Salon IDEX 2019 cz. 2
Калидусын зогсоол дээр B-250 байлдааны сургалтын хөнгөн турбовинт онгоц. Түүний далавч, их биений доор та "Desert Sting-16", "Desert Sting-35" пуужингуудыг Thunder-P31 / 32 гэр бүлийн олон цацраг, тохируулгатай бөмбөгнүүд дээр харж болно.
Олон улсын батлан хамгаалахын үзэсгэлэн (IDEX) 2019-ийн шинэлэг зүйлүүдийн тоймыг үргэлжлүүлж, бид гуравдагч ертөнц гэгддэг улс орнуудын компаниудад бий болгосон шийдлүүдийг танилцуулж байна. Персийн булан, Африкийн орнуудаас, түүнчлэн нисэхийн зэвсэг, газар ба агаарын нисгэгчгүй систем, тэдгээртэй тэмцэх арга хэрэгслийн талаархи саналууд.
Энэ жилийн үзэсгэлэнгийн хамгийн сонирхолтой нь юу байсныг хэлэхэд хэцүү ч мэдээжийн хэрэг орон нутгийн шийдлүүдийн тоо, сурталчилгааны өсөлтийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Саяхан болтол гуравдагч ертөнц гэж нэрлэгддэг улс орнуудаас гаралтай. Өөр нэг чиг хандлага бол нисгэгчгүй системийн өргөн хүрээнд ойлгогдох олон тооны саналууд, түүнчлэн эдгээр төрлийн аюулаас хамгаалах явдал юм.
Сонирхолтой шийдлүүдийн нэг бол Суданы цэргийн аж үйлдвэрийн корпорацын (MIC) санал болгосон тагнуулын Al-Kinania машин юм. Төв Европт давамгайлж буй хэвшмэл ойлголтын үүднээс авч үзвэл, Өмнөд Африкийг эс тооцвол Африк бол ил задгай байгалийн музей, амьтны хүрээлэн юм (гэхдээ дэлхий дээр биднийг ийм байдлаар хардаг газрууд байдаг). Мэдээжийн хэрэг, энэ тивд ядуурал, овог аймгууд, нийгэмлэгүүд бурхан болон түүхийн мартагдсан онцгой олон газар байдаг. Гэхдээ Хар тивд хэд хэдэн улс орон, олон компани байдгийг та нар мэдэж байх ёстой бөгөөд үүнийг сайтар нягталж үзэхэд мэдээжийн хэрэг эерэг нөхцөл байдалд маш их гайхах болно. Мөн ийм нөхцөл байдал жилээс жилд нэмэгдэх болно.
Хятадын NORINCO VN4-ийг үндсэн тээврийн хэрэгсэл болгон ашигладаг Аль-Кинаниа хөдөлгөөнт тагнуулын системийн тойм (зүүн талд).
Аль-Кинаниа газрын тагнуулын систем нь Хятадын NORINCO VN4 хуягт машиныг 4х4 системд үндсэн тээврийн хэрэгсэл болгон ашигладаг бөгөөд энэ нь дэлхийн гадаргууг ажиглах радарын станц, телевизор, дулааны дүрсний камер бүхий оптоэлектроник төхөөрөмж, хос төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Эдгээр систем, харилцаа холбооны хэрэгсэл, түүнчлэн цахилгаан хувиргагч эсвэл нэмэлтээр - 7 кВА генераторыг холбох тулгуур багана.
Радар нь X зурваст ажилладаг бөгөөд жин нь (батерей, tripodгүй) 33 кг-аас хэтрэхгүй байна. Энэ нь газрын болон усны бай, бага болон бага хурдтай нисдэг байг илрүүлж чаддаг. Хяналттай газрын байнуудын хурдны хүрээ 2 ÷ 120 км/цаг, гадаргын бай 5 ÷ 60 км/цаг, нам дор нисдэг бай (хамгийн их. <1000 м) 50 ÷ 200 км/цаг байна. Мэдээллийг шинэчлэх хугацаа нь антенны эргэлтийн хурдаас хамаардаг бөгөөд үүнийг 4, 8 ба 16°/с гэсэн гурван утгын хооронд сольж болно. 1 м2 үр дүнтэй тусгалын талбайтай байг хамгийн ихдээ 10 км зайтай станц (STR 2 м2 - 11,5 км, 5 м2 - 13 км, 10 м2 - 16 км) илрүүлж болно. Илрүүлсэн объектын байршлын нарийвчлал нь 30 м хүртэлх зайд, азимутаар 1 ° байна. Радар нь гидравлик өргөх тулгуур дээр суурилагдсан боловч төхөөрөмжийн багцад багтсан tripod дээр буулгаж, тээврийн хэрэгслийн гадна суулгаж болно. IR370A-C3 оптоэлектроник төхөөрөмж нь 3×5 пикселийн матриц бүхий хөргөлттэй HgCdTe мэдрэгч болон CCD телевизийн камертай 320÷256 μм-ийн зайд ажилладаг дулааны дүрсний камерыг хослуулсан. Дулааны камерын оптик хэсэг нь фокусын уртыг 33, 110, 500 м-ээр хангадаг.Өдрийн камер нь 15,6÷500 мм-ийн фокусын уртыг жигд тохируулах боломжтой. Зорилтот илрүүлэх хүрээ нь дор хаяж 15 км байна. Оптоэлектроник төхөөрөмжийг мөн телескоп шигүү мөхлөгт суурилуулсан. Түүний платформын хөдөлгөөний хүрээ нь азимутаар n×360°, өндөрт -90-78° байна. Оптик тэнхлэгийн чиг баримжааны нарийвчлал нь ≤ 0,2 мрад бөгөөд платформын эргэлтийн хурд нь ≥ 60 ° / с хүрч болно. Эргэлтийн үед хамгийн их өнцгийн хурдатгал ≥ 100°/с2. Оптик электрон нэгжийн бие нь 408 ± 5 мм диаметртэй, 584 ± 5 мм өндөртэй, нийт жин нь 55 кг хүрдэг.
