэвэрхэн, эмх цэгцтэй. Түдгэлзүүлэлт нь хатуу биш ч машин тийм ч их савладаггүй нь урт тэнхлэг хоорондын зай, дугуйг биеийн булангийн ойролцоо байрлуулсантай холбоотой байх. YouTuber-ийн үзэж байгаагаар Ioniq 5 нь сайн хийгдсэн бөгөөд бага эрчим хүч зарцуулдаг. Аяллын явцад 4,4 кВт.цаг эрчим хүч тутамд 1 миль зай ногдож байсныг видео бичлэгт тэмдэглэсэн нь 14,1 кВт.ц / 100 км (141,2 Вт цаг / км). Гэхдээ эдгээр нь үндсэндээ хязгаарлалттай хөдөөгийн замууд юм:

Hyundai Ioniq 5 эцэст нь урт хугацааны баталгаа авч байна. Эдгээр бүх функцууд нь зориулагдсан Өмнөд Солонгосын автомашинууд хамгийн шилдэг цахилгаанчдын нэг болжээ... Зөвхөн Теслагийн давуу тал цахилгааны хямд үнээр 100 кВт-аас дээш бодит хүчийг баталгаажуулах цэнэглэх дэд бүтэц байх ёстой.

Hyundai цахилгаан машин дутмаг Энэ нь түүний өргөнтэй (1,89 метр) байх ёстой бөгөөд энэ нь Британийн нарийхан, ороомог замд жолооч нарт хүндрэл учруулсан. Харьцуулбал: Tesla Model 3 - 1,85 метр, Mercedes EQC - 1,88 метр, BMW iX3 - 1,89 метр. Цахилгаан Hyundai-ийн харьцаа нь бага зэрэг будлиантай, бид авсаархан машиныг харж байгаа юм шиг санагдаж байна, гэхдээ одоогоор бид SUV шиг зам дээр их зай эзэлдэг машиныг харж байна.

Эцэст нь сонирхолтой ажиглалт: Одоогийн байдлаар дизайны хувьд зам дээр байгаа хамгийн сонирхолтой машин бол цахилгаан юм.... Мөн үүнтэй холбоотой нэг зүйл бий, өнөөдөр шаталтын загварууд хуучирсан, уйтгартай, цохилтонд цохиулсан.

Бичлэг дээр харагдах загвар нь Hyundai Ioniq 5-ын хамгийн хурдан бөгөөд хамгийн тоноглогдсон хувилбар юм. Польшид энэ нь 270 PLN, магадгүй арай илүү үнэтэй байх болно.

Үзэх нь зүйтэй:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: