Nissan Qashqai хөдөлгүүрийн доод хэсэг

Би ийм таагүй байдлыг анзаарсан, урдаас эхлэхэд доороос тогших чимээ сонсогддог. Мөн том овойлтоор жолоодох үед эдгээр овойлт маш тод сонсогддог байв.

Газрын тосыг солихдоо би энэ асуудлыг шийдэхээр шийдэж, хөдөлгүүрийн доод бэхэлгээнээс эхэлсэн.

 

Миний бодсоноор цохилтын буруутанг хайхад удаан хугацаа зарцуулаагүй бөгөөд хуучин урагдсан дэрийг харсны дараа бүх зүйл тодорхой болсон.

Өөрчлөх зүйл байхгүй тул дэрэндээ резинэн хоолойг чихээд буцааж өгөхөөс өөр аргагүй боллоо.

Эхлээд би анхны хөдөлгүүрийн бэхэлгээ захиалахыг хүссэн.

Nissan 11360-JD01B Зүүн хөдөлгүүрийн бэхэлгээ 2 рубль

Гэхдээ багийн гишүүдийн форумыг уншсаны дараа би Логан эсвэл Меган 2-ын аналогийг тавихаар шийдсэн.

Hans Pries 700553755 Доод хөдөлгүүрийн дэмжлэг 850 r.

Каталогийн тоогоор тулалддаггүй, гэхдээ тэд төгс тохирдог!

Хуучин дэрээ тайлж шинээр дэр тавих нь маш энгийн бөгөөд 10 минутаас илүү хугацаа шаардагдахгүй, эрэг тайлахад ердөө хоёр эрэг байгаа, мотор өлгөх шаардлагагүй .. гэхдээ гүүрэн гарц эсвэл нүх өвдөхгүй.

 

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээний эвдэрсэн хөдөлгүүрийн бэхэлгээ нь зам дээр маш их таагүй байдал үүсгэдэг: чичиргээ, тогших, цочрол, динамик муудах гэх мэт. Энд та бүх зүйлийг харааж эхэлдэг бөгөөд "ханцуйндаа шиг" нэг масстай flywheel, амортизатор, бэхэлгээ. Хамгийн тааламжгүй зүйл бол нэгдүгээр араагаар түгжрэлд зогсож байх үед тоормос дарахад (хөдөлгүүр зогсохгүйн тулд бүх хүчээ шавхаж байх үед) машин нааш цааш хөдөлж эхэлдэг (чичирч байх ёстой). , ганхахгүй - ийм хяналт нь механик хайрцагт хамаарна) .. PPC тааламжгүй. Миний хувьд тийм байсан. Хөдөлгүүр нэг их чичиргээгүй бололтой. Гэсэн хэдий ч нэг өдөр би өөрөө татаж авахаар шийдсэн. Хагархай дээд дэр нь эндээс ирсэн. Би бүр хуримтлалд дуртай.” Тэгээд дэр нь бүгд цаа буга. Мөн Renault-ийн хувьд тэдгээрийг SASICH үйлдвэрлэдэг. Дэрний хувьд 50000 миль хангалттай биш, харин 5000 нь дээр, би удаан хугацаанд хайж, форумуудыг уншиж, олон сонирхолтой зүйл олж авлаа. Гэхдээ дараа нь би санаж байна: Би Renault унадаг. Мөн дэр нь бүгд цаа буга юм. Мөн Renault-ийн хувьд тэдгээрийг SASICH үйлдвэрлэдэг. Дэрний 50000 миль хангалтгүй, гэхдээ 5000 нь дээр.Би удаан хугацаанд хайж, форум уншиж, олон сонирхолтой зүйл олсон, гэхдээ 5000-аас илүү. Би удаан хугацаанд хайж, форум уншиж, маш их зүйлийг олсон. сонирхолтой зүйлсийн тухай, гэхдээ 5000-аас илүү. Би удаан хугацаанд хайж, форумуудыг уншиж, олон сонирхолтой зүйлийг олсон.

Би алдартай Логаны доод ICE дэрээс эхэлье, энэ нь Кашкайд байдаг. Энэ нь тогтмол бохь хийх нь зүйтэй. Миний хувьд энэ нь шинэ юм шиг байсан. Дэр нь маш зөөлөн бөгөөд тав тухтай байдлыг хангах үүднээс хийгдсэн. Гэсэн хэдий ч зөөлөн учраас дээд дэр нь бүх нөлөөг шингээдэг. Хөдөлгүүрийг шаварт оруулах нь инженерүүдийн эргэлзээтэй шинэ бүтээл юм. Аз болоход, Renault нь энэ төхөөрөмжийн сонирхолтой "спортын" аналогтой (гар хийцийн бүтээгдэхүүн биш (ДУУ шуугиантай), Интернетэд энэ талаар бага мэдээлэл байдаг (Логан клубт сэдвүүд байдаг), гэхдээ энэ нь сэлбэг хэрэгсэлтэй байсан. үйлдвэрээс гаргадаг сэвсгэр дэрээр сольсон) .

