VAZ 2106 гал асаах унтраалгын зорилго, гэмтэл, засвар

Машинд буухдаа ямар ч жолооч хөдөлгүүрийг асаахын тулд гал асаах түлхүүрийг эргүүлдэг. Ийм энгийн үйлдэл нь стартер нь тэжээлийн эх үүсвэрээс хүчдэлийг хүлээн авахад хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд үүний үр дүнд моторын тахир гол нь эргэлдэж, сүүлчийнх нь эхэлдэг. Гал асаах унтраалга эвдэрсэн тохиолдолд машиныг цаашид ажиллуулах боломжгүй болно. Гэсэн хэдий ч олон асуудлыг гараар засах боломжтой.

VAZ 2106 гал асаах түгжээ

Эхлээд VAZ 2106 гал асаах түгжээ нь ач холбогдолгүй нарийн ширийн зүйл мэт санагдаж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч хэрэв та үүнийг харвал энэ механизм нь хөдөлгүүрийг асааж, цахилгаан сүлжээг тэжээдэг тул ямар ч машины салшгүй хэсэг юм. Стартерт хүчдэл өгөхөөс гадна түгжээнээс цахилгааныг гал асаах систем, тээврийн хэрэгслийн тодорхой параметрүүдийг хянах боломжийг олгодог төхөөрөмж гэх мэтээр хангадаг. Тээврийн хэрэгслийг зогсоол дээр байрлуулж байх үед төхөөрөмж нь систем болон төхөөрөмжүүдийг хүчдэлгүй болгодог.

Галын түгжээ нь асаагуур болон тээврийн хэрэгслийн самбар дээрх сүлжээнд хүчдэл өгдөг

Зорилго ба дизайн

Хэрэв бид гал асаах унтраалгын зорилгыг энгийн үгээр тайлбарлавал энэ механизм нь батерейг самбар дээрх сүлжээгээр цэнэглэхээс сэргийлж, зөвхөн шаардлагатай үед, өөрөөр хэлбэл машин ажиллаж байх үед хүчдэл өгдөг.

Галын түгжээний үндсэн элементүүд нь: 1. - түгжих саваа; 2 - бие; 3 - галзуу; 4 - холбоо барих диск; 5 - холбоо барих ханцуй; 6 - блок

VAZ "зургаа" дээрх гал асаах унтраалга нь дараахь элементүүдээс бүрдэнэ.

• түгжих саваа;
• орон сууц;
• галзуу;
• холбоо барих диск;
• холбоо барих ханцуй;
• блок.

Түгжих механизм руу маш олон утас явж байна. Эдгээр нь батерейгаас тэжээгддэг бөгөөд машинд суурилуулсан бүх цахилгаан хэрэгслийг нэг цахилгаан хэлхээнд холбодог. Түлхүүрийг эргүүлэхэд цахилгаан тэжээлийн эх үүсвэрийн "-" терминалаас гал асаах ороомог хүртэлх хэлхээг хаадаг. Утаснуудаар дамжин өнгөрөх гүйдэл нь гал асаах унтраалга руу дамждаг бөгөөд дараа нь ороомог руу тэжээгдэж, батерейны эерэг терминал руу буцаж ирдэг. Ороомогоор гүйдэл урсах үед түүний дотор хүчдэл үүсдэг бөгөөд энэ нь оч залгуур дээр оч үүсгэхэд шаардлагатай байдаг. Үүний үр дүнд түлхүүр нь гал асаах хэлхээний контактуудыг хаахад хөдөлгүүр ажиллаж эхэлдэг.

Холболтын схем

Галын унтраалга нь утас ашиглан цахилгаан хэлхээнд холбогдсон бөгөөд төгсгөлд нь холбогч байдаг. Хэрэв утаснууд нь чип (том дугуй холбогч) ашиглан механизмд холбогдсон бол холболтын асуудал гарах ёсгүй.

