VAZ 2106 дээр оч томилох, байхгүй байгаа шалтгаан, алдааг олж засварлах
Агуулга
VAZ 2106-ийн эрчим хүчний нэгжийн ажиллагаа нь гал асаах системийн бараг бүх элементүүдийн нөлөөнд автдаг оч үүсэхтэй салшгүй холбоотой юм. Систем дэх эвдрэлийн дүр төрх нь хөдөлгүүртэй холбоотой асуудлуудын хэлбэрээр илэрдэг: гурвалсан, ганхах, уналт, хөвөх хурд гэх мэт. Тиймээс эхний шинж тэмдгүүдэд та эвдрэлийн шалтгааныг олж, арилгах хэрэгтэй. Жигулигийн эзэмшигч бүр өөрийн гараар хийж чаддаг.
VAZ 2106 дээр оч байхгүй
Очлуур нь гал асаах системийг хариуцдаг эрчим хүчний нэгжийн эхлэл, тогтвортой ажиллагааг хангах чухал үйл явц юм. Сүүлийнх нь контакттай эсвэл контактгүй байж болох боловч түүний ажлын мөн чанар нь ижил хэвээр байна - тодорхой цагт хүссэн цилиндрт оч үүсэх, түгээх боломжийг хангах. Хэрэв энэ нь тохиолдоогүй бол хөдөлгүүр огт асахгүй эсвэл завсарлагатай ажиллаж болно. Тиймээс оч нь юу байх ёстой, түүний байхгүй байх шалтгаан нь юу байж болох талаар илүү нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй юм.
Яагаад танд оч хэрэгтэй байна вэ?
VAZ 2106 болон бусад "сонгодог" нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй тул түүний ажиллагааг түлш-агаарын хольцын шаталтаар хангадаг тул сүүлчийнх нь гал асаахад оч хэрэгтэй болно. Үүнийг авахын тулд машин нь гал асаах системээр тоноглогдсон бөгөөд гол элементүүд нь лаа, өндөр хүчдэлийн (HV) утас, таслагч түгээгч, гал асаах ороомог юм. Оч үүсэх нь бүхэлдээ болон очны чанар нь тус бүрийн гүйцэтгэлээс хамаарна. Оч авах зарчим нь маш энгийн бөгөөд дараах алхмуудыг багтаана.
- Дистрибьютерт байрлах контактууд нь өндөр хүчдэлийн ороомгийн анхдагч ороомог руу бага хүчдэлийн тэжээл өгдөг.
- Контактууд нээгдэх үед ороомгийн гаралт дээр өндөр хүчдэл гарч ирдэг.
- Төвийн утсаар өндөр хүчдэлийн хүчдэлийг гал асаах дистрибьютерт нийлүүлдэг бөгөөд түүгээр оч нь цилиндрээр дамжин тархдаг.
- Цилиндр бүрийн хувьд оч залгуурыг блокны толгойд суурилуулсан бөгөөд BB утсаар хүчдэл өгдөг бөгөөд үүний үр дүнд оч үүсдэг.
- Энэ үед оч гарч ирэхэд шатамхай хольц нь гал авалцаж, хөдөлгүүрийн ажиллагааг хангана.
Ямар оч байх ёстой
Хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагаа нь зөвхөн өндөр чанартай оч байгаа тохиолдолд л боломжтой бөгөөд энэ нь түүний өнгөөр тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь цэнхэр өнгийн тод цагаан өнгөтэй байх ёстой. Хэрэв оч нь нил ягаан, улаан эсвэл шар өнгөтэй бол энэ нь гал асаах системд асуудал байгааг илтгэнэ.
VAZ 2106 хөдөлгүүрийг тааруулах талаар уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2106.html
Муу очийн шинж тэмдэг
Оч нь муу эсвэл огт байхгүй байж болно. Тиймээс та ямар шинж тэмдэг илэрч болох, оч асгарахтай холбоотой асуудлын шалтгаан юу байж болохыг олж мэдэх хэрэгтэй.
оч байхгүй
Оч бүрэн байхгүй байгаа нь хөдөлгүүрийг асаах чадваргүй байдлаас илэрдэг. Энэ үзэгдлийн олон шалтгаан байж болно:
- Нойтон эсвэл эвдэрсэн оч залгуур
- эвдэрсэн тэсрэх утас;
- ороомог тасрах;
- дистрибьютерийн асуудал;
- Hall мэдрэгч эсвэл унтраалга эвдэрсэн (контактгүй дистрибьютертэй машин дээр).
