"Нептун" - Украины эргийн пуужингийн систем.
Дөрөвдүгээр сард RK-360MS Далай ван цогцолборын R-360A пуужингийн туршилтууд.
Дөрөвдүгээр сарын 5-нд Далай ван RK-360MS өөрөө явагч эргийн хамгаалалтын цогцолборын анхны бүрэн ажиллагаатай туршилтын загварыг үйлдвэрийн туршилтын үеэр олон нийтэд үзүүлж, энэ үеэр хөлөг онгоцны эсрэг R-360A пуужинг анх удаа харважээ. хувилбар. Системийн анхны нислэгийн судалгааны бодит үр дүн нууц хэвээр байгаа ч шоу нь Далай вангийн тохиргоо, чадавхийг тодорхой хэмжээгээр гэрэлтүүлж байна.
Туршилтууд Одесса хотын ойролцоох Алибейгийн бэлчир дэх бэлтгэлийн талбайд явагдсан. R-360A удирдлагатай пуужин нь дөрвөн эргэлтийн цэг бүхий өгөгдсөн маршрутын дагуу нислэгээ дуусгасан. Тэрээр эхний хэсгийг далай дээгүүр давж, 95 км нисч, дараа нь гурван эргэлт хийж, эцэст нь бэлтгэлийн талбай руу чиглэсэн урвуу замд оров. Өнөөг хүртэл тэрээр 300 м-ийн өндөрт хөдөлж байсан бөгөөд дараа нь далайн дээгүүр нислэгийн эцсийн шатанд давалгаанаас таван метрийн дээгүүр хөдөлж эхлэв. Эцэст нь тэрээр хөөргөх талбайн ойролцоо газар дээрх байг оносон. Тэрээр 255 км замыг 13 минут 55 секундэд туулсан.
Далай ван системийг Украинд өөрийн нөөц бололцоо, ур чадвараа дээд зэргээр ашиглан боловсруулсан. Энэ нь дайтаж буй улс орны хувьд маш хязгаарлагдмал нөөцийг үр дүнтэй ашиглах, хөгжлийн үе шатыг хурдасгах, үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байсан тул Украины Вийск-Далайн хүчний (VMSU) хамгаалах чадварыг хурдан хангахын тулд шаардлагатай байв. улсын үндэсний ашиг сонирхол.
Өсөн нэмэгдэж буй аюулын үед яаралтай эрэлт хэрэгцээ
Украины хувьд өөрийн гэсэн хөлөг онгоцны эсрэг системтэй байх шаардлага нь ОХУ-ын аюулгүй байдалд заналхийлж байгаа нөхцөлд маш чухал байсан. Украины Тэнгисийн цэргийн хүчний байр суурь 2014 оны хавар Крымийг Орост нэгтгэсний дараа маш чухал түвшинд хүрсэн бөгөөд үүний үр дүнд Севастополь, Донузлав нуурт байрладаг флотын усан онгоцны үйлдвэрлэлийн боломжийн ихээхэн хэсэг алдагдаж, түүнчлэн эрэг дээрх хөлөг онгоцны эсрэг 4K51 пуужингийн батарей, одоо ч Зөвлөлтийн үйлдвэрлэсэн. Одоогийн нөхцөл байдал хангалтгүй байгаа тул WMSU нь ОХУ-ын Хар тэнгисийн флоттой үр дүнтэй тэмцэж чадахгүй байна. Тэдний чадавхи нь Украины эрэгт хоёр нутагтан дайралт хийх эсвэл боомтуудыг бүслэх аюулын эсрэг Оросын болзошгүй довтолгоог сөрөхөд хангалттай биш юм.