Түгжээнд хүрэх утсыг тусад нь эсвэл холбогчоор холбож болно

Хэрэв утсыг тусад нь холбосон бол дараах холболтын дарааллыг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

• гаралт 15 - хар судалтай цэнхэр (гал асаах, дотоод халаалт болон бусад төхөөрөмж);
• зүү 30 - ягаан утас;
• гаралт 30/1 - хүрэн;
• гаралт 50 - улаан (эхлэгч);
• INT - хар (хэмжээ ба гэрэл).

Гал асаах унтраалга нь холбогчтой утаснуудын тусламжтайгаар цахилгаан хэлхээнд холбогддог.

Түгжээг холбох диаграммыг доор харуулав.

Түгжээний холболтын схем: 1. - газардуулгатай холбогдсон сөрөг терминал бүхий зай; 2. - асаах буухиагаар дамжин галын түгжээнээс 50 гаралттай цахилгаан асаагуур; 3. - генератор; 4. - гал хамгаалагчийн блок; 5. - гал асаах түгжээ; 6. - эхлэх буухиа

Мөн VAZ-2107-ийн цахилгаан диаграммыг үзнэ үү: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Тайлбар

VAZ 2106 гал асаах түгжээ нь цилиндр хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд цахилгаан (холбоо барих) ба механик (гол) хэсгээс бүрдэнэ. Механизм нь жолооны хүрдийг засах зориулалттай цухуйсан хэсэгтэй. Төхөөрөмжийн нэг талд түлхүүрийн завсарлага, нөгөө талд нь цахилгаан утас холбох контактууд байдаг. Цайзын хоёр хэсэг нь оосортой холбоотой байдаг.

Гал асаах унтраалга нь зөвхөн контактын бүлгийн эргэлтийн механизмыг эргүүлэхээс гадна түлхүүрийг түгжээнээс салгах үед жолооны хүрдний түгжээг хангадаг. Түлхүүрийг баруун тийш эргүүлэхэд төхөөрөмжийн биед хэсэгчлэн ордог тусгай саваагаар түгжих боломжтой. Түлхүүрийг цагийн зүүний эсрэг эргүүлэх үед элемент нь сунадаг бөгөөд үүнийг арилгах үед хэсэг нь жолооны баганад тусгай нүхэнд ордог. Түлхүүрийг салгах үед түгжих механизмын ажиллагаа нь чанга товшилтоор дагалддаг.

"Цоож

Түлхүүр бүр өөрийн гэсэн шүдний хэлбэртэй байдаг тул энэ нь хулгайгаас хамгаалах нэмэлт арга хэмжээ юм. Тиймээс, хэрэв та өөр түлхүүрээр хөдөлгүүрийг асаах гэж оролдвол бүтэлгүйтэх болно.

Цоожны цилиндр нь зөвхөн нэг түлхүүрээр ажиллах зориулалттай бөгөөд энэ нь хулгайгаас хамгаалах нэмэлт арга хэмжээ юм

групптэй холбоо барина уу

VAZ 2106 гал асаах түгжээний контактууд нь цахилгааны утастай угаагч шиг харагдаж байна. Угаагчны дотор талд эдгээр утаснуудын гүйдэл дамжуулах контактууд, түүнчлэн түгжих механизмын нөлөөн дор эргэлддэг хөдлөх элемент байдаг. Энэ элементийн байрлал өөрчлөгдөхөд тодорхой контактууд хаагдаж, улмаар хаалттай никельд холбогдсон бүтээгдэхүүний гаралтыг эрчим хүчээр хангадаг.

Гал асаах түгжээний холбоо барих бүлэг нь асаагуур болон бусад цахилгаан төхөөрөмжийг эрчим хүчээр хангах тодорхой дүгнэлтийг холбодог.

Энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ?

"Зургаан" -ын гал асаах түгжээ нь жолооны баганын зүүн талд байрлах зорчигчийн тасалгаанд байрладаг бөгөөд гоёл чимэглэлийн элементүүдээр далдлагдсан байдаг. Жолоочийн талд механизм нь түлхүүрийн нүхтэй байдаг. Түгжээний урд гадаргуу дээр хэд хэдэн тэмдэг байдаг - 0, I, II, III. Тэд тус бүр өөрийн гэсэн зорилготой.