Видео: "сонгодог" дээр оч хайх
Сул оч
Очны хүч нь эрчим хүчний нэгжийн үйл ажиллагаанд чухал нөлөө үзүүлдэг. Хэрэв оч сул байвал шатамхай хольц нь шаардлагатай хугацаанаас өмнө эсвэл хожуу гал авалцаж болно. Үүний үр дүнд эрчим хүч буурч, түлшний зарцуулалт нэмэгдэж, янз бүрийн горимд гэмтэл гарч, хөдөлгүүр нь гурав дахин нэмэгдэж болно.
Цахилгаан станцын аль нэг цилиндр нь завсарлагатай эсвэл огт ажиллахгүй байхыг бүдгэрүүлэх үйл явц юм.
Оч сул байж болох нэг шалтгаан нь гал асаах дистрибьютерийн холбоо барих бүлгийн буруу цэвэрлэгээ юм. Сонгодог Жигулигийн хувьд энэ параметр нь 0,35-0,45 мм байна. Энэ утгаас бага зай нь сул оч үүсгэдэг. Дистрибьютерийн контактууд бүрэн хаагдахгүй байх илүү том утга нь оч бүрэн байхгүй болоход хүргэдэг. Холбоо барих бүлгээс гадна гал асаах системийн бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг үл тоомсорлож болохгүй.
Хангалтгүй хүчтэй оч нь жишээлбэл, оч залгуурын утас эвдэрсэн үед, өөрөөр хэлбэл энергийн нэг хэсэг газар руу орох үед боломжтой байдаг. Лаа нь тусгаарлагчийг нэвтлэх эсвэл электродууд дээр их хэмжээний хөө тортог үүсэхэд ижил зүйл тохиолдож болох бөгөөд энэ нь оч эвдрэхээс сэргийлдэг.
VAZ 2106 хөдөлгүүрийн оношлогооны талаар илүү ихийг мэдэж аваарай: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Буруу цилиндр дээр оч
Маш ховор тохиолддог, гэхдээ оч гарч ирдэг, гэхдээ энэ нь буруу цилиндрт тэжээгддэг. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүр тогтворгүй, тройт, агаар шүүгч рүү найлзуурууд. Энэ тохиолдолд моторын хэвийн ажиллагааны талаар ярих боломжгүй юм. Энэ зан үйлийн олон шалтгаан байж болохгүй:
- дистрибьютерийн таг дээр хольсон BB утас;
- дистрибьютер дээрх тагийг буруу суурилуулсан;
- оч залгуурын утсыг оч залгуурт буруу холбосон.
Сүүлчийн цэг нь өндөр хүчдэлийн кабелийн урт өөр өөр байх магадлал багатай боловч гал асаахад асуудал гарсан тохиолдолд үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Дээрх шалтгаанууд нь дүрмээр бол туршлагагүйгээс үүсдэг. Тиймээс гал асаах системийг засахдаа болгоомжтой байж, дистрибьютерийн тагны дугаарын дагуу тэсрэх утсыг холбох хэрэгтэй.
VAZ 2106 дистрибьютерийн төхөөрөмжийг шалгана уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/trambler-vaz-2106.html
Алдааг олж засварлах
VAZ "зургаа" -ын гал асаах системд гарсан алдааг олж засварлах ажлыг элемент тус бүрээр нь дараалан шалгаж, арилгах замаар хийх ёстой. Энэ талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих нь зүйтэй юм.
Батерейг шалгах
Батерей нь машиныг асаах үед тэжээлийн эх үүсвэр болдог тул энэ төхөөрөмжийг шалгах замаар оношийг эхлүүлэх нь зүйтэй юм. Хөдөлгүүрийг асаах гэж оролдох үед зайны гэмтэл гарч ирдэг. Энэ үед багажны самбар дээрх заагч гэрэл унтарна. Үүний шалтгаан нь терминалууд дээр муу холбоо барих эсвэл зайны цэнэг муутай байж болно. Тиймээс терминалуудын нөхцөл байдлыг шалгаж, шаардлагатай бол цэвэрлэж, бэхэлгээг чангална. Ирээдүйд исэлдэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд контактуудыг бал чулууны т рхэцээр хучихыг зөвлөж байна. Хэрэв зай нь цэнэггүй болсон бол тохирох төхөөрөмжийг ашиглан цэнэглэнэ.
