VAZ 2106 багажны самбарын гэмтэл, засвар
Агуулга
Аливаа машиныг тоноглоход чухал зангилааны нэг бол багажны самбар юм. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн үндсэн системийг хянах хэрэгсэл, заагч чийдэн, заагчийг агуулдаг. VAZ 2106-ийн эзэд хяналтын самбарыг өөрийн гараар өөрчилж, болзошгүй эвдрэлийг олж, арилгах боломжтой.
VAZ 2106 дээрх торпедогийн тодорхойлолт
Урд талын самбарыг машины урд талд суурилуулсан бөгөөд полимер хөөсөөр боловсруулж, өнгөлгөөний материалаар бүрсэн металл хүрээ хэлбэрээр хийсэн салгах боломжгүй бүтэц юм. Уг самбар нь багажны самбар, гэрэлтүүлгийн удирдлага, халаагуур, агаарын суваг, радио, бээлий хайрцаг зэргийг байрлуулдаг.
Ердийн нэгний оронд ямар торпедо тавьж болох вэ
Зургаа дахь загварын "Лада" урд талын самбар нь орчин үеийн бүтээгдэхүүнтэй харьцуулахад гадаад төрх байдал, багаж хэрэгслийн хувьд тийм ч сэтгэл татам харагддаггүй. Тиймээс "сонгодог" -ын олон эзэд торпедод өөрчлөлт оруулах эсвэл солих тухай асуултанд эргэлздэг. Урд талын хавтангийн хамгийн тохиромжтой сонголт бол хуучин гадаадын автомашины бүтээгдэхүүн юм. VAZ 2106 дээр та дараах машинуудын хэсгийг суулгаж болно.
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- Форд Сьерра;
- Опел Кадетт Е;
- Опел Вектра А.
Сонгосон хувилбараас үл хамааран сонгосон торпедог сайжруулах, тохируулах нь зайлшгүй гэдгийг ойлгох нь чухал юм.
Самбарыг хэрхэн арилгах вэ
Торпедог засварлах, солих, өөрчлөх зорилгоор задлах боломжтой. Бэлтгэх шаардлагатай хэрэгслүүдээс:
- халив хавтгай ба Филлипс;
- бүлүүрт;
- өргөтгөл;
- 10-ийн залгуур толгой.
Буулгах ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.
- Бид багажийг гаргаж авдаг.
- Зуухны их биеийг салга.
- Самбарын доод хэсэгт боолтыг суллана.
Доод талаас нь торпедо нь хэд хэдэн өөрөө түншдэг эрэг шургаар бэхлэгддэг. - Багажны самбарын нүхэнд самарыг тайл.Дотор талаас нь торпедо нь самартай байдаг
- Бээлий тасалгааны хөндийд бид өөр бэхэлгээг тайлав.Бээлийн хайрцгийг суурилуулах газар дээрх хоёр самарыг тайл.
- Бид торпедог бага зэрэг хажуу тийш нь авч, төв агаарын сувгийг зайлуулна.Бид төв агаарын сувгийг гаргаж, торпедог бага зэрэг түлхэж өгдөг
- Халаагчийн хяналтын кабелийг салга.Бид халаагчийн хяналтын хөшүүргээс кабелийг салгана
- Хяналтын самбарыг задлах.Бэхэлгээг тайлж, кабелийг салгасны дараа самбарыг машинаас салга
- Суурилуулалтыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.
Видео: сонгодог Жигули дээр торпедо буулгах
VAZ 2106 хяналтын самбар
Тогтмол эмх цэгцтэй байх нь уншилтыг хянах боломжийг олгодог бөгөөд машины үндсэн параметрүүдийн төлөвийг харуулдаг.
Бүтээгдэхүүн нь дараахь элементүүдийн жагсаалтаас бүрдэнэ.
- 5 заагч төхөөрөмж;
- 2 тоон үзүүлэлт;
- 9 заагч гэрэл.
Дараах төхөөрөмж, үзүүлэлтүүдийг бамбайд суурилуулсан болно.
- хурд хэмжигч;
- тахометр;
- зай цэнэглэх үзүүлэлт;
- хөдөлгүүрийн температур мэдрэгч;
- миль тоолуур;
- дахин тохируулах боломжтой odometer;
- газрын тосны түвшний мэдрэгч;
- газрын тосны даралт хэмжигч;
- түлшний мэдрэгч.