Түүний код нь 82 00 500 928. SWAG ийм хүчитгэсэн дэртэй (гэхдээ swag нь тийм ч сайн дугуйгүй), эсвэл өөр хэн нэгэн байж магадгүй юм. 11238-3665R нь Ларгуст тохиромжтой байж магадгүй, энэ нь гурван рублийн үнэтэй анхны 11360-JD01B резинийг орлуулдаг (гэхдээ үнэндээ энэ нь SASIC 4001814 юм! Логаны аналог нь хямд юм. Амьд байсан, гэхдээ би үүнийг хатуу тавьсан.

 

арын дэр

Nissan 11220-EL50A - үнэ нь бараг 4 рубль юм. Шинэ SASIC 4001823 нь тохиромжтой гэж таамаглаж байгаа боловч энэ SASIC 4001334 нь анхныхтай илүү төстэй байдаг - тэдгээр нь мянган рублиас бага үнэтэй байдаг. Би өөр хувилбар олсонгүй (lemforder бараг 3 мянган үнэтэй). BMW KVKG хоолой нь сайхан сэтгэгдэл төрүүлсэн ч Рапро үүнийг авч зүрхэлсэнгүй. Минийх зүгээр болохоор энэ дэрээ солиогүй

Баруун урд дэр. Мөн Renault маркийн тэмдэгтэй ч харамсалтай нь Ниссан. Renault тэмдэг нь сэлбэг хэрэгсэл гэсэн үг. Бид HR16DE-г ямар машинд суулгах вэ? Энэ хөдөлгүүртэй маш олон машинууд. Меганд ийм дэр байдаг). Гэсэн хэдий ч сайтар ажигласны дараа би урд дэр нь бага зэрэг (бүрэн) өөр хэвээр байгааг анзаарсан - дэрэн доорхи түүний антер байрладаг газар намайг эргэлзэв. Мотороос дэрээ салгасны дараа шинийг авах нь зүйтэй гэдэгт би итгэлтэй байсан. 99% тохирох болно. Тэнд би аналогийн зохистой зүйл олсонгүй. Энэ 3500-ын саич мөн үү? Үнэ хэвийн байна. Corteco дэр 80004557 (оригинал Nissan Qashqai-г солих) худалдаж авахаар шийдсэн. Энэ нь 5000 үнэтэй - үнийн хувьд хамгийн тохиромжтой орлуулагч. Сайн байна.

Жинхэнэ код Nissan 11210-JD000 болон Nissan 11210-JD00A. Pillow Megan — Renault 82 00 549 046. Тоонууд нь бор гадаргын тусламжтайгаар дээрээс арилдаг. Би гэр бүл шиг сэрлээ.

Одоо бодит солих тухай. "Талбар"-ын нөхцөлд өөрчлөгдсөн. Ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй - бид машинаа өргөж, урд талд нь tripod дээр тавьдаг.

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээг солих цаг болсныг яаж мэдэх вэ? Хэрэв та дараах шинж тэмдгүүдийн аль нэгийг анзаарсан бол. Та машины үйлчилгээтэй холбоо барих хэрэгтэй:

• жолооны хүрд болон шилжилтийн хөшүүрэг нь хөдөлгүүртэй хамт чичирдэг
• муу нөхцөлтэй зам дээр овойлт, чимээ шуугиан сонсогддог
• урвуу хөдөлгөөн эхлэх нь тогших дагалддаг
• араа огцом солигддог, заримдаа хөшүүрэг нь аяндаа төвийг сахисан байрлал руу буцаж ирдэг - араагаа "унадаг"

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээг солих ажлыг зөвхөн мэргэжлийн хүмүүст итгээрэй!