оч залгуурын утаснууд
Очлууртай холбоотой асуудлыг шалгах шаардлагатай дараагийн элементүүд бол BB утаснууд юм. Гадны үзлэгийн үед кабель нь ямар нэгэн гэмтэл (хагарал, хугарал гэх мэт) байх ёсгүй. Оч нь утсаар дамжин өнгөрч байгаа эсэхийг үнэлэхийн тулд та лааны үзүүрийг авч, массын ойролцоо (5-8 мм), жишээлбэл, хөдөлгүүрийн блокийн ойролцоо байрлуулж, асаагуурыг хэдэн секундын турш гүйлгэх хэрэгтэй. .
Энэ үед хүчтэй оч үсрэх ёстой. Ийм зүйл байхгүй нь өндөр хүчдэлийн ороомогыг шалгах шаардлагатай байгааг илтгэнэ. Цилиндрүүдийн аль нь оч авдаггүйг чихээр тодорхойлох боломжгүй тул туршилтыг бүх утсаар ээлжлэн хийнэ.
Видео: мультиметрээр тэсрэх утсыг оношлох
Оч залгуур
Лаа нь ховор боловч бүтэлгүйтдэг. Хэрэв эвдрэл гарсан бол бүгдийг нэг дор биш нэг элементээр хийнэ. Хэрэв лааны утаснууд дээр оч байгаа бол лааг өөрсдөө шалгахын тулд тэдгээрийг "зургаан" цилиндрийн толгойноос салгаж, BB кабельд холбоно. Массууд лааны металл биед хүрч, стартерийг гүйлгэдэг. Хэрэв лааны элемент ажиллаж байвал электродуудын хооронд оч үсрэх болно. Гэсэн хэдий ч электродууд түлшээр дүүрсэн үед ажиллаж байгаа оч залгуур дээр байхгүй байж болно.
Энэ тохиолдолд хэсгийг жишээлбэл, хийн зууханд хатааж эсвэл өөр нэгийг суурилуулсан байх ёстой. Үүнээс гадна электродуудын хоорондох зайг датчикаар шалгахыг зөвлөж байна. Холбоо барих гал асаах системийн хувьд энэ нь 0,5-0,6 мм, контактгүй бол 0,7-08 мм байх ёстой.
25 мянган км тутамд лаа солихыг зөвлөж байна. гүйх.
Галын ороомог
Өндөр хүчдэлийн ороомогыг шалгахын тулд та төвийн кабелийг дистрибьютерийн тагнаас салгах ёстой. Стартерийг эргүүлснээр бид BB утастай адил оч байгаа эсэхийг шалгадаг. Хэрэв оч гарч байвал ороомог ажиллаж байгаа тул асуудлыг өөр газар хайх хэрэгтэй. Оч байхгүй тохиолдолд ороомог өөрөө болон бага хүчдэлийн хэлхээнд асуудал үүсч болно. Асуудалтай төхөөрөмжийг оношлохын тулд та мультиметр ашиглаж болно. Үүний тулд:
- Бид эсэргүүцлийг хэмжих хязгаарт шилжүүлсэн төхөөрөмжийн датчикуудыг анхдагч ороомогтой (урсгалтай контактууд) холбодог. Сайн ороомогтой бол эсэргүүцэл нь ойролцоогоор 3-4 Ом байх ёстой. Хэрэв утга нь нормоос зөрүүтэй байвал энэ нь тухайн хэсгийн эвдрэл, солих шаардлагатай байгааг илтгэнэ.
Гал асаах ороомгийн анхдагч ороомгийг шалгахын тулд мултиметрийг урсгалтай контактуудад холбох шаардлагатай - Хоёрдогч ороомгийг шалгахын тулд бид төхөөрөмжийн нэг мэдрэгчийг "B +" хажуугийн контакт руу, хоёр дахь нь төв рүү холбоно. Ажлын ороомог нь 7,4-9,2 кОм эсэргүүцэлтэй байх ёстой. Хэрэв тийм биш бол бүтээгдэхүүнийг солих шаардлагатай.Ороомгийн хоёрдогч ороомгийг төхөөрөмжийг "B +" тал ба төв контактуудтай холбож шалгана.