Ямар хяналтын самбар суулгаж болно
Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас стандарт хяналтын самбар танд тохирохгүй бол та үүнийг хэд хэдэн аргаар шинэчлэх боломжтой.
- арын гэрлийг сайжруулж, орчин үеийн багажийн масштабыг нааж, бамбайг дуусгах;
- өөр машинаас эмх цэгцтэй суулгах;
- шаардлагатай төхөөрөмжийг суурилуулснаар гар хийцийн бамбай хийх.
Сонгосон сонголтоос хамааран зардал, хийх шаардлагатай ажлын жагсаалт хоёулаа хамаарна. Бусад машинуудаас хяналтын самбарыг сонгохдоо VAZ 2106 дээр олон загвар нь зөвхөн хэмжээнээс гадна холболтод тохиромжгүй байж магадгүй гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Өөр VAZ загвараас
"Зургаан" хэрэгслийн самбарын өвөрмөц дизайны улмаас солих зөв сонголтыг сонгоход нэлээд хэцүү байдаг. Зарим жолооч нар VAZ 2115-аас эмх цэгцтэй байдлыг нэвтрүүлж байгаа бөгөөд үүний тулд урд талын стандарт самбарыг "долоо" болгон сольж, түүнд шинэ хяналтын самбар барьжээ. Ийм сайжруулалт хийхэд нэмэлт бүрэлдэхүүн хэсгүүд (хурд мэдрэгч, утас, холбогч) худалдан авахаас гадна стандарт утсыг шинэ хяналтын самбарт зөв холбох шаардлагатай болно.
"Цагаан зээр"-ээс
Хэрэв цагаан зээрээс VAZ 2106-д эмх цэгцтэй машин оруулах тухай бодол байгаа бол бүтээгдэхүүнүүд нь өөр өөр холболтын схем, хэмжээтэй, ерөнхийдөө бие биенээсээ эрс ялгаатай гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тиймээс та эхлээд ийм сайжруулалт хийх боломжийн талаар бодох хэрэгтэй.
Гадаад машинаас
Гадаадын автомашины багажны самбар, тэр ч байтугай хуучин машин нь урд талын самбарыг илүү үзэсгэлэнтэй, ер бусын болгоно. Гэсэн хэдий ч эмх цэгцтэй байхын зэрэгцээ урд талын самбарыг бүхэлд нь солих шаардлагатай байж магадгүй тул та бэлтгэлтэй байх хэрэгтэй. Ихэнхдээ BMW e30 болон бусад гадаадын автомашины хяналтын самбарыг "сонгодог" дээр суурилуулсан байдаг.
Хяналтын самбарын эвдрэл
VAZ "зургаа" -ын багажны самбар нь цаг хугацааны явцад ажиллахаа больсон цөөн тооны төхөөрөмжөөс бүрддэг. Эвдрэлийн шалтгаан нь өөр байж болох ч тэдгээрийн аль нэг нь бамбайг буулгах, хэсэгчлэн задлах шаардлагатай болно. Хэрэв төхөөрөмжүүдийн аль нэг нь эвдэрсэн эсвэл огт бүтэлгүйтвэл жолоодлого нь эвгүй байдалд ордог, учир нь нэг буюу өөр тээврийн хэрэгслийн системийг удирдах боломжгүй байдаг. Тиймээс заагчуудын ашиглалтын байдалд хяналт тавьж, үүссэн асуудлыг цаг алдалгүй арилгах шаардлагатай байна.
Хяналтын самбарыг устгаж байна
Хяналтын самбарыг задлахын тулд танд хавтгай халив, бахө хэрэгтэй болно. Уг процедурыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.
- Бид бэхэлгээг тайлж, жолооны босоо амны тагийг салгана.
- Бид бамбайг эхлээд нэг талдаа, дараа нь нөгөө талд нь татдаг.Халив баруун болон зүүн талдаа эмх цэгцтэй
- Бид эмх цэгцийг өөрсөд рүүгээ татаж, хурд хэмжигч кабелийн бэхэлгээг тайлдаг.Хурд хэмжигч утсыг суллана
- Багажны самбарыг хажуу тийш нь тавь.
- Бид дэвсгэрүүдийг маркераар тэмдэглэж, тусгаарлана.Утасны бэхэлгээг салгаж байна
- Бид багажны самбарыг задалдаг.