Nissan Qashqai хөдөлгүүрийн бэхэлгээ (дэр) нь ган эсвэл хөнгөн цагаанаар хийгдсэн резинэн оруулгатай металл элемент бөгөөд уг төхөөрөмжийг машины биед холбох зориулалттай. Энэ нь цилиндр, блок эсвэл дусал хэлбэртэй байж болно. Сайн нөхцөлд ийм бэхэлгээ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн (ICE) чичиргээг хэсэгчлэн зөөлрүүлж, улмаар хөдлөхөөс сэргийлж, хөдөлгүүрийн дутуу элэгдэлд орохоос сэргийлдэг. Хөдөлгүүрийн бэхэлгээний эвдрэлийн өчүүхэн шинж тэмдэг илэрвэл солих шаардлагатай.

ДЭМЖЛЭГИЙН ТӨРЛҮҮД

Nissan Qashqai бизнес ангиллын автомашинд стандарт резин болон металл дэрээс гадна гидравлик дэр ашигладаг. Тэд хөдлөх мембранаар тусгаарлагдсан хоёр танхимтай. Мембран нь хавтгай зам дээр жолоодох, сул зогсолт хийх зэрэг бага зэргийн чичиргээг зөөлрүүлж, гидравлик шингэнээр дүүргэсэн камерууд нь гэнэт эхлэх, тоормослох, овойлтыг даван туулах үед хүчтэй чичиргээг арилгадаг. Удирдлагын хувьд тэд дараахь байж болно.

1. Механик. Тэдгээрийг автомашины загвар бүрт тус тусад нь боловсруулдаг: тэдгээр нь сул зогсолтын үед машины биеэс бүрэн дуу чимээ тусгаарлах боломжийг олгодог боловч жолоодох үед хангалтгүй чийгийг бий болгодог, эсвэл эсрэгээр.
2. Цахим. Мэдрэгчийн тусламжтайгаар ийм бэхэлгээг моторын чичиргээний зэрэгт тохируулж болох тул бага зэргийн хэлбэлзэл, хэт ачаалалтай аль алинд нь адилхан сайн ажилладаг.
3. Динамик холхивч нь шинэ. Түүний биед соронзон орны нөлөөгөөр зуурамтгай чанараа өөрчилж чаддаг металл хэсгүүд бүхий тусгай шингэн байдаг. Түүний нөхцөл байдлыг машины хурд, жолоодлогын хэв маяг, замын нөхцөл байдлын талаархи мэдээллийг бүртгэдэг мэдрэгчүүд хянадаг. Үүний үндсэн дээр шингэний нягтрал өөрчлөгдөж, улмаар хатуу байдлыг зохицуулдаг.

 

БҮТЭЭЛГҮЙ ШАЛТГААН

Nissan Qashqai хөдөлгүүрийн бэхэлгээний байгалийн элэгдэл 100 км-т тохиолддог. Энэ миль давсны дараа эвдрэлийн шинж тэмдэг илрээгүй байсан ч дараагийн тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ хийх үед хөдөлгүүрийн бэхэлгээг солих нь зүйтэй. Хөдөлгүүрийг бүхэлд нь ажиллуулах явцад дэмжлэг нь ачаалалд өртдөг. Хохирол янз бүрийн нөхцөлд тохиолдож болно:

1. Хэт их жолоодлогын хэв маяг нь дэрэнд ихээхэн ачаалал өгч, ашиглалтын хугацааг хэд дахин бууруулдаг.
2. Хөдөлгүүрийн байнгын бүдүүлэг ажиллагаа нь нулимсны холхивчийг эвдэхэд хүргэдэг.
3. Ажлын шингэн (хөдөлгүүр, дамжуулах тос, хөргөлтийн шингэн, тоормосны шингэн) нь резинэн элементтэй харьцах үед хайлуулдаг.
4. Хавтануудын хооронд шороон тоосонцор орох нь резинийг устгаж, хөнгөн цагаан дээр зүлгүүрийн үүрэг гүйцэтгэдэг.
5. Температурын өөрчлөлтөөс болж чигжээс нь уян хатан чанараа алддаг - энэ нь хатуурч, хуванцар шинж чанарыг олж авдаг бөгөөд дараа нь хагарлаар бүрхэгдсэн байдаг. Ийм эвдрэл нь шинээр суурилуулсан өндөр чанартай эд ангиудад тохиолдож болно. Энэ нь Nissan Qashqai хөдөлгүүрийг хоёр дахь удаагаа солих шаардлагатай болно.
6. Хөнгөн цагаан хавтангууд нь хүчтэй хяруунаас болж гэмтэж болно, ялангуяа машиныг удаан хугацаагаар ашиглаагүй бол. Тэдгээр дээр бичил хагарал гарч ирдэг бөгөөд энэ нь эцэстээ элементийг устгахад хүргэдэг.
7. Дулаан нь хөнгөн цагааныг зөөлрүүлж, нугалахад хүргэдэг. Ган бэхэлгээ нь илүү бат бөх гэж тооцогддог боловч тэдгээр нь резинэн тамгатай тул хурдан нурж унах боломжтой.