Бага хүчдэлийн хэлхээ
Гал асаах ороомог дээрх өндөр потенциал нь түүний анхдагч ороомогт бага хүчдэл хэрэглэсний үр дүнд үүсдэг. Бага хүчдэлийн хэлхээний гүйцэтгэлийг шалгахын тулд та удирдлагыг (чийдэнг) ашиглаж болно. Бид үүнийг дистрибьютерийн бага хүчдэлийн терминал ба газард холбоно. Хэрэв хэлхээ ажиллаж байгаа бол дистрибьютерийн контактууд нээгдэх үед асаалттай чийдэн асч, хаагдах үед унтрах ёстой. Хэрэв гэрэл огт байхгүй бол энэ нь анхдагч хэлхээний ороомог эсвэл дамжуулагчийн эвдрэлийг илтгэнэ. Дэнлүү асах үед контактуудын байрлалаас үл хамааран асуудал дараах байдалтай байж болно.
- дистрибьютерийн терминалаас хөшүүрэг рүү явдаг дамжуулагчийн гэмтэл. Гэмтсэн утсыг сэргээх замаар арилгана;
- хөдлөх дискнээс орон сууцанд ирж буй дамжуулагчийн эвдрэл. Өмнөх догол мөрийн нэгэн адил эвдрэлийг эмчилнэ;
- контактууд дээр исэл үүсэх. Энэ тохиолдолд элементүүдийг цэвэрлэх, тохируулах шаардлагатай.
Холбоо барих дистрибьютерийг шалгаж байна
Таслагч-дистрибьютерийг шалгах хэрэгцээ нь оч гарахтай холбоотой асуудал гарсан тохиолдолд гарч ирдэг бөгөөд гал асаах системийн элементүүдийг оношлох явцад асуудлыг тодорхойлох боломжгүй юм.
Хавтас ба ротор
Юуны өмнө бид төхөөрөмжийн таг болон роторыг шалгана. Шалгалт нь дараах алхмуудаас бүрдэнэ.
- Бид дистрибьютерийн тагийг задалж, дотор болон гадна талаас нь шалгадаг. Энэ нь хагарал, чипс, шатсан контакттай байх ёсгүй. Хэрэв гэмтэл илэрсэн бол хэсгийг солих шаардлагатай.Дистрибьютерийн таг нь хагарал, хүчтэй шатсан контактгүй байх ёстой.
- Бид хуруугаараа дарж нүүрстөрөгчийн контактыг шалгана. Энэ нь дарахад хялбар байх ёстой.
- Бид роторын электродын ойролцоо ороомогоос BB утсыг байрлуулж, гал асаасны дараа дистрибьютерийн контактуудыг гараар хааж роторын тусгаарлагчийн эвдрэлийг шалгана. Хэрэв кабель ба электродын хооронд оч гарч ирвэл роторыг гэмтэлтэй гэж үзнэ.Заримдаа дистрибьютерийн ротор газар руу цоолж болох тул үүнийг бас шалгах хэрэгтэй
групптэй холбоо барина уу
Гал асаах дистрибьютерийн холбоо барих бүлгийн гол доголдол нь шатсан контактууд ба тэдгээрийн хоорондох буруу зөрүү юм. Шатаж байгаа тохиолдолд контактуудыг нарийн зүлгүүрээр цэвэрлэнэ. Хүнд гэмтэл гарсан тохиолдолд тэдгээрийг солих нь дээр. Цоорхойг өөрөө шалгахын тулд таслагч-дистрибьютерийн тагийг салгаж, моторын тахир голыг эргүүлэх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр дистрибьютерийн гол дээрх камер нь контактуудыг аль болох нээх болно. Бид цоорхойг датчикаар шалгаж, хэрэв энэ нь нормоос ялгаатай бол холбогдох боолтыг тайлж, контакт хавтанг хөдөлгөж контактуудыг тохируулна.
Конденсатор
Хэрэв таны "зургаа" -ын дистрибьютер дээр конденсатор суурилуулсан бол заримдаа эвдрэлийн үр дүнд хэсэг нь бүтэлгүйтдэг. Алдаа дараах байдлаар гарч ирнэ.
- хөдөлгүүрийг эхлүүлэхтэй холбоотой асуудал;
- жолоодох үед хөдөлгүүр гэнэт зогсох.
Та элементийг дараах аргаар шалгаж болно.