"0" тэмдэг нь гал асаах унтраалгаар ажилладаг бүх төхөөрөмжийг унтраадаг байрлал бөгөөд энэ байрлалд түлхүүрийг мөн арилгаж болно.

Тоормосны гэрэл, тамхины асаагуур, дотоод гэрэлтүүлэг зэрэг цахилгаан төхөөрөмжүүд нь батерейг байнга нийлүүлдэг тул цоожны түлхүүрийн байрлалаас үл хамааран ажилладаг.

Марк I - энэ байрлалд цахилгаан тэжээлийг самбар дээрх сүлжээнд нийлүүлдэг. Хүчдэл нь гар чийдэн, хяналтын самбар, гал асаах системд нийлүүлдэг. Энэ тохиолдолд түлхүүр нь тогтмол бөгөөд үүнийг барих шаардлагагүй болно.

Марк II - түгжээний энэ байрлалд батерейгаас хүчдэл нь эрчим хүчний нэгжийг эхлүүлэхийн тулд асаагуур руу урсаж эхэлдэг. Энэ тохиолдолд бэхэлгээ байхгүй тул жолооч хөдөлгүүр асаах хүртэл түлхүүрийг барина. Хөдөлгүүр асмагц түлхүүрийг суллаж, I байрлал руу шилждэг.

III шошго - зогсоол. Энэ байрлалд самбар дээрх сүлжээнд холбогдсон бүх цахилгаан төхөөрөмжүүдийг хүчдэлгүй болгож, жолооны хүрдний баганын нүхэнд түгжээ оруулдаг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийг хулгайд алдахаас сэргийлдэг.

VAZ-2106 багажны самбарын эвдрэлийн талаар олж мэдээрэй: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Түгжээнд тэмдэг байдаг бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн зорилготой байдаг.

Галын түгжээний асуудал

Төхөөрөмжийн механик болон цахилгаан хэсгүүдийн аль алинд нь асуудал гарах боломжтой.

Түлхүүр эргэхгүй

Түгжээний эвдрэлийн нэг бол түлхүүр нь хатуу эргэх эсвэл огт эргэхгүй байх үед асуудал юм. Ихэнх тохиолдолд нөхцөл байдал нь түлхүүрийн эвдрэлээр төгсдөг бөгөөд үүний үр дүнд түүний хэсэг нь механизм дотор үлддэг. Шаантаг түгжээний асуудлыг шийдэх шийдэл нь WD-40 гэх мэт нэвтэрч буй тосолгооны материалыг ашиглах явдал юм. Гэхдээ энэ нь түр зуурын шийдэл бөгөөд ойрын ирээдүйд шилжүүлэгчийг солих шаардлагатай хэвээр байх болно гэдгийг бүү мартаарай.

Видео: түлхүүр эвдэрсэн үед түгжээг солих

Шинжлэх ухааны 12-р дагуу - VAZ 2106 галын түгжээг солих эсвэл галын түгжээний түлхүүр эвдэрсэн тохиолдолд яах вэ

Цахилгаан хэрэгсэл ажиллахгүй байна

Түлхүүрийг түгжээнд эргүүлэхэд ийм асуудал ажиглагдсан боловч бамбай дээрх төхөөрөмжүүд "амьдралын шинж тэмдэг" харуулахгүй бол энэ нь механизмын контактууд эвдэрч, улмаар тэдгээр нь тохирохгүй байгааг илтгэнэ. эвтэйхэн хамт. Гэмтлийг контакт бүлгийг солих эсвэл зүгээр л нарийн зүлгүүрээр цэвэрлэх замаар шийддэг. Холбогч нь контактууд дээр хэр нягт сууж байгааг шалгахыг зөвлөж байна - тэдгээрийг бахө ашиглан чангалах шаардлагатай байж магадгүй юм.