- Засвар хийсний дараа бид бүх зүйлийг байранд нь тавьдаг.
Дахин угсрахдаа эхлээд самбарын дээд хэсгийг суулгаж, дараа нь доод хэсгийг дарж хаалтуудыг бэхлээрэй.
Гэрлийн чийдэнг солих
Хэмжээг асаах үед эмх цэгцтэй байгаа үзүүлэлтүүдийн нэг нь асахгүй болсныг анзаарсан бол хамгийн их магадлалтай шалтгаан нь чийдэнгийн эвдрэл юм. Үүнийг солихын тулд танд хос ховилтой халив хэрэгтэй бөгөөд процедур нь өөрөө дараах алхмуудаас бүрдэнэ.
- Хяналтын самбарыг арилгахын тулд бид 1-2-р алхамуудыг давтана.
- Бид гэрлийн чийдэн шатсан төхөөрөмжийг олж, гарын энгийн хөдөлгөөнөөр сумыг заагчаас салгаж авдаг.Бид төхөөрөмжөөс эвдэрсэн гэрлийн чийдэнгийн залгуурыг гаргаж авдаг.
- Бид чийдэнг цагийн зүүний эсрэг эргүүлж, хайрцагнаас салгасны дараа шинэ хэсгийг суулгана.Бид алдаатай чийдэнг цагийн зүүний эсрэг эргүүлж өөрчилдөг
- Бид эмх цэгцийг урвуу дарааллаар суурилуулдаг.
Багажны самбарын гэрэлтүүлгийн унтраалгыг шалгаж, солих
Заримдаа багажны самбарын гэрэлтүүлгийн унтраалга ажиллахаа больсон нөхцөл байдал үүсдэг. Энэ тохиолдолд самбар нь зүгээр л гэрэлтдэггүй бөгөөд шөнийн цагаар машин жолоодоход асуудал гардаг. Хэлхээ таслагчийн эвдрэл нь ихэнх тохиолдолд дотоод механизмын эвдрэлээс үүдэлтэй байдаг. Хэсгийг арилгах, шалгахын тулд хавтгай халив, мультиметр хэрэгтэй болно. Уг процессыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.
- Түлхүүрийг татах замаар бид шилжүүлэгчийг эмх цэгцтэй байдлаас нь салгаж авдаг.Шилжүүлэгчийг хяналтын самбараас гарга
- Хэрэв элементийг арилгах боломжгүй бол халиваар бэхэлнэ.Хэрэв унтраалга гарч ирэхгүй бол халиваар чангал
- Бид блокыг утсаар арилгадаг.Шилжүүлэгчээс утас блокыг салгана
- Түгжээг шахаж, шилжүүлэгчийг салгана.Шилжүүлэгчийг хүрээнээс салгаж байна
- Бид өмнө нь утсыг холбож, хүрээг бамбайд холбодог.Бид утсыг хүрээ рүү дамжуулж, байранд нь суулгана
- Мультиметр дээр залгах горимыг сонгоод датчикийн тусламжтайгаар шилжүүлэгчийн контактуудад хүрнэ үү. Нэг байрлал дахь ажлын товчлуур нь тэг эсэргүүцэлтэй байх ёстой, нөгөө хэсэгт - хязгааргүй. Үгүй бол товчлуурыг сайн мэддэг товчлуур болгон өөрчил.
- Угсралтыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.
Тусдаа төхөөрөмжийг шалгаж, солих
VAZ 2106-ийн аль нэг үзүүлэлтийг эвдэх нь эвгүй байдалд хүргэдэг. Асуудал нь машины нас, эзэмшигчийн өөрийнх нь түүнд хандах хандлагаас шалтгаална. Тиймээс төхөөрөмжүүдийн боломжит доголдол, тэдгээрийг арилгах арга замыг авч үзэх нь зүйтэй.
Шатахууны хэмжээ
Зургаа дахь Zhiguli загварт түлшний түвшинг унших хоёр элемент үүрэгтэй: хяналтын самбарт суурилуулсан заагч ба хийн саванд байрлах мэдрэгч өөрөө. Сүүлчийн тусламжтайгаар индикатор дахь гэрэл асах бөгөөд энэ нь түлшний түвшин бага байгааг илтгэнэ. Төхөөрөмжийн гол асуудлууд нь мэдрэгчтэй холбоотой асуудал бөгөөд сум нь дүүрсэн эсвэл хоосон савыг байнга харуулдаг. Бид механизмыг дараах байдлаар шалгана.