Авто шоуны тайлангийн эхний хэсэгт дурдсан орон нутгийн Calidus компани (WiT 3/2019-ийг үзнэ үү) гадаадынхантай хамтран бүтээж буй B-250 байлдааны сургалтын хөнгөн онгоцны загварыг танилцуулав. түншүүд. - Бразилийн Novaer компани, Америкийн Rockwell, Канадын Pratt & Whitney Canada. Уг төслийг 2015 онд эхлүүлж, 2017 оны долдугаар сард анхны нислэгийн загвараа хийсэн. Онгоцны их биеийг бүхэлд нь нүүрстөрөгчийн нийлмэл материалаар хийсэн. Дээрх загвар нь онгоцыг хөнгөн байлдааны тээврийн хэрэгслийн тохиргоонд харуулав. Энэ нь Wescam MX-15 оптоэлектроник байлдааны хошуугаар тоноглогдсон бөгөөд далавч, их биений доор агаараас газар руу чиглүүлдэг долоон туяатай байв. B-250 нь 10,88 м урт, 12,1 м урт, 3,79 м өндөртэй. Хөдөлгүүрийг 6 иртэй сэнстэй Pratt & Whitney PT68A-1796 турбопроп хөдөлгүүрээр хангадаг. Түдгэлзүүлэлтийн тооцоолсон ачаалал 4500 кг, нэрэх хүрээ нь XNUMX км байх ёстой.
Машины далавч болон их биений доор Абу Дабигийн Halcon Systems компанийн үйлдвэрлэсэн Thunder гэр бүлийн нарийн удирддаг агаарын бөмбөг, Desert Sting гэр бүлийн агаараас газар чиглүүлдэг пуужингийн загваруудыг харж болно. Grom-P31 удирддаг бөмбөг нь INU инерцийн платформ дээр суурилсан замнал засах хосолсон систем болон GPS хиймэл дагуулын навигацийн систем (GNSS) хүлээн авагчаар тоноглогдсон. Нэмэлт тохиолдолд бөмбөгийг хагас идэвхтэй лазерын системээр нэмж тоноглож болно. Thundera-P31 нь стандарт Mk 82 бөмбөг дээр суурилж, урт нь 2480 мм, жин нь 240 кг (байлдааны жин нь 209 кг) юм. Цочрол шингээгч гал хамгаалагч. Бөмбөгийг 6000 м-ийн өндрөөс Ма = 0,95 хурдтайгаар хаяхад нислэгийн хүрээ 8 км байх ба 1 м-ийн өндрөөс буулгах үед зорилтот цэгээс 9000 км хүртэлх зайд хүрэх хүртэл нислэгийн чиглэлийг засах боломж хэвээр байна. , эдгээр утгууд нь 12 ба 3 км, 12 м 000 ба 14 км байна. INU / GNSS-д суурилсан залруулгын системийн хувьд цохилтын алдаа нь ойролцоогоор 4 м, лазерын чиглүүлэгчийн системд залгагдсан тохиолдолд нислэгийн сүүлчийн мөчид ойролцоогоор 10 м хүртэл буурдаг. Өөр нэг бөмбөг Halcon Systems-ийн саналыг Thunder-P3 дээр зассан. Энэ нь P32-той маш төстэй боловч өөр төрлийн сонгодог агаарын бөмбөг дээр үндэслэсэн нь илт харагдаж байна. Сурталчилгааны материал нь хоёуланд нь ижил шинж чанарыг харуулсан бөгөөд лангуунд оролцсон компанийн ажилтнууд энэ асуудлыг тодруулахыг хүссэнгүй. Товхимолууд нь тэсрэх бөмбөгүүд нь ижил хэмжээтэй байгааг харуулж байгаа бөгөөд үүнийг зохион байгуулалттай танилцахдаа тохиролцож болно. Хоёр хувилбарын хувьд Halcon Systems эдгээр нь үйлчилгээнд зориулагдсан цуваа бүтээгдэхүүн гэж мэдэгдэв. Дээр дурдсан хоёр тэсрэх бөмбөгний загвараас гадна тус компани Thunder-P31LR урт тусгалын удирдлагатай бөмбөгний загварыг олон нийтэд дэлгэсэн. Түүний хэргийн талаар ямар ч мэдээлэл гараагүй байна. Бөмбөгний их биед эвхэгддэг далавчтай модуль бэхлэгдсэн бөгөөд доор нь хатуу түлшээр ажилладаг пуужингийн хөдөлгүүртэй цилиндр хэлбэртэй сав байдаг. Энэ төслийн төлөв байдал тодорхойгүй байгаа боловч зорилго нь нэг талаас босоо амны нислэгийн улмаас, нөгөө талаас онгоцны үйл ажиллагаанаас олж авсан кинетик энергийн улмаас бөмбөгний хүрээг нэмэгдүүлэх зорилготой бололтой. пуужингийн хөдөлгүүр.