СЭЛҮҮР ЭЭЛДЭХ ШИНЖҮҮД

Дүрмээр бол Nissan Qashqai автомашинд гурваас дөрвөн хөдөлгүүрийн бэхэлгээг ашигладаг.

• баруун ба зүүн - хажуугийн элементүүд болон биед хавсаргасан;
• урд - урд талын цацраг дээр суурилуулсан;
• дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн арын дэр нь дэд хүрээ эсвэл ёроолд суурилагдсан.

Гэсэн хэдий ч зарим машинд баруун доод, урд дээд тал нь хоёрхон дэр байдаг бөгөөд арын хэсэг нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийн хувьд нийтлэг байдаг. Холхивчийн эвдрэлийн зарим шинж тэмдгүүд нь арын элементийн байршлаас хамаарна. Дэрний гэмтлийн зэргээс хамааран эвдрэлийн шинж тэмдэг илэрдэг.

1. Ажиллаж буй Nissan Qashqai хөдөлгүүрээс чичиргээ нь их бие, жолооны хүрд, арааны хөшүүрэг (хурдны хайрцаг) руу дамждаг.
2. Зам дээрх овойлтыг даван туулах нь овойлт, металлын няцралт дагалддаг.
3. Урвуу байдлаар эхлэхэд түлхэлт мэдрэгддэг.
4. Nissan Qashqai хурдны хайрцгийн хүрээг солих нь огцом, заримдаа араагаа цохих явдал юм.

Бараг бүх жагсаасан шинж тэмдгүүд нь машины бусад эд ангиудын эвдрэлийн шинж чанартай байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй: жишээлбэл, жолооч нь цочролыг хуучирсан дэртэй шууд холбохгүй, харин амортизатор эсвэл тогтворжуулагчийн бэхэлгээний эвдрэлийг санал болгоно. араа эвдэрсэн, хайрцагт нь гэмтэл гарсан. Тиймээс, эдгээр шинж тэмдгүүд илэрвэл та нэн даруй автомашины үйлчилгээтэй холбоо барьж, туршлагатай механик дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн бэхэлгээг солих шаардлагатай эсэхийг тодорхойлох боломжтой болно.

МАШИНЫ ТУСГАЛТ БУУДАЛТАЙ АЖЛЫН ҮР ДҮН

Уг дэвсгэрүүд нь зөвхөн Nissan Qashqai хөдөлгүүр ба биеийн хооронд цочрол шингээгч үүсгэхээс гадна дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн чичиргээг багасгахад зориулагдсан тул элэгдэл ихсэх нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц бууруулахад хүргэдэг. Уян бэхэлгээ (доторлогоо)гүйгээр ажиллах үед чичиргээт мотор нь өөрийн механизмыг синхрончлох боломжтой: эд ангиудын элэгдэл ихэссэнээс түүний ажиллагааны явцад чимээ шуугиан, тогших болно. Эцсийн эцэст дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь хуучирсан бэхэлгээний эсрэг зогсох эсвэл хөдөлгүүрийн хамгаалалтанд живэх болно.

Мөн үзнэ үү: Өмнөх хувилбаруудын хурдны хайрцгийн дэмжлэг

ДИАГНОСТИКИ

Үйлчилгээний газар очихын өмнө та тулгууруудын нөхцөл байдлыг бие даан шалгаж болно. Дээд талын дэр нь ихэвчлэн тодорхой харагддаг; резинэн оруулгын хэв гажилтыг шалгаж болно. Nissan Qashqai дээрх зүүн, баруун, доод хөдөлгүүрийн бэхэлгээний байдлыг шалгахын тулд танд машин жолоодох туслах хэрэгтэй болно.

1. Бид тагийг нээдэг.
2. Туслах нь машинаа асаагаад гараад явчихлаа.
3. Дугуйг нэг эргүүлсний дараа тоормосыг зөөлөн дарж зогсоо.

Хэрэв дор хаяж нэг тулгуурт деформаци байвал Nissan Qashqai хөдөлгүүр тогтвортой байдлаа алдах болно: асаах үед хажуу тийшээ явах ба тоормослох үед анхны байрлал руугаа буцах болно. Автомашины үйлчилгээнд механикч нь лифтний дэрийг шалгана: тус бүрийн элэгдлийн зэргийг тодорхойлж, аль нь солих шаардлагатайг үйлчлүүлэгчид мэдэгдэнэ.