- Байнга дүүрэн савтай бол гал асаах замаар ягаан утсыг мэдрэгчээс салга. Хэрэв сум нь масштабын эхэнд шилжсэн бол мэдрэгчийг ашиглах боломжтой гэж үзнэ. Хэрэв тийм биш бол асуудал нь заагч эсвэл газардуулгатай утаснуудын богино холболттой холбоотой юм.
- Заагчийг шалгахын тулд бид эмх цэгцийг задалж, саарал утсыг улаан туузаар салгасны дараа гал асаана. Сум хамгийн зүүн байрлал руу буцаж ирэхэд заагч ажиллаж байна гэж үзэж, утас гэмтсэн байна.Тогтмол дүүрсэн савтай бол төхөөрөмж өөрөө болон утаснуудад асуудал үүсч болно.
- Хэрэв сум нь байнга хоосон савыг харуулж байвал мэдрэгчээс "T" утсыг салгаж, газар дээр нь хаа. Хэрэв сум хазайвал мэдрэгчийг алдаатай гэж үзнэ. Хэрэв ямар нэгэн хазайлт байхгүй бол эмх цэгцтэй байдлыг арилгаж, саарал, улаан утсыг газардуулна. Хэрэв сум хазайсан бол төхөөрөмжийг ашиглах боломжтой гэж үздэг бөгөөд гэмтэл нь мэдрэгч ба сумны заагч хоорондын дамжуулагч юм.Хоосон савны тогтмол уншилт нь мэдрэгчийн эвдрэл, түүний болон заагч хоорондын утас гэмтсэнийг илтгэнэ.
Хэрэв түлшний мэдрэгч эвдэрсэн бол түүнийг солихын тулд танд 7 нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр, Филлипс халив хэрэгтэй болно. Процедурын мөн чанар нь хос терминалыг салгаж, бэхэлгээг тайлах явдал юм. Гэмтэлтэй хэсгийг шинээр солино.
Галын түгжээний эвдрэлийн талаар нэмэлт мэдээлэл авна уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html
Хүснэгт: түлшний мэдрэгчийг шалгах
| Саванд байгаа түлшний хэмжээ | Мэдрэгчийн эсэргүүцэл, Ом |
| Хоосон сав | 315-345 |
| Хагас сав | 100-135 |
| Бүрэн сав | 7 ба түүнээс бага |
Видео: дижитал түлш хэмжигч суурилуулах
Тахометр
Хяналтын самбарын тахометр нь хөдөлгүүрийн хурдны заалтыг харуулдаг. TX-2106 төхөөрөмжийг VAZ 193 дээр суурилуулсан. Механизмд дараахь асуудлууд гарч болзошгүй.
- нотлох баримт дутмаг;
- эрчим хүчний нэгжийн аль ч горимд сумыг эргүүлэх;
- хэт үнэлэх эсвэл дутуу үнэлэх.
Эхний алдаа нь утастай холбоотой асуудал, холбоо барих чадвар муутай холбоотой юм. Тиймээс та гал асаах ороомог дээрх терминал бүхий бор утаснаас эхлээд бүх холбох элементүүд болон холбогчдын нөхцөл байдлыг шалгах хэрэгтэй: энэ нь исэл эсвэл бусад гэмтэлгүй байх ёстой. Үгүй бол бид контактыг нарийн зүлгүүрээр цэвэрлэж, самар чангална. Та мөн тахометрийг масстай холбох найдвартай байдлыг шалгаж, шаардлагатай бол сэргээх хэрэгтэй. Нэмж дурдахад, гал асаах үед төхөөрөмжид тэжээл байгаа эсэхийг шалгахын тулд мультиметр ашиглана уу. Хүчдэл байхгүй тохиолдолд F9 гал хамгаалагчийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгана уу. Мөн дижитал төхөөрөмж нь тахометрийн утаснуудын холболтын найдвартай байдлыг шалгадаг.