- хяналтын чийдэн. Зурагт заасны дагуу бид ороомогоос ирж буй утас, конденсаторын утсыг дистрибьютерээс салгана. Бид гэрлийн чийдэнг хэлхээний тасалдал руу холбож, гал асаана. Хэрэв дэнлүү асвал шалгаж байгаа хэсэг нь эвдэрсэн тул солих шаардлагатай гэсэн үг юм. Хэрэв тийм биш бол энэ нь зөв юм.Туршилтын гэрэл ашиглан конденсаторыг шалгаж болно: 1 - гал асаах ороомог; 2 - дистрибьютерийн бүрээс; 3 - дистрибьютер; 4 - конденсатор
- Ороомог утас. Өмнөх аргын адил утсыг салга. Дараа нь гал асааж, утаснуудын үзүүрийг бие биендээ хүрнэ. Хэрэв оч гарвал конденсаторыг гэмтэлтэй гэж үзнэ. Хэрэв оч байхгүй бол хэсэг ажиллаж байна гэсэн үг.Ороомогоос утсыг конденсаторын утсаар хааснаар та сүүлчийнх нь эрүүл мэндийг тодорхойлж болно.
Холбоо барихгүй борлуулагчийг шалгаж байна
Хэрэв "зургаа" нь контактгүй гал асаах системээр тоноглогдсон бол лаа, ороомог, тэсрэх утас гэх мэт элементүүдийг шалгах нь контакттай ижил аргаар хийгддэг. Ялгаа нь шилжүүлэгч болон контактуудын оронд суурилуулсан Hall мэдрэгчийг шалгахад оршино.
Танхим мэдрэгч
Hall мэдрэгчийг оношлох хамгийн хялбар арга бол мэдэгдэж байгаа ажлын элементийг суулгах явдал юм. Гэхдээ хэсэг нь үргэлж гарт байдаггүй тул та өөр боломжит хувилбаруудыг хайх хэрэгтэй.
Устгасан мэдрэгчийг шалгаж байна
Туршилтын явцад мэдрэгчийн гаралтын хүчдэлийг тодорхойлно. Машинаас салгасан элементийн ашиглалтын чадварыг 8-14 В-ийн хүчдэлийг ашиглан үзүүлсэн диаграммын дагуу тодорхойлно.
Мэдрэгчийн завсарт халив байрлуулснаар хүчдэл 0,3-4 В дотор өөрчлөгдөх ёстой. Хэрэв дистрибьютерийг бүрэн салгасан бол түүний босоо амыг гүйлгэж, бид хүчдэлийг ижил аргаар хэмждэг.
Мэдрэгчийг салгахгүйгээр шалгаж байна
Холл мэдрэгчийн гүйцэтгэлийг дээрх диаграммыг ашиглан машинаас хэсгийг салгахгүйгээр үнэлж болно.
Туршилтын мөн чанар нь вольтметрийг мэдрэгч холбогч дээрх харгалзах контактуудад холбох явдал юм. Үүний дараа гал асаах ба тахир голыг тусгай түлхүүрээр эргүүлнэ. Дээрх утгатай тохирч байгаа гаралтын хүчдэл байгаа нь элементийн эрүүл мэндийг илтгэнэ.
Видео: Холл мэдрэгчийн оношлогоо
Солих
Оч үүсэх нь шилжүүлэгчээс хамаардаг тул энэ төхөөрөмжийг хэрхэн шалгахыг мэдэх шаардлагатай.
Та шинэ эд анги худалдаж авах эсвэл хяналтын гэрлийг ашиглан дараах дарааллыг хийж болно.
- Бид самарыг тайлж, ороомгийн "K" контактаас хүрэн утсыг салгана.
- Үр дүнд нь хэлхээний завсарлагад бид гэрлийн чийдэнг холбодог.
- Гал асааж, асаагуурыг хэд хэдэн удаа эргүүлнэ. Шилжүүлэгч зөв ажиллаж байвал гэрэл асна. Үгүй бол оношлогдсон элементийг солих шаардлагатай болно.
Видео: гал асаах унтраалгыг шалгаж байна
VAZ "зургаа" -ын систем, эд ангиудын гүйцэтгэлийг байнга хянаж байх ёстой. Гялалзахтай холбоотой асуудал гарах нь анзаарагдахгүй байх болно. Алдааг олж засварлах, засварлах нь тусгай хэрэгсэл, ур чадвар шаарддаггүй. Түлхүүр, халив, чийдэнгээс бүрдэх хамгийн бага багц нь оношлогоо, засвар хийхэд хангалттай байх болно. Хамгийн гол нь оч хэрхэн үүсдэг, гал асаах системийн ямар элементүүд нь байхгүй эсвэл чанар муутай болоход нөлөөлж болохыг мэдэж, ойлгох явдал юм.