ЗӨВЛӨГӨӨ

Nissan Qashqai хаалтыг сэргээх боломжгүй, зөвхөн солих. Эхний ээлжинд энэ процедур нь элементүүдийн дизайнаас гадна энгийн мэт санагддаг. Гэсэн хэдий ч туршлагатай механикч ч гэсэн засварын ажил удаан хугацаа шаардагддаг, учир нь радиатор эсвэл агааржуулалтын компрессорын байршлаас шалтгаалан дэрийг арилгах боломжгүй байдаг. Хэрэв компрессорыг зайлуулах шаардлагатай бол хөдөлгүүрийн дэр (тэмдэглэгээ) солих нь агааржуулагчийг цэнэглэх үйлчилгээгээр нэмэгддэг. Засварын ажлыг гүйцэтгэх нь бэхэлгээний эрэг болон хэсгийн суудал дээр зэв байгаа тул хүндрэлтэй байж болно.

Доод дэрийг задлахдаа хөдөлгүүрийн блок болон хурдны хайрцгийн дэмжлэгийг ашигладаг. Өөрийнхөө гараар засвар хийхдээ резин нь хүйтэн жавартай үед хатуурдаг тул орчны температурыг харгалзан үзэх шаардлагатай. Ийм нөхцөлд дэр суулгахыг зөвлөдөггүй.

ҮЙЛ АЖИЛЛАГААНЫ ДҮРЭМ

Дагаж мөрдөх нь тулгуурыг цаг тухайд нь ажиллуулахад туслах гол нөхцөл бол тайван явах явдал юм: хөдөлгөөнийг жигд эхлүүлэх, ижил жигд зогсолт нь Nissan Qashqai хөдөлгүүрийн чичиргээг багасгаж, саад бэрхшээлийг даван туулах болно. бага хурд нь түүний огцом шилжилт, дэрийг хэт их шахахаас сэргийлнэ.

Холбох цэгүүдийг шорооноос үе үе цэвэрлэх нь резинэн оруулга элэгдэлд орохоос сэргийлж, бэхэлгээний цэгүүдэд зэврэлтээс сэргийлж, Nissan Qashqai хөдөлгүүрийн бэхэлгээг солих тохиолдолд тэдгээрийг арилгахад тусална. Биеийн доод хэсгийг тогтмол шалгаж үзэх нь тээврийн хэрэгслийн шингэн алдагдсан эсэхийг урьдчилан тодорхойлох боломжийг танд олгоно. Үүний үр дүнд цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх нь зөвхөн бэхэлгээний элементүүд төдийгүй бусад эд анги, системийн гэнэтийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхэд тусална.

ШИНЭ ХЭСЭГ СОНГОХ

Зүүн ба баруун Nissan Qashqai ICE аюулгүйн дэр нь өндөр чанартай байвал ашиглалтын хугацааг уртасгана. Шинэ эд анги худалдаж авахаасаа өмнө засвар хийх засварчин эсвэл дилертэй зөвлөлдөх хэрэгтэй. Хаалтууд нь зөвхөн хайрцагт төдийгүй бэхэлгээний бүтцийн хувьд ялгаатай байдаг. Та үйлдвэрлэгчийн каталогид байгаа анхны Nissan Qashqai сэлбэг хэрэгслийг худалдаж авах боломжтой. Гэрээний (ижил төстэй) хэсэг нь арай бага зардалтай байх боловч чанарын хувьд муу биш юм. Ганц ялгаа нь элэгдлийн баталгаа юм.

Полиуретан оруулгатай бэхэлгээ нь резин гэхээсээ илүү түгээмэл болж байна. Энэ нь материалын онцгой хүч чадалтай холбоотой юм. Полиуретан нь хэв гажилтгүй, хүнд ачааг тэсвэрлэдэг, температурын нөлөөнд автдаггүй, тээврийн хэрэгслийн шингэнтэй урвалд ордоггүй. Мэдээжийн хэрэг, ийм сэлбэг хэрэгсэл нь илүү үнэтэй боловч түүний нөөц нь зардлыг төлдөг.

Nissan Qashqai ICE дэрийг солихын тулд алдартай үйлдвэрлэгчийг зааж өгсөн байсан ч сэжигтэй хямд сэлбэг хэрэгслийг ашиглах ёсгүй. Энэ нь тийм ч сайн чанартай биш байх магадлалтай. Борлуулсан бүтээгдэхүүний гэрчилгээтэй итгэмжлэгдсэн худалдагчдаас дэмжлэг авах нь дээр.