Хэрэв сум эргэлдэж байвал асуудал нь утаснуудын холбоо муутай эсвэл дистрибьютерт (тэнхлэгийн холхивч, гулсагч эсвэл бүрхэвч дээрх контактуудын элэгдэл) байна. Ийм эвдрэлийг контактыг сэргээх эсвэл бүтэлгүйтсэн хэсгүүдийг солих замаар арилгадаг. Хэрэв тахометрийн уншилт буруу байвал дистрибьютерийг задалж, контактуудыг цэвэрлэж, тэдгээрийн хоорондын зайг зөв тогтоох шаардлагатай. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол тахометрийн самбарын элементүүдийн аль нэг нь бүтэлгүйтсэн байж магадгүй юм. Энэ тохиолдолд төхөөрөмжийг задалж, задалж, самбарыг засна. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та цахилгааны инженерчлэлийг ойлгодог бол задлах нь тохиромжтой.
Төхөөрөмжийг солихын тулд танд бахө, халив хэрэгтэй болно. Үйлдлүүдийн дараалал дараах байдалтай байна.
- Бид эмх цэгцийг нь салгаж аваад хажуу тийш нь авдаг.
- Тахометрээс тохирох дэвсгэрүүдийг салга.Тахометрийн холбогчийг салга
- Бид төхөөрөмжийн бэхэлгээг бамбай дээр буулгаж, механизмыг гаргаж авдаг.Бахө ашиглан тахометрийн бэхэлгээг тайл
- Бид шинэ эсвэл засварласан тахометрийг суурилуулж, холбогчийг холбоно.Засвар эсвэл сольсны дараа тахометрийг эмх цэгцтэй суулгана
VAZ-2106 цахилгааны системийн талаар уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
температур мэдрэгч
Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температурыг блокийн толгойд байрлах мэдрэгч ба хяналтын самбар дээрх заагч ашиглан хэмждэг.
Мэдрэгчийн найдвартай байдал өндөр байгаа хэдий ч заримдаа доголдол гарч болзошгүй бөгөөд үүнийг стандарт бус уншилтаар, жишээлбэл, сумны хазайлт байхгүй болно. Мэдрэгчийг шалгахын тулд та хөдөлгүүрээс салгаж, усанд буулгаж, аажмаар халааж, эсэргүүцлийг хэмжихийн тулд мультиметр ашиглана.
Хүснэгт: VAZ 2106 мэдрэгчийн эсэргүүцлийн утгууд температураас хамаарна
| Температур, ° C | Эсэргүүцэл, Ом |
| +5 | 7280 |
| + 10 | 5670 |
| + 15 | 4450 |
| + 20 | 3520 |
| + 25 | 2796 |
| + 30 | 2238 |
| + 40 | 1459 |
| + 45 | 1188 |
| + 50 | 973 |
| + 60 | 667 |
| + 70 | 467 |
| + 80 | 332 |
| + 90 | 241 |
| + 100 | 177 |
Мэдрэгчийг дараах дарааллаар солино.
- Сөрөг терминалыг зайнаас салга.
- Хөргөлтийн системээс антифризийг зайлуулна.
- Бид хамгаалалтын элементийг мэдрэгчээс, дараа нь утсыг зайлуулдаг.Зөвхөн нэг терминал мэдрэгчтэй холбогдсон тул үүнийг арилгана
- Бид элементийн бэхэлгээг сунасан толгойгоор буулгаж, блокны толгойноос салгана.Бид хөргөлтийн шингэний мэдрэгчийг гүн толгойгоор нь салгадаг
- Бид шинэ мэдрэгчийг урвуу дарааллаар суурилуулна.
Тосны даралт мэдрэгч
"Зургаан" тосолгооны систем дэх тосны даралтыг хоёр төхөөрөмжөөр тодорхойлно: залгах заагч ба гэрлийн чийдэн. Хоёр төхөөрөмжийн дохиог хөдөлгүүрийн блокт суурилуулсан мэдрэгчээс авдаг.
Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед даралт хангалтгүй байвал гэрэл асна.
Заагч эсвэл заагч чийдэн заримдаа завсарлагатай ажиллаж болно. Тиймээс та тэдгээрийг эвдэрсэн эсэхийг хэрхэн шалгахаа мэдэх хэрэгтэй. Уг процедур нь дараах байдалтай байна.
- Бид стандарт мэдрэгчийн утсыг салгаж, хөдөлгүүрийн блокоос салгаж, 10 хүртэлх хэмжээтэй механик даралт хэмжигч суурилуулна.Механик даралт хэмжигч нь тосолгооны систем дэх даралтыг шалгадаг
- Бид хөдөлгүүрийг асааж (үүнийг урьдчилан халаах ёстой), даралт хэмжигчний заалтыг үнэлнэ. Сул зогсолтын үед даралт нь ойролцоогоор 1-2 бар байх ёстой. Хэрэв уншилт нь мэдэгдэхүйц бага эсвэл огт байхгүй бол энэ нь тосолгооны системийн эвдрэл, хөдөлгүүрийг засах шаардлагатай байгааг илтгэнэ.
