Авцуулах хөтөчийн загвар

Авцуулах холбоо нь механик хурдны хайрцагтай машины чухал хэсэг юм. Энэ нь шүүрч авах сагс болон хөтөчөөс шууд бүрдэнэ. Бид шүүрч авах угсралтад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг шүүрч авах хөтөч гэх мэт элементийн талаар илүү дэлгэрэнгүй авч үзье. Энэ нь эвдэрсэн үед шүүрч авах чадвараа алддаг. Бид хөтөчийн загвар, түүний төрөл, түүнчлэн тус бүрийн давуу болон сул талуудыг шинжлэх болно.

Авцуулах хөтөчийн төрлүүд

Хөдөлгөөний төхөөрөмж нь шүүрч авах ажиллагааг машинд жолооч шууд удирдан чиглүүлэхэд зориулагдсан. Авцуулах дөрөөг дарах нь даралтын хавтан дээр шууд нөлөөлдөг.

Дараахь хөтчийн төрлүүд мэдэгдэж байна.

• механик;
• гидравлик;
• цахилгаан гидравлик;
• пневмогидравлик.

Эхний хоёр төрөл нь хамгийн түгээмэл байдаг. Ачааны машин, автобус нь пневматик гидравлик хөтөч ашигладаг. Цахилгаан гидравликийг робот хурдны хайрцагтай машин дээр суурилуулсан.

Зарим тээврийн хэрэгсэл хөнгөвчлөхийн тулд пневматик эсвэл вакуум өргөгч ашигладаг.

Механик хөтөч

Механик эсвэл кабелийн хөтөч нь энгийн загвар, хямд өртөгөөр тодорхойлогддог. Энэ нь засвар үйлчилгээ хийхэд мадаггүй зөв бөгөөд хамгийн бага тооны элементүүдээс бүрдэнэ. Механик хөтөчийг автомашин, хөнгөн ачааны машинд суурилуулсан.

Механик хөтчийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь:

• шүүрч авах кабель;
• шүүрч авах дөрөө;
• залгуурыг тайлах;
• суллах холхивч;
• тохируулах механизм.

Бүрээстэй шүүрч авах кабель нь хөтөчийн гол элемент юм. Авцуулах кабель нь сэрээ болон салон дахь дөрөөнд залгагдсан байдаг. Тухайн үед жолооч дөрөө дарахад үйлдэл нь кабелиар дамжин салаа ба холхивч руу дамждаг. Үүний үр дүнд flywheel нь дамжуулалтаас салгагдаж, улмаар шүүрч авах нь салгагдана.

Кабель ба хөшүүргийг холбоход тохируулгын механизм суурилуулсан бөгөөд энэ нь шүүрч авах дөрөөний чөлөөтэй хөдөлгөөнийг баталгаажуулдаг.

Авцуулах дөрөө нь идэвхжүүлэгчийг идэвхжүүлэх хүртэл чөлөөтэй байна. Жолооч гутрах үед дөрөөн дээр нэг их хүчин чармайлт гаргахгүйгээр туулсан зай нь чөлөөтэй байдаг.

Хэрэв араа солих үед дуу чимээ ихтэй, хөдөлгөөний эхэнд машин бага зэрэг чичирч байвал дөрөөний хөдөлгөөнийг тохируулах шаардлагатай болно.

Авцуулах зай нь 35-50 мм-ийн хооронд байх ёстой. Эдгээр үзүүлэлтүүдийн нормыг автомашины техникийн баримт бичигт тусгасан болно. Тохируулах самар ашиглан бариулын уртыг өөрчлөх замаар дөрөөний цохилтыг тохируулна.

Ачааны машинууд нь кабель ашигладаггүй, харин механик хөшүүргийн хөтлөгчтэй.

Механик хөтөчийн давуу талууд нь:

• төхөөрөмжийн энгийн байдал;
• бага өртөгтэй;
• үйл ажиллагааны найдвартай байдал.

Гол сул тал нь гидравлик хөтөчөөс бага үр ашиг юм.