Стартер асахгүй байна

Хэрэв түгжээ эвдэрсэн бол асаагуурыг эхлүүлэхэд асуудал гарч болзошгүй. Үүний шалтгаан нь шилжүүлэгчийн контактуудын эвдрэл эсвэл контактын бүлгийн эвдрэл юм. Дүрмээр бол эвдрэл нь асаагуурт тэжээл өгдөг контактуудын онцлог шинж юм. Асуудал нь дараах байдлаар илэрдэг: асаагуур эхлэхгүй эсвэл асаахын тулд хэд хэдэн оролдлого хийх шаардлагатай болно. Контактуудад үнэхээр гэмтэл байгаа эсэхийг тодорхойлохын тулд туршилтын чийдэн эсвэл мультиметр ашиглан терминал дээрх хүчдэлийг шалгаж болно.

Хэрэв контактууд ашиглах боломжгүй болсон нь тогтоогдвол түгжээг бүрэн өөрчлөх шаардлагагүй - та угаагчийг зөвхөн контактаар сольж болно.

Стартер засварын талаар дэлгэрэнгүй: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html

Галын түгжээг засах

Засварын ажил эсвэл түгжээг солихын тулд машинаас салгах шаардлагатай. Хэрэгтэй хэрэгслүүдээс:

• Филлипс халив;
• сэрүүн.

Түгжээг арилгахын тулд танд халив, халиваас хамгийн бага хэрэгсэл хэрэгтэй болно

Түгжээг хэрхэн арилгах вэ

Багаж хэрэгслийг бэлтгэсний дараа та буулгах ажлыг үргэлжлүүлж болно, үүнийг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Батерейгаас сөрөг терминалыг салгана.
   

   Ажлын эхэнд сөрөг терминалыг зайнаас салга
2. Жолооны баганын гоёл чимэглэлийн доторлогоог буулгана.
   

   Цайз руу ойртохын тулд жолооны багана дээрх гоёл чимэглэлийн доторлогоог арилгах хэрэгтэй
3. Дахин угсрах явцад утсыг төөрөгдүүлэхгүйн тулд тэд цаасан дээр бичиж эсвэл аль утсыг хаана холбох ёстойг тэмдэглээд дараа нь утсыг салгана.
   

   Утсыг арилгахын өмнө тэмдэглэгээ хийхийг зөвлөж байна
4. Филлипсийн халив ашиглан цоожны доод бэхэлгээг тайл.
   

   Түгжээг арилгахын тулд та хоёр бэхэлгээний боолтыг задлах хэрэгтэй
5. Түлхүүрийг төхөөрөмжид оруулаад "0" байрлалд эргүүлснээр жолооны хүрдний түгжээний механизм идэвхгүй болно. Нэн даруй, нимгэн шар шувууны тусламжтайгаар тэд түгжээг дарж, түүгээр дамжуулагчийг байрлуулна.
   

   Жолооны баганын хаалтны түгжээг түгжээгээр барьдаг - бид үүнийг тонгорогоор дардаг
6. Түлхүүрийг өөр рүүгээ татаад түгжээг нь ав.
   

   Түгжээг дарсны дараа түгжээг ав

Видео: VAZ 2106 дээрх түгжээг хэрхэн арилгах вэ

VAZ 2107 ба 2106, 2101, 2103, 2104, 2105 гал асаах түгжээг солих

Түгжээг хэрхэн задлах вэ

Засварын явцад дүрмээр бол тэд "авгалдай" эсвэл холбоо барих бүлгийг өөрчилдөг. Угаагчийг контакттай холбохын тулд танд хамгийн бага хэрэгсэл хэрэгтэй болно: халив, алх, жаахан. Буулгах нь дараах үе шатуудаас бүрдэнэ.

1. Түгжээг арын талыг өөр рүүгээ эргүүлж, бэхэлгээний бөгжийг хавтгай халиваар шургуулж ав.
   

   Холбоо барих бүлгийг арилгахын тулд та бэхэлгээний бөгжийг зайлуулах ёстой
2. Шилжүүлэгчийн орон сууцнаас контактын бүлгийг салгана.
   