- Хэрэв стандарт заагч төхөөрөмж нь хэвийн даралтыг харуулж байгаа боловч гэрэл асаалттай байвал энэ нь чийдэн дээрх даралт мэдрэгчтэй холбоотой асуудлуудыг илтгэнэ. Хэрэв гэрэл байхгүй бол гэрлийн чийдэн шатсан, утас тасарсан эсвэл мэдрэгч өөрөө эвдэрсэн байж магадгүй юм.Хэрэв гэрэл асаалттай, заагч нь хэвийн даралтыг харуулж байвал гэрлийн мэдрэгч ажиллахгүй байж магадгүй юм.
- Мэдрэгчийг гэрлийн чийдэн байгаа эсэхийг шалгахын тулд утсыг нь салгаж, гал асаах замаар газар руу хаа. Заагч гэрэл асах үед энэ нь туршилтанд байгаа төхөөрөмжийг солих шаардлагатайг илтгэнэ.Гэрлийн чийдэнгийн мэдрэгчийг утсыг газардуулах замаар шалгана.
Газрын тосны мэдрэгч хоёулаа засах боломжгүй тул зөвхөн солих шаардлагатай.
Хурд хэмжигч
VAZ-2106 хурд хэмжигч төхөөрөмжийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html
Хурд хэмжигч нь VAZ 2106 дээр хурдыг харуулах үүрэгтэй. Бусад механизмын нэгэн адил энэ нь өөрийн гэсэн онцлог шинж чанартай байдаг.
- зөвхөн төхөөрөмжийг солих шаардлагатай механик элэгдэл;
- уян хатан босоо амны гэмтэл;
- хурд хэмжигч кабелийн самарыг суллах.
Үндсэн асуудлууд нь кабелийн эвдрэлээс үүдэлтэй тул бид энэ элементийг солих талаар авч үзэх болно. Засварын ажлыг дараахь багаж хэрэгслийг ашиглан гүйцэтгэдэг.
- хавтгай халив;
- хэсгүүд;
- эрэг;
- 2 метр хүртэл урттай утас эсвэл утас;
- шинэ хөтөч кабель.
Үйлдлийн дараалал дараах байдалтай байна.
- Терминалыг зайны сөрөг хэсгээс салгана.
- Бид багажийг задалдаг.
- Кабелийг хурд хэмжигч рүү бэхлэх самарыг задлана.
- Бид самар руу утас эсвэл утсыг холбодог.Бид хурд хэмжигч кабелийн нүд рүү утас уядаг
- Хурд хэмжигч рүү кабелийг бэхлэх самарыг суллана.Доод талаас нь кабель нь хурд хэмжигч хөтөч дээр бэхлэгдсэн байна
- Бид кабелийг өөр рүүгээ татах замаар задалдаг.Машины доор байхдаа бид кабель татдаг
- Бид шинэ уян тэнхлэгийн самар дээр утсыг холбож, бүхээгт чангална.
- Бид утсыг салгаж, угсрах ажлыг гүйцэтгэдэг.
Заримдаа жолоодлогын эвдрэлээс болж хурд хэмжигч ажиллахгүй байж болно. Энэ тохиолдолд та элэгдэж буй хэсгийг салгаж, шинийг суулгах шаардлагатай бөгөөд арааны шүдний тоог анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Видео: яагаад хурд хэмжигч зүү татдаг вэ
Цаг
"Зургаан" цагийн хувьд заримдаа доголдол гардаг бөгөөд тэдгээрийн гол нь:
- дотоод механизмд гэмтэл учруулах;
- арын гэрэлтүүлгийн эвдрэл;
- цахилгааны утастай холбоотой асуудлууд.
Цагийг солих эсвэл засахын тулд дараах алхмуудыг дагана уу.
- Сөрөг терминалыг тэжээлийн эх үүсвэрээс салга.