Гидравлик шүүрч авах хөтөч

Гидравлик хөтөч нь илүү төвөгтэй байдаг. Түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь суллах холхивч, сэрээ, дөрөөнөөс гадна шүүрч авах кабелийг орлуулдаг гидравлик шугамтай байдаг.

Үнэн хэрэгтээ энэ шугам нь гидравлик тоормосны системтэй төстэй бөгөөд дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ.

• шүүрч авах мастер цилиндр;
• шүүрч авах боол цилиндр;
• нөөц ба тоормосны шингэний шугам.

Авцуулах гол цилиндр нь тоормосны мастер цилиндртэй төстэй. Авцуулах гол цилиндр нь бүлүүрт байрлах түлхэгчтэй бүлүүрээс бүрдэнэ. Энэ нь мөн шингэний нөөц ба o-цагираг багтана.

Загварын хувьд мастер цилиндртэй төстэй шүүрч авах боол цилиндр нь системээс агаарыг зайлуулах хавхлагаар тоноглогдсон байдаг.

Гидравлик идэвхжүүлэгчийн үйл ажиллагааны механизм нь механик механизмтай адил бөгөөд зөвхөн хүчийг кабелиар биш дамжуулах хоолой дахь шингэнээр дамжуулдаг.

Жолооч дөрөө дарахад хүч нь саваагаар дамжин шүүрч авах гол цилиндрт дамждаг. Дараа нь шингэний шахагдах чадваргүйн улмаас шүүрч авах цилиндр болон суллах холхивчийн хяналтын хөшүүргийг ажиллуулна.

Гидравлик хөтөчийн давуу талууд нь дараахь шинж чанаруудыг агуулдаг.

• гидравлик шүүрч авах нь өндөр үр ашигтай хол зайд хүчийг шилжүүлэх боломжийг олгодог;
• гидравлик бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд шингэний халих эсэргүүцэл нь шүүрч авах ажиллагааг жигд болгоход хувь нэмэр оруулдаг.

Гидравлик хөтөчийн гол сул тал нь механиктай харьцуулахад илүү төвөгтэй засвар юм. Гидравлик хөтөчийн систем дэх шингэний алдагдал, агаар нь шүүрч авах мастер болон туслах цилиндрт тохиолддог хамгийн нийтлэг эвдрэл байж магадгүй юм.

Гидравлик хөтөчийг эвхдэг кабинтай автомашин, ачааны машинд ашигладаг.

Авцуулах хэрэгслийн нюансууд

Ихэнх тохиолдолд жолооч нар шүүрч авах чадваргүй машин жолоодох үед овойлт, ганхах зэрэгтэй холбоотой байдаг. Энэ логик ихэнх тохиолдолд буруу байдаг.

Жишээлбэл, машин нэгээс секундын хурдыг өөрчлөхөд гэнэт удааширдаг. Энэ нь шүүрч авах өөрөө биш, харин шүүрч авах дөрөөний байрлал мэдрэгчийг буруутгадаг. Энэ нь шүүрч авах дөрөөний ард байрладаг. Мэдрэгчийн эвдрэлийг энгийн засварын тусламжтайгаар арилгадаг бөгөөд үүний дараа шүүрч авах ажиллагааг жигд, цочролгүйгээр үргэлжлүүлнэ.

Өөр нэг нөхцөл байдал: араа солих үед машин бага зэрэг эргэлдэж, асах үед зогсох магадлалтай. Ямар шалтгаан байж болох вэ? Хамгийн нийтлэг буруутан бол шүүрч авах саатлын хавхлага юм. Энэ хавхлага нь шүүрч авах дөрөө хэчнээн хурдан дарагдсанаас үл хамааран flywheel залгах тодорхой хурдыг өгдөг. Шинэхэн жолооч нарын хувьд шүүрч авах саатлын хавхлага нь шүүрч авах дискний гадаргуу дээр хэт элэгдэлд орохоос сэргийлдэг тул энэ функц зайлшгүй шаардлагатай.