Орос Крымийг өөртөө нэгтгэсний дараа тус бүс нутагт довтолгоо болон хамгаалалтын хүчин чадлаа эрс нэмэгдүүлсэн. Москва тэнд хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдсэн хөлөг онгоцны эсрэг хамгаалалтын системийг байрлуулсан: 500 км хүртэлх зайд гадаргууг илрүүлэх систем; зорилтот өгөгдөл боловсруулах, галын хяналтын автоматжуулсан систем; түүнчлэн 350 км хүртэлх нислэгийн зайтай байлдааны машин. Сүүлийнх нь 3K60 "Бал" ба К-300П "Бастион-П" эргийн пуужингийн системүүд, түүнчлэн газрын гадаргын хөлөг онгоц, шумбагч онгоцон дээрх "Калибр-NK / PL", түүнчлэн Хар тэнгисийн флотын нисэх хүчин юм. Оны эхээр Хар тэнгис дэх Калибртай Тэнгисийн цэргийн хүчинд 11356R төслийн гурван ажиглагч (фрегат), 06363 төслийн зургаан шумбагч онгоц багтсан бөгөөд нийт 60 орчим пуужин, түүний дотор 3М14 алсын тусгалтай тэмцэхэд зориулагдсан. Европын ихэнх хэсгийг хамарсан 1500 км-ийн нислэгийн зайтай газрын бай. Оросууд мөн хоёр нутагтан довтолгооны хүчээ бэхжүүлж, ялангуяа Азовын тэнгист хэрэгтэй тусгай хүчний жижиг, хурдан хоёр нутагтан дайралтын ангиудыг байрлуулж байв.
Үүний хариуд Украйн улс 300 мм-ийн Вилч пуужингийн их бууны системийг байрлуулсан боловч газраас хөөргөх удирдлагагүй эсвэл удирддаг пуужин нь хөдөлж буй тэнгисийн байны эсрэг маш үр дүнгүй юм. Далай ван ангиллын систем нь WMSU-д маш чухал байсан нь гайхах зүйл биш юм. Нутаг дэвсгэрийн ус, далайн давалгаа, тэнгисийн цэргийн бааз, газрын байгууламж, чухал дэд бүтцийн байгууламжуудыг хамгаалах, эрэг орчмын усанд дайсны буултаас сэргийлэх шаардлагатай.
USPU-360 хөөргөгч нь байлдааны болон овоолсон байрлалд байна.
Системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Эцсийн эцэст Далай вангийн системийн эскадриль нь хоёр галын батерейгаас бүрдэнэ. Тэд тус бүр нь: гурван өөрөө явагч хөөргөгч, тээвэрлэх машин, тээврийн хэрэгсэл, галын хяналтын С2 цэгийг хүлээн авна. Системийн судалгаа, хөгжлийн ерөнхий гүйцэтгэгчээр Киевийн DierżKKB Łucz улсын компани ажилласан. Хамтын ажиллагаанд "Укроборонпром" улсын концернд харьяалагддаг, тухайлбал: "Оризон-Навигашн", "Импульс", "Визар" компаниуд, мөн Украины Улсын Сансар огторгуйд харьяалагддаг "Арсенал" төв дизайны товчооны салбарууд багтсан. хувийн компаниуд "Radionix" ХХК, TOW "Telecard төхөөрөмж. , UkrInnMash, TOW Украины хуягт машинууд, PAT Motor Sich болон PrAT AvtoKrAZ.
Системийн цөм нь R-360A удирдлагатай пуужин бөгөөд түүний эргэн тойронд Далай вангийн бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэгтгэсэн байдаг. Энэ бол өртөгийг бууруулах зорилготой нэгдмэл загвартай, хуурай газар, хөвөгч болон агаарын платформ (зарим төрлийн нисдэг тэрэг оролцуулан) ашиглах зориулалттай Украйны анхны удирдлагатай хөлөг онгоцны эсрэг пуужин юм. Үүний зорилго нь бие даан эсвэл бүлгээр хөдөлж буй усан онгоц, усан онгоц, буух хөлөг онгоц, цэргийн тээвэрлэгчийг устгах явдал юм. Мөн суурин газрын байг тодорхой хэмжээгээр сөрөх чадвартай. Энэ нь ус цаг уурын ямар ч нөхцөлд өдөр шөнөгүй ажиллах, довтолгооны объектыг (идэвхгүй ба идэвхтэй түгжрэл, өөрийгөө хамгаалах хэрэгсэл) эсэргүүцэх зорилготой байв. Пуужингуудыг тус тусад нь эсвэл 3-5 секундын зайтай харваж, бай онох магадлалыг нэмэгдүүлдэг.