- Бид төхөөрөмжийг халиваар шүүрч, самбараас салгана.Бид цагийг халиваар цоолж, самбараас салгана
- Гэрлийн чийдэнг солихын тулд бид сумыг залгаад цагнаас салгасны дараа чийдэнг өөрөө өөрчилдөг.Бид сумыг гаргаж аваад гэмтэлтэй чийдэнг солино
- Бид утсыг төхөөрөмжөөс салгаж, машинаас салгаж авдаг.VAZ 2106 цагнууд заримдаа бүтэлгүйтэж, солих шаардлагатай болдог
- Засвар, солих ажил хийсний дараа бид цагийг урвуу дарааллаар суулгаж, хуванцар цагирагны цухуйсан хэсгийг хяналтын самбар дээрх үүртэй нийцүүлнэ.
Хэрэв цагны бие даасан засвар хийх хүсэлтэй байгаа бол механизмыг задалж, тоос шорооноос нь гаргаж, дүүжин дээр хөлийг нь нугалах шаардлагатай болно (эвдрэлийн шинж чанараас хамааран).
Тамхины асаагуур
Өнөөдөр тамхины асаагуур нь олон үйлдэлт төхөөрөмж бөгөөд үүний тусламжтайгаар та зөвхөн тамхи асаахаас гадна дугуй шахах компрессор, цэнэглэгчийг утас, зөөврийн компьютер гэх мэт холбох боломжтой.
Тиймээс энэ элементийн бүтэлгүйтэл нь эвгүй байдалд хүргэж болзошгүй юм. Тамхины асаагуурын үндсэн гэмтэл нь:
- залгуур дахь спираль муу бэхэлгээ. Энэ тохиолдолд ороомогыг халаахын тулд та халаах хүртэл барьж байх ёстой бөгөөд энэ нь жолоодлогын үед тохиромжгүй, аюултай юм. Асуудлын шалтгаан нь тусгай антенны элэгдэлтэй холбоотой юм. Сүүлд нь нугалахад асуудал арилдаг;
- спираль эвдрэл. Алдаа нь тамхины асаагуурыг солих эсвэл төхөөрөмжийг солих замаар шийдэгддэг;
- гал хамгаалагчийн эвдрэл. Гал хамгаалагч асгах үед (F1-ээс 16 А хүртэл), тамхины асаагуурт хүч ирэхгүй. Хамгаалалтын элементийг зөвхөн шаардлагатай нэрлэсэн нэрээр суурилуулсан;
- утастай холбоотой асуудлууд. Утасыг оношлохын тулд хэлхээг нээлттэй хэлхээнд зориулж мультиметрээр дууддаг. Гэмтсэн газрыг тодорхойлсны дараа үүнийг сэргээж, сайтар тусгаарлана.
Хэрэв та тамхины асаагуур солих шаардлагатай бол дараах дарааллыг гүйцэтгэнэ үү.
- Хавтгай халиваар нэг талдаа, нөгөө талдаа оруулгыг хайчилж аваад дараа нь задлана.Бид оруулгыг хоёр талдаа халиваар холбож, самбараас салгана
- Тамхины асаагуурын утсыг салга.Тамхины асаагуур дээрх цахилгаан холбогчийг салгаж байна
- Арын гэрлийг солихын тулд бид яндангийн ханыг шахаж, дэнлүүтэй хамт биеэс нь салгана. Дараа нь бид хайрцаг, чийдэнг гаргаж аваад ажиллаж байгаа болгон өөрчилнө.Тамхины асаагуур ч заримдаа шатаж, солих шаардлагатай болдог.
- Бэхэлгээний самарыг суллана.Тамхины асаагуурыг задлахын тулд самарыг задлах хэрэгтэй
- Бид тамхины асаагуурын угсралтыг задалж, оронд нь засвар үйлчилгээ хийх боломжтой элементийг суурилуулсны дараа бүх зүйлийг урвуу дарааллаар угсардаг.
Жолооны баганын унтраалга VAZ 2106
Сонгодог Жигули дээр жолооны баганын унтраалга нь жолооны багана дээр байрладаг бөгөөд гурван хөшүүргээс бүрдэнэ. Баганын зүүн талд "A" чиглэлийн заагч ба толгойн оптик "В" шилжүүлэгч байдаг.
"А" ишний хөшүүрэг нь дараах байрлалуудын аль нэгэнд байж болно.
- 0 - чиглэл заагч унтарсан;
- I - баруун эргэх үзүүлэлтийг оруулсан;
- II - зүүн эргэх заагч асаалттай байна.