   Холбоо барих бүлгийг цоожны биеэс зайлуулна

Цайзын цөмд хүрэх нь арай илүү хэцүү байдаг:

1. Түгжээний тагийг халиваар хайчилж аваад арилгана.
   

   Авгалдайг арилгахын тулд урд талын тагийг халиваар задлах хэрэгтэй
2. Түгжээг өрөмдлөгөөр өрөмдөх.
   

   Авгалдайг цоолох шаардлагатай түгжээгээр барьдаг
3. Цөмийг цоожны биеэс зайлуулна.
   

   Түгжих зүүг өрөмдсөний дараа цоожны нууц механизмыг хайрцагнаас амархан салгаж болно.
4. Буулгасан элементүүдийг сольж, угсралтыг дахин угсарна.

Видео: "сонгодог" дээрх галын түгжээг засах

Ямар цоож тавьж болох вэ

Сонгодог Жигули дээр ижил загвартай гал асаах цоож суурилуулсан боловч 1986 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн автомашинууд 7 контакттай, дараа нь 6 цоожтой байсан гэдгийг санах нь зүйтэй. Хэрэв та цоож эсвэл угаагчийг 7 тээглүүртэй контакттай солих шаардлагатай болсон ч олж чадаагүй бол хоёр дахь сонголтыг худалдаж аваад хоёр утсыг (15/1 + 15/2) холбож, дараа нь холбож болно. терминал 15 руу.

Эхлэх товчийг тохируулж байна

VAZ 2106-ийн зарим эзэд хөдөлгүүрийг асаахад хялбар болгох үүднээс товчлуур суулгадаг. Энэ нь асаагуурын тэжээлийн хэлхээгээр дамжуулан гал асаах унтраалга 50-р терминал руу явдаг улаан утсанд холбогдсон байна. Энэ тохиолдолд мотор дараах байдлаар эхэлнэ.

1. Түлхүүрийг түгжээнд оруулав.
2. I байрлал руу эргүүл.
3. Товчлуур дээр дарж стартерыг эхлүүлнэ үү.
4. Хөдөлгүүр эхлэхэд товчлуурыг суллана.

Эрчим хүчний нэгжийг зогсоохын тулд түлхүүрийг цагийн зүүний эсрэг эргүүлнэ. Товчлуурыг холбох арай өөр сонголтыг хийх боломжтой бөгөөд ингэснээр түүний тусламжтайгаар та зөвхөн хөдөлгүүрийг асаахаас гадна унтрааж болно. Эдгээр зорилгын үүднээс дараахь дэлгэрэнгүй мэдээлэл шаардлагатай болно.

• гэрлийн реле RS 711;
• гарааны реле 113.3747-10 эсвэл 90.3747-10.

Хөдөлгүүрийг унтраахын тулд товчлуурыг арай өөр аргаар холбох ёстой.

Диаграммын дагуу товчлуурыг дарахад гэрлийн реле, контактуудыг хаасны дараа асаагуур руу тэжээл өгдөг. Эрчим хүчний нэгжийг асаахад товчлуурыг суллаж, улмаар асаагуурын релений контактуудыг нээж, цахилгаан хэлхээг нь эвддэг. Хэрэв та товчлуурыг дахин дарвал шилжүүлэгч төхөөрөмжийн контактууд нээгдэж, гал асаах хэлхээ тасарч, мотор зогсдог. Товчлуур ашиглах хоёр дахь сонголтыг "Start-Stop" гэж нэрлэдэг.

Ийм асуудалтай анх удаа тулгарсан машины эзэн ч гэсэн VAZ 2106 дээр гал асаах унтраалга солих эсвэл засах боломжтой. Ажлыг гүйцэтгэхийн тулд танд хамгийн бага багаж хэрэгсэл, алхам алхмаар зааварчилгааг дагах шаардлагатай болно. Хамгийн гол нь диаграммын дагуу утсыг цоожтой холбох явдал юм.