Мөн Halcon Systems нь газрын байтай тэмцэх зорилгоор Desert Sting гэр бүлийн пуужинг бүтээж байна. IDEX 2019 үзэсгэлэнд энэ гэр бүлийн гурван бөмбөгний илүү нарийвчилсан шинж чанарыг танилцуулсан: Desert Sting-5, -16, -35. Desert Sting-5 пуужин нь өөрийн гэсэн хөдөлгүүргүй тул тэсрэх бөмбөгтэй илүү төстэй юм. Энэ нь 100 мм-ийн диаметртэй, 600 мм-ийн урттай, 10 кг жинтэй (үүнээс нэг байлдааны хошуунд 5 кг жинтэй). 3000 м-ийн өндрөөс унах үед нислэгийн хүрээ 6 км, маневрлах чадвар нь 4 км-ийн зайд хадгалагдана. 5500 м-ийн өндрөөс унасан тохиолдолд нислэгийн зай 12 км, маневр хийх чадвар 9 км, нислэгийн эсрэг чиглэлд дахин тохируулагдсан тохиолдолд нислэгийн зай 5 км байна. . 9000 м-ийн өндөрт эдгээр утгууд нь тус тус 18, 15, 8 км байна. Зорилтот руу чиглүүлэхийн тулд пуужин нь GPS хүлээн авагчаар залруулсан инерцийн системийг ашигладаг (дараа нь онох алдаа нь ойролцоогоор 10 м), үүнийг хагас идэвхтэй лазерын чиглүүлэх системээр нөхөж болно (онох алдаа 3 м хүртэл буурдаг). ). Гал хамгаалагч нь стандарт боловч ойрын гал хамгаалагчийг сонголт болгон ашиглаж болно.
Thunder-P31 / 32 бөмбөгний үндсэн хувилбаруудаас гадна Halcon Systems нь Thunder-P32 Long Range удирддаг бөмбөгний зохион байгуулалтыг харуулсан.
Тус компани мөн Desert Sting-5 алсын тусгалын бөмбөгний өөр хувилбаруудыг танилцуулсан. Тэд том холхивч, жолооны гадаргуутай, түүнчлэн хөтөчтэй. Нэг нь хатуу түлшээр ажилладаг пуужингийн мотор ашигладаг бол нөгөө нь хоёр иртэй эсрэг эргэдэг сэнсийг жолоодох цахилгаан мотор гэж үздэг.
Rocket Desert Sting-16 нь анх харахад Desert Sting-5 суурьтай маш төстэй юм
- мөн өөрийн гэсэн хөтөчгүй, гэхдээ дизайны хувьд энэ нь зүгээр л томруулсан "тав" юм. Түүний урт нь 1000 м, их биеийн диаметр нь 129 мм, жин нь 23 кг (үүнээс байлдааны толгой нь 15 кг). Үйлдвэрлэгч нь зөвхөн 7 кг жинтэй байлдааны хошуутай сонголтыг санал болгодог бөгөөд дараа нь сумны жин 15 кг хүртэл буурдаг. "Desert Sting-16"-ийн хүрээ, маневрлах чадвар нь дараах байдалтай байна: 3000 м-ийн өндрөөс унасан үед - 6 ба 4 км; 5500 м - 11, 8 ба 4 км; мөн 9000 м-ийн өндөрт - 16, 13, 7 км. Удирдамжийн хувьд GPS хүлээн авагчаар зассан инерцийн системийг ашигласан бөгөөд 10 м орчим цохилтын алдаа гаргасан.