"B" хөшүүргийг эмх цэгцтэй гадаа гэрэлтүүлэх товчийг дарснаар идэвхжүүлнэ.
- 0 - гадна гэрэлтүүлэг, бага гэрэл асаалттай;
- I - гадаа гэрэлтүүлэг, өндөр гэрлийн гэрэл асаалттай;
- II - урт гэрлийн гэрэл асаалттай (тогтмол бус байрлал).
Жолооны баганын баруун талд салхины шил арчигч, угаагчийн унтраалга "C" байна.
"C" шилжүүлэгч нь дараах байрлалд ажиллах боломжтой.
- 0 - салхины шил арчигч унтрах;
- I - салхины шил арчигч нь завсрын горимд ажилладаг;
- II - салхины шил арчигч тасралтгүй ажилладаг;
- III - салхины шил угаагч асаалттай байна.
Хэрхэн дизассембл хийх
Жолооны баганын унтраалга нь салгах боломжгүй механизм бөгөөд асуудал гарсан тохиолдолд солих шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч хэрэв та хүсвэл өөрөө засахыг оролдож болно. Процедурын мөн чанар нь тавыг задлах, төхөөрөмжийг болгоомжтой задлах, гэмтсэн булаг солих, контактыг засах явдал юм. Засвар хийсэн нэгжийн гүйцэтгэл нь зөв угсралтаас шууд хамаарна. Хэрэв та энэ процедураас өөрийгөө аврахыг хүсч байвал шинэ төхөөрөмж худалдаж аваад машиндаа суулгаарай. Ийм бүтээгдэхүүний өртөг нь 700 рубль хооронд хэлбэлздэг.
Хэрхэн солих вэ
Ийм тохиолдолд "зургаа" дээрх жолооны баганын унтраалгыг солих шаардлагатай байж болно.
- хөшүүргийн аль нэгний контактыг гэмтээх;
- дуут дохионы холбоо тасрах;
- унтраалгауудын аль нэгний эвдрэл.
Эдгээр асуудлуудын аль нэг нь жолооны голоос унтраалгыг зайлуулах шаардлагатай. Багаж хэрэгслээс танд Филлипс ба дугуйлсан халив хэрэгтэй бөгөөд процедурыг өөрөө дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.
- Терминалыг зайны сөрөг хэсгээс салгана.
- Бид бэхэлгээний самарыг задлах замаар жолооны хүрдийг задалдаг.
- Филлипс халив ашиглан хуванцар бүрхүүлийн бэхэлгээг тайл.Бид жолооны голын гоёл чимэглэлийн яндангийн бэхэлгээг тайлсан
- Тагийг нь босоо амнаас ав.Холбогчийг тайлж, гоёл чимэглэлийн обудтай
- Тохиромжтой болгохын тулд бид багажны самбарыг задалдаг.
- Эмх цэгцтэй байхын тулд бид хоёр, зургаа, найман контактаас бүрдэх жолооны баганын шилжүүлэгчийн дэвсгэрийг салгадаг.Бид шилжүүлэгчээс утастай дэвсгэрийг салгана
- Бид самбарын ёроолоос холбогчийг гаргаж авдаг.Самбарын доор бид холбогчтой утсыг гаргаж авдаг
- Шилжүүлэгчийн хавчаарыг суллана.Бид унтраалга барьж байгаа хавчааруудын бэхэлгээг үлдээдэг
- Бид механизмыг жолооны баганаас утаснуудын хамт салгаж авдаг.Утаснуудыг салгаж, бэхэлгээг тайлсны дараа шилжүүлэгчийг жолооны босоо амнаас салгана.
- Бид шинэ төхөөрөмжийг урвуу дарааллаар суулгана.
Жолооны баганын унтраалгыг дахин суулгахдаа гал асаах унтраалга дээр резинэн тамга тавихаа бүү мартаарай.
Видео: "сонгодог" дээр жолооны баганын шилжүүлэгчийг солих
VAZ "зургаа" эсвэл түүний эд ангиудын хэрэгслийн самбарыг засах ажлыг алхам алхмаар зааварчилгааны дагуу хамгийн бага жагсаалтын дагуу гүйцэтгэдэг. Хэдэн халив, бахө, дижитал мультиметр нь автомашины үйлчилгээнд зочлохгүйгээр үндсэн асуудлыг засахад хангалттай.
